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1、车站主体结构施工阶段总结,让世界更畅通,（1）车站底板结构交底滞后于施工，存在施工队未接受交底就进行施工的现象。 （2）口头交底多，书面交底少。出现问题无法追溯。,1.施工技术交底,（1）测量组放点不及时。施工队已经下调东西至底板，此时无法放点或者必须多次放点。 （2）测量组放点后，技术员未及时弹线。 （3）测量组放点后没有书面交底，只有口头交底。,2.测量放线,（1）下料施工队正式下料前半天向技术员提供了料表，技术主管尚未回复审核意见，施工班组已经开始下料。 （2）项目部技术员未及时测量围护桩南北侧净间距，根据实际测量数据指导下料。 （3）钢筋下料过程中检查和验收不彻底。,3.钢筋下料,（1
2、）接收钢筋加工场提供的钢筋时，未严格核对钢筋类型、长度、数量，绑扎过程中，发现不对，进行返工，浪费时间。 （2）缺乏沟通协调。例如底板纵向钢筋，钢筋场下料选择方式为焊接，施工中采用了绑扎，最后发现底板钢筋伸出长度不够。 （3）套筒连接不到位。 （4）施工队野蛮施工，有组织无纪律。不按照技术员要求进行整改，错误很难得到纠正。,4.钢筋、模板施工,4.钢筋、模板施工,套筒连接不到位,钢筋预埋长度不一致,4.钢筋、模板施工,加腋钢筋下料长度不足,接收钢筋不把关致返工,4.钢筋、模板施工,模板加固不牢致错台,钢筋伸出长度不够,4.钢筋、模板施工,模板倒角不按方案加工,（1）混凝土浇筑过程中，技术员和工
3、区未严格执行旁站制度、造成局部振捣不到位。 （2）混凝土施工队不按照技术员要求进行覆盖养护，往往技术员多次催促，施工队才落实一次。 （3）土工布保护不够，形成浪费。,5.混凝土浇筑、养护,5.混凝土浇筑、养护,振捣不到位,浇筑过程无人旁站,5.混凝土浇筑、养护,翻浆无人处理,加腋振捣不到位,5.混凝土浇筑、养护,收盘混凝土方量不控制致浇筑超过设计标高,（1）铜排应当立放，实际施工中局部平放。 （2）沟槽内水没排干净。 （3）施工过程中未做到全过程监督，施工前不熟悉图纸，造成返工。例如车站14段纵梁下方的接地铜排。(4)电阻大。,6.综合接地施工,（1）喷混不平、喷混是否侵限未严格验收就进行防水卷材铺设。 （2）喷混时未采取防溅射措施。 （3）上下层卷材要求搭接缝错开1/3幅宽，实际无。 （4）水泥钉间距要求50cm，实际大部分大于设计要求值。,7.结构防水施工,8.混凝土围檩施工,接驳器处钢筋不严格按照设计下料，加设,围檩预埋钢板连接钢筋不按照设计加工,9.支架搭设,支架未严格按照方案搭设,10.质量问题反馈不及时,理想状态,实际状态,（1）施工队多次未执行技术员、工程部、工区要求的整改意见。（2）项目领导提出的整改意见往往落实较快一些。,11.施工队执行力度不够,谢谢,THANKS,让世界更畅通,
