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1、移动应急通信车 技术方案 （交流资料）,2013年1月,一、企业简介 二、近两年成功案例 三、联通应急通信车设想 四、技术保障体系 五、产品售后保障体系,主要内容,一、企业简介,中国北方车辆研究所是中国兵器工业集团公司所属综合性大型科研基地、特种车辆技术开发和试验检测中心，1959年创建于北京，是国内唯一的坦克装甲车辆总体所。主要从事坦克装甲车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制。 在职职工1700余人，其中专业技术人员1100余人，拥有中国工程院院士王哲荣等一批行业内外知名的车辆工程专家，其中30余人享受国务院颁发的政府特殊津贴。具有车辆工程专业硕士学位授予权。建立了博士后科研工作站。研究所
2、固定资产约17.8亿元，2008年年产值约12亿元。其中：军品产值约10亿。民品产值约2亿，研究所民品项目收入达到每年20%幅度增长。,主要从事特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制及民用汽车、专用汽车的研究开发与测试，利用现代设计方法开发新型车辆，进行新型动力、传行操、火控、电控、液控、电气、计算机软件等研究开发。研究所研发实力雄厚，下设覆盖60余个专业的4个专业技术部、1个中心、2个试制部 。,建所以来，取得了一大批重要的科研成果，获得国家科技进步奖、国防科学技术奖和部级科技进步奖150余项，先后研制出各种型号特种车辆近20种，开发民用产品（技术）逾百种，如机场皮带传送车、超硬度复合材
3、料、杂物电梯、汽车智能化操纵传动控制系统、清洁燃料汽车改装、电动汽车（“863计划”重点项目）动力蓄电池等。,08年2月 08年3月 08年3月 08年5月 09年7月 09年10月,近两年参与的重大事件一览表,二、近两年成功案例,（一）南方冰雪灾害,广州奔驰524动中通,郑州五十铃应急通信车,深圳奔驰815D动中通,郑州奔驰416动中通,湖南广东福特E350动中通,江西福特E350动中通,深圳奔驰1828静中通,（二）西藏3.14事件,西藏奔驰1828侦察指挥车,青海奔驰815D动中通,（三）汶川5.12大地震,温总理第一时间到达灾区的随行保障车,重庆悍马动中通,成都雪佛兰通信车,深圳奔驰8
4、15D动中通,（四）奥运火炬传递与奥运保障,青海、深圳奔驰815D动中通,江西福特E350动中通,北京雪佛莱动中通,湖南福特E350动中通,北京帕拉丁静中通,北京全顺动中通,温州沃尔沃指挥车,深圳考斯特指挥车,北京奔驰815D指挥车,（五）新疆7.5事件,75事件发生后，新疆紧急订购7辆特种车，包括6辆前沿通信指挥车及一辆机动警卫车。,新疆勇士指挥车,新疆E342动中通,新疆五十铃侦察车,（六）国庆大阅兵,北京奔驰815D指挥车,北京全顺动中通,北京雪佛莱动中通,北京帕拉丁静中通,北京全顺指挥车,三、联通应急通信车设想,(一)、中型应急通信车,底盘选型,根据车辆使用条件及满足功能要求考虑，本工
5、程中型应急通信车建议选用奔驰815D底盘进行改制，奔驰815D承载能力强，内部空间较大。,视野开阔、安全性好 最小离地间隙高，通过性好 整车的行驶平顺，设备运行可靠、 驾乘舒适 单价:约80万,MERCEDES-BENZ VARIO Panel van 815DKA,底盘参数：,整车整体布局图,整车左视图,整车右视图,车辆改装效果图,整车左侧剖视图,整车内部布局图,整车俯视图,厢体隔热,出色的耐热性，隔热性高于铝合金1250倍 高熔点、自熄性 耐久性、耐油性剂、耐化学品性能 优良的耐磨、抗蠕变及耐老化性能,玻璃纤维增强聚酰胺尼龙 （PA66）隔断桥,铝塑板内饰,聚氨脂泡沫,原车外蒙皮,PA66
6、,内饰,高纯度铝合金板 聚乙烯（PE）芯板 防火、防潮 易清洁、环保,铝塑板,油机舱降噪,原车外蒙皮,隔热、隔音阻尼板,吸音海绵,铝合金冲孔板,原车骨架,岩棉,工作原理,机架减震,机架间连接为整体 多级减震方案 全方位减震 特殊设备独立减震(四级),机架安装架,军用不锈钢丝 减震器(三级),设备机架,军用橡胶减震器(三级),轮胎减震(一级),空气悬挂减震(二级),减震方案,静音离心风机,油机舱通风散热示意图,油机水冷,油机舱通风散热方案,进风百叶窗,油机,车载分系统,根据应急通信车车载分系统功能主要划分如下：1、基站系统2、传输系统3、供配电系统4、天线升降机构及塔顶装置5、防雷系统6、平衡支
7、撑系统7、集中控制系统（监控系统）8、空调系统,基站系统,中型应急通信车主要配置2G-BTS和3G-NodeB基站设备。考虑组网设备不同，配置2套不同生产厂家的BTS和NodeB。,传输系统,车载传输系统主要由车载光端机和微波传输系统组成。,供配电系统,供配电系统组成：市电输入（AC380/220V）车载超静音发电机通信电源（艾默森）蓄电池组（DC-48/12/24V）车载逆变器或UPS电源切换装置（市电380/220，市电/发电机）电源保护装置（防雷及浪涌，过压过载短路，限流及漏电保护，电源输入缺零缺相等）所有配电线束按每平方毫米不大于6A电流设计。,供配电系统功能,提供全车所有设备电源需要
8、；采用市电优先原则，没有市电时应急供电自动启动发电机，切换间隙由车载蓄电池提供临时电源。电源首先在配电箱配电后经集中控制系统控制输出到用电设备。控制系统对供电主线和各个分支进行监控和保护；意外情况下可自动报警并切断故障电路。,系统基本用电计算,根据测算选择超静音熊猫发电机PVMV-14NE额定功率12.9Kw满足系统工作需要并保有余量。,天线升降系统及塔顶机构,根据天线升降及塔顶天线工作方式，一般分为以下几部分组成：1、车顶天窗2、升降杆3、塔顶机构4、电动绞盘及线束5、集中控制,天线升降杆功能、特点,铝合金自立式升降杆，主要性能包括：闭合高度2.7米升高时总高度15m；自重420Kg，承载3
9、00Kg（极限400Kg）全部展开时间8分钟,不拉风绳抗风力8级平均无故障时间（MTBF）5000h,能够在任意高度和方向上可靠锁定。特点：塔体和塔体之间有橡胶密封圈进行密封，塔体之间的运动非直接接触，保证了杆体表面的防腐能力、防水防沙性能好，防腐能力强,塔顶机构功能、特点,可实现水平0 360垂直0 -15范围内3 副天线的任意方式及任意角度覆盖；转速水平4.8 俯仰0.8 每秒，步进小于1 ；独特的双层构造，微波天线与基站天线拥有独立的旋转机构，实现基站天线的最佳信号覆盖；每个独立单元具备位置信息传感器，采用RS-485通信协议控制，减少了线材数量和系统故障率。最大承载80Kg，自重60K
10、g。,平衡支撑系统,装配电动自动（手动）找平支撑腿一套，单腿承重大于4吨，四腿最大承重8吨。电动支撑腿与车辆手刹联动，未复位移动车辆时发出警报。,集中控制系统,集中控制组成： 1、集中控制主机、控制触摸屏、无线遥控触摸屏及远程联网接口。 2、电源监控及控制。 3、视频监控、环境监控、报警及设备自动控制。 4、升降机构塔顶机构天线状态监控及控制 5、集中控制软件。,集中控制-电源系统,具备输入车辆的电源质量监控、判定，超出系统设计范围时，可切断电源，并启动应急后备电源；恢复正常后提示或自动恢复供电。主要设备、系统独立控制供电，整套系统启动时按一定时序逐一供电。根据环境信息采集的数据，对相关设备自
11、动供、断电。（空调、升降杆等）具备声、光报警功能；工作舱和驾驶室双报警。联网后可实现远程监控、操作和报警。,集中控制-天线升降操控系统,控制车顶天窗开启、闭合，升降杆上升、下降，塔顶机构旋转等基本功能操作。通过安装在机构上的传感器，判断系统工作状态，有对可能造成故障的控制指令取消并报警。对于天窗开启、天线出舱、塔顶机构通电、微波天线翻转等有固定顺序的操控实现安全互锁和开启关闭一键功能。配有线控手柄、主屏和无线分控屏，方便人员在不同位置和状态下操控系统。,集中控制-环境信息采集、处理,车载自动灭火系统,油机舱及工作舱内装备烟雾报警器 同时装备车载式自动灭火系统，实现无人化安全管理。,自动灭火原理
12、,防雷系统,一、升降杆顶避雷针： 1、塔顶避雷针（提前放电式） 2、接地引下线（大于50mm多股铜芯电缆 1-2根，外表层高度绝缘） 3、车体连接绝缘（高耐压、绝缘材料） 4、接地网（增加接地有效面积，接地电阻小于4欧） 二、系统防雷 1、电源防雷（等电位防雷） 2、信号线防雷（关键设备信号线） 3、等电位防雷（等电位铜导体、连接器） 4、接地端子及接地桩,空调,空调系统包括3P顶置冷暖空调一台、通风散热口若干以及选装独立燃油加热装置组成。空调系统应该保证外部温度为-3065时，系统内部温度为1827，并且保证温度变化不大于2min，具有良好的通风条件。独立燃油加热装置（选配）适合高寒、高海拔
13、地区冷车启动设备前运行，可以在没有外接电源时独立工作并提高设备工作区域温度至 0以上。,综合布线及电磁屏蔽抗干扰,根据国家通信、计算机行业相关要求对系统连接进行综合布线。安装相应的ODF配线架等布线设施。线缆敷设在屏蔽的走线槽内并按联通公司标注方法逐条标记。本着强电、弱电分开，电源、信号分开，交、直流分开的原则综合布线。利用箱体内周圈等电位铜导体就近连接设备及接地，避免因接地线过长造成的串扰。,其他辅助设备、功能,成功案例 （动中通）,成功案例 (静中通),(二)、小型应急通信车,底盘选型,从使用条件及满足功能要求考虑，本工程小型应急通信车建议选用丰田底盘4700进行改制，该底盘具有极佳的舒适
14、性及超强的越野性，性价比也较适中。,4.7L VX-R UZJ200L-GNAEKC,通过能力好，越野能力强 动力性能好，操作稳定 极佳的乘坐舒适性 4轮单独控制系统 单价:约80万,底盘参数：,车辆改装效果图,整车整体布局图,整车左视图,整车右视图（设备展开）,整车俯视图,I、配置方案I（装配车载取力发电机）,优点：节省空间，配重合理，发电机运行时间长。 缺点：发电机长时间对车辆损耗较大，车内噪声较大，成本价格较高。,方案I：整车配重验算,由上述结果可知，整车最大总质量及前后轴荷均在厂家规定的允许范围内，整车性能不会受到影响。,II、配置方案II（装配便携汽油发电机）,优点：成本较低。 缺点
15、：发电机连续工作时间只能维持8小时，环境噪声大，汽油不适于车内存储，整车超重约75Kg。,方案II：整车配重验算,由上述结果可知，整车最大总质量已经超载，不建议采用该方案。,II、配置方案III（由独立发电车提供电源）,优点：内部空间布置合理，可增加三个乘员座。 缺点：不能单独出行执行任务。,电源车供电,方案III：整车配重验算,由上述结果可知，整车最大总质量及前后轴荷均在厂家规定的允许范围内，整车性能不会受到影响。,附:应急移动油机车,应急油机车(五十铃FVZ34V底盘) 主要性能参数,1. 车辆总重量 21595 2. 载重量 12000 3. 轴距 5700+1300 4. 外型尺寸 1118024653800 5. 最高车速 95/h 6. 最大爬坡度 25% 7. 最小转弯半径 10.9m 8. 最大功率 191KW/2500转/小时 9. 最大扭矩 745N.M/1500转/小时 10.驱动形式 64 11.发动机型号 6HK1-TC（原装电子控制燃油喷射泵发动机）型式 四冲程、水冷、四气门、柴油、增压、中冷发动机排量 7.79L 12.变速器 型式 MRB-6P 13.双油箱规格 200L2,
