长沙县县域分析

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1、长沙县县域分析08 城规 第一组1 目录第一章 区域概况 . 2一、地理位置 2二、地形地貌及气候条件 2（一）地形以岗地、平原为主 2 （二）气候温润宜人 2 三、行政区划 2四、 其他 . 3（一）物产丰富 . 3 （二）旅游资源丰富 3 （二）人文环境独特 3 第二章 长沙县经济社会背景分析 . 4一、社会经济发展状况分析 4（一）经济发展优势分析 . 4 （二）长沙县发展限制因素分析. 5 （三）面临的机遇 6 （四）社会基础设施水平 . 7 二、人口与劳动力分析. 10（一）人口现状分析 10 （二）人口预测 . 12 （三）区域劳动力分析. 15 （四）科技产出及高技术产业概况 .

2、 16 第三章 产业结构与布局 19一、 产业发展现状分析 19二、综合经济 . 19三、 农业比重逐年减少，产值逐年上升 20四、工业和建筑业. 21五、第三产业 . 22（一）固定资产投资和房地产 22 （二）贸易和经济合作. 23 （三）运输、邮电、旅游 . 23 （四）财政、金融、保险 . 24 （五）科学技术和教育. 25 （六）卫生、文化、体育 . 25 （七）第三产业发展中存在的问题 . 26 长沙县县域分析08 城规 第一组2 第一章区域概况一、地理位置长沙县位于湖南省东部偏北湘江下游东岸，省会长沙市的东郊， 隶属湖南省长沙市，地处东经1125611336，北纬27552840

3、之间，土地总面积 1997.32 平方公里。其西靠长沙市望城县、开福区、芙蓉区和雨花区，南邻湘潭、株洲两市，东接浏阳市，北连岳阳市平江县和汨罗市。2009 年长沙县辖 15 个镇、 4个乡、 3 个街道，全县总面积为 1997平方千米。二、地形地貌及气候条件（一）地形以岗地、平原为主全县地势北、 东、南三面高， 中、西部低平， 整个地势近似背东朝西的“簸箕”。境内地貌以岗地、平原为主，山丘兼有，呈弧形带状分布。山地主要分布在东北、东南及西北边境，占全县土地总面积的8.35%；丘陵主要分布在东部和南部，占全县土地总面积的12.17%；岗地主要分布在西北部和中南部一带，占全县土地总面积的51.34

4、%；平原多为河流、溪谷冲积而成，占全县土地总面积的 23.42%；水面主要分布在平原、 岗地之内， 占全县土地总面积的4.72%。县域内诸河均属湘江水系，浏阳河、捞刀河自东向西注入湘江。（二）气候温润宜人长沙县处于东亚季风区内，属亚热带季风湿润气候，四季分明，气候温和，热量充足，雨水集中，河塘密布，土地肥沃，物产丰富，自古就有“鱼米之乡”的美称。年平均气温1618 摄氏度，年平均日照13001800 小时，无霜期 345天，年平均降雨量12001500 毫米。全县森林覆盖率达47.5%，县城城区人均绿化面积 35 平方米， 大气质量和饮用水源质量均达到了国家一流标准。三、行政区划长沙县原辖16

5、 个镇、 4 个乡， 2009 年长沙县撤销星沙镇，设立星沙、湘龙、泉塘3 个长沙县县域分析08 城规 第一组3 街道办事处。 长沙县现辖3 个街道、 15 个镇、 4 个乡： 星沙街道、湘龙街道、泉塘街道、暮云镇、黄兴镇、榔梨镇、江背镇、黄花镇、春华镇、果园镇、路口镇、高桥镇、金井镇、福临镇、青山铺镇、安沙 镇、北山镇、双江镇、跳马乡、干杉乡、白沙乡、开慧乡。四、其他（一）物产丰富果园、芙蓉汽车驰骋神州榔梨、梅花车身享誉天下江背、天山水泥名震三湘“ 谷塘鲤鱼 ” 皇家贡品黄兴化工漂洋过海金井皮革出口创汇长春茶叶万里飘香（二）旅游资源丰富区域内旅游资源丰富多采， 名胜古迹星罗棋布， 极富文化内

6、涵。 流经境内的湘江及其支流浏阳河、 捞刀河滋润和哺育着沿岸的土地和人民；位于高桥镇的白鹭湖， “湖因白鹭驰名，飞鹭落霞堪雅赏；山为石牛增色，牧童游客任逍遥”，山青水碧，美不胜收；位于跳马乡的石燕湖，曲径通幽，景色宜人，“一湖春水浓于酒，醉倒寻芳拾翠人”，实为游人赏景娱乐的好去处；座落于榔梨镇的陶公庙，始建于梁朝天监年间，距今已有1500 多年的历史，有“六朝遗庙”的称誉，至今于幽幽的香火中，尚能品出历史丰厚的沉淀。（二）人文环境独特2200 年的时空跨越，给长沙县留下了丰富的历史文化遗产。这些丰厚的历史遗存中， 有帝王兴衰的演义、 有才俊雅士的佳话、 有抵御外辱的壮举、 有中外长沙县县域分析

7、08 城规 第一组4 交流的踪迹。 这片古老而神奇的土地， 曾哺育了黄兴、 李维汉、徐特立、杨开慧、柳直荀、田汉、许光达等仁人志士； 这里也是党和国家领导人朱镕基、李铁映的家乡。第二章长沙县经济社会背景分析一、社会经济发展状况分析（一）经济发展优势分析1、经济发展的区位条件优越长沙县西侧紧邻长沙市区。 从星沙到市中心区仅10 分钟车程。 根据国务院新近批准的长沙市总体发展规划，长沙县将作为长沙市城区主要的拓展空间之一，长沙市区与星沙会加速融合，星沙将成为长沙市高水平的新城区。星沙是长沙市东部主要的交通运输枢纽和物流中心，具有良好的开发前景。 紧邻星沙的湖南省广电中心， 为长沙县经济社会的发展构

8、筑了良好的信息和对外交流平台。今后一段时间， 会有愈来愈多的外来人口进入长沙县，尤其是汇聚到星沙， 为产业发展提供了广阔的成长空间。京珠高速、长浏高速、长沙机场高速和107 国道、319国道等皆从县境通过。县内地方性公路网络也很发达。京广铁路通过县境南部， 暮云镇紧邻京广铁路和湘江。国家规划建设的由北京到广州再到香港的快速铁路呈南北向贯穿县境，长沙快速铁路新客站位于本县东侧。浏阳河、捞刀河穿过县境并连通湘江，可以此为基础发展一定规模的水运。位于长沙县中南部的黄花国际机场是湖南省最大的机场， 拥有特大型国内候机楼和现代化国际候机楼，并拟进行大规模的改造扩建。2、拥有坚实的产业依托长沙县现为湖南省

9、第一经济强县，大多数经济社会发展指标名列全省前茅。长沙县的加工制造业已经具备较大的规模和较强的市场竞争能力，长沙经济技术开发区是湖南省综合实力最强的开发区之一。2008 年， 全县完成 GDP370.3亿元，长沙县县域分析08 城规 第一组5 增长 17%； 完成财政总收入 40.7 亿元，增长 27.5%；完成工业总产值 714.4亿元，增长 23.8%；完成全社会固定资产投资173.3 亿元，增长 31.6%。城乡居民人均可支配收入分别达16887 元和 7885 元，增长 6.6%、20.9%。县城和大部分卫星城镇的发展势头良好，吸引了大量外资和外来科技人才。长沙县园区集聚作用逐步凸显，

10、以经开区为龙头，暮云、榔梨、江背、黄花、金井、毛塘铺工业小区为辅助的园区经济基本形成。机械制造、 电子信息现已成为工业的主要支柱， 其中三一重工、 远大空调、 山河智能、 印山实业等企业发展迅速。这些因素可以作为长沙县经济发展的坚实依托。3、经济发展驶入快车道，跻身全国百强县在第八届全国县域经济基本竞争力评比中排名百强县第37 位，跃居中部第一。荣获 2008 年度全国中小城市实力百强、全国最具投资潜力中小城市百强、全国最具区域带动力中小城市百强称号，被列为全国18 个改革开放典型地区之一。全县人民正以崭新的精神面貌向实现全面小康快速迈进。4、旅游资源比较丰富长沙县以山水形胜和地灵人杰而称著。

11、浏阳河、捞刀河穿越县境， 县内有大小山峦 200 余座，北部明月大山海拔 659 米。长沙县历史悠久， 文物丰富， 湖湘文化博大精深，发展以自然风光和湖湘文化为特色的旅游业具有得天独厚的优势。长沙县是我国近现代革命发祥地之一，众多的宗教建筑和古代民居，加上茂盛的植被，形成本县特有的文化氛围和旅游景观。长沙县境峰峦绵延， 植被茂密，林木葱茏，空气清新。农田、果园、池塘、水库、溪涧、民居等镶嵌分布，构成秀美的都市山野田园画卷。 重点文物保护单位如黄兴故居、徐特立故居、 杨开慧故居、杨开慧烈士墓，此外还有陶公庙、左宗棠墓、仙人石、白鹿湖、石燕湖等名胜。（二）长沙县发展限制因素分析一是经济发展起步较迟

12、。长沙县新县治建立时间较晚，基础设施欠账较多。星沙缺乏高水平的中心商业区，一部分老城镇改造难度甚大。 这在一定程度上影长沙县县域分析08 城规 第一组6 响到长沙县的快速发展。二是条块分割， 多重管理。 主要问题是管理体制关系不顺。本县有大量的部属单位、省属单位和市属单位， 它们分别从属于不同的部门，“县中区“现象十分突出。不合理的条块分割长期影响着长沙县的管理和发展，也制约着地方优势转化为经济优势。三是目前缺少第三产业的支柱部门。长沙县原为典型的农业地区， 工业和第三产业相对落后。区域综合开发与第三产业的整体提升，还需要做大量的工作。一部分乡镇的基本条件还比较差，要达到现代化的水平需要大量投

13、入。（三）面临的机遇1、国家、湖南省社会经济发展战略带来的机遇随着“中部崛起”战略的全面实施，长沙县面临地区非均衡发展的政策机遇及承接沿海地区产业转移的机遇。同时，湖南省委、 省政府实施优势地区优先发展战略，强力推进“长株潭”一体化， 集中力量把“长株潭”城市群打造成省域经济核心增长极， 并启动了以“长株潭”为中心， 一小时通勤为半径的“ 3+5”城市群建设发展规划。 长沙县处于“长株潭”地区经济核心区，在产业布局、 资金引进等方面将面临重大机遇。2、“两型社会”建设带来的机遇2007 年 12 月 14 日，经国务院批准，“长株潭”城市群成为全国“资源节约型和环境友好型社会”（以下简称“两型

14、社会”）建设综合配套改革试验区。“长株潭”“两型社会”国家级综合配套改革试验区的设立，正是为了在新的历史条件下完善我国市场经济体制所展开的一轮新的试验与探索。因而，“长株潭”经济的未来发展模式， 代表了中国经济改革和发展的新方向，必将引起全国乃至世界的极大关注， 从而进一步强化湖南在全球经济一体化和沿海产业梯度转移中的吸附力和“硅谷效应”，吸引更多的人才、 技术、资金、 项目流入“长株潭”地区。长沙县处于城市群经济核心区域，“两型社会”建设无疑为其发展提供了新的契机。3、长沙县自身发展带来的机遇长沙县县域分析08 城规 第一组7 长沙县处于“长株潭”城市群经济核心区域，其自身发展已经具备相当的

15、基础。一是经济实力不断加强， 综合经济实力居全省经济强县第一位；二是工业发展特色显著。 已经形成了工程机械、 汽车及零部件、 电子信息及家用电器三大产业集群。三是农业产业化经营步伐逐步加快。在提升粮食、 牲猪两大传统优势产业的同时， 茶叶、蔬菜、花卉苗木三大新兴农业产业已初具规模。“百里花木走廊”成为中南地区最大的花卉苗木基地，“百里茶廊”被列入湖南省五大农业优势带之一。四是交通区位优势明显。境内拥有黄花国际机场以及319 国道、 107国道、 103 省道、 207 省道等多条国省干线，规划还将建设沪昆客运专线、武广客运专线以及岳汝高速、 长浏高速等交通干线。 这些将为实现长沙县经济又好又快

16、发展奠定良好基础。（四）社会基础设施水平1、交通运输交通运输现状概况长沙县毗邻湖南省省会长沙，从东侧、南面和北面紧紧环绕长沙市区，从星沙镇到市中心区仅10 分钟车程，是处于长株潭“ 两型社会 ” 综合配套改革试验区的核心地带。交通便利，长浏高速、长永高速、长沙机场高速、绕城高速、株黄高速、省道 S103线横穿县境， 107 国道、 319 国道、京珠高速、省道S207线和武广高速铁路纵贯南北， 国际空港黄花机场座落于境内，县城距黄花机场、 长沙火车站、湘江码头均仅约8 公里。长沙县现已构筑水运、陆运、空运交互的立体化交通网络。（1）公路交通四通八达107国道、319国道和 S103省道贯穿其中； 长浏高速、京珠高速、长永高速、机场高速、绕城高速、株黄高速纵横交错；芙蓉大道（长沙段）已建成通车。县城星沙已有 16 个现代化交通接口与省会长沙实现无缝对接。以星沙为中心的 “ 十分钟经济圈 ” 、“ 三十分钟经济圈 ” 已经形成。全县“ 三纵十二横 ” 骨干道路网架全面拉通， 县域内公路交通便捷通畅。 2009长沙县县域分析08 城规 第一组8