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1、起重机械,2013年2月18日,1、门座式起重机门座式起重机是以其门形机座而得名的。按用途一般分为港口装卸和船厂使用两种。工厂内一般称门机。 2、桥式起重机桥式起重机使用最为普遍，它架设在建筑物固定跨间支柱的轨道上，用于车间、仓库等处。在室内或露天用作装卸和起重搬运工作。工厂内一般称行车。 3、门式起重机门式起重机与桥式起重机的主要区别在于，在主梁的两端有两个高大支撑腿，沿着地面上的轨道运行。工厂内一般称龙门吊。,起重机的基本分类,门机主要由行走机构、旋转机构、变幅机构、起升机构、臂架系统、电气控制系统、润滑系统等主要部件组成。 一）行走机构行走机构主要由：行走台车、平衡梁、夹轨器、缓冲器、锚
2、锭、锚固装置等主要机构组成。,二、门座式起重机,门座式起重机,大平衡梁,中平衡梁,台车,夹轨器,锚锭,缓冲器,翻板 机构,小平衡梁,门座式起重机-缓冲器,1、缓冲器 起重机一般都用聚氨酯缓冲器，结构简单，所能吸收的能量比较大。一般用在起重机运行速度不超过每分钟50米的场合，主要起阻挡作用。,缓冲器，主要用处为和物件相撞后起缓解冲击的作用,门座式起重机-行走台车,2、行走台车 行走台车主要包括：行走车轮、中间齿轮、行走电机、行走减速箱、连轴器、制动器、行走台车箱体等主要部件组成。,电动机,制动器,齿轮箱,联轴器,中间齿轮,门座式起重机-夹轨器,3、夹轨器 对于露天工作的起重机，都应配备夹轨器，其
3、工作原理是利用夹钳夹紧轨道的两个侧面，通过结合面的夹紧摩擦力将起重机固定在轨道上，使起重机不能滑移。,夹轨器,夹轨器限位,夹轨器上限位，此时夹轨器为夹紧状态,夹轨器下限位，夹轨器夹紧时碰到,门座式起重机-锚锭、锚固装置,锚固及锚锭装置：起重机遇到大风警报或下班时，起重机应行驶到指定位置，把锚锭板放入锚锭座内，或用锚固插销固定整台起重机以确保非工作状态的安全，锚固、锚锭装置均有限位开关与行走机构控制回路联锁。,锚锭装置,锚片限位在这种位置时大车才可以行走,锚锭装置,锚固装置,锚固装置，在大风来临前将门机及时停靠到位后，将销轴插好。,5、紧急停止按钮 在遇有紧急情况时，可以按下行走机构两侧的紧急停
4、止按钮，使行走机构停止运行。,门座式起重机-紧急停止按钮,紧急停止按钮,紧急停止按钮,指挥手动夹轨器夹紧和松开按钮,1）检查开式齿轮有无磨损，齿面是否缺油。一般一周左右对开式齿轮进行润滑，润滑前将原有的污油去除。 2）每月对台车铰点轴加注0号润滑脂。 3）每班次检查夹轨器上下限位、大车行走限位、锚锭限位、紧急停止按钮、缓冲器是否正常。 4）每周检查行走齿轮箱油位、刹车皮的厚度、齿轮轴、夹轨器的钳口是否正常、每月检查行走马达的电阻和绝缘。 5）每周检查电器柜内的接触器等，并进行除尘。 6）定期做好台车、行走机房卫生清洁工作。,门座式起重机-点检保养及注意事项,二）旋转机构旋转机构主要包括：旋转马
5、达、连轴器、刹车系统、齿 轮箱等主要部件。,电动机,齿轮箱,润滑油泵,1、制动系统,手刹限位开关,手刹盘,制动器刹车皮,气动泵,制动系统：主要包括空压机、空气管路、刹车总泵、刹车分泵、刹车皮等组成。 制动轮无裂纹、缺损、变形； 制动器与刹车片接触均匀，刹车片磨损不超过原壁厚的50%，制动轮无铆钉划伤痕迹。 2、旋转马达：旋转马达采用立式马达。 3、连轴器：由刹车毂、离合器片等组成。 4、齿轮箱 噪声：无异响 密封性：不得漏油。 箱内清洁度 6、点检保养主要事项： 1）每班对空压机储气罐放水，检查空压机压力是否正常。 2）每班检查齿轮箱油位，观察有无漏油现象。,制动系统-手刹,气刹-空压机,放水
6、阀,门座式起重机-点检保养主要事项,3）每班次检查旋转润滑油泵出油情况。 4）每周检查马达滑环和碳刷的磨损情况。 5）每周检查齿轮箱有无异响。,三）变幅机构变幅机构主要由：马达、连轴器、齿轮箱、变幅螺杆、润滑系统、制动装置等组成或采用钢丝绳卷绕的形式。 1、变幅机构的大部分部件在驾驶室顶部修理 平台上。,螺杆,齿轮箱,电机、制动器,2、稀油站的作用给伸缩螺杆提供润滑，油压一般为0.8-1公斤，并与 变幅联琐。,油泵,供油双联滤芯,回油滤芯,只有当有回油后，才能动变幅,供油压力,滤油压差,油泵压力,变幅制动器安装在变幅机构的马达旁，一般驾驶员无法看到，只有将变幅马达的罩壳打开后方能看到。驾驶员在
7、收放变幅停止后如果发现力矩仪上变幅长度的读数在发生变化，说明变幅刹车太松，应及时调整。,3、变幅制动器,4、点检保养主要事项： 1）每班次检查稀油站的油位、油质、供油压力和回油情况。 2）每班检查齿轮箱油位、有无异响。 3）每周检查、清洗稀油站滤器。 4）每周对电气柜检查、除尘。 5）每周检查变幅刹车装置。,变幅机构点检保养,四）起升机构起升机构主要由：电机、连轴器、齿轮箱、卷筒、钢丝绳、吊钩、刹车装置等组成。,齿轮箱,电机,制动器,钢丝绳卷筒,钢丝绳在卷筒上至少保留3圈作为安全圈,钢丝绳压板,制动器,液压推杆器,刹车毂,刹车片,刹车调整臂,起升限位,起升上下限位,1、钢丝绳的标准 钢丝绳应选
8、用正确、绳端固定正常； 钢丝绳在卷筒上至少保留3圈作为安全圈； 钢丝绳润滑良好、不与金属结构摩擦； 钢丝绳无扭结、压扁、折弯、笼状变形、断股。 钢丝绳直径减少不大于公称直径的7%。 2、钢丝绳的维护保养 钢丝绳在使用时，每月要润滑一次；每天都应该进行检查，检查是否有断丝、断股的现象。 钢丝绳开卷时，要防止打结、扭曲。安装时，应在清洁的地方拖拉；,钢丝绳切断时，应有防止绳股松散的措施。 3、起重吊钩使用标准 吊钩应有额定起重量标记、防脱钩装置、防挂舱口保护； 吊钩无裂纹、无补焊； 危险断面磨损和开口度增加不明显（均+40C）和低温（-20C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体
9、的工作场所。,三、桥式起重机,二、结构概述整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.250/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。,三、桥式起重机,金
10、属结构包括桥架、小车架和操纵室。桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。在主梁的上盖板上铺设轨道，供小车行走之用。与主梁连接的一侧走台上安装起重机的运行机构。另一侧走台安装小车导电的滑线。走台的外侧都有栏杆，以保障检修人员的安全。主梁与端梁进行刚性联接，两根端梁的中部是用螺栓连接起来的可拆件。这样，整个桥架可以拆开成两半来进行运输和安装。小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和小车运行机构。操纵室悬装在桥架下面，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供操作人员操纵之用。,(一)金属结构,操纵室,1.桥架：桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的
11、安全和性能。因此，使用时应注意： （1） 必须避免急剧的启动、制动以及与起重机相碰，因为这样急剧动作，会使桥架产生很大的附加动载荷的变形。 （2） 定期对主梁进行挠度测量，以验证主梁有否超出规定的变形。 （3） 检查主梁、端梁和主端梁连接焊缝，这些都是主要焊缝。如发现焊缝有裂纹时，立即停止使用。然后将有裂纹的焊缝铲除，用优质焊条（T422）重焊。重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形。,金属结构保养维护,（4） 当发现主梁有残余变形时（或腹板失稳），应即停止使用，经研究后，制定修复办法。 （5） 桥架修复或加固后，均应进行试车，合格后方可使用。 （6） 露天用的或经受蒸气作用下的起重机，为防止金属结构锈蚀，应不少于每年一次的油漆保养。室内起重机也应根据实际情况每隔34年油漆一次。 2.轨道： 主要观察轨道是否平直，压板是否牢固，有否松动现象。如发现小车行走时卡轨，应该设法矫正轨道或调整车轮。,
