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1、1 一、用途齿轮传动重车调车机，适用于发电厂、选煤厂、钢铁联合企业、码头等选用翻车机卸车作业时作为配套设备。它可以将整列装有煤、矿石、砂、矿粉等块状或粒状货物的列车牵引到一定的位置上。此外，它也可以单独作调车设备使用， 用于其它需要调动车辆并准确将车辆定位的场合。二、技术性能二、技术性能1 牵引力 : 后钩额定牵引力 300kN 后钩许用最大瞬时牵引力 450kN 2. 行走速度 : 牵整列重车 0.4m/s 牵单节重车 0.6m/s 空车返回 0.91.2m/s 挂钩 0.10.3m/s 3. 主传动电机型号 YZP280M 功率 55kW 转速 560r/min 电动机台数 2台4. 减速
2、机型号 NZL2-630-l8 数量 2台2 速比 18 5. 主传动齿轮模数 m=22 压力角=2Oo齿数 Z=15 变位系数 X=+0.5 6. 制动力矩 : 1500Nm 三、结构概况三、结构概况1车体 : 由一个有足够刚度的钢结构件组成，其上装有传动装置、行走轮装置、臂架、液压系统等。2行走轮装置 : 调车机共装有四套行走轮装置、车轮不带轮缘、其外圆通过热处理表面淬硬。车轮由轴承支承在心轴上， 一对车轮刚性联接在车体上。另一对车轮装有可调整的弹簧机构与车体弹性联接，其作用有三 : 其一、通过调节使车体保持水平，以确保传动小齿轮与地面齿条啮合时为线啮合; 其二、减少振动 ; 其三、保证四
3、个车轮都能承受调车机车体的重量。3. 导向轮装置 : 由于调车机与车辆平行布置，当调车机牵引车辆时, 必然产生一个较大的转矩，使调车机有转动趋势，因此，车体装有导向轮，导向轮可借助于导向轨道的反作用力以保证调车机在运行时不发生偏转掉道， 还有一个作用就是通过导向轨克服牵引车辆时所产生的扭矩。导向轮装置共有四套，均竖垂直安装在车体上，由于安3 装孔中心与导向轮轴心有20mm偏差量，所以转动导向轮构架可以改变导向轮轴心位置， 其幅度为 20mm ，通过导向轮上的四个耳环调整导向轮的轴心位置， 可使四个导向轮均能与导向块接触，以保证调车机的安全运行，导向轮检修时只须将压铁取下，即可吊起导向轮。4调车
4、臂架 : 臂架是由普通钢板焊成的一个结构件，其耐疲劳强度是按 2xl05次应力考虑，调车臂架是由一个油缸使其围绕一定轴转动，上面装有牵重车的车钩，液压摘钩装置。另外还装一个推钩，用于将单节空车送入迁车台，推钩带有缓冲装置。5行走传动装置， 调车机的牵引力是由四组齿轮与地面齿条啮合获得的，每个驱动单元是由电动机、摩擦限矩安全联轴器、液压制动器、立式行星轮减速机、 传动轴以及传动小齿轮组成，每个行走驱动装置自成一体， 其中一台出故障时可整体拆下检修，注意摩擦限矩安全联轴器的摩擦片在安装时应没有油脂及其他杂物，在安装时要仔细用专用调整装置调整好其额定摩擦力，四台联轴器的最大摩擦力矩之差不得超过 5%
5、 。立式减速机在运转前应注入规定量的油质清洁的润滑油, 可用90120 号工业齿轮油。拧开加油塞，将油注入，直至油面达到油标中心线上为止。 然后空运转正反各三分钟， 如未发现不正常噪声或其它不正常情况，即可进入正常运转工作。减速机在运转中， 应随时观查有无渗漏、 噪声和螺栓螺钉的松动现象，对一些不正常的现象应及时处理。新机工作 150 小时后换油一次，以后每工作1500 小时或一年后，应换一次润滑油。4 片式制动器的工作原理、 安装和维护：片式制动器是一种弹簧制动液压释放型摩擦片式制动器，减速机不工作时， 制动器摩擦片受弹簧力作用处于常闭状态， 工作时，压力油推动活塞克服弹簧力使摩擦片放松，解
6、除制动状态。这种制动器响应快，安全平稳、可靠、操作简便。接通制动器之前， 取下防护堵。 调整制动器的打开时间超前于减速机动力部分的工作时间，以免动力部分承受过大的扭矩而损坏，制动器不允许在有油的状态下工作。制动器的维护 :使用期间应根据制动器的工作频繁程度作如下工作：(1) 定期检查摩擦片的磨损情况，由于磨损而造成的摩擦片总释放间隙 不应大于 8mm 。(2) 当排气孔出现连续排油现象时，应更换密封圈。(3) 当制动器工作次数超过105次时应更换弹簧。电动机的维护与保养，请参阅相应电动机使用说明书。6液压系统（详见重车调车机液压站使用说明书）7. 缓冲器：缓冲器为二个具有强大缓冲容量缓冲装置，
7、万一在机械故障或误操作时， 调车机碰在地面止挡上， 它可以吸收过量的冲击能量。使调车机能较平缓地停止下来。8. 调车机轨道：带有调节板的50Kg钢轨，钢轨供调车机行走用，调节板则供二次灌浆前后找正用。导向轨起导向作用， 齿条用于与调车机传动小齿轮啮合， 在使用过程中应经常检查固定齿条和导向轨的5 螺栓是否有松动现象，若有松动，应随时加以紧固。四、工作过程由机车将整列 (40 节)重车推送到自动卸车区段， 机车以 4 米的定位精确度将重列停好, 车头摘钩离去 , 这时重调机起动并挂钩, 使重列中第二节车的前转向架处于夹轮器位置中，人工或自动将第一辆与第二辆车钩摘掉，重调机将第一节重车牵引4 米远
8、停下，自动摘钩、抬臂，返回到第一节与第二节之间，落臂与第二节车挂钩，牵引一个车位，人工将第二节与第三节车解列，并将第一节重车推到翻车机平台上定位， 重调机自动摘钩退出翻车机界线抬臂，同时翻车机开始翻卸翻车机，重调机返回与第三节重车挂钩，同时夹轮器松开，重调机将整列车牵动， 使其位移一个车位，同时与第二节车挂钩。夹轮器夹紧第四节重车前轮时，人工或自动将第三节和第四节联接的车钩解开，重调机将第二节重车牵至翻车机平台上定位。如此循环，直至将整列车卸完，调车机的操作及电气控制过程中可参看电气控制原理说明书。7 五、润滑一览表图号名称润滑处润滑方式润滑制度部件润滑零件DZ18.6.0a 行走传动装 置减速机4 注油换一次 /1500 小时DZ11.10.0c 弹性行走轮滚动轴承1 充填1 次/ 每年 DLC 电缆滑车滚动轴承4 充填1 次/ 每年 DZ11.8.0 导向轮滚动轴承4 充填1 次/ 每年 DZ11.9.0c 刚性行走轮滚动轴承3 充填1 次/ 每年
