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1、自动变速器电子控制系统,秦航 2010.5.25,学习目标,1、了解电子控制系统组成； 2、了解电子控制系统控制功能和工作原理； 3、熟悉电子控制系统的检修。,一、电子控制系统基本组成,1. 传感器 2. 电子控制单元 3. 执行机构,二、电控与液控自动变速器的区别,1. 换挡阀的控制 液控：速控油压和节气门油压 电控：换挡电磁阀,电子控制系统 主要组成和工作原理,一、传感器 1. 节气门位置传感器 (TPS) 1) 结构和原理,2) 检修,a. 元件检测拔下传感器连接器插头，测量各端子之间的电阻值。如果电阻值不正常，应更换节气门位置传感器。,b. 在线检测 打开点火开关，不必起动发动机； 测
2、量各端子之间的电压。如果电阻值不正常，应更换节气门位置传感器。,1) 概述 车速传感器的类型 电磁式 舌簧开关式 光电式 车速传感器的位置 位于输出轴：1#车速传感器（后备车速传感器） 位于车速里程表：2#车速传感器（主车速传感器）,车速传感器的控制,如果两个车速信号均正确，来自2号车速传感器的信号在与1号车速传感器的输出比较以后，用于换档正时控制。,如果2号车速传感器的信号是错误的，ECU立即停止使用该信号，改变使用来自1号车速传感器的信号换档正时。,2) 舌簧开关式车速传感器,3) 光电式车速传感器,4) 电磁式车速传感器,检修,外观检查，检查转子是否有断齿、脏污等情况；检查间隙是否正确。
3、 关闭点火开关，拔下传感器插头，用欧姆表测量电磁线圈电阻，一般为300-1500； 用交流电压表2V挡测量输出电压；起动时应高于0.1V，运转时应为0.4-0.8V； 用示波器检测输出信号波形。,3. 模式选择开关,4. 空档起动开关,空档起动开关装在变速器壳体的手动阀臂轴或操纵手柄上，由变速杆进行控制，故有时也被称为档位开关（见图）,其作用如下： 指示换档手柄位置，将选位信息传给自动变速器控制单元。 控制倒档信号灯的开启。 控制起动继电器线圈电路的功能。 发动机只有当变速杆在位置P或N时才能起动。当空档起动开关探测到选档杆位置处于P或N位时，将信号传给起动机继电器，使点火开关能工作。同时，在
4、挂前进档时中断起动机，即制止起动机在汽车进入行驶状态后啮合，并锁住变速杆。,5. OD开关,1) OD开关打开,2) OD开关断开 3) OD开关开关工作情况表,6. 制动灯开关,7.变速器油温度传感器,变速器油温度传感器安装在自动变速器油底壳内或液压阀阀板上，用于连续监控自动变速器中变速器油的温度，作为微电脑进行换档控制、油压控制、闭锁离合器控制的依据。变速器油温度传感器内部有一热敏电阻，见图5-53。它是依靠热敏电阻阻值随温度变化而变化这一特性来检测油温的。通常使用具有负温度系数的热敏电阻。即温度越高时，电阻值越小。微电脑就是根据其电阻值的变化计算出变速器油的温度,（8）强制降档开关,强迫
5、降档开关（如图5-57所示）用来检测加速踏板打开的程度。当加速踏板超过节气门全开位置时，强制降档开关接通，并向电控单元输送信号，这时电控单元按其内存设置的程序控制换档，并使变速器降一个档位，以提高汽车的加速性能,二、执行器,1. 组成 换档电磁阀：1、2电磁阀 锁止离合器电磁阀：3电磁阀 调压电磁阀：4电磁阀,2. 电磁阀结构、原理,3. 电控换档阀原理,三、ECU,1. 换档时刻控制节气门开度越大，升档和降档的车速越高；反之，亦然。 2. 主油压控制 节气门开度越大，主油压越大； 倒档主油压高于前进档主油压； 换档时降低主油压； 油温较低时，主油压也较低；油温过低时，主油压为最大主油压； 3. 实效保护模式,
