我国绿色港口物流的发展与建设

上传人:豆浆 文档编号:53071977 上传时间:2018-08-27 格式:PPT 页数:34 大小:1.78MB
返回 下载 相关 举报
我国绿色港口物流的发展与建设_第1页
第1页 / 共34页
我国绿色港口物流的发展与建设_第2页
第2页 / 共34页
我国绿色港口物流的发展与建设_第3页
第3页 / 共34页
我国绿色港口物流的发展与建设_第4页
第4页 / 共34页
我国绿色港口物流的发展与建设_第5页
第5页 / 共34页
点击查看更多>>
资源描述

《我国绿色港口物流的发展与建设》由会员分享,可在线阅读,更多相关《我国绿色港口物流的发展与建设(34页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、我国绿色港口物流的发展与建设,,伴随着我国经济的快速发展,资源环境问题日益严重,社会对于可持续发展以及绿色经济的建设呼声越来越高。港口作为世界经济的增长的重要推动力,同时也是世界上主要的耗能单位和污染源头。为此,构建基于我国现代物流理念的绿色港口迫在眉睫,所以发展绿色物流、绿色港口,对于促进我国资源的合理配置,以及可持续发展有极其重要的社会意义。,,,绿色港口物流,在国际社会中,绿色物流已经被很多国家提出,并且一些国家也投资去进行绿色物流建设。而对于国际物流发展中起到经济支撑作用的港口来说,它的物流关系绿化更是重中之重。所以,我们提出了绿色港口物流发展。那么,首先让我们来了解一下绿色物流和港口

2、物流!,,绿色物流,绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动,是连接绿色供给主体和绿色需求主体、克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色经济管理活动过程。绿色物流的行为主体主要是专业物流企业,同时也涉及有关生产企业和消费者。绿色物流的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。,,港口物流,港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源

3、整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系,是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。,,绿色港口物流,绿色港口物流应该是以绿色观念为指导,建设环境健康、生态保护、资源合理利用、低能耗、低污染的新型港口物流。它将港口资源科学布局、合理利用,把港口发展和资源利用、环境保护有机结合起来,走能源消耗少、环境污染小、增长方式优、规模效应强的可持续发展之路,最终做到港口发展与环境保护和谐统一、协调发展。,,中国,作为一个沿海国,我国有资本发展,有能力去提高自身绿色港口物流发展,建立国际化标准

4、化港口是必然趋势,而绿色化的物流必将使我国的港口物流更具有国际竞争力。我国的物流发展相对国际的发展是落后的,那么就让我们首先来分析一下国际港口物流的绿化发展 。从中吸取经验,来加快我国绿色港口物流的发展。,,国际绿色物流的发展现状,日本的东京港、澳大利亚悉尼港、美国纽约港等等,采取属于自己国家的方式来开展自己的绿色港口物流。这些国际港口都把绿色理念运用到日常运作和对未来码头的设计中,加强港口基础设施建设和应急防范能力建设,并且建立完善的绿色港口政策和管理条例,在港口环境保护方面开发使用清洁能源,实现回收利用,对港口实行绿色管理。,,休斯顿绿色港口,美国休斯顿绿色港口。休斯顿港务局不仅把绿色理念

5、运用到当前的运用中,还主动学习环保设计知识来更新设施,以减少对环境的不良影响。为加强员工队伍的责任心,修改了环保训练计划。从计划、制造、检查,一直到行动,以及对所需的资金与管理都采用一种环保政策,承诺顺应环境调控,防止污染,并不断地改进。此外港务局还确定暴风雨雨水的排放是影响环境的重大因素,还展开了沉积物控制工程,并教育全体员工认识到控制暴风雨雨水质量和金属沉淀物的重要性。把环保因素引入港口设施设计,近几年来,休斯顿港务局以最先进的降低气体挥发技术,全面控制暴雨雨水和降低噪音,这些措施的实施,让休斯顿更加绿色化,更适合当前港口发展要求。,,,我国主要港口建设,我国是一个沿海国,发展港口建设条件

6、优越,在21世纪之后,建设了一些设施完善的港口物流园区。其中有深圳港在原有码头建设,扩大规模,建立港口物流园区,积极与国际开展环保合作,物流资源交流,争创“环保友好型生态港”。天津港为了改善港口环境质量,采取了消除和限制并举的治理措施,优化港口布局,积极推动货物设施建设,大规模的港区物流绿化运作,以及“北煤南移”战略的实施。此外,上海港,青岛港,营口港,也通过创新思路,创新方式,坚持科技兴港,人才强港,依靠科技创新和技术创新,走节能减排绿色物流线路。这些都有效地促进了我国港口的环境保护工作,推动了我国绿色港口物流的发展。,,中美物流基础设施对比,,由上表可以看出,我国在物流方面对于世界发达国家

7、亟存在很多的问题。不仅仅是设施建设的不完善,也和整个国家物流体系的不健全有很大关系,,我国的港口物流发展存在的问题,,绿色物流思想落后,领导和政府的观念仍未转变 ,绿色物流理念没有确定,只是追求经济发展,突出港口建设,却忽视对环境的认识,因此,发展现代港口物流的同时,也要尽快提高认识,更新思想,把绿色物流作为我国绿色革命的重要组成,并把港口绿色化设为其中的重中之重,确定和面向绿色物流的未来。,,基础设施不完善,虽然近几年国家投入很多项目基金来完善港口设施,但无法带动企业自发投入资金去开发绿色港口,况且中国大多数物流企业规模较小,技术和设施都存在很多问题。,,物流标准化水平低,我国物流标准化建设

8、还只是处于起步阶段,还存在着方方面面的问题。比如,各类运输方式间装备标准不一致、物流器具标准不配套、信息技术不能实现自动无缝衔接与处理、物流标准的应用推广难等问题,这些都限制了我国港口物流的发展,降低了物流效率 ,有直接导致资源的浪费,并且造成一定环境污染。,,港口物流的专业人才匮乏,港口物流的专业人才极其匮乏,而且普遍缺乏现代物流意识,从事物流研究的大学和专业研究机构很少,企业对这方面的研究和投入更是微乎其微。同时专业化物流服务方式有限,在一些关键问题上得不到解决,给我国的绿色物流建设造成人力,物力资源整合的浪费,引导高学历,高专业知识的人才流向绿色港口物流行业已经是迫在眉睫,,对环境影响严

9、重,A、货物运输对环境的影响运输是港口物流活动中最主要、最基本的活动,运输车辆的燃油消耗和燃油污染,是港口物流作业造成环境污染的主要原因。物流管理活动的变革,如集中库存和即时配送,也对运输和环境造成了影响。 不合理的货运网点及配送中心布局,导致货物迂回运输,增加了车辆燃油消耗,加剧了废气污染和噪音污染;过多的在途车辆增加了对城市道路面积的需求,加剧了城市交通的阻塞。 集中库存虽然能有效地降低企业的物流费用,但由于产生了较多的一次运输,从而增加了燃料消耗和对道路面积的需求。即时配送强调无库存经营,从环境角度看,配送适合于近距离企业间的输送。如果供应商与生产商之间距离较远,要实施就必须大量利用公路

10、网,使货运从铁路转到公路,这样又增加了燃油消耗,带来空气污染、噪声污染等,从而使环境遭到破坏。,,对环境影响严重,B、流通加工的影响流通加工是指为完善使用价值和降低物流成本,对流通领域的商品进行的简单加工。流通加工具有较强的生产性,会造成一定的物流停滞,增加了管理费用,不合理的流通加工方式会对环境造成负面影响。由消费者分散进行的流通加工,资源利用率低下,浪费能源。分散流通加工产生的边角废料,难以集中和有效再利用,造成废弃物污 染。 流通加工中心选址不合理,也会造成费用增加和有效资源的浪费,还会因增加了运输量而产生新的污染。,,我国发展绿色港口物流的建议措施,我国绿色港口物流发展,环境,,加强政

11、府政策引导,政府通过政策引导、体制建设等手段,积极为我国绿色港口物流的发展提供的良好宏观环境。首先,把握国际集装箱运输与国际多式联运的发展趋势,对港口进行正确定位,制定港口物流发展政策,实现国土、财税、工商、城管等各个管理工作、环节的有机结合和有效衔接;其次,调整优化港口结构,重视各部门之间的协作,促进物流联盟的形成,提供高质量的综合物流服务,创造优化配置的绿色物流。,,制定绿色港口物流标准,进行绿色港口建设过程中,如若缺乏一套科学合理的标准来指导,往往会使港方感到无从下手,因此可参照国外的绿色港口物流相关标准,例如悉尼港的“绿色港口物流指南”(Green Port Guidelines),并

12、结合我国实际制定一套适合我国国情的绿色港口物流标准,使用绿色港口物流建设有章可循。,,进行试点和典型示范,目前,国内尚无现成的绿色港口物流建设经验可供借鉴,因此可以选择某一个或某几个港口进行试点建设,在建设过程中摸索总结经验,形成一套适合我国港口实际的绿色物流港口建设经验,随即向全国推广。,,加强人才培训和教育工作,我国港口十分缺乏物流方面的专业经营管理人才,这种状况不利于发展港口综合物流服务产业。因此,必须采用多种途径培养和引进具有良好货物和货运知识、掌握现代物流经营管理技术方法尤其是电子信息技术的物流经营管理专业人才,加快我国港口物流发展。,,绿色物流路线,1、节约资源,包括节约包装资源,

13、加强供应链上副产品的逆向物流运作、循环运作模式。2、节约能源,用节约型轮船,汽车,运输系统的优化与控制、共同配送,物流装备的优化配置,装卸搬运效率、省力化装卸方法。3、降低空气污染,用清洁型汽车,可替代能源,减少公路运输里程,集中化进行废弃物回收,控制交通流,消除无效运输,优化运输路线,,上海港,上海港在中国现代绿色物流业的发展虽取得了一定成果,但与国内外先进港口物流发展相比,还有一些环境资源上处理不足之处。,,上海港,上海港走国际化路线的物流运作,,上海港,上海港口物流业起步较晚,在发展过程中注重速度而在一定程度上忽视了环境效益,虽然目前已拥有环保设施,但仍不完善。港口周边环境已遭到一定程度

14、的破坏,如港口所处的海湾和河口是生物生长、繁衍、回流的良好场所,而港口疏浚、码头建设等使岸线和水动力条件发生了变化,在一定程度上改变了原有的排水系统和水净化环境过程,对回游动物、动物的产卵场和生长区有影响,导致局部水域的生态环境受到破坏,制约了水产养殖业、渔业捕捞的发展;港口装卸作业产生的悬浮物、生活污水、油污水等,增加了局部水域的浑浊度、引起局部水体的营养变化,对水生物的生存环境造成一定程度的影响,同时装卸作业时来自库场和正在装卸的货物随风飘扬的灰尘,降低了空气质量,影响当地居民的健康;在货物运输过程中,货车的排污量大,缺乏环保型的运输,,上海港,建立如下体系将有助于绿色物流发展,,上海港,应该走一条由中国特色的港口物流发展路线,,对中国现代港口绿色物流的期望,当今社会,港口绿色物流的发展已经越来越受到世界各国的重视,中国作为少数几个社会主义发展中国家,应该积极发展自己的港口物流,并且不段发现问题,改进,走可持续发展路线,坚持绿色化发展,合理利用资源,最终实现社会经济发展和环境和谐,创建中国特色社会主义的先进现代绿色港口物流,实现中国的最终目标。,

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 行业资料 > 其它行业文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号