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1、9 号线松江南站站配套管理用房工程初步设计第 1 页 共 10 页铁道第三勘察设计院集团有限公司上海地区项目部总体技术部2010 年 5 月1 9号线松江南站站配套管理用房工程初步设计第一册建筑铁 道 第 三 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司2010 年 5 月上海9 号线松江南站站配套管理用房工程初步设计第 2 页 共 10 页铁道第三勘察设计院集团有限公司上海地区项目部总体技术部2010 年 5 月2 目录1 设计说明 31.1设计依据 31.2本地区气象条件和工程地质条件 . 32工程概况 . 32.1地点与工程位置 . 32.2占地面积 42.3建设地点与状况 . 42.4交
2、通条件 42.5公共设施条件 . 43建筑规模和设计范围 43.1设计范围 43.2建筑规模和项目组成 43.3主要建设条件 . 53.4项目建设进度 . 54总图设计 . 54.1项目设计原则 . 54.2项目的的总体规划 55配套管理用房建筑设计 .55.1设计原则 .55.2设备管理用房 65.3无障碍设计 65.4剖面设计 .65.5立面设计 .65.6竖向交通设计 75.7防灾设计 .75.8配套设施 .86配套用房装修设计 .87环境保护 87.1环境质量标准 97.2污染排放标准 97.3运营期间环境保护 98附图 .109 号线松江南站站配套管理用房工程初步设计第 3 页 共
3、10 页铁道第三勘察设计院集团有限公司上海地区项目部总体技术部2010 年 5 月3 1设计说明1.1设计依据（1）松江区区域总体规划实施方案（2） 关于核发 9 号线松江南站配套管理用房建设项目选址意见书的通知松规建字（ 2009）第 0224号 上海市松江区规划和土地管理局；（3） 关于 9 号线松江南站配套管理用房工程项目环境影响报告表的批复意见松环开表审201091 号上海市松江区环境保护局；（4） 9 号线松江南站站配套管理用房建设项目节能评估综合意见及建议上海产业评估中心；（5） 关于上海松江城市交通投资开发中心建设轨道交通9 号线松江南站配套管理用房项目核准的批复松发改核 201
4、022 号 上海市松江区发展和改革委员会；（6） 9 号线松江南站站配套管理用房工程初步设计文件组成及分工铁道第三勘察设计院集团有限公司；（7） 9 号线松江南站站配套管理用房工程文件编制统一规定铁道第三勘察设计院集团有限公司；（8）现行国家和上海市其他相关标准、规范与规定；（9）业主下发的委托书、与相关合作单位往来文件、工作联系单等。（10）现行的国家有关设计规范和标准：建筑设计防火规范 （GB 50016 2006）商店建筑设计规范(JGJ48-88) 城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-20018) 民用建筑设计通则 (GB 503522005) 建筑工程设计文件编制深度规定建质
5、200384号市政公用工程设计文件编制深度规定建质200416 号建筑玻璃应用技术规程(JGJ 113-2003) 1.2本地区气象条件和工程地质条件1.2.1 自然条件（1）地形地势9号线松江南站站配套管理用房工程位于上海市松江区。上海市松江区位于长江三角洲入海口东南前缘，成陆较晚，除西南部有十余座零星剥蚀残丘外，地势总体西部略低，东部为碟缘高地。属滨海平原，地貌形态单一，地势平坦，地面标高（吴淞高程）一般在2.20m4.40m2、水文特征该工程周边水系较发育，紧临向阳河，河流宽度约为510m ，河水深度约 12m 。主要受大气降水补给，水位受大气降水影响明显。（2）气候特征上海市松江区属亚
6、热带海洋性季风气候区，气候温和湿润， 四季分明。年平均气温 16.0，最冷月（1月）平均气温 3.9，极端最高气温 37.9，极端最低气温 8.1 ，降水丰沛，夏秋之季多雷暴雨及热带风暴，秋冬季多雾，年平均雾日数39.3 天， 。年平均降水量 1244.5mm ，年平均降水日132.4 天，年平均蒸发量 1314.2mm 。春季多东南风，夏季多东偏南风，秋季多东北偏北风，冬季多偏北风，年平均风速3.0m/s ，最大风速 9.4m/s ，全年常风向为 ESE ，其次 NNE ，最大积雪深度 6cm 。土壤最大冻结深度 0.1m。2工程概况2.1地点与工程位置9 号线松江南站站配套管理用房工程初步
7、设计第 4 页 共 10 页铁道第三勘察设计院集团有限公司上海地区项目部总体技术部2010 年 5 月4 9号线松江南站站配套管理用房，位于向阳河东侧， 规划沪杭客专站前广场东侧，玉阳路与A15高速路之间的地块内，建筑一层与上海轨道交通9号线松江南站站厅层合建。2.2占地面积本工程建筑面积： 38394.52，建设用地面积 :23600。2.3 建设地点与状况根据规划， 9号线松江南站站配套管理用房周边主要以商业建筑和交通设施为主，西侧为向阳河及国铁站房和站前广场。2.4 交通条件项目开工建设时，松江南站站前广场和周边规划配套道路与市政工程已经建设到位，交通条件便利。2.5 公共设施条件（1）
8、给水建筑周边供水基础公共设施已有相应的规划，能满足本项目对供水方面的要求。 （2）排水建筑周边排水基础公共设施已有相应的规划，能满足本项目对排水方面的要求。（3）供电、通讯工程开工建设时建筑周边配套市政管线已建好。3建筑规模和设计范围3.1 设计范围9号线松江南站站配套管理用房位于向阳河东侧，规划沪杭客专站前广场东侧，玉阳路与A15高速路之间的地块内，建筑一层与上海轨道交通 9号线松江南站站厅层合建。3.2 建筑规模和项目组成松江南站配套管理用房规模表 3.2-1统计项目统计值建筑名称统计项目统计值建筑面积38394.52松江南站站配套管理用房建 筑 层高地 下 一层5.35米建筑密度40%
9、一层5.40米容积率1.2 二层4.50米三层4.50米绿地率25% 一层面积5478层数3层出入口数量4个二层面积10096.92自动扶梯数量22台三层面积10240.119 号线松江南站站配套管理用房工程初步设计第 5 页 共 10 页铁道第三勘察设计院集团有限公司上海地区项目部总体技术部2010 年 5 月5 电梯2台地下停车场6074.17地下商业开发区6505.323.3 主要建设条件该项目的建设具有良好的投资环境以及当地政府的有力支持。建筑周边供电、通讯、供水、排污等基础设施已有相应的规划，能满足本项目对运输、供水、供电、通讯方面的要求。3.4 项目建设进度本项目工程计划建设期为2
10、011年5月至2012年8月，工期 15个月。4总图设计4.1 项目设计原则（1）设计以新的理念，从环境、空间、文化和效益四个方面考虑；（2）尊重自然环境，崇尚生态原则，有组织多层次的生态环保系统；（3）建筑与规划、周边环境和谐布局，建筑风格要求整体上协调统一，不同的功能区域要合理的划分和有机组合；（4）“合理利用自然资源和加强生态环境和建设与保护”的建设原则。（5）符合规范原则，设计中要遵循建筑设计防火规范（GB50016-2006 ） 、民用建筑设计通则（GB50352-2005 ）及环境保护法等相关法规。4.2 项目的的总体规划4.2.1 项目总平面布置项目建设地点位于向阳河东侧，规划沪
11、杭客专站前广场东侧，玉阳路与A15高速路之间的地块内，总规划用地面积为23600。结合上海轨道交通9号线松江南站站布置，一层与地铁松江南站站站厅层相结合，布置沿街商业店铺，二三层为商业。4.2.2 道理交通设计（1）出入口设计在配套管理用房东、西两侧各设2个出入口，分别面朝松江南站北广场和人民南路。（2）停车场在松江南站配套管理用房东侧，设地下停车场，停车场建筑面积6074.17 。设有 125 个停车位， 4 个残疾人停车位。配套用房南北两端设置 2 个停车场出入口。4.2.3 地下广场地下广场位于松江管理用房西侧。面朝站前广场和向阳河方向各设置到达地下广场的下行扶梯两组。配套管理用房南面设
12、置连通地下广场的楼梯 1 部。5配套管理用房建筑设计5.1 设计原则9 号线松江南站站配套管理用房工程初步设计第 6 页 共 10 页铁道第三勘察设计院集团有限公司上海地区项目部总体技术部2010 年 5 月6 （1）满足功能要求，满足各分区的朝向、光线、风向、风速、安全、卫生、防护等要求。合理组织交通流线，配套设置机动车和非机动车停车场（库）。（2）建、构筑物设计方案力求平面功能布置合理，立面简洁但不单调，朴素大方，具有良好的景观设计效果。（3）根据生产性质和使用功能，确定建筑物的防火、防爆、防腐蚀的一系列性质，并按照相应规范设计。（4）积极采用现代建筑材料和先进的建筑处理手法，力求发挥功能
13、效益、美观效益，节省投资。（5）建、构筑物结构布置，造型和构造处理考虑工艺、安装、检修等一系列要求。5.2 设备管理用房二层南端为设备管理用房区。南端布置有： 高压开关室、 低压开关室、控制室、设备检修间、风机房等配套设施（不含地铁设备用房）。配套管理用房设备统计汇总表表 5.2-1 序号房间名称面积（）位置1 设备用房24.36 地下一层2 环控电控室31.05/39.15 地下一层 3 废水泵房32.58 地下一层4 照明配电室12.00 地下一层 / 一 层5 消防泵房 / 给水泵房128.77 一层6 高压开关柜室63.52 二层7 低压开关柜室168.26 二层8 控制室33.41
14、二层 9 设备检修间20.08 二层10 风机房132.76 二层 11 事故照明室及配电室30.06 二层 12 FAS/BAS 监控室28.82 二层 13 卫生间29.15/66.97 二层 14 卫生间29.15/66.97 三层 15 配电室20.70/30.60 三层5.3无障碍设计无障碍设计标准及设计原则无障碍设计应满足现行无障碍设计规范的要求，盲人行径中设导盲带。公厕内设置残疾人专用卫生间。停车场设 4个残疾人停车位。无障碍设计措施：电梯出入口、通道、楼梯、站厅及站台等供盲人通行处设置盲道及其它无障碍设施。5.4剖面设计松江南站站配套管理用房为四层，建筑地下一层，地上三层。各层
15、层高：地下一层： 5.35m 一层：5.4m 二层：4.5m 三层：4.5m 5.5立面设计外墙用玻璃幕墙钢结构，其中玻璃选用应遵照建筑玻璃应用技术规范和建筑安全玻璃管理规定的有关要求。方案深入挖掘海派文化的精神内涵 ,以现代的手法表达 ” 海纳百川 ” 的城市精神。 方案从海浪的造型入手,经过对海浪的形象地抽象总结,用直立锁边金属屋面创造出曲线的建筑轮廓线 ,以丰富而富有动感的建筑造型体现出上海这个海边城市的地域特9 号线松江南站站配套管理用房工程初步设计第 7 页 共 10 页铁道第三勘察设计院集团有限公司上海地区项目部总体技术部2010 年 5 月7 征,给人留下深刻的印象 .同时,建筑
16、在造型中又充分考虑到松江悠久的历史以及文化 ,追根溯源 ,抓住” 龙” 这个体现中国文化的造型要素,表现出 ” 龙飞凤舞” 的吉祥寓意 . 5.6竖向交通设计（1）设计楼梯 13 部， 其中 12部分部于配套用房南北两面连通各层。另 1 部设置于地下一层商业开发区直通地面公共区域。（2） 本工程设电梯 2 部。 一部从地下广场连通商业配套管理用房，另一部地下停车场连通商业配套管理用。（3）自动个扶梯 22 台，其中地下广场设有连接一层和地下商业区的上下行扶梯2 台。连接地面公共区域的上下行扶梯4台；一层连接二层的上下行扶梯8 台；二层连接三层的上下行扶梯8 台。5.7防灾设计5.7.1建筑防灾设计标准1) 建筑等级建筑设计使用年限为50 年，为一类建筑。屋面防水为二级。2)耐火等级配套用房主体的耐火等级应为一级。3) 防水屋面防水为二级。 屋面排水为有组织排水。雨水管均选用UPVC 雨水管，管径及位置详平面图
