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1、燃烧性物质管道运输安全及案例,一 燃烧性物质概述,二、燃烧性物质的危险性,三、燃烧性物质的贮存安全,四、燃烧性物质的装卸和运输,五、管道运输所存在的隐患及实例,一、燃烧性物质概述,在化学工业中，燃烧性物质的应用非常广泛，由于缺乏或忽视必要的控制，火灾和爆炸事故不断发生。比如烯属烃、芳香烃、醚和醇都是典型的燃烧性物质，它们经化学加工制备出，又转用作其他更复杂物质的合成原料。同时，它们还用作交通工具或飞行器的驱动燃料或推进剂，以及各种分离过程的溶剂。为了避免或减少灾难性事故，这类物质在贮存和应用前须预先评价它们的燃烧和爆炸危险,二、燃烧性物质的危险性,可燃物质的燃烧历程一般解释为，物质蒸发并被加热
2、至自燃点，在极短的时间内以包含许多自由基的链反应的形式与氧化合。所以，燃料、氧和热构成了燃烧的三个基本要素。燃烧三要素中任意两个共存，如果没有第三要素的加入，都不会引发燃烧。因为，几乎所有的活动都是在有氧的气氛中进行的，防火安全的普通做法是把燃烧性物质与所有的火源隔离。即使很小的火焰在环境温度20的甲醇开口容器上方通过，甲醇液面上的蒸气会立即起火。在同样条件下冰醋酸和萘却不会起火。但是，如果醋酸稍微加热，产生足够量的蒸气，便会引燃。而萘则需要进一步加热才会引燃。液体和固体只有释放出足够量的蒸气或气体，与空气混合成为燃烧混合物时才会引燃。很显然，物质的挥发性是其形成燃烧混合物的决定因素。沸点和蒸
3、气压可用来表征物质的挥发性，虽然两者根据其定义与燃烧并不直接有关。,三、燃烧性物质的贮存安全,贮存容器和贮存方法的确定以及燃烧性物质的操作和管理，对安全都是至关重要的。贮存容器和贮存方法的确定与贮存物质的相态有很大关系，因此，贮存安全也必须结合物质存在的相态考虑。燃烧性气体不得与助燃物质、腐蚀性物质共同贮存。如氢、乙烷、乙炔、环氧乙烷、环氧丙烷等易燃气体不得与氧、压缩空气、氧化二氮等助燃气体混合贮存，易燃气体与助燃气体一旦泄漏，就会形成危险的爆炸混合物。燃烧性气体是以压缩状态贮存的，与腐蚀性物质共同贮存，如硝酸、硫酸等都有很强的腐蚀作用，气体容器容易受到腐蚀造成泄漏，引发燃烧和爆炸事故。易燃气
4、体和液化石油气的贮罐库，应该通风良好，远离明火区。不同类型的燃烧性气体的贮存容器，不应设在同一库房，也不宜同组设置。燃烧性液体较易挥发，其蒸气和空气以一定比例混合，会形成爆炸性混合物。故燃烧性液体应该贮存于通风良好的清凉处，并与明火保持一定距离。在易燃液体贮存区内，严禁烟火。沸点低于或接近夏季最高气温的易燃液体，应贮存于有降温设施的库房或贮罐内。燃烧性液体受热膨胀，容易损坏盛装的容器，容器应留有不少于5%容积的空间。,2.燃烧性物质的盛装容器,燃烧性物质许多是有限量的应用，盛装于容量约200 kg以下的容器中。从贮运事故案例可以看出，多数事故是由于盛装容器不善造成的。根据盛装的燃烧性物质的性质
5、，对盛装容器的种类、材质、强度和气密性都有一定的要求。只有金属容器不适宜时才允许使用有限容量的玻璃和塑料容器。工厂和实验室都倾向于使用容量20 kg以下的安全罐，弹簧帽可以防止通常温度下的液体或气体的损失，但在内压增加时要适当排放降压。安全罐出口处的阻火器可以阻止火焰的进入，从而排除了内爆危险。使用塑料容器时要防止对热的暴露，以免塑料软化或熔化造成物料的泄放或渗漏。液体燃料贮存库要有防火墙和火门，要用防爆电线，通风必须良好。燃烧性物质输送时，所有金属部件必须电接地。液体的流动或自由下落产生的静电足以达到发火的能量。对于燃烧性物质，有桶装、袋装、箱装、瓶装、罐装等多种形式。盛装的形式和要求因盛装
6、物料的性质而异。,3.大容量燃烧性液体贮罐,贮存大容量燃烧性液体采用大型贮罐。贮罐分地下、半地下、地上三种类型。起火乃至爆炸是燃烧性液体贮罐区最主要的危险。为了贮存安全，所有贮罐在安装前都必须试压、检漏，贮罐区要有充分的救火设施。贮罐的尺寸、类型和位置，与建筑物或其他罐间的互相暴露，贮存液体的闪点、容量和价值，以及物料损失中断生产的可能性，应充分考虑这些因素，确定需要采取的防火措施。对于地下和半地下贮罐，要根据贮存液体的性质，选定的埋罐区的地形和地质条件，确定埋罐的最佳尺寸和地点，以及采用竖直的还是水平的贮罐。埋罐选点时，还要结合同区中的建筑物、地下室、坑洞的地点，统筹考虑。罐体掩埋要足够牢固
7、，以防洪水、暴雨以及其他可能危及罐体装配安全的事件发生。要考虑邻近工厂腐蚀性污水排放、存在腐蚀性矿渣或地下水的可能性，确有腐蚀性状况，在埋罐前就得采取必要的防腐措施。对罐要进行充分的遮盖，在灌区要建设混凝土围墙。对于地上贮罐，罐体的破裂或液面以下罐体的泄漏，极易引发严重的火灾，对邻近的社区也会造成较大的危害。为了周边的安全，贮罐应该设置在比建筑物和工厂公用设备低洼的地区。为了防止火焰扩散，贮罐间要有较大的间隙，要有适宜的排液设施和充分的阻液渠。,四、燃烧性物质的运输,1. 燃烧性物质是化学工业中加工量最大、应用面最广的危险物质。这些物质由火车车厢、货运卡车经陆路，由内河中的驳船、海洋中的货轮经
8、水路，由管道经地下中转或抵达目的地。危险物质的装卸和运输是化学加工工业中最为复杂而又重要的操作。 2.管道输送安全高压天然气、液化石油气、石油原油、汽油或其他燃料油一般采用管道输送。在美国，天然气输送管道管径略大于1.2 m，石油输送管道管径约0.9 m。从Oklahoma到Chicago的汽油输送管道管径为1.02 m。这些管道埋设于深度0.760.91 m的地下，操作压力高达8.27 MPa。为保证安全输送，在管线上应安装多功能的安全设施，如有自动报警和关闭功能的火焰检测器、自动灭火系统以及闭路电视，远程监视管道运行状况。例如在正常情况下，管道中各处的流量读数应该相同，压力读数应该保持恒定
9、，一旦某处的读数出现变化，可以立即断定该处发生泄漏，立即采取应急措施，把损失降至最低限度。,五、管道运输所存在的隐患,1、时间久长，老化严重,数据统计，目前70%的石油和99%的天燃气都是彩用管道运输的，我国现有在役石油天然气管道遍布全国二十多个省市和渤海、黄海、南海等广大海域，形成了国民经济的“血脉”。但由于不少管道服役年限较长，其中约60服役时间超过20年，东部管网服役运行已30多年。一些管网建于上个世纪六七十年代，当时设计标准较低、管道本质缺陷较多，加之投入不足，老化严重，出现腐蚀现象。,管道建设初期，管道通过地方的大多是远离城镇的荒芜地方，但随着城镇建设加快，一些地方在城镇建设规划中忽
10、略了对管道安全运行的影响。一些地方政府部门缺少油气管道运行风险方面的知识，没有认识到管道被破坏和占压后果的严重性，对违章占压管线的违法行为没有给予批评和惩处，造成违章占压现象严重。另一方面，施工单位在施工前没有取得油气经营单位审查同意，动用机械铲、机械锤，野蛮施工，对运输管道造成了破坏。,2.违规占压，野蛮施工,3、打孔盗油、盗气,第三方破坏造成我国油气管道事故的发生率达40%，这严重危害油气管道的运营安全。近几年，由于利益的趋使，一些不法份子采用移动、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段，损坏管道或者盗窃哄抢管道输送、泄漏、排放的石油与天然气，这给管理运输带来了很大的安全隐患。,事故的防范,1.深刻吸取运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢固树立“安全第一”的思想,2.加强用工管理，科学安排岗位人员，杜绝违章指挥,3.加强从业人员安全培训教育，抓好日常安全教育，树立良好的工作习惯，规范职工行为。,4.建立健全切实可行的管理制度。,谢谢欣赏小组成员：袁金、张登高、张红艳,
