项目7 国际航空货运代理业务

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1、国际货运代理实务,北京大学出版社,21世纪全国高职高专物流管理系列实用规划教材,张建奇编著,项目7 国际航空货运代理业务,学习任务7.1 国际航空货运代理概述 学习任务7.2 航空运输基础知识 学习任务7.3 国际航空货运代理流程与货物保险 学习任务7.4 国际航空货运单 学习任务7.5 国际航空运费,项目7 国际航空货运代理业务,引导案例 UPS从小企业身上找商机解析UPS在中国的未来发展,会持续关注中小企业,并将一直视其为重要战略客户,UPS一直根据中国市场的情况不断地变,不是为了变而变,而是为了满足中国市场、满足不同客户的需求而变化。 UPS与其他快递公司的最大不同之处在于它提供的并不是

2、简单的包裹递送服务,而是全面和专业的供应链解决方案,以帮助客户实现运营效率和成本有效性的最大化。,7.1.1国际航空货物运输组织及相关法规国际航空货物运输组织负责制定国际航空运输活动的行为规范，协调国际航空运输业务，以保障国际航空运输的航行安全和航空运输业的有序发展。目前世界上具有较大影响力的国际性民行组织有以下两个：,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,1.国际航空运输组织1)国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）简称“国际航协”。图7-1为国际航协标志。,学习任务7.1 国际航空货

3、运代理概述,国际航空运输协会（IATA）世界航空运输企业自愿联合经织的非政府性的国际组约。它是世界上有定期航班业务的航空公司（空运承运人）组成的国际民间组织。协会总部设在加拿大的蒙特利尔。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,2)国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）图7-2为国际民航组织标志。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,国际民用航空组织（ICAO）成立于1947年4月4日，是联合国所属的专门机构之一，是各国政府之间组成的国际航空运输机构，也是政府间的国际航空机构。总部设在加拿大的蒙特利尔。 3)国际航空

4、电信公司（Societe International De Telecommun-ications，SITA）图7-3为国际航空电信公司标志。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,SITA是一个专门承担国际航空公司通信和信息服务的合资性组织。是联合国民航组织认可的一个非营利性的组织，是航空运输业世界领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。SITA经营着世界上最大的专用电信网络，SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、货运系统、国际票价系统等。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,2.相关法规1)统一国际航空运输某些规则的公约，简称华沙公约（1929年10月）2)修订1929年10月12

5、日在华沙签订的“”的议定书及海牙议定书,我国分别于1958年和1975年参加这两个公约。3)中华人民共和国民用航空法，1996年3月1日起实施。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,7.1.2 国际航空货运代理的当事人1.航空公司2.国际航空货运公司国际航空货运公司又称国际空运代理，它们从事航空货物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、订仓及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门等业务。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,7.1.3 国际航空货运代理存在的必然性国际航空代理的存在对航空货物的运输有着非常重要的作用。(1)从航空公司的角度来看，国际航空货运代理的存在，使航空

6、公司能更好致力于自身主业，无需负责处理航运前和航运后繁杂的服务项目。(2)从货主的角度来看，可使货主不必花费大量的精力去熟悉繁复的空运操作流程。(3)国际航空货运代理在办理航空托运方面具有无可比拟的优势。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,7.1.4国际航空货运代理当事人的责任划分,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,7.1.5 国际航空货运代理的种类1.国际航空货运代理。这类代理仅作为进出口发货人、收货人的代理人，严禁从航空公司处收取佣金。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,2.国际航空运输销售代理。这类代理作为航空公司的代理人，代为处理国际航空客货运输销售及其相关业务。 根据我国

7、民用航空运输销售代理业管理规定，空运销售代理分为：1）一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。2）二类销售代理：经营国内航线的民用航空运输销售代理业务。,学习任务7.1 国际航空货运代理概述,知识链接: 在我国，申请设立国际航空货物销售代理的前提之一是必须首先成为国际货运代理。这表明，这类代理人一方面可以为货方提供代理服务，从中收取代理费。另一方面也可以为承运方（航空公司）服务，收取佣金。,学习任务7.2 航空运输基础知识,7.2.1我国及国际主要的航空港（机场或航空站）1)航空港定义：习惯称机场，是供飞机起飞、降落或停放及组织保障航空客货业务，保养维修飞

8、机的场所。 2)空港的组成：航空港体系主要包括飞机活动区和地面工作区两部分，而航站楼则是两个区域的分界线。由跑道、滑行道、停机坪、候机大厅和货坪、塔台及导航系统以及机务维修区组成。,学习任务7.2 航空运输基础知识,3)国外主要机场介绍(1)法国巴黎戴高乐机场：世界最大的机场之一，设计高峰容量为每小时起降班机 150架次，客运量为每年5000万人次。(2)法兰克福国际机场：是德国最大的机场，也是欧洲空中交通枢纽之一和全球各国际航班的重要集散地,连接世界 110 多个国际的航线，货物运量在200万顿。(3)美国肯尼迪国际机场：位于纽约皇后区（昆斯区）牙买加湾之滨。是美国的主要国际机场，也是全世界

9、最大机场之一。,学习任务7.2 航空运输基础知识,(4)美国芝加哥机场：是国际上最繁忙的机场之一,平均不到3分钟就有一班航班起降. 这里是美国联合航空公司的总部。(5)伦敦希思罗机场：英国最大空港和世界大型航空港之一。建有3条跑道，可供大型飞机起降，年起降飞机超过27万架次。(6) 新加坡樟宜机场：是新加坡航空公司的基地，每周提供3972趟航班，是亚洲主要航运枢纽。(7)东京羽田机场：又叫东京国际航空港，亚洲主要航运枢纽，每天有230趟航班出港。,学习任务7.2 航空运输基础知识,4)国外主要机场名称及代码 机场代码一般由三个英语字母组成的三字代码，如表7-1国外主要机场代码（部分）所示。,学

10、习任务7.2 航空运输基础知识,6)我国主要机场名称及代码表7-2我国主要国际机场名称及IATA代码(部分)。,学习任务7.2 航空运输基础知识,7.2.2国家(地区)代码见表7-3部分国家（地区）代码。,学习任务7.2 航空运输基础知识,7.2.3 国际空运航线1.国际上各大洲重要的航空站 1)亚洲：北京 上海 东京 香港 马尼拉曼谷 新加坡 雅加达 仰光 加尔各答 孟买 新德里 卡拉奇 德黑兰 贝鲁特 吉达。2)欧洲：伦敦 巴黎 法兰克福 苏梵世 罗马 维也纳 柏林 哥本哈根 华沙 莫斯科 布加勒斯特 雅典 里斯本。3)北美：纽约 华盛顿 芝加哥 蒙特利尔 亚特兰大 洛杉机 旧金山 西雅图

11、 温哥华 火奴鲁鲁。4)非洲：开罗 内罗布 约翰内斯堡 布拉柴维尔 拉各斯 阿尔及尔。5)拉美：墨西哥城 加拉加斯 里内内热卢 圣地亚哥 利马。6)大洋州：悉尼 奥克兰 帕皮提。,学习任务7.2 航空运输基础知识,2.国际航空运输主要航线1)西欧北美间的北大西洋航空线：该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。2)西欧中东远东航空线：该航线连接西欧各主要机场至远东香港、上海、北京、东京、首尔等机场。并途经雅典，开罗、德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等航空站。3)远东北美间的北太平洋航线：这是北京上海、香港、广州、东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西

12、雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。此外，还有北美-南美，西欧-南美，西欧-非洲，西欧-东南亚-澳新，远东-澳新，北美-澳新等重要国际航空线。,学习任务7.2 航空运输基础知识,7.2.4 航空运输区划和时差计算1.航空运输区划为了制定国际航空运输中运价的计算规则，在充分考虑了世界上各个不同国家、地区的社会经济、贸易发展水平后，国际航空运输协会(IATA)把全球分成三个区域，简称为航协区（IATA Traffic ConferenceAreas），每个航协区内又分成几个次区。,学习任务7.2 航空运输基础知识,1)地方时

13、 各地的标准时间为格林威治时间即世界标准时（G.M.T）加上 (+) 或减去 (-) 时区中所标的小时和分钟数时差。 2)时差的计算方法：两个时区标准时间（即时区数）相减就是时差，时区的数值大的时间早。比如中国是东八区(+8)，美国东部是西五区(-5)，两地的时差是13小时，北京比纽约要早13个小时。如果是美国实行夏令时的时期，相差12小时。,学习任务7.2 航空运输基础知识,7.2.5 国际航空货物运输方式1.班机运输（Scheduled Air Line）班机运输方式是指在固定的开航时间，固定的航线，固定的始发站、目的港和途经站的飞机运输方式。一般航空公司都使用客货混合型飞机（Combin

14、ationCarrier)，一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航线上开辟定期的货运航班，使用全货机运输（All CargoCarrier)。,学习任务7.2 航空运输基础知识,1)班机运输特点(1)班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。(2)便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。(3)班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。,学习任务7.2 航

15、空运输基础知识,2)包舱/箱/板运输（Cabin/Pallet/Container Chartering）包舱/箱/板运输是班机运输下的一种销售方式。它指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证。,学习任务7.2 航空运输基础知识,知识链接：1.包舱运输：包舱人可以在一定时期内或一次性包用承运人在某条航线上或某个航班上的全部或部分货舱。2.包集装器（板、箱）运输：有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内，一定航线或航班上包用承运人一定数量的集装板或者集装箱运输的货物，称为集装器（板、箱）运输，以下简称包板运

16、输。包板人可以在一定时期内或一次性包用承运人在某条航线或某个航班上的全部或部分集装器。,学习任务7.2 航空运输基础知识,根据具体的双方协议和业务操作，有可分为两种：(1)固定包舱：托运人在承运人的航线上通过包舱/板/箱的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。(2)非固定包舱：托运人在承运人的航线上通过包舱/板/箱的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位，但承运人对代理人的包板（舱）的总量有一个控制。,学习任务7.2 航空运输基础知识,2.包机运输（Chartered Carrier）1)包机的概念包机运输是指托运人包用承运人整架飞机运输货物或邮件的一种形式。包机费用包括飞机及货物在仓库与飞机之间的地面运输、装机、卸机等地面服务费用，但始发地和目的地的地面运输，货物装卸集装器以及海关检查和税收等其他费用由包机人自行办理，并承担费用，且此项费用不计入包机费中。,学习任务7.2 航空运输基础知识,