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1、xx高速xxx境（K801+000处）高边坡处治工程设计图汇报材料,一、概述,该工程位于xx高速xxx市东出入口8公里处，xx高速公路桩号为K801+048K801+244，全长196米。原设计对K801+000处进行了现浇砼坡面防护，由于该段边坡为土质，且夹杂了砂砾石层，地质较复杂，近期发现坡顶出现裂缝，宽约0.20.5 cm，通过几次观测后，裂缝发展不明显，为了确保安全，考虑对该段边坡进行加固处理。,图1 项目地理位置图,边坡现状照片,1、任务依据河南高速公路发展有限公司xxx分公司“xx高速K801+100 处高边坡处治加固勘察设计委托书”。 2、测设经过受河南高发公司xxx分公司委托，
2、我公司于2010 年6 月开始对该段边坡进行了多次稳定观测及勘察。根据实地勘测结果，结合xxx分公司的意见，本着节省投资、经济高效的原则，严格按照交通部颁布的规程和规范，进行了外业勘察和内业设计（其中地质报告资料由xxx分公司提供），并 于2012 年9 月完成加固方案设计文件编制工作。,1、K801+048K801+168左坡左边坡增加9排粘接型锚杆，锚杆采用32二级热轧螺纹钢，间距3mX2m，锚杆长度：从下往上14排长度20m，59牌长度25m，锚杆倾角20度。粘结型锚杆对应位置墙体内布设钢筋网，面积1mx1m，纵横向配筋均为61220cm，钢筋网距离外墙10cm。 2、K801+170K
3、801+244左坡左边坡增加711排粘结型锚杆，锚杆采用32二级热轧螺纹钢，间距4mX3m，锚杆长度20m，锚杆倾角20度。粘结型锚杆对应位置墙体内布设钢筋网，面积1mx1m，纵横向配筋均为61220cm，钢筋网距离外墙10cm。原坡顶破比大于1:1段且有外倾的坡面应拆除重砌，约长39m，7m宽，新砌墙面厚度为60cm。,二、边坡加固与防护设计,边坡现状照片,1、锚杆锚杆孔位的确定应根据设计文件，如遇特殊情况必须进行调整时，需 由监理或设计代表现场确定。锚杆钻孔直径为90100mm。锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式符合设计要求，孔距误差不宜超过 200mm，孔深误差不宜超过50mm。锚杆钻孔倾角
4、轴线与设计偏差不应大于3。锚杆钻孔内积水和岩粉应吹干净，遇有塌孔时应扫孔，严禁采用爆破 方式处理、防止破坏周围岩土体稳定。,三、施工技术要求及施工顺序,锚杆杆体入孔前应平直、除锈、除油。锚杆杆体尽量避免接长，必须接长时，可采用对焊或锥形螺母紧固器 连接。锚杆制作时要严格界定有效锚固段和自由段之长度，确保锚固段长度 符合设计要求。锚杆制作时，非锚固段应抹防锈沥青漆、黄油并用塑料布包裹。为保证锚杆杆体在孔中居中，杆体应焊接环形或船形定位支架。锚杆杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。搭建脚手架时，下部8 米采用钢管支架，8 米以上采用普通脚手架。,2、注浆水灰比为0.5:1，水泥采用不低于42
5、.5 普通硅酸盐水泥。 3、施工要求根据设计工程数量，选用足够数量的施工工具，确保按时完成加固施 工。全面施工前，选择合适位置进行试验。施工前首先放样确定锚杆孔位置，并对所确定的锚孔位置刷漆作为标 志。钻孔时尽量减少震动，不破坏原有坡体的稳定为原则。安装锚杆时，确保杆体达到设计深度。,4、施工顺序：放孔位穿孔吹（洗）孔锚杆加工、处理锚杆安装安装注浆管并进行注浆养护封锚。 5、基础施工：先将原有基础开挖至露出基底位置，然后再沉挤钢筋砼桩，最后现浇C25混凝土至原地面标高，使桩体与原有基础连为一体；尤其注意在施工过程中不要过多扰动原有基础。,工程量：共拆除圬工109.2立方米，粘结型锚杆16560米，抗滑桩141立方米，修复排水设施39.5立方米，抽换泄水孔753米。工程总造价3401271元。,五、施工图预算,介绍完毕，请各位专家对设计图纸提出宝贵意见。谢谢！,
