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1、奥迪汽车营销,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,一、奥迪品牌 1、奥迪总公司奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈特牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。,奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,2、奥迪品牌与理念“专业、
2、尊贵、愉悦”是对“奥迪一流服务”战略核心价值的深度诠释。奥迪“卓悦”服务通过对服务形象、服务行为、服务内容和服务流程的全方位提升，始终将专业的技术、尊贵的礼遇与愉悦的体验贯穿服务全程，力求每一步都主动契合用户的心意，致力于满足用户的一切需求，并给用户带来超出预期的愉悦。为此，奥迪品牌在软硬件方面推出了各项服务策略及全新举措，如透明车间管理系统、服务的关键、IT系统整合、在线培训、用户投诉分析管理系统、用户服务数据库、优化备件物流、工具改进等一系列服务升级流程，这都为“奥迪一流服务”战略提供了强有力的软硬件支撑。“奥迪一流服务”战略将向用户提供全新高品质的尊贵服务，并带给用户超乎期望的愉悦体验和
3、个性化享受，进而体现奥迪品牌卓尔不凡的尊贵服务理念。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,“奥迪一流服务”战略致力于“以全心全意的卓越服务带给用户发自内心的愉悦”。在服务理念的追求上，奥迪品牌不仅致力于满足用户的一切需求，更以追求用户的全方位身心愉悦为最终目标，愉悦也将是奥迪车主对奥迪一流服务战略的最真切感受。目前，奥迪品牌已推出或即将推出的各项服务举措，旨在通过差异化的服务细节和全新的服务设计，不断带给用户更大的愉悦感，进而体现其细心、用心、顾客至上的“卓悦”服务理念。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,奥迪“卓悦”服务“不仅让用户感到满意，更要让用户感到身心愉悦”，以此将服务追求从“用户满意
4、”升华到“用户愉悦”的新高度，让用户充分体会到百年奥迪的“卓悦”。通过 “步步相契”以实现“以心悦心”是“奥迪一流服务”战略的终极目标。秉承 “突破科技，启迪未来”的品 牌理念，凭借一汽集团、奥迪 公司合作20年来的深厚积淀和 快速发展，奥迪品牌目前已建 成了覆盖全国88个城市、由 144家授权经销商组成的国内 规模最大、覆盖面最广、服务 水平最高的高档轿车服务网络。 伴随着“奥迪一流服务”战略 的进一步推广，“专业、尊贵、 愉悦”的奥迪服务将继续引领 中国高档轿车服务而成为新的 标杆。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,二、奥迪车标奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾
5、经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。,德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼-西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德
6、国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,三、奥迪历史二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。,汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司
7、改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,1、战前的奥迪 （1）汽车联盟之霍希公司奥古斯特霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人，如图1-7。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年
8、，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。 奥古斯特霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“h
9、orch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字，也就诞生了奥迪这个品牌。如图1-8所示。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,奥古斯特霍希于20世纪20年代移居柏林，如图在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的mnchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。奥古斯特霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为
10、汽车技术的发展奠定了基础。因为奥古斯特霍希的影响，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司合并组成新的霍希韦尔克公司（horch-werke）。最有名的两位工程师阿诺德佐勒（arnold zoller）以及后来的保罗戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的儿子），后来都被提拔为设在茨维考市的霍希韦尔克公司的首席设计师。由保罗戴姆勒开发的八缸发动机汽车horch 8。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,1931年秋天，霍希韦尔克公司
11、在巴黎汽车展上展示了其最新的产品外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在1932年，horch汽车在德国销售773辆豪华汽车，并出口大约300辆。（horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一（图1-9）。由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939年生产。当时仅生产七辆
12、，价格为22,000德国马克。车身由当时著名的glser公司创意，该公司总部设在德累斯顿（dresden）。这辆车造价22,000德国马克，相当于当时的一套独立住宅的价格。为了再现horch spezial roadster 855昔日的绰约风姿，奥迪历史文化部耗时两年，花费了5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率强达120 马力。）,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,（2）汽车联盟之-奥迪公司1910年，由霍希创办的新公司奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。在1912年至1914年之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛国际奥地利阿尔
13、卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，赢得特别赞誉。一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。 1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。1927年，奥迪首席设计师heinrich schuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向市场。不巧的是，这款豪华车推出时正遭遇豪华车市场迅速下滑。2002年，奥迪家族史上又喜添“旧丁”：奥迪 type p型车重新面世。
14、这款车首次于1931年投产。二十世纪二十年代，奥迪是大功率豪华轿车的代表。为了摆脱世界经济危机，公司也开始尝试生产小型轿车，奥迪 type p型车由此诞生。该款轿车结合了dkw 4=8发动机（意为具有八缸效力的四缸机）与标致peugeot30马力4缸发动机。但是，经济萧条阻止了这款轿车取得市场成功。该款奥迪type p型车共生产了327辆。后来在德国路德维希堡（ludwigsburg）人们发现了这款久被遗忘的汽车。,项目一 认识奥迪,奥迪品牌与历史,（3）汽车联盟之-dkw公司乔尔根斯卡夫特拉斯姆森（jrgen skafte rasmussen）出生于丹麦，曾在米特韦达（mittweida）学
15、习工程，毕业后在萨克森设立了他的第一家公司。在拉斯姆森、经理carl和首席设计师hermann weber的努力下，dkw成为20世纪20年代世界上最大的摩托车制造商，同时也成为世界上占据领先地位的发动机制造商。1927年，拉斯姆森从detroit汽车公司获得6缸和8缸发动机设计方案和生产设备，随后推出了分别配有这两款发动机的新型奥迪车。但是豪华车市场迅速下滑，拉斯姆森意识到了这一发展趋势，开始转向小型汽车的制造。1930年末，拉斯姆森委托茨维考工厂开发具有下列设计特点的汽车：两个气缸，容积为600cc的两冲程摩托车发动机，皮革装饰的整体木制底盘，前后摆动轴，以及前轮驱动。由奥迪设计师walt
16、er haustein 和oskar arlt设计出符合以上要求的汽车，被命名为dkw front，并在1931年柏林汽车展上的首次亮相中引起轰动。dkw front在奥迪工厂生产，是当时德国产量最高、最受欢迎的小型汽车。auto union 1000 s coup 经济奇迹的魅力：战后dkw凭借前轮驱动、三缸双冲程发动机等显著技术优势，取得了极大的市场成功。这些车型的设计造型与二十世纪三十年代流行的流线型理念相吻合，并由此诞生了dkw所有三缸发动机汽车的原型type f 9车型。1957年法兰克福汽车展上，公司宣布将“auto union”作为汽车商标，推出了容量增大1000 立方厘米的三缸发动机。同时，仍旧将“dkw”作为低价位车型的品牌，而“auto union”则专属于那些技术含量更高，档次更高的车型。1959年秋季， auto union 1000 s coup（如图）问世了，这款轿车的设计上有惊人之举其全景挡风玻璃令人心动不已。从1959年到1963年，位于英戈尔斯塔特的汽车联盟股份有限公司一直生产该款轿车。,
