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1、望东长江公路大桥北岸连接线项目部四工区架桥机装拆工程专项施工方案编 制 人：审 核 人：编制时间：年月日望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区架桥机装拆工程专项施工方案中交三公局望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区1目录 1编制说明 . 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 2. 工程概况 2 3. 施工组织及资源配置 3 3.1 安装、拆除人员安排 3 3.2 安装、拆除主要机具配备 3 4. 架桥机简介 4 5. 桥机主要配置 5 6. 结构概述 6 6.1 纵导梁 6 6.2 提升小车 6 6.3 中支装置 7 6.4 前框架及后上横梁 7 6.5 前支腿 7 6.6
2、 后支腿 8 6.7 后托轮 8 6.8 液压系统 8 7. 施工方案 8 7.1 架桥机安装 8 7.2 架桥机拆卸 . 15 8. 安装、拆除注意事项. 15 8.1 起重工作一般注意事项 . 15 8.2 高空作业的安全注意事项 . 15 8.3 起重机械司机的十不吊 . 16 9. 维护保养 . 16 9.1 金属结构的维护保养 . 16 9.2 主要部件的维护保养 . 17 9.3 电器设备的维护保养 . 17 10. 防止触电和触电急救措施 18 10.1 触电事故 18 10.2 防止触电 18 11. 质量保证措施 19 11.1 质量保证措施 19 12. 安全保证措施 20
3、 12.1 安全保证措施 22 望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区架桥机装拆工程专项施工方案中交三公局望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区2架桥机装拆工程专项施工方案1编制说明1.1 编制依据1.1.1 根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国劳动法等有关法律。1.1.2 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005。1.1.3 公路工程施工安全技术规程JTJ076-95。1.1.4 架桥机使用说明书。1.1.5 架桥机操作使用规范。1.1.6 起重机设计规范 GB3811-2008 1.2 编制原则1.2.1 全面符合招标文件关于工程质量、工期、安
4、全、环保、文明施工等各方面的要求。1.2.2 采用成熟的施工技术和工艺，以加快施工进度，降低工程成本。1.2.3 严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保架桥机安装、拆卸的质量及安全。2.工程概况本项目为望（江）东（至）长江公路大桥北岸连接线（潜山至望江段）高速公路。本工区为四工区，桩号范围为： K34+700 K49+957.723，路线全长 15.258km，全线有革命湖 1 号桥，革命湖 2 号桥，K37+086分离立交桥， K37+310分离立交桥，毛家池大桥，K46+155中桥，大足塘中桥共有桥梁7 座。革命湖 1
5、 号桥和革命湖 2 号桥桥梁形式均为320m预应力 T 梁；单幅桥宽 14m ，横断面布置 10片梁，梁高 1m 。K37+086分离立交桥桥梁形式为 313m预应力 T梁；左幅桥宽 14.5m，横断面布置 10 片梁，梁高 0.75m；右幅桥宽 23.5m，横断面布置 17 片梁，梁高 0.75m。K37+310分离立交桥桥梁形式为325m预应力箱梁；左幅桥宽18m ，横断面布置 6 片梁，梁高 1.4m；右幅桥宽 14m ，横断面布置 4 片梁，梁高 1.4m。毛家池大桥，左幅桥梁形式为2930m+ （25m+3 30m ）组合箱梁，桥宽 14m ，横断面布置 4 片梁，梁高 1.6m；右
6、幅桥梁形式为2930m+ （330m+25m ）组合箱梁，桥宽 14m ，横断面布置 4 片梁，梁高 1.6m。K46+155桥梁形式为 316m预应力 T 梁；单幅桥宽 14m ，横断面布置 10 片梁，梁高 0.85m。大足塘中桥桥梁形式为 420m预应力 T梁；单幅桥宽 14m ，横断面布置 10 片梁，梁高 1m 。梁片共计 635望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区架桥机装拆工程专项施工方案中交三公局望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区3片，其中 T梁 341片，箱梁 294片。3.施工组织及资源配置3.1 安装、拆除人员安排序号工种人数1 吊车司机2 2 技工8 3 电
7、焊工1 4 电工2 合计13 3.2 安装、拆除主要机具配备序号名称规格数量1 吊车QY-25 1 2 活扳手2套3 梅花扳手2套4 套筒扳手1套5 钳工工具1套6 电工工具1套7 起吊工具2套8 钢卷尺5米、30米各1把9 安全带6条10 枕木2.5 米若干11 手锤5磅、10磅各2把12 撬杠若干望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区架桥机装拆工程专项施工方案中交三公局望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区44.架桥机简介熟悉 NF140-40 A3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全
8、幅机械化移、落梁。该机采用三角桁架作主要承载受力构件（如纵导梁、横导梁），构件单元间采用销轴连接，配置自力走行及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机空载纵移等运动，达到快速、安全地架梁目的；同时该机易于拆装，便于转移工地，广泛用于流动作业的工程施工。满足不同工况下的架梁、吊重等要求，是架梁施工的首选设备。NF型架桥机是一种适应工作范围广、性能优良、操作便捷、结构安全的理想架梁设备。本产品适用于温度 2040，无火灾、无爆炸、无危险和无腐蚀性介质的环境中工作。主要技术参数：额定起重量t 270 适应跨度m 40 适应纵坡3% 吊钩提升速度m/min
9、0.69 提升小车运行速度m/min 1.2 边梁架设速度m/min 1.2 过孔运行速度m/min 1.2 桥机横移速度m/min 1.2 斜桥斜角0450 弯桥半径 m 350 总功率KW 97.6kw 自重t 约 165t 望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区架桥机装拆工程专项施工方案中交三公局望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区55.桥机主要配置主要机构配置数量主要机构配置数量前支腿减速机BLEN2718-473 2 台提升小车纵移减速机BLEN2718-473 4 台电机YEZ100L1-4-2.2kw 2 台纵移电机YEZ100L1-4-2.2kw 4 台轮箱车轮500
10、 轮4 个 纵移轮箱车轮400轮8 个齿轮模数=8，齿数比=59/17 2 套齿轮模数=8，齿数比=46/17 4 套液压泵YBH2-2/50型1 台横移减速机BLEN2215-473 4 台液压缸缸径150， 行程 700 2 套横移电机ZDMI22-4-1.5kw 4 台中支装置纵移减速机BLEN2718-473 2 台 横移轮箱车轮400轮8 个纵移电机YEZ112S-4-3kw 2 台齿轮模数=8，齿数比=46/17 4 套纵移轮箱车轮400 轮8 个卷扬机构型号JM6t 2 台齿轮模数=8，齿数比=46/17 2 套额定拉力60KN 横移减速机BLEN2718-473 2 台减速机J
11、ZQ400 2 台横移电机YEZ100L1-4-2.2kw 2 台电机JZR2 42-8-16kw 2 台横移轮箱车轮400 轮8 个制动器YWZ-300/45 2 台齿轮模数=8，齿数比=46/17 2 套绳筒400x820 后托轮轮箱车轮400 轮4 个容绳量135m 齿轮钢丝绳直径21.5m 后支腿液压泵YBH2-2/50型1 台液压缸缸径150， 行程 700 2 套望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区架桥机装拆工程专项施工方案中交三公局望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区66.结构概述该桥机为了运输方便和现场安装, 主结构件采用销轴连接及法兰连接其结构见总装图。6.1 纵
12、导梁纵导梁是桥机的主要承力构件，每列纵导梁全长70m(共 2 列)，纵导梁上、下铺设方钢道轨满足提升小车运行和过孔的需要。为了方便拼装, 每列纵导梁由 7 节 10m标准节组成，每节由销板、销轴连接成整体。纵导梁采用型钢焊制而成的三角型桁架结构。它的特点是：结构简单、刚性好、重量轻、稳定性可靠、抗风性强、安装、拆卸便利等优点。6.2 提升小车提升小车由上下轮箱组、横导梁、横移小车、卷扬机、滑轮组、起升装置等组成。它的功能是提升运送预制梁, 并一次性架设边梁，轮箱上电机通过摆线针轮减速机、齿轮组将动力传给车轮，实现提升小车在纵导梁上运行。轮箱组结构示意图如下图一：图一1.车轮 2. 大齿轮 3.
13、轴 4.小齿轮 5.箱体 6.摆线针轮减速机 7.电动机 望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区架桥机装拆工程专项施工方案中交三公局望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区7提升小车上卷扬机通过滑轮组提起或放下预制梁。钢丝绳缠绕方式如下图二：预制梁横移是通过提升小车横移小车来实现，小车在横导梁上沿轨道左右可任意移动，实现卷扬机及滑轮组的横移，携梁整体横移来满足边梁架设要求。卷筒动滑轮固定端图二6.3 中支装置中支装置采用双层轮箱 , 分为上轮箱，下轮箱及转盘三部分。它由箱体、电机、摆线针轮减速机、齿轮组与车轮、轮箱支座、支座马鞍、支座销轴、转盘和转盘销轴等组成。上下层轮箱通过转盘可以调整
14、角度便于斜桥和曲线桥架设。中支装置安装在中支横移轨道上支撑在桥机纵导梁下部，是桥机过孔及横移架梁的主动力。6.4 前框架及后上横梁前框架为组焊件，它是将两列纵导梁采用销轴及螺栓连成整体。销轴在纵导梁的中心轴线上，很方便满足任意角度梁的架设。后上横梁装在纵导梁后端上部. 采用钢板焊接而成，两端通过转向法兰与纵导梁相连接。6.5 前支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、前伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。前支腿安装在纵导梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构。前支腿与桥机的中支装置的下层轮箱共同实现整机横移，可满足整幅桥梁的架设。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区架桥机装拆工程专项施工方
15、案中交三公局望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部四工区86.6 后支腿后支腿由伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。它是桥机的后部支撑，液压升降装置可以顶起纵导梁和收起后支腿，架梁时作为桥机后支撑点， 过孔时配合后托轮、前支腿顶起纵导梁，以便中支装置及横移轨道前移过孔工作的完成。6.7 后托轮后托轮由反向托轮、伸缩筒、支撑架等组成。它是桥机移动中支装置和过孔时的后部支撑，通过调整支撑架下的垫木调整后托轮高度。后托轮支撑在纵导梁下部中后端，桥机过孔完毕后落下后托轮，桥机即可横移架梁。6.8 液压系统液压系统由泵站、 油管、液压油缸等组成。 液压系统分别安装在后支腿和前支腿上，通过调整前后液压系
16、统来实现调整桥机的水平度。7.施工方案7.1 架桥机安装7.1.1 运梁轨道安装轨道应设置在坚实的地基上，钢轨接头高差控制在2mm 之内，枕木间距控制在600mm 以内。在桥面上时应选择预制梁最佳受力位置（梁板腹肋处），枕木下铺设砂子找平梁顶面，枕木上面铺设轨道垫板，左右轨道高差不允许超过10mm 。7.1.2横移梁轨道的安装架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很重要，基础必须坚实牢靠，纵向和横向均应校平后方可使用。轨道支垫应注意以下几点：（1）前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木，轨道接缝处不能处于悬空状态，必须有硬杂木支垫或现场焊死。中支横移轨道支垫要按预制梁腹肋间距支垫（即垫在T 梁或箱梁的腹肋处），前支轨道支垫间距控制在1m以内。（2）每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须牢固可靠，
