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1、植被恢复工程,基本原则, 预防为主, 植物防护措施优先, 通盘考虑、统一布局，从生态学和美学要求出发。, 采用封育管护措施恢复自然植被, 与主体工程设计相衔接,设计要求,(1) 可行性研究阶段 在调查基础，初步确定水土保持植被恢复与绿化范围、任务、规模，对主体工程提出植被保护的相关建议。 分析预测植被恢复与建设可能出现的限制因子和需采取的特殊措施。 结合主体工程设计分区，基本确定植被恢复与绿化的标准，必选论证植被恢复与绿化总体布局方案。应根据项目主体建设的要求，研究项目对绿化的特殊要求，并比较论证提出可行的绿化方案。 初步确定植被恢复与绿化的立地类型划分、树种选择、造林种树的方法，做出典型设计
2、，并进行工程量计算和投资估算。,（2）初步设计阶段 根据水土保持方案和主体工程可行性研究，调整与恢复植被恢复与绿化方案，确定分区绿化功能、标准和要求。 划分植被恢复与绿化的小班（地块），分析评价各小班的立地条件。对特殊立地需要改良的，提出相应的改良方案。 根据林草工程的设计要素与要求，对每一地块做出具体设计。,弃渣场植被恢复与绿化技术,应根据弃渣组成采取相应的土地整治措施，然后按确定的土地利用方向进行植被恢复。在土石山区明挖、隧洞开挖形成的弃渣场，煤炭开采形成的矸石场，铁矿开采形成的排石场、铜矿开采形成的毛石堆等，均以弃石为主。这类渣场需要覆土或实施客土措施才能恢复植被。,取土场植被恢复与绿化
3、技术,平原区取土场不能恢复成农田或鱼塘的，可种植耐水湿的速生树种；山区、丘陵区可根据整治后的立地条件进行林草恢复；取土场植被恢复应与附近的植被和风景等相适应。,采石场植被恢复与绿化技术,40以下采用直接挂网喷草技术 4070采用喷混植生技术 70以上陡壁应开凿人工植生槽，加填客土，栽植藤本植物，以接力的方式绿化石壁。,将石壁表面整修平整，然后将各种织物的网固定到石壁上，再向网内喷射一定厚度的植物生长基，最后将草籽与一定浓度的粘土液混合后喷射到生长基上。,将有一定抗拉强度的钢丝网用锚钉固定到石壁上然后在网下喷一层厚度为5-10cm的混凝土作为填层，再将草籽、肥料、黏合剂、保水剂等的混合物均匀的喷
4、射到填层上。,一般陡坡的绿化设计,水力喷播 对岩质坡面，应首先对其刷平处理。 排水设施施工 喷播施工 喷射后覆盖无纺布或塑料薄膜，以防被雨水冲刷。,水力喷播植草护坡典型设计图,格状框条护坡 用浆砌石在坡面做成网格状 浇制混凝土或用钢筋混凝土预制构件，修成格式建筑物。 在网格内种植草皮,格状框条铺草皮护坡正视图,植生带绿化 平整坡面 开挖沟槽 铺植生带 覆土、洒水。,植生带示意图,钢筋混凝土框架内填土植被护坡钢筋混凝土框架内填土植被护坡是指在边坡上现浇钢筋混凝土或将预制件铺设于坡面形成框架，在框架内回填客土固定于框架内，然后在框架内植草以达到护坡绿化的目的。一般而言该方法可适用于各类边坡，但由于
5、造价高，仅在那些浅层稳定性差且难以绿化的高陡岩坡和贫瘠土坡中采用。,高陡边坡的绿化技术, 整平坡面 按一定的纵横间距施工 预埋用作加筋的土工格栅于横向框架梁中 当坡率陡于1:0.5时需挂三维植被网并将三维网压于平台下，用土工绳与土工格栅绑扎 采用液压喷播植草,框架内加筋固土植草,预应力锚索框架地梁植被护坡预应力锚索框架地梁植被护坡是指对于那些稳定性很差的高陡岩石边坡，用预应力锚杆将钢筋混凝土框架地梁固定于坡面，然后再框架内植草护坡。, 根据工程情况确定预应力锚索间距、锚杆间距 施工锚索，浇注锚索反力座 钻锚杆孔，浇注框架地梁 采用厚层基材喷射植被护坡技术，在框架内喷射种植基和混合草种。,预应力
6、锚索框架地梁植被护坡示意图,预应力锚索植被护坡预应力锚索植被护坡用于浅层稳定性好，但深层易失稳的高陡岩土边坡，可省去框架的横梁，少用材料，降低施工成本。, 开挖并平整坡面，在坡面上定出地梁位置并铺设模板。 视情况在地梁之间采用浆砌片石等方法形成框架。 采用液压喷播或厚层基材喷射植被护坡等方法种植植被。 对坡面植被进行养护直到长出茂盛的植被,预应力锚索地梁植被护坡图示,厚层基材喷射植被护坡技术采用混凝土喷射机把基材与植被种子的混合物按照设计厚度均匀喷射到需防护的工程坡面的绿色护坡技术。主要是用在岩石边坡。, 清理、平整坡面 钻孔 安装锚杆 铺设、固定网 拌和基材混合物 上料 喷射基材混合物,厚层
7、基材喷射植被护坡基本构造示意图,建设项目区道路和周边绿化,道路绿化应与主体工程布局和设计紧密联系，根据不同道路的宽度、周边的条件及项目的生产工艺、防护要求等采取不同的布局。 专用线道路绿化，两侧行道树应选择主干通直、高大（高度不小于2.5m）、抗病虫害的树种。转弯处不得遮挡司机的视线，保证车辆的正常通行。周围一定范围内与之相应的闲置地应与行到绿化统一布局，全面绿化。专用线绿化还应考虑两侧的附属建筑物和供电通信线路的要求。,工业场地与生活区道路绿化应考虑采光、吸尘、隔噪等防护要求及对地上、地下管线的影响，一般行道树距管线的距离应大于1.52.0m，离高压线的距离应大于5m。 公路绿化包括护路林带
8、、中央分隔带、停车场绿化、交叉道口绿化、路旁建筑物绿化、路堤路垫边坡绿化及公路周围闲置地绿化。公路绿化布局，应采取点、线、面结合，乔、灌、草、花结合。切忌树种单一、规格统一的布局，应把绿化与美化结合起来。 铁路绿化是为了防止风、雪、沙、水对铁路的危害，保护路基，但绿化首先要考虑火车的安全运行。,项目区周边绿化应充分利用征占地范围内的闲置地或废弃地；在风沙区根据防护要求适当外扩建立防风固沙林带；在水土流失严重地区适当外扩建立水流调节林带；外围有较大的大气污染源，应建立卫生防护林带。布设上应与美化环境结合起来，与项目区内的绿化相互配合。,水库枢纽工程,废弃地整治绿化坝头、溢洪道周边绿化水库库岸及其周边绿化坝前低湿地造林回水线上游沟道拦泥挂淤绿化水库管理区绿化,渠系（含防洪、改河）工程渠系工程绿化的目的是保护渠系建筑物，防止冲刷、冲淘和坍塌。由于此类工程多数水分条件好或为水湿条件，因此应选择耐水湿的树种。布设上应考虑与农田防护林结合。渠道高或在洪水位以上，有条件可以考虑种植草皮或种植灌木，渠道外坡一般种植灌木，坡脚种植乔木。,谢谢大家！,
