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1、XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案1 XXXXXXX 大桥及引道工程预制 T 梁安装专项施工方案编制：审核：批准：XXXXXXX 大桥工程项目经理部XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案2 XXXX大桥及引道工程预制 T 梁安装专项施工方案一、 编制依据1.1XX 省交通规划设计院编制的 XX省 XXXXX 大桥及引道工程两阶段施工图设计；1.2 招标文件及实时性施工组织设计等；1.3 施工合同以及合同的有效组成文件；1.4 施工现场调查、咨询所获取的资料；1.5 历年来在公路工程施工中积累的施工经验，技术装备能力、机械设备状况、管理水平；1.6 起重机械安全规
2、程1.7 工程建设安装工程起重施工规范1.8 电气装置安装工程施工及验收规范1.9 起重机械试验规范和程序二、 编制原则2.1 遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2.2 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。2.3 实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案3 2.4 合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
3、三、 工程概况及工程数量3.1 工程概况XXX大桥及引道工程位于XXXXX 区和 XX区交界处，距离XX约17km 。由于 XX的交通量日益增大， XX及其引道的二级标准路已成XX的瓶颈，为充分发挥XX道的功能，对万年闸大桥引道加宽并新建万年闸大桥加宽幅。工程范围为XX 桩号 K640+310 K643+400 ，全长3.09km。线路依次跨越南水北调水渠、运河节制闸、现有船闸和拟建的复线船闸。 XX大桥主桥采用61.5+91.5+50m 预应力混凝土连续箱梁，引桥采用25m和 23m预应力混凝土 T 梁（简支转连续）。25m预应力混凝土 T 梁 72 片，23m预应力混凝土 T 梁 108
4、片。主要工程内容包括 1 座大桥、1 座中桥、主线涵接长5 座（盖板式通道 2 道 47.9延长米，盖板涵2 座 47 延长米，圆管涵1 座 20 延长米） 、线外圆管涵 6 座 60 延长米。本工程实施后对充分发挥XX的功能将起到画龙点睛作用。XX 大桥全桥位处于直线段，利用架桥机进行T 梁架设的起止里程桩号为 K641+308.16K641+900.2，全长 589m （0-26 跨） ，共 25跨，该段桥梁纵坡为1.348% ，桥面单面横坡为2% ；第 29-33 跨 T梁的架设采用两台100t 吊车配合吊装。3.2 工程数量XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案4 预制
5、T梁工程数量第一联第二联第三联第四联第五联第六联第七联第九联合计T 梁类型25m 23m 23m 23m 23m 23m 25m 25m XX大桥30 18 18 24 24 24 12 24 180 预制 T梁设计重量跨径梁宽（ m ）梁重（ t ） （取梁体最大值计算） 边梁中梁边梁中梁25m 1.975 1.700 56 56 23m 1.975 1.700 44 44 3.3 岗位职责及组织机构项目经理： 对本项目的进度、 质量、安全、文明施工全面掌控及规划部署，架梁施工总负责人。项目总工：架梁技术负责人，对架梁进度、质量进行综合管理。安全总监：负责架梁施工的安全管理。桥梁生产副经理：
6、负责架梁组织协调管理，安全管理。办公室：负责对外宣传报道工作。工程技术部： 负责施工方案的编制与实施、施工过程中安全环保措施、施工工艺、安全隐患等进行监测及控制，负责施工安全监督及管理；对工地试验室以及测量班组的日常工作进行管理。提梁班：负责将存梁区的箱梁移至运梁车上。运梁班：负责箱梁从存梁区至喂梁的全过程。架梁班：负责 T梁架设，架桥机的过孔定位。维修班：负责运梁车、龙门吊、架桥机的维修保养工作。XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案5 钢筋班：负责湿接缝钢筋连接。组织机构图图可以自己编辑3.4 特种作业人员配备特种作业人员序号姓名证件编号专业类型1 XX XX 起重专业2 X
7、X XX 起重专业3 XX XX 起重专业4 XX XX 起重专业四、施工准备情况4.1 机械施工设备梁场配备： JQG200T-50m 架桥机一台， MG80t/10t-40m 通用门式起重机两台，运梁炮车1 台，以及其它辅助材料均已到位。按大型临时设施检查和试吊规程办理吊梁龙门吊安全手续。4.2 T 梁预制T 梁预制达到一定的数量，且具备所需安装跨段的各种类型的梁片，方可架梁。梁片预制按照先制先架的原则，按照设计意图，梁片的型号分为边梁1、中梁 2、中梁 3、中梁 4、中梁 5、边梁 6。必须按安装的顺序按跨段编号， 具备某一跨段的梁片， 方可安装这一跨段。五、架桥顺序及工期安排5.1 架
8、桥顺序架桥机分一个方向架设，方向：XX大桥 0#台 XX大XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案6 桥 25#墩 XX大桥 26#墩。5.2 T 梁安装施工工艺流程5.2.1 T 梁通过运输车辆运输至安装现场，通过施工现场附近的提运梁便道， 车辆头部往小里程方向运输车辆不需掉头，可直接倒车将T 梁运输至架桥机的起吊位置。5.2.2 架桥机于其起吊位置停放妥当，准备梁车倒车，将T 梁倒运至架桥机起吊范围内。5.2.3 梁车将 T梁倒车至架桥机的起吊范围点内， 准备梁板的起吊。XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案7 5.2.4 架桥机的前端天车将T 梁前端捆绑妥当之后
9、，将T梁的前端起吊，起吊高度以 T 梁的底部与运梁车后端托架不接触、 不碰撞为准。5.2.5 前端天车将 T 梁前端起吊之后，这时候，前端天车与运梁车前端（驱动端）托架配合，同步同向向前（前起吊天车向前行驶，运梁车倒车行驶）行走， 直至 T梁的后端吊点到达后端天车起吊点位置。5.2.6 后端天车将 T梁后端起吊，将 T梁前后端起吊至同一水平面。XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案8 等前后端完全起吊之后，前后天车配合，同步同向向前行走，将 T梁起吊到其就位的垂直上空。5.2.7 最后，通过架桥机的天车前、后纵向移动，以及架桥机的主车的横向位移系统 （主车位于前、 后盖梁上铺设好
10、的专用行走轨道行走）来调整 T 梁就位位置的前后、左右位置，确定T 梁的安装就位位置准确无误之后， 方可落钩将 T 梁于其就位点上准确就位， 就位完毕之后，复查就位位置准确之后方可摘钩， 准备下一片梁板的安装工作。XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案9 5.3 工期安排单位工程墩台号施工部位开始日期完成日期施工天数T 梁预制场架设T 梁架设 ( 第1-7 孔) 2013-5-1 2013-5-31 31 T 梁架设 ( 第8-14 孔) 2013-6-1 2013-6-30 30 T 梁架设 ( 第15-22 孔) 2013-7-1 2013-7-31 31 T 梁架设 ( 第
11、23-25 孔) 2013-8-1 2013-8-12 12 T 梁架设 ( 第31-33 孔) 2013-8-13 2013-8-20 8 T 梁架设 ( 第 26孔) 2013-11-18 2013-11-20 3 T 梁架设 ( 第 30孔) 2013-11-30 2013-12-2 3 XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案10 六、施工方案本合同段梁场位于K642+400段路基左幅 XX国道老路左侧， T梁架设采用 JQG200-50m 型架桥机架设。架梁通道从预制场出来走现有206 国道老路，走至K640+200- K640+300 的路基上，再利用已经成型的主线路基
12、作为运输T 梁的道路，梁通过 100t 运梁炮车运输上桥，在运输 T梁时，采取可靠措施保护好T 梁。T 梁安装前，检查跨度和盖梁顶面垫石标高，恢复垫石十字线，安装好支座，做好架梁前的各项准备工作。T 梁安装待盖梁顶垫石砼强度达 100% 时进行。T梁安装前，检查梁底垫石标高和墩台跨度。架桥机架设梁时，严格按照吊装安全技术操作规程进行。架设前，确保机械稳定， 起吊速度及落梁均步调一致，互相配合，吊装所用吊钩符合强度要求。6.1 架桥机简介本架桥机为JQG200-50m型双轨导梁式结构，该机款新颖，设计合理，具有刚度大，稳定性能好，组装方便等优点，可以满足跨度50m内（起重量 200T）各种大型预
13、制梁的架设，是浙江中建路桥设备有限公司制造的优秀产品，亦是目前国内最先进的桥梁安装设备之一。其配套的柴油机运梁平车是国内目前最为先进的桥梁运输方式，具有运输速度快，安全性能好，受场地的限制比较少，是运输距离比较远的桥梁架设最佳配套设备。XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案11 JQG200-50m 型双轨导梁式架桥机总体构造，该机为双主梁式架桥机。主梁由四根18#等角钢断面角钢呈矩形组成（断面尺寸为1.8m*0.7m） ，用 8#槽钢呈桁架式刚性连接（焊接） 。每根主梁分为 4段，每段长均为10m,构成全长 40m的机臂主体，各段用高强螺栓（8.8mpa）连接组合而成。主梁呈对
14、称布置，其目的在于可方便地实现双向作业，二主梁的两端设横联系梁使二者构成一体。该机采用二支腿设计， 前支腿铰接在主梁上， 中支脚固接在主梁上，中支腿可能相对于主梁作纵向移动，以适应架设不同跨度梁的需要。架桥机主梁上每边各设一条50#型钢轨，前、后副架可在其上作纵向移动，前后副架上各铺二条横向50#型钢轨，二起重天车可在其上横桥向移动 , 以便就梁到位。该机横向稳定性较好，这主要取决于主梁采用双导梁侧置式结构，其起升高度 9.5m, 可满足本桥最高架设高度的要求。因此，比之上置式架桥机，使整体高度大大降低，安全性有较大提高。6.1.1 架桥机的组成由主导梁架、联系横梁、行走系统、纵向轨道、横向轨
15、道、柴油机运梁平车、起重天车、液压系统、电器系统等九大部分组成。6.1.2 架桥机的性能JQG200-50m 型双轨导梁门架技术参数表架桥机生产能力200T/50M 最大轮廓尺寸：（长宽高） （设计 87.38M） 75.2M11M 9.15M XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案12 桥机自重210T 最大起重量2*100T 桥梁跨径50M 桥梁纵坡4% 桥梁斜角45额定起升速度1m/min 天车横行速度2.4m/min 天车纵行速度4.2m/min 整车横行速度2m/min 整车纵行速度5.43m/min 运梁平车额定速度218m/min 总电容量116.6KW 实际架梁、
16、过跨时总功率60kw 6.1.3 架桥机的电动系统本 机 所 有 驱 动 部 份 采ZSY315-90-III、 XWED74-289 、XWED63-187-2.2型减速机驱动。与锥形转子带动齿轮行车组成 “三合一”的动行结构，锥形转子制动功率2.2KW ，型号 YEJ100L1-4，具有起动慢，运行快平稳， 制动性能好等优点， 从而满足不同运行速度的要求。6.1.4 门架跨墩方式带梁配重过孔。XXXXX 大桥及引道工程预制T 梁安装专项施工方案13 6.1.5 配套设备柴油机运梁车一台。6.2 架桥机拼装6.2.1 安放中横移轨道1) 枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；2) 横移轨道摆放：用汽车吊或其他起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；3) 连接：用M24 80 螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行；4) 超平：用水平仪超平横移轨道；5) 支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端
