航空发动机构造复习题

《航空发动机构造复习题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航空发动机构造复习题（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、一、 填空题 （请把正确答案写在试卷有下划线的空格处） 容易题目1. 航空涡轮发动机的五大部件为进气装置；压气机；燃烧室；涡 轮和排气装置；其中“三大核心”部件为：压气机；燃烧室和涡轮。2. 推力是发动机所有部件上气体轴向力的代数和。 3. 轴流式压气机转子的组成盘；鼓（轴）和叶片。 4. 压气机转子叶片的组成：叶身和榫头。 5. 压气机叶片的榫头联结形式有销钉式榫头；燕尾式榫头；和枞 树形榫头。6. 压气机静子的固定形式T 形（或者燕尾形）榫头；柱形榫头和 焊接在中间环或者机匣上。7. 燃气涡轮的组成：转子；静子和冷却系统。 8. 涡轮叶片的特点剖面厚；弯曲大；和内腔有冷却通道。9. 涡轮不

2、可拆卸式盘轴联接的方案有径向销钉联接方案；盘、轴 焊接联接方案和盘轴整体方案10. 燃烧室的基本类型有：分管式；环管式；环形式；回流式和折流 式。11. 火焰筒的组成：涡流器；筒体及传焰管（连焰管） 12. 加强的盘式转子是在盘式转子的基础上增加了定 距环和将轴加粗。13. 在压气机的某些截面放气的目的是防止压气机发生喘振14. 燃气涡轮发动机压气机的作用是提高空气压力。 15. 燃气涡轮发动机燃烧室的作用是燃油与空气混合并进行燃烧，提 高燃气的温度。16. 燃气涡轮发动机加力燃烧的作用是加力时，燃油与空气混合并进 行燃烧，提高喷管前燃气的温度17. 燃气涡轮发动机喷管的作用是燃气在其中膨胀加

3、速，高速喷出。 18. 外涵道是涡轮风扇发动机的附件。 19. 燃气涡轮发动机附件机匣的作用是安装和传动附件 20. 影响喷气发动机推力的因素有空气流量和流过发动机的气流的速 度增量。21. 燃气涡轮发动机中，组成燃气发生器的附件有压气机、涡轮和燃 烧室。22. 航空发动机压气机的功用是提高气体压力。 23. 航空发动机压气机可以分成轴流式、离心式和组合式等三种类型。 24. 轴流式压气机叶栅通道形状是扩散形。 25. 轴流式压气机级是由工作叶轮和整流环组成的。 26. 在轴流式压气机的工作叶轮内，气流相对速度减小，压力、密度 增加。27. 在轴流式压气机的整流环内，气流绝对速度减小，压力增加

4、。 28. 多级轴流式压气机由前向后，叶片长度的变化规律是逐渐缩短。 29. 气流 M 数的定义是某点气流速度与该点音速的比值，称为该点的 气流 M 数。30. 在绝能条件下，要使亚音速气流加速，必须采用收敛形管道。 31. 在绝能条件下，要使超音速气流加速，必须采用扩散形管道。 32. 在绝能条件下，要使气流从亚音速加速到超速，必须采用先收敛 后扩散的管道。33. 在绝能条件下，要使亚音速气流减速，必须采用扩散形管道。 34. 压气机增压比的定义是压气机出口压力与进口压力的比值。 35. 压气机增压比的大小反映了气流在压气机内压力提高的程度。36. 压气机由转子和静子等组成。 37. 压气机

5、转子可分为鼓式、盘式和鼓盘式。 38. 压气机转子可分为鼓式、盘式和鼓盘式。 39. 压气机转子可分为鼓式、盘式和鼓盘式。 40.压气机的盘式转子可分为盘式和加强盘式。 41.压气机转子叶片上的凸台的作用是防止叶片振动。 42.压气机转子叶片通过燕尾形榫头与轮盘上的燕尾形榫槽连接在轮盘 上。43.多级轴流式压气机由前向后，转子叶片的长度的变化规律是逐渐缩 短。44.压气机进口可变弯度导流叶片(或可调整流叶片)的作用是防止压气 机喘振。45.压气机是安装放气带或者放气活门的作用是防止压气机喘振 46.采用双转子压气机的作用是防止压气机喘振。47.压气机进口整流罩的功用是减小流动损失。 48.压气

6、机进口整流罩做成双层的目的是通加温热空气 49.涡轮的功用是把高温、高压燃气的部分热能、压力能转变为旋转地 机械功从而带动压气机和其他附件工作50.涡轮叶片一般通过枞树形榫头与轮盘上的榫槽连接到轮盘上。 51.为了冷却涡轮叶片，一般把叶片做成空心的，通冷却空气。 52.涡轮叶片带冠的目的是减小振动。 53.在两级涡轮中，一般第二级涡轮叶片更需要带冠。 54.空气空气热交换器的功用是利用外涵道的空气给冷却涡轮的空气 降温55.航空发动机的燃烧室可以分为分管形、环管形和环形。 56.航空发动机的燃烧室可以分为分管形、环管形和环形。 57.航空发动机的燃烧室可以分为分管形、环管形和环形。 12鼓式转

7、子的优点是抗弯刚性好，结构简单。 三选一1.加力燃烧室前的气流参数不变，那么，发动机的推力是：A 。 A.增大；B.减小；C.不变2.直通管气体力恒指A 方向 A.收敛；B.扩散；C.直径 3.卸荷使发动机推力B 。 A.增大；B. 不变；C. 减小4.涡桨发动机承受的总扭矩为B 。 A.零；B.不为零；C.与螺旋桨扭矩无关 5.发动机转子所受的陀螺力矩是作用在A 。 A.静子上；B.转子上；C.飞机机体上6.在恰当半径处C 。 A. 盘 的 变 形 大 于 鼓 的 变 形 ；B. 盘 的 变 形 小 于 鼓 的 变 形 ； C. 盘的变形等于 .鼓的变形 7.涡喷发动机防冰部位A 。 A进口

8、导流叶片；B.压气机转子叶片；C.涡轮静子叶片 8.涡轮叶片榫头和榫槽之间的配合是B 。 A.过渡配合；B.间隙配合；C.过盈配合9.首当其冲地承受燃烧室排出的高温燃气的部件是A 。 A.涡轮一级导向器；B. 涡轮二级导向器；C. 涡轮三级导向器 10.加力燃烧室的功用是可以C 。 A.节能；B.减小推力；C.增大推力四选一1燃气涡轮发动机的核心机包括C 。A压气机、燃烧室和加力燃室B燃烧室、涡轮和加力燃室 C压气机、燃烧室和涡轮D燃烧室、加力燃室和喷管 答案： C。2下列发动机是涡轮喷气发动机的是D 。 A31B30 CWJ6 DWP13 答案： D。3下列发动机属于涡轮风扇发动机的是_A_

9、。 A31BWP7 CWJ6 DWP13 答案： A。8 发动机正常工作时， 燃气涡轮发动机的涡轮是_ B 燃气推动 _ 旋转的。9气流在轴流式压气机基元级工作叶轮内流动，其_C_ C相对速 度降低，压力增加_。10气流在轴流式压气机基元级整流环内流动，其_C_。A相对速度增加，压力下降B绝对速度增加，压力增加 C相对速度降低，压力增加D绝对速度下降，压力增加 答案： C。11气流流过轴流式压气机，其_C_。A压力下降，温度增加B压力下降，温度下降 C压力增加，温度上升D压力增加，温度下降 答案： C。12轴流式压气机基元级工作叶轮叶片通道和整流环叶片通道的形状 是_C_。A工作叶轮叶片通道是

10、扩散形的，整流环叶片通道是收敛形的 B工作叶轮叶片通道是收敛形的，整流环叶片通道是扩散形的 C工作叶轮叶片通道是扩散形的，整流环叶片通道是扩散形的 D工作叶轮叶片通道是收敛形的，整流环叶片通道是收敛形的 答案： C。13轴流式压气机基元级工作叶轮和整流环的安装顺序和转动情况是 _B_。 A工作叶轮在前，不转动；整流环在后，转动 B工作叶轮在前，转动；整流环在后，不转动C整流环在前，不转动；工作叶轮在后，转动 D整流环在前，转动；工作叶轮在后，不转动 答案： B。14轴流式压气机基元级工作叶轮和整流环的安装顺序和转动情况是 _B_。 A工作叶轮在前，不转动；整流环在后，转动 B工作叶轮在前，转动

11、；整流环在后，不转动 C整流环在前，不转动；工作叶轮在后，转动 D整流环在前，转动；工作叶轮在后，不转动 答案： B。15多级轴流式压气机由前向后，_A_。 A叶片长度逐渐减小，叶片数量逐渐增多 B叶片长度逐渐减小，叶片数量逐渐减小C叶片长度逐渐增大，叶片数量逐渐增多 D叶片长度逐渐增大，叶片数量逐渐减小 答案： A。16WP-7 发动机低压压气机的二、三级转子属于_C_。A鼓式转子 B盘式转子 C加强的盘式转子 D鼓盘式转子 答案： C。17WP-7 发动机高压压气机转子属于_D_。 A鼓式转子 B盘式转子 C加强的盘式转子 D鼓盘式转子 答案： D。24涡轮由导向器和工作叶轮等组成，它们的

12、排列顺序和旋转情况是 _A_。 A导向器在前，不转动；工作叶轮在后，转动 B导向器在前，转动；工作叶轮在后，不转动 C工作叶轮在前，不转动；导向器在后，转动 D导向器在前，不转动；工作叶轮在后，转动 答案： A。25燃气流过涡轮导向器内，其参数的变化规律是_A_。 A速度增加，压力、密度降低 B速度减小，压力、密度降低 C速度增加，压力、密度增加 D速度减小，压力、密度增加 答案： A。26燃气流过涡轮工作叶轮内，其参数的变化规律是_A_。A相对速度增加，压力、密度降低 B相对速度减小，压力、密度降低 C相对增加，压力、密度增加 D相对减小，压力、密度增加 答案： A。31涡轮叶片带冠的目的是

13、_B_。 A平衡转子B减小振动 C减轻重量D增加强度 答案： B。32降低燃烧室气流速度的方法是_C_。 A仅采用扩压器B仅采用旋流器 C既采用扩压器，又采用旋流器D降低发动机转速 答案： C。33在航空发动机的燃烧室中，采用 _A_的方法， 可以既保 证稳定燃烧，又保证涡轮安全。A火焰筒分区，气流分股B耐热材料 C加大冷却空气量D减少供油量 答案： A。34涡轮风扇发动机的混合器在涡轮和_B_之间。 A燃烧室与涡轮B涡轮与加力燃烧室 C加力燃烧室与喷管D压气机与燃烧室 答案： B。36V 型槽火焰稳定器是航空发动机_A_的附件。 A加力燃烧室B涡轮 C主燃烧室D喷管 答案： A。39 燃气在

14、涡轮喷气发动机的喷管内，参数变化规律是 _C_。 A速度增加，压力增加B速度减小，压力增加 C速度增加，压力降低D速度减小，压力降低 答案： C。43航空发动机上大部分需要传动的附件由_A_带动。 A高压转子B低压转子 C高压转子与低压转子共同D电机 答案： A。47航空发动机工作时，其燃料是在_C_燃烧的。 A燃烧室内B燃烧室火焰筒内 C燃烧室火焰筒内的燃烧区内D喷管内 答案： C。48将燃烧室头部做成扩散形通道的目的是_B_。A结构强度的需要B降低气流速度 C减小流动损失的需要D可以使压力更均匀 答案： B。49在燃烧室头部安装旋流器的目的是_B_。A结构强度的需要B降低气流速度 C减小流动损失的需要D可以使压力更均匀 答案： B。5气体流过压气机_B_。A在工作叶轮内压力提高，在整流环内压力不变 B在工作叶轮和整流环内压力均提高C在工作叶轮内压力提高，在整流环内压力下降 D在工作叶轮内压力下降，在整流环内压力提高判断题（请在你认为是“对“的陈述句后面的括号内填上“”，你 认为是“错“的陈述句后面的括号内填上“”，） 1涡轮喷气发动机的推力是由喷管高速喷出的气体给外界大气一个作 用力，根据牛顿第三定律，外界大气必然给发动机一个反作用力，这 个反作用力就是推力。答案： 2推力越大，发动机的性能越好