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1、市政基础设施工程施工技术交底记录施工技术交底记录编号： 市政施管10工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称道路工程工序名称基层交底日期2005 年 5 月 10 日交底单位中铁十局汽车城丰田专用道路 工程项目部交底人接收单位道路施工班组接收人交底内容：本工程的道路基层分为两层，下基层为 4%水泥稳定石屑，厚 15cm；上基层为 6%水泥稳定级配碎石，厚 35cm。施工工艺要求如下：一、一、4%水泥稳定石屑下基层水泥稳定石屑下基层1、 施工测量：施工前对路基按质量验收标准进行验收。之后，恢复中线，直线段每 1020m设一桩，平曲线段每 1015m，并在两侧路面边缘外 0.30.5m 处
2、设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。2、 备料：根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的数量。也可根据各种集料所占的比例及其松干密度，计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥）仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。各种材料的规格型号为：A、 水泥：采用 32.5 普通硅酸盐水泥。B、石屑集料：压碎值不小于 30%，一般松干容重 15001600kg/m3，细度模数为 3.33.5。C、拌和用水应采用清洁饮用水。3、 拌和：采用现场集中进行集中
3、拌和。拌和时要注意：在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。拌和中适时测定含水量，含水量应比最佳含水量大 0.51.0%，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和造成的浪费。应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分的损失。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，防止雨淋。实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多 0.51.0%。(转下页)复核人： 记录人： 2005 年 5
4、 月 10 日市政基础设施工程施工技术交底记录施工技术交底记录编号： 市政施管10工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称道路工程工序名称基层交底日期2005 年 5 月 10 日交底单位中铁十局汽车城丰田专用道路 工程项目部交底人接收单位道路施工班组接收人（接上页）拌和机和摊铺机的生产能力应互相匹配，减少摊铺机待料的情况。4、 摊铺和碾压：A. 水泥稳定石屑基层施工用人工配合机械进行铺设。B. 采用 12 吨以上压路机碾压时，每层压实厚度不应超过 15cm。用 1215 吨三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过 20cm。当分层摊铺碾压时，每层压实厚度不应小于 10cm。C. 压实应
5、遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定要求压实度98%。D. 摊铺时应全宽度一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。E.碾压过程中，如有“弹簧” 、 “松散” 、 “起皮”现象，应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部超高部分刮除并扫出路外。5、 接缝和调头处的处理：A. 同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整型后，留 58m 不进行碾压，后一
6、段施工时，前段留下的未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。B. 经过拌和、整型的水泥稳定土，应在实验确定的延迟时间内完成碾压 。C. 应注意每天最后一段工作缝的处理。工作缝和调头处可按下述方法处理：a. 在已碾压完成的水泥稳定土末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽约 30cm 的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中型线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚，长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。(转下页)复核人： 记录人： 2005 年 5 月 10日市政基础设施工程施工技术交底记录施工技术交底记录编号： 市政施管-10工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称道路
7、工程工序名称基层交底日期2005 年 5 月 10 日交底单位中铁十局汽车城丰田专用道路 工程项目部交底人接收单位道路施工班组接收人交底内容：（接上页）b. 用原挖出的素土回填槽内其余部分。c. 第二天，邻接作业段拌和后除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。整平时，接逢处的水泥稳定土应较已完成断面高出约 5cm，以形成一个平顺的接缝。d. 如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头，应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约 810m 长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上 10cm 厚的土、砂或沙砾。e. 整平后，用平地机将塑料
8、布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布） ，然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。6、 纵缝的处理:A.水泥稳定层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵逢必须垂直相接，不应斜接。纵逢应按下述方法处理：B. 在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；C. 混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整型和压实；D. 养生结束后，在铺筑另一幅前，拆除支撑木（或板） ；E.第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后整型和碾压。7、 养生：碾压完成后，立即进行
9、养生，在其上覆盖硬纸皮，洒上适量的水，重视保湿，以免水分蒸发。养生时间不应少于 7 天。养生期间，应严格控制车辆通行。8、 质量检验：水泥稳定石屑在摊铺未压实前应每天取样一次或每拌和 250 吨取样一次，并按照 JTJ057-94及 JTJ058-2000 规范的标准方法在工程师确认合格的实验室检验含水量、水泥含量、混合料干容重和颗粒组成范围（筛分试验） 。 （转下页） 复核人： 记录人： 2005 年 5 月 10 日市政基础设施工程施工技术交底记录施工技术交底记录编号： 市政施管-10工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称道路工程工序名称基层交底日期2005 年 5 月 10 日
10、交底单位中铁十局汽车城丰田专用道路 工程项目部交底人接收单位道路施工班组接收人交底内容：（接上页）二、二、6%水泥稳定级配碎石上基层水泥稳定级配碎石上基层1、 施工测量：对水泥石屑稳定层完成面进行标高复核无误后，恢复中线，并设置标志桩，用经漆油在木桩上标出虚铺标高和设计标高。2、 材料准备1） 、水泥采用普通硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥，终凝时间在 6 小时以上。出厂合格证和化验报告齐全，并按规定进行复检合格后方能使用；2） 、碎石压碎值不大于 30%，有机质含量不超过 2%，最大粒径不超过 31.5mm 不含或少含土；3） 、水采用自来水。工程开工前，将拟用的材料样品委托实验室进行混合料组成设
11、计，并将结果报告监理工程师审批。3、 施工工艺1） 、拌和在现场设搅拌站，机械搅拌。先检查水泥、碎石、水是否符合规范规定。严格控制配合比，确保拌和料达到最佳含水量。2） 、摊铺按设计厚度放出横断面标高，分层摊铺，摊铺用机械进行，机械无法到达的部位，用人工摊铺，蛙式打夯机夯实。3） 、碾压：水泥碎石稳定层应用 12 吨以上的压路机碾压。摊铺整平后，立即碾压。应先轻后重，先边后中，先慢后快的原则，并在水泥终凝前完成。即先用 8T 压路机碾压 2 遍，再用 12T 压路机碾压 68 遍。先慢后快，头两遍碾压速度为 1.51.7km /小时，后 68 遍为 22.5km /小时。轮迹每次重叠的宽度为
12、1/2 后轮宽。 （转下页）复核人： 记录人： 2005 年 5 月 10 日 市政基础设施工程施工技术交底记录施工技术交底记录编号： 市政施管-10工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称道路工程工序名称基层交底日期2005 年 5 月 10 日交底单位中铁十局汽车城丰田专用道路 工程项目部交底人接收单位道路施工班组接收人交底内容：（接上页）4） 、接缝处理：不同施工段的衔接处，采用搭接处理，前一段拌和整形后，留 58m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压的部分再加适量水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。5） 、养生：养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度
13、和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。洒水养生要不少于 7 天，且必须经常保持结构层表面湿润。直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。养生期内（7 天）除洒水及封层施工车外，应彻底断绝交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等） 。6） 、质量检验：各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验） 。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡高出标高部分，必须用冼刨机去除。参加单位参加人员会 签 栏复核人： 记录人： 2005 年 5 月 10 日
