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1、综述辊压机由于其显著的节能、增产优点，被世界上公认为是国际八十年代最先进的粉磨设备，近几年在世界范围内得到了迅速的推广。1、辊压机工作原理:辊压机由两个相向且同步旋转的挤压辊组成，具有一定料压的物料经可调式喂料装置被挤压辊连续带入辊间，同时液压系统向挤压辊施以足够大的挤压力，物料在50Mpa以上的高压作用下变成实压料饼从机下排除。这种料饼含有一定比例的成品细粉而且粗颗粒内部也充满了裂纹，这样强度大大降低，对进一步粉磨极为有利，从而使整个粉磨系统的电耗得以显著降低。,2、辊压机的应用辊压机除了用于水泥生料和熟料的粉磨外，还可以用于煤炭金属矿石，化工原料的脆性物料的粉磨。辊压机在预粉磨流程中已经取
2、得了明显的经济效益，即节能25%，但根据国内外大量实验研究获得辊压机在混合粉磨流程，半终粉磨流程和完全终粉磨流程中可以获得更显著的经济效益，如全终的电耗可比传统粉磨节省35%50%。,3、辊压机主要结构如下图,RP120-80辊压机更换辊子方案,一、概述我公司4辊压机已累计运行有3年时间，现辊面已出现大面积硬层剥落现象，深度局部超过50，现场修复工作量大，时间长，修复质量难以保证，需更换辊子以确保09年正常运行。,二、工作步骤及注意事项 1、拆卸进料装置、气动闸板阀，放置到南侧空地上。 2、拆卸上框架压板，放置到北侧空地上。 注：.放置上框架压板与进料装置时不要压坏地面冷却水管。 .吊离压板时
3、注意不要和大蓄能器碰撞，必要时拆卸大蓄能器。 3、拆卸减速机： .用一个5T葫芦、一个3T葫芦、一个2T葫芦将减速机吊平，2T、3T葫芦挂在5T葫芦下部，用于调节减速机水平。,.减速机与扭力支撑分离，拆卸万向节，并用1T葫芦将扭力支 撑提住。 .拆卸缩紧套螺栓，用加工好的M2760顶丝将内、外套分离。 .减速机后移，放下并垫实。 注：.吊减速机工作应注意吊装方法，确保减速机能调节平行。 .分离减速机不得强拉，必须确保在转动减速机时，辊子不跟转，方可向后退减速机。 .减速机上各部件不得压损，进、回油管不得压损。 4、拆卸北侧立架，移至北侧空地上，中心支架拆下运回车间。 注：安置地点不得影响吊运辊
4、子。,5、吊离辊子，安置在北侧空地上，下部用枕木垫实。 注：.吊离动辊时，4只平油缸必须与动辊无任何卡碰。 .辊子离地高度应能拆卸轴承，两辊间距离不可过小，以免影响拆卸轴承。 6、拆卸平油缸运至车间清洗。更换机架上磨损的不锈钢滑板。 7、拆卸轴承： .拆卸辊子冷却水管各部件。 .拆卸轴承压盖。 .用液压泵将轴承内径扩张，分离轴承。 8、租用25T车吊，将辊子、轴承吊下，轴承运回车间清洗。 9、清洗轴承：,.拆卸滚柱、保持架、轴承内圈，清洗各部件。 .检查轴承外圈，根据磨损情况决定是否调节安装方向。 .清洗J型油封，更换损坏件。 .清洗完毕，各部件恢复。 .更换磨损的特氟龙耐磨板。 10、租用2
5、5T吊机，将新辊子、轴承吊至辊压机平面。 11安装辊子端面密封环，结合面打玻璃胶。 12、安装轴承： .油泵压力控制在230bar左右。 .轴承到位时，内圈压盖外表面至轴颈台阶处为60. 13、各罩壳非标件视情况修复或更换。侧板堆焊处理，侧板顶丝 孔外侧加焊密封圈。,14、非标件恢复后，吊装辊子。修复挤压辊罩上“7”字形密封圈。 注：“7”字形密封圈须罩住端面密封环，同时不得与端面密封环擦碰。 15、中心支架补焊，吊至辊压机平面安装。 注：补焊完毕后，焊缝周围用氧乙炔加热至600650，保温15分钟，用石棉布覆盖冷却，作应力退火处理。 16、清洗平油缸，吊运至辊压机平面安装。 注：平油缸安装前
6、，清洗液压油箱及油路系统。 17、吊装上框架压板，恢复进料装置。 18、安装减速机：,、缩紧盘与胀套清洗干净，用油石去除毛刺。 、安装减速机时确保减速机吊平，严禁用葫芦强拉。 、缩紧套与胀套配合锥面可用二硫化钼喷剂润滑，缩紧套内表面禁用润滑剂。 、减速机套进辊子轴径到位后，安装缩紧套用螺栓紧固至外沿平齐。 、紧缩紧套螺栓时，须逐个拧紧，禁止对角拧紧，起始扭矩300N.m，每二次增加100N.m，最高扭矩1240N.m。 、清洗扭力支撑8个轴承，恢复扭力支撑。 恢复万向节。,19、修复气动闸板阀，安装复位。 20、调整侧板与辊子端面间隙约：12. 21、恢复各冷却水管、回转接头、润滑油管。 22
7、、轴承加油，液压系统加压放气。 23、空转试车。 三、检修时间及工种人员： 1、检修时间：二月十四日到二月二十五日 2、检修人员及工种,四、检修用工器具：,四、检修用材料、备件：,宁波海螺辊压机拆装过程,一、 将电机与减速机万向联轴器和减速机冷却油管拆除将辅传安装上（用摆线针轮减速机，电机0、5KW转速每秒30转，固定在液耦输入轴端面平行与地面上）,二、 将吊减速机的葫芦挂好，并且把减速机用葫芦少许带紧，主要是靠液耦的那一头带紧一点，（首先检查葫芦是否可靠并清理葫芦轨道上的结灰）拉到位，拆除扭力支撑上所有联接螺栓并用小葫芦吊直固定好，开启辅传，将减速机伸缩套21根锁紧螺丝拆除（每根螺栓在拆时螺
8、距少一点，绝对不能一次性拆除，按顺序依次慢慢松开且缩套会自然向外膨胀），21根螺栓拆除以后，用7根螺栓顶丝将缩套联轴器内圈顶出（在顶之前顶丝孔用丝锥每根螺丝孔回一遍，并且回到位，每根顶丝（涂上二硫化钼锂基脂）往里顶的螺矩必须相等不能有偏差，一圈一圈的慢慢的往里紧且任意找四个相等的点测量缩套出来的距离应相等），拆除扭力支撑上联接螺丝。严禁用葫芦拉或拖减速机。如果很紧外套可以加热，温度要适当（大约在60一70度之间）,拆21根缩套螺丝,攻七根退缩套的螺丝孔,七根顶缩套螺丝头要磨掉一点，强度10.9级以上方可使用,7根缩套顶丝已装上（大套上的21个螺孔用丝锥回一下,7根顶过的螺牙丝孔还要用丝锥回一下
9、）,锁紧套已拆下（检查光洁度或有无毛刺，如有毛刺或高点先用摩光机装有弹性砂轮片局部打摩，如果没有用水砂纸的背面进行打摩）,三、将减速机吊开，放到预先做好的支架上，同样的方法拆卸第二台，再装轴套时需将减速机和缩套吊平行后才能将缩套装进减速机的轴头上。,四、将辊压机小仓卸料气动闸板下面可调式喂料装置整体拆除同时拆掉液压油泵站，两侧的四蓄能器。,五、将辊压机上盖拆除，两边压条拆除同时将压辊的冷却水装置拆除，液压系统装置拆除，将压辊的四只液压缸及液压缸后座拆除，其它联接罗丝拆除。,六、将压辊前挡板拆除，用葫芦将第一个压辊吊出，再将中间的中心压板，及两边压条吊出，然后将第二个压辊吊出，后对中心压板、档板
10、以及其它进行焊接和加耐磨板，机架上平面用磨光机磨平。,动辊轴承座和辊子已吊到机旁,拆除中间立柱后再拆定辊,拆除中间立柱,两台挤压辊全部吊下放在机旁的两根枕木上,清理机架上的杂物对机架上的不锈钢板进行更换,七、将4个轴承座8根锁紧螺栓拆除，然后用螺栓将轴承压盖顶出。,用两根螺栓退出轴承座压盖,八、用电动液压泵及手动液压泵同时向轴承内圈注一定压力的润滑油,将4组轴承座退出,手动液压机,手动与电动液压泵各接到辊轴专门用作退与压轴承座的联接孔上，然后注入30Mpa压力，同时用葫芦在平行方向把轴承座往外拉(拆下来的四只轴承座每个都要做上记号),轴承座已退出,九、用吊机将四只轴承座及两只压辊吊到地面，用叉
11、车将四只轴承座运到保全车间，清洗轴承。然后发现其中有只轴承点蚀，做好拉轴承的专用工具，将轴承拉出。,清洗轴承后发现点蚀现象严重,压具,更换下来的轴承端盖密封圈,十、将轴承的受损面对面轴承的受力点调转180度，将清洗好的轴承端盖装好，将旧压辊的轴套拆下，装到新压辊上。,在车间用行车吊机把原轴承 受力点转180度从新安装,用氧气加热把老轴套 卸下安装到新的压辊上,用压具安装轴承到位， 安装端盖前将密封圈装上,十一、把装配好的轴承座、压辊运到现场，用吊机首先把定辊(定辊在里面，动辊在外面)吊到辊压机平台放在枕木上,组装好的压辊轴承座，按要求已吊至辊压机平台并且用纱头塞好轴承四周预防灰尘进入,将新压辊
12、轴头打磨光清洗干净、保证表接触面光滑,用丝锥将压辊上8根轴承压盖孔、液压油孔内丝清洗一遍，用压缩空气把每个孔吹一遍，把里面的杂质吹掉 （在装轴承之前首先试装一次将轴承压盖和辊轴上面的固定孔是否相配，如果不配需进行处理）,退和进轴承时轴上液压油孔和油潮,十二、组装：挤压辊的组装；它主要由挤压辊、轴承、轴承座、密封圈等件组成。组装前将压辊轴头与轴承内轮接触面浇点油、轴承座内测油封及轴承内外侧注一定的干油。 下图是装配好的轴承座用棉布裸好预防杂物和灰尘进入和起吊轴承座准备组装到辊压机上,用电动液压泵向轴承内圈内注油时继续将压盖8根螺栓紧固到位，当液压泵达到了30Mpa时，螺丝必须全部紧到位，用油标卡
13、尺塞到压盖的两只顶盖孔里根据装配参数达到6厘米。,把压盖装上，紧固轴承压盖八只螺栓,十三、安装：该部件是辊压机其它部分安装的基体，主要由左右底座机架中间立柱顶板等部分组成，均为焊接结构件，它们用螺栓和剪力销等件连成一个整体。安装前首先清理机架和轴承座结合面的杂物并在吊挤压辊前应在滑板上均匀涂一层润滑脂。,起吊就位前中间用葫芦固定好，保持两边轴承座垂直，平行，安装平行度误差应小于.mm,主要应保证两侧平行移动，中间距不变。辊子中心线与机架中心的垂直度误差不得大于.mm，两辊中心线的平行度误差不得大于.mm.,将装配好的定辊及轴承座吊上辊压机机座（考虑到挤压辊的水平浮动要求，在底座上设置导向滑键，
14、并且在接触面间采取有减少滑动摩擦系数的措施，更换了八块不锈钢板，轴承座上下贴上聚四乙稀等）,定辊已安装到位,安装两边档板（可调测板）,吊中间立柱：机架上的调节垫板主要用来调节辊缝的初始值，即是最小值，借助中间立柱使活动辊轴承座与固定辊轴承座紧紧压靠，并将初始液压推力传递给立架。当要改变初始辊缝时，更换不同厚度的调节垫板,安装两边中间立柱,起吊动辊,安装动辊,动辊就位,安装压辊侧板以及前后挡板罩,十四、将液压缸后固定座吊上机架并扭紧螺栓,安装液压系统（该系统是为挤压辊提供所需要的压力而设置的，该系统直接影响到物料挤压压力和粉碎效果。它主要有液压油泵站、主油缸、缓冲及保护、管路及阀组等部分。）,按
15、装四只液压缸（辊压机的主油缸是在高压力，并且频繁伸缩情况下工作的，同时要求形成恒压工作特性，这样对油缸的泄漏等有特别的严格要求。安装前应作好清洗工作，然后用螺栓固定在机架上，一定要注意油缸底面的“O”形密封圈是否完好，否则，易从这里渗油。在安装新平油缸时一定要加压后的把缸内空气放掉）,十五、吊装压条及吊装减速机,紧压条螺栓,安装辊压机上盖,二硫化钼喷剂,两压辊轴头接触面清理毛刺砂皮打光,用二硫化钼喷雾剂喷到内缩套外侧，内侧和轴接触面绝不能喷或涂润滑剂。,扭力支撑套上减速机后和压辊轴头对接同时都要在一条中心线上（如果减速机难套于辊轴头内时，减速机轴套内孔可以加热，但温度控制在40一50度左右，参
16、考，但绝不能加热到手不能摸）套进以后主吊葫芦不能乱动，如果要调整水平只能调整后面小葫芦，但幅度不能太大。,缩套联触器装到减速机输出轴头上（缩紧套组装好21根螺丝不能带紧要处于自由状态）,套进以后，减速机液耦轴头与电机轴头用千斤顶紧（不能很紧）,用葫芦把减速机与辊轴调整水平,十六、将压辊轴和轴承的冷却水管装上,安装润滑油管，安装前应注意清理管接头之间杂物（润滑系统：辊压机为长期连续工作设备，并且工作环境差，对主轴承关键设备有较高的要求，因此对相应润滑的要求也甚为严格，因此把轴承设计为集中润滑系统，要求自动定期充脂，保证主轴承始终在较佳润滑和密封条件下工作，为了保证可靠性，该系统设计有监控与报警联锁装置。轴承的集中润滑系统主要有干油泵、分配器、管路和检测（设有探头，信号传输系统，接入控制系统）几部分组成，间隙加油设定每小时加油10分钟加轴承内25克，油封5g 专用润滑脂）,现场有两只油桶，这是大油桶放在防尘铁棚里,现场小油桶内有干油泵内装倍润润滑脂FA50Mo（广州合润），外面用电热毯裸着，主要是冬天防冻加热用,
