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1、,郑和下西洋,郑和,郑和 乘风破浪、风雨无阻,郑和（公元1371年 - 1433年），原名马三宝，回族人，中国明代航海家、外交家、太监。郑和是中国历史上最杰出的航海家。郑和的才能在他一生所做的各项伟大事业中体现得淋漓尽致，他在航海、外交、军事、建筑等诸多方面都表现出卓越的智慧与才识。郑和下西洋时间之长、规模之大、范围之广都是空前的。它不仅在航海活动上达到了当时世界航海事业的顶峰，而且对发展中国与亚洲各国家政治、经济和文化上友好关系，做出了巨大的贡献。郑和出色地将中华文明远播海外，在中外文化交流史上写下了新的篇章。郑和下西洋传播中华文明的内容主要有以下几个方面：中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制
2、度、农业技术、制造技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。,郑和，本姓马， 小名三宝，云南人， 回族。12岁入王府为 宦者，明成祖即位后， 赐他姓郑，升为内宫 监太监，世称三宝太 监。,郑和，本姓马， 小名三宝，云南人， 回族。12岁入王府为 宦者，明成祖即位后， 赐他姓郑，升为内宫 监太监，世称三宝太 监。,西洋：指现在文莱以西的东南亚、 印度洋及沿岸一带。,文莱,郑和下西洋,、目的,宣扬国威，加强与海外的联系,、条件,政治强大；经济发展； 罗盘针的使用，造船技术的进步，地理知识的丰富，天文导航技术的运用,明朝政府的大力支持，郑和其人,郑和下西洋路线图,文莱,郑和下西洋路线图,天方,木骨都
3、束,慢八撒,刘家港,刘家港,红海,红海,木骨都束,慢八撒,占城,1405年1433年，郑和先后7次远航，最远到达非洲东海岸和红海沿岸。,刘家港,刘家港,占 城,今加里曼丹岛北部,南亚国家欢迎郑和船队的到来,今马来西亚马六甲一带,今印度科泽科德,榜葛剌,今孟加拉国和印度西孟加拉邦一带,天方,刘家港,刘家港,红海,红海,占城,今沙特阿拉伯的麦加,阿拉伯地区国家欢迎郑和船队的到来,天方,木骨都束,慢八撒,刘家港,刘家港,红海,红海,占城,非洲国家欢迎郑和船队的到来,今肯尼亚蒙巴萨,郑和每到一国，就向该地国王、酋长赠送珍贵礼品，表示通好的诚意，因而受到所到国家的普遍欢迎。,郑和下西洋纪念邮票,这是19
4、85年为纪念郑和下西洋580周年而发行的4枚纪念邮票。画面表现的是郑和以及其下西洋时到达占城、古里等国受到人民欢迎的情景。,郑和下西洋与欧洲航海家远航比较表,时间最早,次数最多,人员最多,船只最多,海船最大,范围最广,郑和下西洋是世界航海史上的壮举！,600年前，即从公元1405年（明永乐三年）起，中国伟大的航海家郑和率庞大舰队，先后七下西洋，历时28年，航程经东南亚、印度洋，远达红海和非洲东海岸。,身份不同,郑和&哥伦布航海的异同,1.两者身份不同 2.规模大小不同 3.背景不同 4.郑和航行方式与哥伦布的航行方式大不相同,规模大小不同：郑和自1405年到1433年下西洋共7次，历时28年，
5、经事三朝，所经国家33国，船队遍印度洋各地，总航程达10万公里。比哥伦布四次西航所乘船只总数30艘还要多好几倍。郑和下西洋尽管比哥伦布西航要早将近一个世纪，但不论是航行次数之多、时间之长、航程之远、活动范围之广、规模之大、参加人员之众和素质之高、组织之严密都是此后的哥伦布远航所望尘莫及。,第一次1492年8月3日，哥伦布带着3艘航船出发，它们是：圣玛丽亚、品达和尼娜并强征来的90名刑事犯开始向西的航行。1493年3月返回西班牙 第二次1493年9月25日，哥伦布向西横渡大西洋进行第二次航行。 这次，哥伦布率领的是一支庞大的船队，共17只船，1200多人。船上载有各种农作物的种子、各种家畜和采矿
6、工具；除此，还带有武器和大量经过专门训练的大狼狗。这是一支远征殖民船队。 第三次事隔近两年，1498年5月30日，哥伦布又从圣卢卡尔出发开始第三次远航。这次的规模比第二次小得多，只有6只船，300多人。,背景不同：郑和下西洋所处历史条件就是中国传统的封闭式的小农经济为基础的封建社会的政治经济已发展到顶点，而资本主义的生产关系尚处在萌芽的前夕。哥伦布西航发生在封建制度开始瓦解和资本原始积累初期的西欧。西欧各国的封建王朝把开辟新航路同开拓疆土、扩张领土相结合；货币、黄金是驱使欧洲人远渡大洋的动力，西欧这种开放式的充满经济活力的商品货币经济的发展为哥伦布西航提供了坚实的物质基础。 他们两人社会经济发
7、展内容是完全不同的，前者是以小农经济为基础，后者以商品经济为基础，这就使得他们远航的目的的性质和影响各不相同。,郑和航行方式与哥伦布的航行方式大不相同,首先，哥伦布的航行是西欧中世纪后期社会经济发展对商品与市场的需求，特别是 对东方的香料和金银的需求所刺激，是被一种内在的经济力量所推动。而郑和航行却是在另一种历史背景下进行的，郑和在成宣时期30年间曾6次北征和7次下西洋，足以说明当时的社会经济繁荣与富足，但关键在于这些活动的动力是政治的而非经济的。下西洋主要是为了确保南洋海道的畅通，以重新确立海外册封制度，恢复洪武初年诸藩朝贡的盛况，遂赏封建帝王“君主天下”、“御临万方”的虚荣心。郑和航海的壮
8、举尽管规模空前，但在方式上仍然是秦皇汉武的封建王权顶峰的威力显示。,郑和航行方式与哥伦布的航行方式大不相同,首先，哥伦布的航行是西欧中世纪后期社会经济发展对商品与市场的需求，特别是 对东方的香料和金银的需求所刺激，是被一种内在的经济力量所推动。而郑和航行却是在另一种历史背景下进行的，郑和在成宣时期30年间曾6次北征和7次下西洋，足以说明当时的社会经济繁荣与富足，但关键在于这些活动的动力是政治的而非经济的。下西洋主要是为了确保南洋海道的畅通，以重新确立海外册封制度，恢复洪武初年诸藩朝贡的盛况，遂赏封建帝王“君主天下”、“御临万方”的虚荣心。郑和航海的壮举尽管规模空前，但在方式上仍然是秦皇汉武的封
9、建王权顶峰的威力显示。,郑和航行的组织形式与哥伦布航行的组织完全不同,哥伦布是私人积资的海外 探险活动。船只装备是自备的，更多的是求助与商人，是一种契约式的利益结合。郑和航行的组织形式则不大相同。它是由中央王权组织的官方出使海外的活动，它的船只是一支庞大的皇家舰队。郑和的远洋航行，构成一系列连续的海上出征，只有高度中央集权、财力雄厚的历史时期才可能出现。,经济后果不同：郑和下西洋开支浩繁，消耗国家大量储备，加重人民负担，难以长期维持，完全是弊大于利，明政府对远航只考虑政治影响，而不顾及经济效益。哥伦布到达美洲带来的是西方殖民者对亚非拉的大肆掠夺和欺骗性贸易，使大量金银财富源源不断流向西欧，转化
10、为资本，成为西欧资本原始积累的重要来源，以引起欧洲“价格革命”，新兴资产阶级从中获取暴利，促进西欧资本主义生产关系的发展。,郑和是中国航海第一人，在某种意义上，也是世界大航海时代的第一人。郑和属于中国，郑和也属于世界。郑和所到的东南亚国家至今还在纪念郑和，足以说明这一点。,郑和下西洋是一种象征，它代表了中华民族的一种敢于探险、不畏艰险、开放包容的人文精神，也代表了中国历史上与邻为善、世界大同、共享太平的社会意识。这或许也可以说明今日中国坚定地走和平发展之路的历史渊源。郑和下西洋的史实说明，在人类的历史上，并非只有西方社会达尔文主义的弱肉强食模式，还有一个追求平等互敬、和谐共享的东方模式。,郑和
11、与哥伦布都是世界航海史上的巨人，郑和开创了洲际航海的历史篇章，哥伦布开创了欧洲到美洲的大西洋航线。但“由于两人所处的国度以及航行的历史不同，使得他们无论在思想观念、在海外活动方面都表现出明显的差异。”,郑和下西洋的影响,郑和下西洋密切了中国同海外诸国的友好往来，促进了中国与亚非各国的经济文化交流，开阔了中国人的视野，丰富了中国人的地理知识，开创了华侨开发东南亚的新时代。但郑和下西洋耗资巨大，给明朝经济带来沉重的负担。,二、华侨对南洋的开发,、南洋的地理范围,、中国人到南洋的历史渊源,、华侨对南洋开发的主要贡献,1 南洋华侨的由来,唐朝前,我国商人到南洋经商,明朝后期,农民,手工业者,商人也到了
12、南洋,成为华侨.,2 华侨对南洋开发的表现,他们带去先进的生产技术、生产工具和文化知识,一起辛勤劳动。,指南洋华 侨迁徙方向,徐 霞 客 （15861641）,徐霞客 大丈夫当朝碧海而暮苍梧,徐霞客（公元1586年1641年）名宏祖，字振之，号霞客，江苏江阴人。 从万历三十五年到崇祯十三年，长途跋涉，足迹由祖国遍及大江南北。他不畏艰险，志在探索自然奥秘。经30年考察撰写成260多万字的徐霞客游记。 徐霞客游记是以日记体为主的中国地理名著。写有天台山、雁荡山、黄山、庐山等名山游记17篇。对地理、水文、地质、植物等现象，均作详细记录，在地理学和文学上卓有成就。徐霞客游记开辟了地理学上系统观察自然、
13、描述自然的新方向；既是系统考察祖国地貌地质的地理名著，又是描绘华夏风景资源的旅游巨篇，还是文字优美的文学佳作，在国内外具有深远的影响。,徐霞客（15861641），名弘祖，字振之，号霞客，江苏江阴人。明地理学家、旅行家和文学家。他经30年考察撰成的60万字徐霞客游记，开辟了地理学上系统观察自然、描述自然的新方向；既是系统考察祖国地貌地质的地理名著，又是描绘华厦风景资源的旅游巨篇，还是文字优美的文学佳作，在国内外具有深远的影响。近年，视徐霞客为游圣，步徐霞客足迹，游览祖国大好河山已成为中国旅游界的崭新时尚。,徐霞客一生周游考察了16个省，足迹几乎遍及全国。他在考察的过程中，从来不盲目迷信书本上的
14、结论。他发现前人研究地理的记载有许多不很可靠的地方。为了进行真实细致的考察，他很少乘车坐船，几乎全靠双脚翻山越岭，长途跋涉；为了弄清大自然的真相，他总是挑选道路艰险的山区，人烟稀少的森林进行考察，发现了许多奇山秀景；他常常选择不同的时间和季节，多次重游各地名山，反复观察变换的奇景。,潘德明 骑车环绕地球第一人,潘德明（19081976）又名文希，上海南汇人，生于浙江湖州，自行车环球旅行家，是第一个环游世界的上海旅行家。他于19311937年间，采取以自行车和徒步相结合的旅行方式，完成了“环球一圈”的伟大目标。七年的世界之行，其艰难困苦的程度是可以想象的：酷暑严寒、水土不服、疲劳过度、经济拮据，
15、更加上还有来自自然和人为的各种各样的危险。但另一方面，潘德明也有巨大收获：饱览沿途各国的奇情胜景，受到了各国人民，尤其是海外华侨的热烈欢迎，并且还获得了许多国家名人政要的礼遇。这些名人政要有印度“圣雄”甘地和“诗哲”泰戈尔、美国总统罗斯福、土耳其总统凯末尔、瑞典大探险家斯文海定、新加坡巨商胡文虎、还有英国首相、希腊首相、法国总统、瑞士总统、挪威国王、保加利亚国王、澳大利亚总理等许许多多人，他们亲自接见，或予勉励，或给题辞，或赠财礼。,哥伦布 发现的是美洲还是东方的印度不重要,哥伦布（公元1451-1506），意大利航海家。生于意大利热那亚。一生从事航海活动。 哥伦布相信大地球形说，认为从欧洲西
16、航可达东方的印度和中国。 在西班牙国王支持下，先后4次出海远航。开辟了横渡大西洋到美洲的航路。 在哥伦布的游记中，以赞美的口吻描述了巴哈马群岛的自然风光，描写了他从没有见过的这些美丽而又珍贵的植物。 当哥伦布沿古巴南岸的中美洲海岸航行时，他注意到有一股极大的海流沿南美洲北岸流动，这是人类历史上第一次关于墨西哥湾流的描述。 哥伦布是第一个发现并利用了大西洋中的风系的旅游航海探险家。 他的探索和航海知识的积累，将当时探险家们面临的五个对航海非常重要的问题，都逐一解决。,马可.波罗 在扬州的威尼斯商人,马可.波罗（公元1254年-1324年），世界著名旅行家和商人。出生于意大利威尼斯商人家庭。 他在中国游历了17年，曾访问当时中国的许多古城，遍历华夏西南部的云南和东南地区。回到威尼斯之后，口述旅行经历，由鲁斯蒂谦写出马可波罗游记。 马可波罗游记第一次较全面地向欧洲人介绍了发达的中国物质文明和精神文明，将地大物博、文教昌明的中国形象展示在世人面前。 也大大丰富了欧洲人的地理知识，打破了宗教的谬论和传统的“天圆地方”说。 马可波罗游记对15世纪欧洲的航海事业起到了巨大的推动作用。后世众多航海家、旅行家读了马可波罗游记以后，纷纷东来，寻访中国，打破了中世纪西方神权统治的禁锢，大大促进了中西交通和文化交流。马可波罗和他的马可波罗游记给欧洲开辟了一个新时代。,
