航模我的最爱航模知识培训书姓名班级让我可以翱翔给我一双翅膀航模我的最爱2 ⒈航空模型的发展史飞机发明之后，航空模型作为普及航空知识工具和娱乐玩具的作用更加突出为了推动航空事业的发展， 1905 年 10 月，在法国成立了国际航空联合会它下设国际航空模型委员会，负责制定航空模型竞赛规则，组织国际航空模型竞赛活动航空模型运动是以操纵、放飞自制或装配的模型航空器进行户外活动、训练比赛或创纪录飞行的一项科技性较强的运动20 年代的航空模型，还是以竹丝、木条、绵纸和橡筋为主要材料制作，飞行也不过十几米远， 留空时间仅几十秒30 年代发明了专门用于模型飞机动力的微型内燃机40 年代出现了用无线电信号控制操纵的模型飞机此时， 自由飞行的模型滑翔机留空时间记录已达到 4 小时，升高达2364 米，足见航空模型技术的进步进入 70 年代以后，随着微电子技术、复合材料技术、精密机械制造技术的发展，航空模型各项技术出现飞越各种新材料、新工艺、新技术、新能源都应用在了航模设计与制造上了其种类也从早期单一的橡皮筋动力自由飞行发展为以内燃机、电动机、涡轮喷气发动机等为动力的线控和遥控飞行以及按真飞机缩小比例而制作的像真模型飞机。
60 年代开始发展起来的模型直升机，采用了几乎与实机完全相同的构造，能作出超低空倒飞、悬停等载人实机尚不能完成的高难动作而安装涡轮喷气发动机的像真客机、战机，其飞行姿态、现场动感几乎与真机没有两样航空模型一词于1913 年流传到中国，首次出现在上海《东方杂志》刊登的《飞行雏形制造》的文章中中国较大规模的航空模型运动起步于40 年代， 1947 年举行了首届航空模型比赛新中国成立后，在党和政府的关怀下, 于五十年代初建立了组织指导机构，培养了一批骨干，1956 年全国举办了首届航模竞赛，群众性的航空模型运动也蓬勃发展，运动水平迅速提高1978 年 10 月我国加入了国际航空联合会(FAI)，1979 年开始步入世界赛场1992 年 82 万青少年参加的首届“飞向北京”全国青少年航空模型竞赛，给航空模型运动的普及和开展带来新的气象到2000 年底，中国运动员在国际比赛中共获得了21 项世界冠军，58 人 59 次打破 31 项世界记录，为祖国赢得了荣誉蝉联线操纵特技航空模型世界冠军的韩新平、牛安林和曾经多次打破世界纪录的郭浩洲、江育林、陶考德、甘彦龙、何伟雄、尹承伯、赵济和、刘汉茂、李韶昆等一大批优秀航空模型运动员，已永载我国体育史册。
2、航天模型宋朝就在我国民间流传，并作为一种普通的玩具为人们所熟知20 世纪 50 年代，我国高航天模型原来也属于航空模型的范畴，后来逐步分离出来火箭起源于中国，远在等院校的师生开始自行设计研制模型火箭，成为最初的航天模型爱好者航天模型运动是伴随着航天事业的发展而兴起的一项科技体育运动1959 年国际航空联合会将航天模型定为国际竞赛项目并规定每两年举办一次世界航天模型锦标赛，于是一些航天技术发达的国家逐渐开展了航天模型运动航模我的最爱3 80 年代后期随着我国航天事业的不断发展，航天模型运动受到有关部门的重视，原国家体委、中国科协、中国宇航学会等部门联合倡导在全国青少年当中开展航天模型运动，并委托航天部第４１研究所开发研制固体模型火箭发动机，为开展群众性航天模型运动创造条件改革开放以后，航天工业总公司于1992 年派专家考察了世界航天模型锦标赛，同年成功试制我国第一代商品固体模型火箭发动机并批量生产，此举为航天模型运动的推广和普及奠定了基础1994 年我国首次组队参加了第十届世界航天模型锦标赛，并获得一枚银牌和团体总分第八名的 成绩航天模型运动从此在我国成为一项普及航天知识、培养航天兴趣、科技与竞技相结合的体育运动。
随着2003 年 10 月 15 日神州 5 号载人飞船发射升空成功，新一轮的航天模型热即将在我国兴起为使该项运动更加健康有序地发展，加强航天模型活动的组织管理和业务指导，国家体育总局和航天工业总公司于1998 年 5 月联合发出《关于开展航天模型运动的意见》的通知，并明确全国航天模型运动的管理指导工作由国家体育总局航空无线电模型运动管理中心负责回顾模型运动的发展历史，特别是发达国家模型运动的发展历程，便会清楚看到，伴随模型运动的发展，“模型人口”不断增长如日本现今有30 万遥控模型爱好者；美国航空模型学会拥有15万会员与其相关的模型材料、模型发动机、遥控器、机体套材、模型完成机、模型附件等制造产业也在不断发展壮大，如今已形成了一个独立的产业体系并有了一定的规模，创立了如日本双叶、京商、双星、 OS、意大利超级虎、罗西、德国格拉普钠等世界知名品牌在一年一度的纽伦堡、芝加哥、巴黎、静冈等模型展会上，各家竞相推出自己引以为豪的最新成果争奇斗艳现在世界各地每年都举办许多场模型设计和制作展览会，当代国际上最有影响力的三大模型展示会分别是：1.东海岸模型展（East Coast Hobby Show） （美国）2.国际模型和兴趣展（The International Model and Hobby Show ）3.东京模型展（ Tokyo Hobby Show ） （日本）这些模型展示会每年都吸引了数以千万计的各国模型爱好者的参加。
世界上的发达国家模型运动拥有广大的爱好者，仅法国一个国家就有数十万个科技俱乐部其中模型俱乐部就占了36%⒊什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“ 航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的， 带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100 克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10 亳升1、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型航模我的最爱4 2、什么叫模型飞机：一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型⒋航空模型运动分类现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等航空模型的最大升力面积 500 平方分米；最大重量25 千克；活塞发动机最大工作容积250 毫升根据以上分类，国际航空运动联合会将航模运动分为若干等级，并设置有比赛代号目前航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“ 空战 ” 等目前世界锦标赛设有30 个项目，隔一年举行一次。
航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目⒌航空模型技术常用术语1、翼展 —— 机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离穿过机身部分也计算在内）2、机身全长 —— 模型飞机最前端到最末端的直线距离3、重心 —— 模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心4、尾心臂 —— 由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离5、翼型 —— 机翼或尾翼的横剖面形状6、前缘 —— 翼型的最前端7、后缘 —— 翼型的最后端8、翼弦 —— 前后缘之间的连线9、展弦比 —— 翼展与平均翼弦长度的比值展弦比大说明机翼狭长10、迎角 ---模型飞机飞行时，机翼和相对气流的夹角11、失速 ---飞机因大迎角爬升或过度减速等造成升力速减的现象12、机翼 ---可产生升力，并可保持模型飞机的横侧平衡与安全性13、尾翼 ---包括水平尾翼和垂直尾翼，分别用来保持模型飞机的俯仰平衡与安定性和方向平衡与安定性14、机身 ---连接机翼、尾翼、起落架等的部分，可用来安放机载设备15、起落架 ---模型飞机起飞和降落时用的机构16、舵面 ---用平控制模型飞机飞行姿态的操纵机构，一般安装在机翼、水平尾翼、垂直尾翼后缘分别是副翼、升降舵、方向舵。
17、爬升力 ---模型飞机稳定爬升时，在单位时间内增加的高度，单位为m/s 18、侧风飞行 ----模型起飞时，风在和跑道相垂直的方向有分速19、摩擦阻力 ---气流与模型飞机表面磨擦形成的阻力，其大小主要取决于机体表面流体的流态，通常层流流动时的小航模我的最爱5 ⒍航模飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成1、机翼 —— 是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定2、尾翼 —— 包括水平尾翼和垂直尾翼两部分水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机，飞行时的方向安定水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向3、机身 —— 将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等4、起落架 —— 供模型飞机起飞、着陆和停放的装置前部一个起落架，后面两个起落架叫前 三点式；前部两个起落架，后面一个起落架叫后三点式5、发动机 —— 它是模型飞机产生飞行动力的装置模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
⒎什么是无刷电机无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，同三相异步电动机十分相似电动机的转子上粘有已充磁的永磁体，为了检测电动机转子的极性，在电动机内装有位置传感器驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动； 接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示等等由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，同三相异步电动机十分相似电动机的转子上粘有已充磁的永磁体，为了检测电动机转子的极性，在电动机内装有位置传感器驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动； 接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示等等。
由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在⒏航模的通道是什么意思通道也称Ch，简单地说就是指控制模型的一路相关功能例如前进和后退是一路；左右转向是一路；空模中的升降也是一路还可以是一组控制其他动作的（如炮塔的左右；上下俯仰；鸣笛、航模我的最爱6 亮灯等），但是各个通道应该可以同时独立工作，不能互相干扰固定翼飞机还要控制水平尾翼（升降）的通道和控制付翼（作横滚等特技动作）的通道；直升机更要增加陀螺仪用的通道在电子混控（Electronical Mixing ）模式下， 6 个通道的功能分别是：第一通道：连接控制副翼（侧倾）的舵机A 第二通道：连接控制升降（俯仰）的舵机第三通道：连接控制油门的舵机（对电动直升机而言，就是电子调速器）⒐什么是陀螺仪起什么作用什么是锁尾 (头)陀螺仪陀螺仪是用来平衡直升机的方向的，就好像固定翼的方向舵一样它能够自动的控制直升机，在发射机没有给出方向指令时，保持原来的方向！因为它是一个带有高灵敏传感器和高度自动化的微型设备，所以它的价格相对较高一些现在的中端陀螺仪都带有锁尾，他的工作方式不同于普通陀螺仪，简单一点讲，他不但对瞬间的大幅度的偏转具有修正力，而且对于持续陀螺仪是用来平衡直升机的方向的，就好像固定翼的方向舵一样。
它能够自动的控制直升机，在发射机没有给出方向指令时，保持原来的方向！因为它是一个带有高灵敏传感器和高度自动化的微型设备，所以它的价格相对较高一些现在的中端陀螺仪都带有锁尾，他的工作方式不同于普通陀螺仪，简单一点讲，他不但对瞬间的大幅度的偏转具有修正。