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1、东阳市山口大桥台后挡墙病害修复方案一、梁底病害检查结果我单位于 2013 年开始至今，对山口大桥进行了全面外观检查，检查发现：山口大桥桥面行车标线磨损严重，桥面铺装整体网裂， 行车道铺装层存在多处破损；桥护栏外表较差，两侧护栏基座破损严重，东侧1 处栏杆松动脱空， 1 处护栏基座断裂，多处破损露筋，西侧护栏栏杆1 处松动脱空， 1 处护栏基座断裂，护栏基座多处破损露筋。2015年 4月，我单位于外观检查中及业主日常巡查过程中皆发现0#桥台西侧台后挡墙沉降开裂。台后挡墙现状整体照台后挡墙护栏基座开裂台后挡墙填土脱空台后挡墙人行道铺装二、病害原因分析经检测人员现场检测，山口大桥台后挡墙开裂破损，
2、初步分析其产生原因为：一、桥梁施工期间台后的回填料选用不当或施工工艺不符合规范；二、桥梁运营过程中， 0#桥台周边工地大面积对台后两侧开挖，在回填中存在以下问题：1、在雨水冲蚀作用下，边坡不断渗水，未采取排水措施，导致地基泡水。地基泡在水中，使得地基土强度降低，大幅度降低了地基的承载力。2、回填土使用了黄土，不符合要求，由于边坡有水不断渗出，回填黄土后水渗透入黄土中，回填后进行夯击或碾压时，土体发生颤动，现成软塑状态，长时间不能稳定，加大了对墙体的侧压力，使墙体受到了较大的剪切力。3、两侧开挖后回填时用推土机一次性回填，未按规范规定分层回填，压实方法不当。土方回填采取一次回填到顶后， 再进行碾
3、压夯实， 会由于填土厚度大，夯压机械的夯击影响深度达不到该土层的深度，往往造成上层土较为密实， 而下层土仍然松散的现象， 导致密实度达不到设计要求，且在雨水冲蚀作用， 导致泥土流失，造成台后挡墙填土脱空。综上所述，在车辆活载（桥头冲击力较大）作用下，导致台后薄弱区域断裂或变形。三、病害缺陷影响由于软土地基失稳产生的塑性流动就引起桥台的前移、下沉和转动。 地基中存在桩基， 地基的水平位移的分布将有所变化，对桩基来说， 桩基本身也将承受与水平位移同向的水平力。 土压力荷载直接作用在挡墙上， 挡墙将大部分的挤推力集中作用在桩柱桥台上， 使得桥台立柱所受的水平力成倍增大，由于桩柱式桥台抗水平推力能力低， 当水平推力达到一定程度时， 必然导致桩柱式桥台的各种病害，对桥梁运营将产生较大影响。四、病害修复建议及时对挡墙脱空区域进行修复，具体如下：1、近期处理：对沉陷变形区域进行修补或者加铺；2、远期处理：对台后开挖破除后，重新分层回填填料，若存在破损的搭板，对其更换。应挖除桥梁台后回填的不当回填料，选择正确的回填料再次进行回填。对 0 号台基础进行矩形挡土墙防护，并设置排水沟引流。对台后开挖破除后， 再次回填时选择正确的回填料，分层回填， 充分压实，分层回填时保证每层回填料压实密实度达到设计要求，夯压机械夯击影响深度应达到每层回填料深度，使分层土层达到密实。
