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1、1、物流的概念： 物流是指物品从供应地向需求地的实体流动过程。 根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。2、第三利润源泉：在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力日益受到重视。通过降低物流费用，可以增加利润，创造企业的剩余价值。3、运输（ Transportation）概念：运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。4、运输在现代物流中的地位：（1）运输可以实现物品的空间效用和时间效用（2）运输可以扩大商品市场范围（3）运输能够促进
2、社会分工的发展（4）运输是“第三利润源”的主要源泉5、运输的功能：（1）产品转移功能： 运输的作用是克服产品在生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品转移。（2）产品存储：对产品进行临时存储是指将将运输车辆临时作为相当昂贵的存储设施。由于移动中的产品需要储存，但是在短时间内又要重新转移，当这种活动造成的货物搬运和装卸成本超过存储在运输工具中的费用时，使用运输的存储功能就是合理的。6、运输的基本原理：规模经济：随装运规模的增长，使每单位重量的运输成本下降距离经济：距离经济的特点是指每单位的运输成本岁距离的增加而减少7、运输方式：铁路运输：在干线运输中起
3、主力军作用。运输成本低公路运输：包装成本低，货物损失小水路运输： 是在干线运输中起主力作用的运输形式。路运输成本低，基础设施投资节省，单位运价低廉；能源消耗少航空运输：运输成本高；运输能力小管道运输：损耗少；污染少8、干线运输：主要承担主干线路上的大批量、长距离运输任务支线运输：主要承担从供应商到运输干线上的集结点以及从干线上的集结点到配送站的运输任务9、运输合理化的措施：（1）提高运输工具实载率：提高运输工具的实载率是运输合理化的有效措施之一。实载率有两个含义：一是单车实际载重量与运输距离之乘积和标定载重量与行驶里程之乘积的比率；二是车船的统计指标， 即在一定时期内车船实际完成的货物周转量（
4、以吨公里计） 占车船载重吨位与行驶公里乘积的百分比。（2）使用合装整车运输零担拼整车中转运输：由于在运输中存在着规模经济效应，运输批量越大费率越低，还可以得到折扣，因此将可能品种不同但发往同一目的地的小批量货物，由物流企业合并成大批量货物进行运输，是降低单位运输成本的有效方法，也是第三方物流企业常用的提高运输工具利用率的措施。合装整车运输有以下几种途径：配载运输、运输车辆合并、配送合并、时间合并（3）尽量发展直达直线运输：直达运输的核心就是减少中转环节，把货物从生产地直接运送到消费地，从而提高运输速度，降低装卸费用，减少货物损坏。直线运输， 是在组织货物运输的过程中，按照物品的合理流向，选择最
5、短的路线，避免迂回等不合理现象。直达运输与直线运输的合理性是一致的，通常合称为直达直线运输。直达直线运输的合理性是有一定条件的，不能认为直达一定优于中转，直线一定好于迂回。在特定的情况下， 需要从物流系统整体优化和客户实际需求出发，来判断其合理性。（4） “四就”直拨运输“四就”“就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船过载”“四就” 直拨运输则是不运进流通批发仓库，采取直拨的方法，把货物直接分拨给最基层的批发、零售商店或客户，从而尽可能地减少中间环节。“四就”直拨运输和直达直线运输是既有联系又有区别的两种合理运输形式。直达直线运输一般是远距离、大批量的运输，而“四就”直拨运输是近距离、
6、小批量的运输。一般在两个城市之间使用直达直线运输方式，而大中城市批发站所在地办理的是直拨运输业务，因此将这两种形式有机结合起来，会收到更好的经济效果。（5）周密进行运输系统设计，采用现代运输方法和科技：运输必须与其它分系统，如仓储、 生产企业的原材料采购和产品销售等相关环节一并考虑。要根据企业的经营和物流战略、销售政策等情况合理使用现代运输方法和科技。现代运输方法，包括多式联运、集装箱运输、门到门运输、智能化运输、全球卫星定位运输等。对专用运输设备的使用，如专用散装及罐车、袋鼠式车皮、 双层集装箱火车、 翼形卡车、滚装船、集装箱船等都将促进运输的合理化。10、配送概念：配送（Distribut
7、ion ）是在经济合理区域范围内，根据客户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。11、运输工具创新： （1）地下物流：地下物流线路类似地下铁路，其运行方式以短程线路为主体。地下物流节点在布局配置上充分利用沿途高楼大厦、百货公司等的地下设施。地下物流一般都用电力机车牵引，具有降低废气排放量、减少能源消费量、提高物流效率、优化城市物流网络系统等直接效果和间接效果，实现城市物流的经济效益和社会效益。（2） 高速铁路运输：在 300-700 公里范围内是速度最快的交通工具。运量大、能耗少、污染小、安全性和舒适性高、占地少（3）浮动公路运输：是利用一段水运衔
8、接两段陆运，衔接方式采用将车辆开上船舶，以整车货载完成这一段水运，到达另一港口后， 车辆开下继续利用陆运的联合运输形式。具有运输方式转换速度快，在转换时不触碰货物，有利于减少或防止货损等特点。（4）大陆桥运输：大陆桥运输是指用横贯大陆的铁路或公路系统作为中间桥梁，将大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。特点速度快、风险小、费用低、提供“门到门”服务。12、储存保管：保护、管理、贮藏物品。概念涵义：按照一定原则，将物品存放在适宜的场所和位置。按照一定要求，对物品进行必要的保养和维护。13、储存保管方式： （1）公共仓储： 指企业通常租赁为一般公众提供营业服务的公共仓库进行储存保管。（2）自有
9、仓储（3）第三方仓储（Third Party Warehousing） ：第三方仓储是指企业将储存保管活动转包给外部公司，由外部公司为企业提供综合物流服务。（4）14、储存保管合理化：（1）不合理储存保管： 不合理储存保管是在现有条件下可以达到的仓储水平而未达到，从而造成了仓储资源浪费、储存时间增加、结构失衡等问题的储存保管形式。（2）合理储存保管：质量标志：保证储存物品的质量，是完成储存保管功能的根本要求。数量标志：在保证功能实现前提下，有一个合理的数量范围。时间标志： 具体衡量时往往用周转速度指标来反映时间标志，如周转天数、 周转次数等。结构标志：储存物品不同类型、品种、规格等的储存数量比
10、例关系。分布标志：不同地区储存的数量比例关系。费用标志：仓租费、维护费、保管费、损失费、资金占用利息支出等。15、储存保管作业流程：16、零库存概念：零库存 （Zero Inventory ）的含义是 “在仓库中存储的某种或某些物品的储存数量为零 ，即不保持库存” 。从物流运动合理化的角度来看，零库存的概念包含以下两层意义：库存数量趋于零或等于零；库存设施、设备的数量及库存劳动消耗同时趋于零或等于零。17、装卸搬运概念：装卸： 物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。搬运：在同一场所内， 对物品进行水平移动为主的物流作业。装卸搬运： 某一物流节点范围内进行的，以改变物料的存放状态和空间位
11、置为主要内容和目的活动。18、装卸搬运合理化：（1）不合理装卸搬运：次数过多次装卸费用相当于几十公里的运输费用；包装过大；无效物质的装卸（2）合理装卸搬运：次数少；移动距离短；衔接流畅；机械化作业；成组化作业；省力化作业；提高装卸搬运活性19、装卸作业合理化措施：（1）防止和消除无效作业：所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面入手：尽量减少装卸次数；提标准方式储存保管对象普通物品型、特殊物品型储存保管功能储备型、物流中心型、配送型、运输转换型储存物品处理方式存储型、加工型、消费型储存保管集中程度集中型、分散型、零库存型储备在
12、社会再生产中的作用生产储备、消费储备、流通储备、国家储备高被装卸物资的纯度；包装要适宜（2）选择适宜搬运路线：搬运路线通常分为直达型、渠道型和中心型。（3）装卸作业的机械化：机械化程度一般可分为三个阶段。第一个阶段是用简单的装卸器具的阶段。 第二个阶段是使用专用高效的装卸机具阶段。第三个阶段是依靠电子计算机实现自动化阶段。（4）实现装卸作业的省力化：在物资装卸中应尽可能地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。（5）推广组合化装卸：在装卸作业过程中，根据不同物资的种类、性质、形状、重量的不同来确定不同的装卸作业方式。组合化装卸具有很多优点：装卸单位大、
13、作业效率高，可大量节约装卸作业时间。能提高物资装卸搬运的灵活性。操作单位大小一致，易于实现标准化。不用手去触及各种物资，可达到保护物资的效果。（6）提高物资装卸搬运的灵活性：所谓物资装卸、 搬运的灵活性是指在装卸作业中的物资，进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物资装卸作业的方便性。物资装卸、搬运的灵活性，根据物资所处的状态，即物资装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。20、21、包装的含义：为在流通过程中保护产品，方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、 材料及辅助物的总称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中，施加一定技术方法等的操作活动22、
14、包装的作用：保护商品；便于储运；美化促销；方便消费23、现代包装技术：防震包装；防潮包装；防锈包装；防霉包装24、托盘的概念：是在运输、搬运和储存过程中，将物品规整为货物单元时，作为承载面并包括承载面上辅助结构件的装置”（ GB/T18354 2006） 。 把零散的物资组成一个较大的整体，以利于物资的装卸和运输。25、现代包装合理化：指包装总体的合理化，即整体物流效益与微观包装效益得到统一。同时指包装材料、包装技术、包装方式的合理组合及运用26、包装合理化的三要素：（1）防止包装不足；包装不足指：包装强度不足使包装防护性不足，造成被包装物的损失； 包装材料水平不足包装材料选择不当，材料不能承
15、担运输防护及促进销售作用；包装容器的层次及容积不足缺少必要层次、体积不足造成损失；包装成本过低不能保证有效的包装。包装不足后果：流通过程损失、促销能力降低。（2）防止包装过剩；包装过剩指：包装物强度设计过高如包装材料截面过大，包装方式大大超过强度要求、使包装防护性过高；包装材料选择过高如可以用纸板却不用而采用镀锌、镀锡材料等；包装技术过高包装层次过多，包装体积过大。包装成本过高可能使包装成本支出大大超过减少损失可能获得的效益。包装成本在商品成本中比重过高，损害消费者利益。（3）？27、流通加工的概念：流通加工是生产加工在流通领域的延续，它既可以看作是一种特殊的 加工形式，也可以看成是流通领域为
16、了更好地提供服务而在职能方面的拓展。28、流通加工的类型：（1）以保护产品为主要目的的流通加工（2）为适应多样化需求的流通加工（3）为了提高物流效率、降低物流损失的流通加工（4）为促进销售的流通加工28、流通加工的合理化：实现流通加工的最优配置，也就是对是否设置流通加工环节、在什 么地方设置、选择什么类型的加工、采取什么样的技术装备等问题作出正确抉择。不合理流通加工的若干形式：流通加工地点设置的不合理；流通加工方式选择不当；流通加工作用不大，形成多余环节；流通加工成本过高，效益不好流通加工合理化的主要措施：流通加工与配送相结合；流通加工与配套相结合；流通加工与合理运输相结合； 、流通加工与合理商流相结合；流通加工与节约相结合
