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1、1 华南邮轮母港建设奋起直追邮轮旅游发展渐热近日，深圳南山蛇口工业区太子湾获批设立“中国邮轮旅游发展实验区”，实验区占地面积 9.4 平方公里，填补了华南邮轮产业的空白。同时，总投资额达189 亿的深圳太子湾邮轮母港也将于今年11 月启用，广州南沙邮轮母港也在建设之中。邮轮旅游在近年来发展渐热，据有关数据显示，亚洲邮轮市场年增长率平均达到8%9%，高于全球7%的平均增长率。而且邮轮经济将在2020 年为我国经济带来510 亿元的贡献，中国已经成为全球邮轮旅游公司的下一个“淘金地”。从邮轮旅游的渗透率来看，亚太地区仅不到0.05%，而北美渗透率在3.2%，欧洲也有2%，这意味着处于起步阶段的中国
2、市场，还有很大的增长空间。伴随着中国经济快速发展，新富阶层迅速崛起，中国邮轮经济也将进入高速发展期。邮轮旅游是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。2009 年，全球经济衰退导致邮轮行业规模触底，其后一直保持稳定增长，2014 年全球邮轮行业规模达到371 亿美元， 同比增长2.3%，2008-2014年复合增长率5.1%；预计 2015 年全球邮轮规模将达到396 亿美元。数据表明，全球邮轮产业正在复苏。全球邮轮产业出现复苏，尤其是来自亚太地区的增长。根据前瞻产业研究院发布的中2 国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告分析
3、预测，2020 年全球邮轮游客数量可达3000 万人次。亚太地区将是未来发展最快的区域，每年至少可以创下100 万的搭乘人数。国内邮轮产业近年来发展更为迅速，2011 年，中国大陆包括香港在内的七大国际邮轮港接待国际邮轮出入境游客人次为68.59 万，到 2014 年这一数据猛增到195.27 万， 4 年期间总增幅达到285%。去年与2014 年相比，预计也至少有30%到 35%的增幅。去年中国邮轮市场维持快速增长态势，布局中国的母港邮轮从2014 年的 8 艘增加到12艘，邮轮运营将超过550 艘次，全年中国大陆旅客乘坐邮轮出游将首次超过100 万人 (或达200 万人次 )。而 2016
4、 年到 2017 年根据各大邮轮公司公布的消息，在中国投放的邮轮总运力每年至少都将有50%以上的大幅增长。2010-2014 年中国港口接待国际邮轮及出入境游客统计资料来源：前瞻产业研究院整理前几年，国际邮轮巨头认为中国邮轮市场还处于“教育”阶段，而到今天为止，为了抢夺高端市场，纷纷祭出“中国定制”的招数。中国市场近乎“疯狂”的扩张，让国际邮轮巨头不得去思考如何满足中国游客的需求。目前中国邮轮市场的主流产品，仍以大众型的中、低端线路， 价格比较实惠，能够吸引更多人体验邮轮旅游，对于拓宽客源有着重要意义。总体而言， 国内邮轮产业发展正在兴起，未来几年内仍将是重要的黄金发展时期，前景一片向好。 中国邮轮企业应加快布局，以免错3 失发展良机。本文来源前瞻产业研究院，转载请注明来源！（图片来源互联网，版权归原作者所有）
