《高速公路隧道施工标准化指南宣贯3-3》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路隧道施工标准化指南宣贯3-3（152页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、高速公路施工标准化技术指南,2013 年 3 月,第五分册 隧道工程主讲人：唐勇三3/3,（8） 下台阶开挖时，预留洞室的位置应按设计要求进行支护或采用工字钢横撑，只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。,6.5 钢筋网 存在主要问题：网片数量不足 局部超挖部位无网片 裂隙破碎带无网片 级围岩未按设计要求对拱部挂网片,6.5.2 施工要点 （1） 应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网的铺设。 （2）钢筋网宜随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙宜控制在2030mm之间。,采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷射混凝土覆盖后铺设。,辅助工程措施 存在主要问题： 数量不足 工艺不到位。（钻孔设备、角
2、度、长度、注浆） 旁站不到位。（未记录或记录不全，有的甚至未注浆）,6.7超前小导管预注浆支护 6.7.1一般要求 （1） 超前小导管直径应按设计要求选用和加工，长度应满足设计要求，纵向搭接长度应不小于1.0m。 （2）对小导管注浆要有旁站记录，记录内容必须包含以下内容：施作里程范围、小导管根数、长度、最大单根注浆量、最小单根注浆量、总注浆量、注浆控制压力。（注浆量以使用水泥袋数或公斤为单位）。同时对小导管、管棚的安装和注浆必须要有影像资料。严禁未注浆行为。,5.7.3施工要点 （1）和钢架联合支护时，宜从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。 超前小导管沿隧道纵向开挖轮廓线向外以1015的外插角钻孔
3、，将小导管打入地层。导管环向间距宜为200500mm。,（2） 钻孔、安装小导管后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，管口安装封头和孔口阀，并能承受规定的最大注浆压力和水压。,6.8 超前管棚支护 6.8.2 施工要点 （1）沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好（一般为1-5度）。孔深不宜小于10m，孔径比管棚钢管直径大2030mm，钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。 （2）接长管棚钢管时，接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，丝扣长度不应小于150mm。接头应在隧道横断面上错开。,（6） 为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管
4、自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上安装三通接头。 说明：管棚钻机应根据地质条件选择，在破碎岩层或夹有孤石的地层宜采用跟管钻进的大扭曲冲击钻机。对易于成孔的地层，一般采用引孔顶入法。,6.12初期支护质量要求 6.12.1 超挖部位必须采用喷射混凝土回填或用同标号的混凝土模筑，严禁人为预留空腔或掺填片石。 6.12.2外观要求：喷砼均匀密实，表面平顺光亮，无干斑或流滑现象。表面不平顺需补喷。施工过程可采用直尺进行平整度检查。,现场取芯测试喷射砼强度,6.12.5 建设单位和监理单位要加强初期支护质量监督检查，必要时可委托具有计量认证合格证书（CMA）的专业检测单位对初期支护的混凝土强
5、度、厚度、空洞情况、锚杆施工质量和钢拱架(钢格栅)间距进行检测。,隧道初期支护质量检测,衬砌施工质量无损检测-雷达法,锚杆的抗拔力及锚固质量无损检测：,检测锚杆抗拔力、锚杆长度、灌浆质量。,锚杆抗拔力检测示意图,锚杆抗拔力现场检测图,相关表格,第7章 仰拱与铺底,6.1一般规定 7.1.1 隧道设有仰拱时，应及时安排施工，使支护结构早闭合，改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。 7.1.2 仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成，宜保持超前3倍以上衬砌循环作业长度，以利于衬砌台车模筑混凝土施工，铺底与掌子面距离不超过60m。,铺底先行造环境。仰拱与铺底施工距掌子面不超过6
6、0m,7.1.3 仰拱宜全断面一次开挖成型，不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑，并及时进行施工，以改善洞内交通状况和施工环境。但接缝应平顺做好防水处理。 7.1.6 浅埋段仰拱应尽快封闭成环。,7.1.7 仰拱、铺底施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。可采用搭过梁或栈桥施工方案，设临时车辆通行平台保证不中断运输。,7.1.8 隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁侵入衬砌断面（或仰拱断面）。,7.3施工要点 7.3.1开挖 (4) 软岩地段特别处于洞口部位或洞内断层破碎带的隧道仰拱开挖必
7、须严格按审批方案进行施工，宜跳格进行开挖，须严防一次开挖范围大，造成隧道侧墙部位收敛变形过大，影响施工安全。,7.3.2 初期支护 （4） 仰拱钢支撑的数量必须满足设计要求，与边墙拱架的牛腿要进行认真焊接，确保焊接质量。,连接端,7.3.3二衬钢筋 (2) 仰拱二衬钢筋的绑扎必须要保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求，层距的定位一般通过焊接定位钢筋来确定。,(3) 仰拱二衬两侧边墙部位的预埋钢筋的弯曲弧度应与隧道断面设计的弧度相符，伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊接的要求（搭接长度应符合规范要求），同时钢筋间距应均匀并满足设计要求。,仰拱钢筋绑扎,仰拱钢筋定位,隧道仰拱钢筋安装采用定位架，
8、控制钢筋间距、排距。,7.3.4混凝土施工 （1） 仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，仰拱和铺底施工前应清除积水、杂物、虚渣等。 （2） 仰拱、仰拱上的填充层及铺底混凝土施工应混凝土配比准确，必须使用模板、机械捣固密实。仰拱混凝土可采用泵送浇注，应使用拱架模板保证成型尺寸符合设计要求。 说明：仰拱施工可采用仰拱模板台车，或在仰拱打至高处再设置模板。,（4） 仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。 说明：仰拱混凝土和回填应分开施工，同时施工将影响结构整体受力情况。,第8章 防水与排水,8.1一般规定 8.1.1隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合；应按设计做好
9、防水混凝土、防水隔离层、施工缝、变形缝、诱导缝防水，盲沟、排水管（沟）排水通畅；防排水材料应符合国家、行业标准，满足设计要求，并有出厂合格证明，不得使用有毒、污染环境的材料；隧道防排水不得污染环境，隧道排水不得直接排入饮用水源。,说明：防水卷材质量差是当前隧道质量管理的突出问题，防水卷材质量关系隧道耐久性问题，建议项目业主要采取严格材料控制管理办法，加大处罚措施。如采取甲供或甲控，建立市场准入制度。,8.1.8加强成品保护工作，开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时应及时修补；防水层在下一阶段施工前的连接部分，应采取措施保护。,施工防水与排水施工工序,8.3 施工防、排水 8.3.1
10、 一般要求 （1） 隧道洞口及辅助坑洞（井）口应及时做好排水系统，完善防排水措施。 （2） 隧道进洞前应做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。对于覆盖层较薄和渗透性强的地层，地表水应及早处理。 （3） 边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建。,说明：隧道内纵向设排水沟，横向应设排水坡，隧底纵横向坡应平顺。临时排水沟断面应满足隧道中渗漏水和施工废水的需要，并经常清理排水设施，防止淤塞，确保水路畅通。水沟位置应远离边墙，宜距边墙基脚不小于1.5m。,在膨胀岩、土质地层、围岩松软地段等特殊或不良地质地段隧道中，排水不宜直接接触围岩，宜根据需要对排水沟进行
11、铺砌或用管槽代替，排水沟中不得有积水。 台阶法施工时，上台阶应在下台阶开挖前架槽（管）将水引排至下台阶排水沟内，横向分幅开挖时应挖横向排水沟将水引至未开挖一侧，严禁漫流浸泡下台阶基坑。,对于反坡排水的隧道，可根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道，或一次或分段接力将水排出洞外。接力排水时应在掌子面设置临时集水坑，并每隔设置集水坑（积水箱），通过水泵逐级抽排至洞口。,反坡排水的隧道，未设置集水坑，未分段接力将水排出洞外,-存在问题,结构防水与排水施工工序,8.4结构防、排水 8.4.1一般要求 2） 防排水外购材料质量要求。 （1）为确保隧道营运期间有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不
12、宜使用复合片，可采用均质片无纺土工布的防水层结构形式或者直接采用点粘片。 （2）均质片、点粘片的母材厚度（不包含无纺土工布）不宜小于1.5mm；无纺土工布规格不低于300g/m2。 说明：复合片抽检常厚度不足。为提高防水效果和耐久性，母材厚度提到1.5mm（设计规范是1.2mm）。,复合片板厚度不足的不得使用,（3）防水板宜选用高分子材料，一般幅宽为24m，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。 （4）由于隧道存在基面凹凸不平的特殊性，对隧道防水卷材的指标要求高于其它工程，施工单位在选材时应优先选择物理性能指标高的防水卷材。应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及延伸率、易操作、易焊接且焊接时无毒气的特
13、点。,（5）防水板、土工布、止水带、塑料排水盲沟、PVC排水管等特殊材料应由监理工程师统一现场抽检，执行“盲样”送检的制度。送检的检验项目应至少包括：规格尺寸、外观质量、常温拉伸强度、常温扯断伸长率、撕裂强度、低温弯折、不透水性能。,8.4.2施工要点 1） 衬砌背后防排水 （3）排水管系统应按设计连通形成完整的排水系统。管路连接应采用变径三通方式，连接牢固、畅通，安装坡度符合设计要求。纵向排水管与三通接头连接后，要用土工布进行包裹。要做好纵向排水管的标高控制，确保排水通畅。,环向排水管采用土工布包裹,环向盲沟施工,用防水板将纵向排水管进行反包，并在防水板上剪一圆孔，将三通接头的出水口穿过该孔
14、。要做好纵向排水管的标高控制，确保排水通畅。,将横向排水管与三通接头的出水口相连，横向排水管的出水口直通隧道排水边沟 。,（4）拱脚的横向排水管要能够及时有效地将二衬背后的水排入边沟，施工过程要经常检查，以确保整个排水系统的通畅。,（5）为便于隧道掘进期间的排水，侧向排水沟的排水管铺设和碎石填筑待施工隧道路面时再行施作。 （6）中心排水管（沟）基础的总体坡度、段落坡度、单管坡度应协调一致，并符合设计要求，不得高低起伏，应和仰拱、铺底同步施工。中心排水管（沟）埋设好后，应进行通水试验，发现积水、漏水应及时处理。,2） 防水板铺设 （2）防水板铺设应超前二衬施工12个衬砌段，形成铺挂段检验段二衬施
15、工段，流水作业。 （3）防水板施工前，应复核中线位置和高程，检查断面尺寸，保证衬砌施工后的衬砌厚度和净空满足规范和设计要求。,防水板铺挂前应进行的基面检查及处理的主要内容包括： 初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，对于初支表面外露的锚杆头、钢筋网头等坚硬物应采用电焊或氧焊将齐根切除，并用1：2水泥砂浆抹平后加专用保护套，以防止顶破排水板； 对局部凹凸部分，应修凿、喷补，使其表面平顺，对超挖较大的部位必须挂网喷锚；,钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平，抹砂浆,有凸出的注浆管头时，先切断，并用锤铆平，后用砂浆填实。,锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽遮盖。,基面明水应提前设盲管
16、引排，对于洞顶的大面积渗水，可用防水板配合盲管集中引排到临时排水边沟。,弹簧软管盲沟引排局部渗水,渗滤布盲沟汇集引排大面积渗透,铺挂防水板施工要点防水板宜采用专用台车铺设,专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道,台车前端应设有检查初期支护内轮廓的钢架。 为保证防水板铺挂质量，应先进行试铺定位。 固定点间距的控制：尺量检查，固定点间距拱部0.50.7m，侧墙1.01.2m，在凹凸处应适当增加固定点，布置均匀。,松弛率：防水板吊环间距需根据其铺挂松弛率要求来确定，环向松弛率经验值一般取10%，纵向松弛率一般取6%。根据初期支护表面平整程度适当调整，以保证灌筑混凝土时板面与喷混凝土面能密贴。,防水板的拼焊及铺挂采用热合焊接吊环铺挂工艺,。,自行式热合机,先敷设土工布后，再挂设防水板。,焊缝检查：防水板的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，焊缝强度应不低于母材，通过抽样试验检测。防水板的搭接缝焊缝质量采用“充气法”检查，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持压力15min压力下降在10%以内，焊缝质量合格。,
