CGT导烟车技术说明

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1、北京中冶钢联工程技术有限责任公司一、CGT- 车操作环境CGT- 车工作于焦炉炉顶。 -20+50。烟尘大，有明火。二、CGT- 车适用焦炉主要工艺参数炭化室全长15980+210mm (热态尺寸 )炭化室有效15140+210mm (热态尺寸 )两炉门衬砖之间的距离16170mm炭化室高度5505+72mm (热态尺寸 )炭化室有效高度5200mm炭化室平均宽度450mm(热态尺寸 )炭化室机侧宽度430mm(热态尺寸 )炭化室焦侧宽度470mm(热态尺寸 )炭化室锥度40mm炭化室中心距1350+1mm(热态尺寸 )立火道中心距430mm焦炉周转时间18h每孔炭化室操作时间9.5min炉组

2、炭化室孔数255 孔煤饼体积35.4m3单孔装煤量（干基，常规）约 26.6 t入炉煤水份（常规）913%每孔炭化室一次出干全焦量（常规，正常生产）约 20t三、设备性能描述1. 概述本装煤导烟车 ( 简称 CGT- 车)是我公司专利产品，是5.5m 焦炉炉顶设备，运行在焦炉炉顶轨道上。 主要用途是该车通过高压氨水系统的吸力，将装煤时产生的部分烟气经 CGT- 车的 H形管与炉顶带水封盖的吸尘孔连接导入相邻（n+2）炭化室上升管吸入集气管；另一部分烟尘通过CGT- 车的 M形管与炉顶带水封盖的吸尘孔连接导入相邻（ n-1）炭化室，再经上升管吸入集气管。本车能实现任意炭化室位置的双导，特别是能实

3、现边炉的双导。本装煤导烟车 ( 简称 CGT- 车)还可将机侧炉门溢出的烟尘导入焦侧集尘干管送入焦侧除尘系统， 省掉了原有的炉顶除尘地面站。使本装煤导烟车达到理想的除尘效果。本车包括钢结构、 H+M 形管装置、走行装置、机侧炉门烟尘引导装置、上升管清扫装置（根据用户需要取舍）及空调装置。另外液压、电控等系统。本车的运转操作在司机操作室内进行。各机构可通过工控机操作， 并设有紧急事故操作台通过按钮操作。 可实现自控， 也可单独手动运转。 本车各部位动作， 均可在工控机上显示。主体平台上部设有电气室、 液压室、上升管清扫装置、 滑触器架。 主体平台下部设有司机操作室、走行装置、H+M 形管装置、机

4、侧炉门烟尘引导装置等。基本组成1）H+M 形管装置2）H+M 形管清扫装置3）机侧炉门烟尘引导装置4）走行装置5）上升管清扫装置（根据用户需要取舍）6）空调装置7）润滑系统8）电气系统9）液压系统基本操作顺序：能实现一次对位、5-2 串序、 9-2 串序操作。2.主要功能说明外形尺寸：长（至缓冲器）约 12250mm 宽约 12550mm 总高约 5980mm重量：约 98t2.1 U 形管装置2.1.1 H+M 形管数量：2 个；（ n+2 ）和（ n-1）H+M 形管装置2.1.2 U 形管升降：液压缸驱动2.2 机侧炉门烟尘引导装置2.2.1伸缩导套方式：液压缸驱动2.3 揭取导烟孔盖装

5、置2.3.1 揭盖形式：机械手；2.3.2 驱动方式：液压缸驱动；2.4 走行装置2.4.1 型式：电机驱动；2.4.2 走行速度：最大约 65m/min；2.4.3 轨型：P50；2.4.4 轨道中心距：8750mm ；2.4.5 走行电机：22KW 2台；变频电机， YTSZ200L1-6 ；2.4.6 制动器：液压推杆制动器（带行程开关）；2.4.7 走行车轮：共 4 轮（主动轮 2 个轮），直径 600mm ；2.4.8 减速机：2 台硬齿面减速机2.5 上升管清扫装置2.5.1 型式：落锤式；锤头重量约98kg。2.5.2 驱动：水平移动用液压缸，行程1920mm 。锤头升降用自由落

6、体卷扬机。2.6 空调装置2.6.1 司机室：冷热空调机一台2.6.2 电气室：单冷空调机一台2.6.3 液压室：单冷空调机一台2.8 润滑系统2.8.1 型式：集中润滑，电动润滑泵1 台；2.8.2 流量：120ml/min ；额定压力 40MPa 。2.9 液压系统2.9.1 油泵： 泵二台（一台备用）； 电机功率： 22KW 2 台（一台备用）； 流量： 117ml/r ；额定压力： 35MPa; 转速： 1480r/min ；液压阀控制电压： DC24V ；2.9.2 油箱容积：1.5 m3；2.9.3 工作油液：水- 乙二醇；2.9.4 循环油泵：电机功率： 2.2KW；转速： 94

7、0r/min ；额定压力： 2.5MPa 流量： 10mL/r。2.9.5 冷却轴流风机：功率： 0.75KW ；交换热量： 20000k/h。2.9.6 系统工作压力：7.5MPa 9.0MPa 。3.主要技术性能和规格导烟孔间距：5929mm轨道中心距：7780mm轨型：P50走行速度：最大 65m/min液压系统压力：7.5 9.0Mpa供电电源：3Ph、380V 、50HZ装机容量：装机总功率 140Kw走行车轮直径：600mm最大静轮压：约 125KN4. 机构说明4.1 钢结构：4.1.1 钢结构主体本装煤导烟车钢结构主体为门型平台式，台面规格1380011330mm ，台面标高（

8、距轨面） 2730mm 。各承载梁为 H型或槽型截面， 考虑大件运输可能， 钢结构平台分三段， 钢结构接头采用栓焊结构。 此结构可方便的拆装和运输，并能保证安装后的牢固性。 钢结构两端各设有两个缓冲器，用以确保走行安全。 缓冲器中心标高距轨道面 740mm 。车体平台上铺设 5mm 花纹钢板。此结构方便操作人员行走。 平台边缘栏杆下设有踢脚板，可防止掉物伤人。为防止平台凹处积水，在凹处钻有排水孔。本车司机操作室设在一层主框架平台下部，位于二个U型导烟装置中间位置布置。本车有两部上车梯子， 一部梯子在车司机室偏焦侧端头，上车可直接进入司机室。另一部梯子在大车尾部偏机侧端头，上车可通过平台， 再进

9、入液压室、 电气室。主框架平台下部设有人行通道，可使操作人员在导烟车走行和停止时从车下通过。4.1.2 司机室司机室设在平台下中间部位。 可从炉顶经梯踏板进入该室进行操作。采用大窗口设计，使司机具有良好的视线，可观察到走行前、后方向及导烟管等动作情况。对于司机观察不到部位通过工业电视在司机室内观察。司机室门、 窗采用船用钢门窗， 钢化玻璃， 有较好密封性和安全性。 司机室为密封式房间， 墙壁用硅酸铝棉制品隔热。 墙壁内表面用彩涂板进行装饰。室内底部及墙角为夹层结构，可供走管线用。走行方向设置有了望窗，并设有操作台、工控机、工业电视。司机室内设有工业空调。4.1.3 电气室电气室设置在平台上焦侧

10、端头，从梯子上平台后可进入电气室。电气室为密封式房间， 墙壁用硅酸铝棉制品隔热。 底部为夹层结构， 可供电气柜及控制线走线用。电气室内设有工业空调。4.1.4 液压室液压室设置在平台上电气室旁，结构与电气室相同，但有通风窗（百叶窗）。液压室内设置有液压阀站、泵站、电动润滑泵站等。液压底座设计为带夹层结构，供走线用。液压室内设有工业空调。4.2 走行装置走行装置由车轮、减振弹簧、减速装置、轮架等构成。本装置采用2 台 22kw变频电机分别驱动 2 个车轮的传动方式， 车轮支撑机构是用单轮平衡轮架方式，设有缓冲弹簧， 使在轨道稍产生高低偏差时，载重仍能够平衡， 同时减小对焦炉的冲击。走行驱动电动机

11、为变频调速专用电动机（VVVF调速），可以保证运行过程的平稳及不同速度的需要，对位精度高, 采用变频器调速。采用硬齿面减速机，使用寿命长，维护简单。采用液压推杆制动器， 带机械行程开关， 可很好地起停制动， 可适当补偿闸瓦磨损且具有缓冲制动的特性。4.3 H+M型导烟装置：（每个导烟孔上有一套，共两套）本车运行至焦炉炭化室停车定位后，H+M 型导烟装置对正在装炉的导烟孔盖揭开和盖合，通过高压氨水系统的吸力， 将装煤时产生的部分烟气经本孔上升管吸入集气管；另一部分烟尘通过本车的双U形管与炉顶带水封盖的导烟孔连接导入相邻（n+2）和（ n-1）炭化室，再经上升管吸入集气管。U型导烟装置由提盖机头，

12、导向框架，驱动液压缸及大气联通阀口等组成。当车定位后， 液压缸驱动提盖机头下降， 当机械手下降到位后， 由液压缸驱动机械手卡锁炉盖，而后将盖提起。由行程开关控制升降行程。4.4 上升管清扫装置本车对位后， 上升管清扫装置在液压缸的驱动下伸出车体外，直到刺锤中心对准需清扫的上升管中心（ n+5,五炉距 51501=7505mm），刺锤在自由落体卷扬机的带动下上下移动对上升管进行清扫。4.4.1 由于刺锤刀刃布置位置的特点，可使刺锤上下运动过程中有旋转的趋势，能将上升管壁上的积碳刮扫干净。4.4.2 刺锤头重量 98kg。将 n+5（五炉距 51501=7505mm）上升管盖按要求开启，进行上升管

13、清扫。4.5 润滑装煤导烟车上润滑点多， 考虑炉顶环境温度较高， 本车采用集中润滑， 由布置在液压室内的电动润滑脂泵按润滑要求自动供脂。由泵，脂箱，控制阀组， 过滤元件及管路组成。4.5.1 流量 120ml/min ；额定压力 40MPa 。4.6 液压系统：液压系统由液压泵，油箱，控制阀组，过滤泵组及管路组成. 液压系统装在液压室内，设备和元件的选型考虑到焦炉设备的恶劣环境，保证了操作的安全和可靠性。（榆次油研元件）系统压力 : 7.5 9Mpa工作油箱 : 1m3工作介质 : 水- 乙二醇液压泵和电机均采用一用一备， 如果工作泵出现故障， 备用泵将通过工控机启动，立刻投入运行。油箱采用不

14、锈钢板制造，并配有过滤器等液压辅助元件。液压控制阀组采用叠加式阀组，阀屏式布置。 在站内设有测压点及压力表使当前工作压力易于观察 . 所有负荷装置通过止回阀受到保护，确保承受住外加负荷或保护中间装置。阀电磁铁为直流24V DC 。系统中设有专门的循环过滤泵组。系统中设有一台风冷冷却器，用于工作介质的降温. 系统中设有电加热器用于提高工作介质温度。阀组与执行元件之间的管路，采用厚壁无缝钢管，氩弧焊接，管路中有坚固的夹板将管道固定在支座上，可以在一定程度上减震。 在装煤导烟车下部接往移动设备上的软管，均配有防护措施。4.10. 电气部分4.10.1 电气主要参数4.10.2 总装机容量 : 140

15、KW4.10.3 供电方式：通过电源滑触器导入。4.10.4 电源：3PH 380V 50HZ4.10.5 使用电压：电动机：380V AC电液制动器：380V ACPLC电源：220V ACPLC输入：220V AC PLC输出：220V AC液压电磁阀：110V DC照明220V AC空调：380V AC4.7.6 电气设备防护等级：电机 IP54，电气柜： IP224.7.7 电气保护方式：短路保护自动空气开关、熔断器过负荷保护电机综合保护器4.8 控制方式系统采用 PLC控制，自动采用触摸屏操作， 手动采用按钮操作。 配备 UPS 电源 （在线式，后备 30 分钟）。工作方式：单元自动

16、、联锁手动及紧急手动控制。PLC及触摸屏系统实现自动控制、动作联锁、 运行状态显示、故障显示。 走行控制采用变频控制，变频器通过Profibus总线与 PLC进行通讯。变频器的运行状态等信息通过 Profibus传送到 PLC ，PLC给变频器的控制信号仍通过电缆传输。操作台合理布置， 舒适安全、 操作简便、 观察直观。 触摸屏和开关按钮整台通体考虑。为防止 PLC系统发生故障影响生产，设置必要部分动作的紧急手动开关。操作台设置电源分合闸按钮、 解除联锁按钮、急停按钮，事故状态下提升 U形管、提盖系统强制回位按钮。触摸屏采用西门子系列，显示设备动作、位置及进行单元自动控制等操作画面。设彩色工业电视监视系统： 分设走行 2 台，导烟 2 台摄像头进行监视， 操作室设两台 17 寸液晶监视器，画面可以进行切换，采用红外线摄像头以确保夜间视频效果，防护罩有隔垫，壳内有冷却器，散热器，防尘防腐保护，达到现场长期稳定工作。4.9 照明和空调：室内设日光灯照明， 室外设投光灯照明， 另配应急照明。操作室和电气室、液压室分设空调。