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1、实习一曲柄连杆机构的结构一、目的要求：熟悉曲柄连杆机构的组成、 主要零件的结构特点及拆装要点。预习汽车构造和实习指导书。二、设备和工具：解剖发动机一台，典型的缸体、缸盖、缸垫、缸套、活塞、活塞环、连杆、轴瓦、曲轴和活塞连杆总成。三、实习过程：第一天我们来到学校北门的汽车训练中心，老师已经久等了。 我们进到汽车训练中心里面， 地方挺大很多大大小小的零件到处都是，还有很多汽车，老师说都是汽车公司赠送的。 我们今天要实习的是曲柄连杆机构的结构， 老师领着我们先去看曲柄连杆机构和介绍讲解，曲柄连杆机构的组成是由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。机体组分别有气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳
2、、曲轴箱、汽缸套。活塞连杆组分别有活塞、活塞环、活塞销、连杆。曲轴飞轮组分别有曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式，在汽车上常用直列和V 形两种。我们开始动手拆装，拆装过程：首先卸下气门室罩盖，按四周向中心顺序扭开螺栓，拆下缸盖螺栓，用橡皮锤锤松缸盖，取下缸盖我们就看到气缸体，气缸体的周围有冷却水套。缸套它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干式缸套和湿式缸套两大类，我们拆的是干式的。拆卸活塞时，首先将1、4 号活塞或2、3 号活塞转到下止点，拧出连杆螺母， 取下连杆盖、衬垫与轴承，按顺序放好，用锤柄轻击连杆大头螺栓，顶出活塞，几号缸要装几号活塞及对应的连杆盖放好，活塞上有三道环，分别是气环和油环，它们的作用不仅要有密封、调节机油功能，还充当着导热和导向作用。活塞安装时要求各活塞环开口互相错开120o，均不准对着活塞销孔。用活塞环箍将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其慢慢进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。然后装上连杆盖，拧紧连杆螺栓。四、体会：通过对曲柄连杆机构的构造实习，我对曲柄连杆机构的构造有了更深的理解，知道很多关于各类缸套、气缸对发动机的影响。增长了曲柄连杆机构的构造知识，对日后工作打好坚实的基础。
