集装箱及其标准化

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1、第二章 集装箱,2-1集装箱的定义及其标准 2-2集装箱分类 2-3集装箱的标志和结构,第一节 集装箱及其标准化,一.集装箱(Container)的定义 “集装箱”是从英语“Container”一词翻译过来的一个专用术语，又称为“货箱”或“货柜”。关于集装箱的定义不同国家不同国际公约（或组织、协会）有着不同的解释，但其实质内容基本相同，集装箱定义包括两大内容：1、回答是什么？运输容器、运输设备、运输用具、运输装备、包装工具、载运工具（分别是日本工业标准、ISO、英国国家标准、集装箱海关公约、安全公约、货主、商检海关等职能部门认识）2、应具备的条件：强度、效率、积载、联运、规格等方面。集装箱定义

2、不同主要表现在第一点，第二点基本相同。许多国家 (包括中国)现在基本上采用国际标准化组织ISO对集装箱的定义。 集装箱是一种运输设备，它应具备以下条件：(1)具有足够的强度，可长期反复使用；(2)适于一种或多种运输方式运送货物,无需中途换装；(3)装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；(4)便于货物的装满和卸空；(5)内容积为l m或l m以上。（35.3立方英尺）集装箱一词不包括车辆和传统包装。,第一节 集装箱及其标准化,二、集装箱的标准化集装箱标准化历经了一个发展过程，最早的标准化活动一直被先进国家所控制忽略了发展中国家的经济状况，带有一定的强制性。在集装

3、箱标准化进程中ISO作出了很多努力和贡献。目前存在：公司标准、地区标准、国家标准和国际标准四种集装箱标准。 1931年，欧洲国际铁路联盟（UIC）就制定了欧洲各国铁路用集装箱标准。 1953年美国联邦运输管理部门提出设备标准化的要求，并于1958年被美国标准化协会采纳。 随后，日本、前苏联和东欧各国及某些大的公司如海陆公司、麦逊公司等也先后制定了地区性和公司私用的集装箱标准。,第一节 集装箱及其标准化,国际标准化组织（ISO）于1961年成立了有关集装箱的专门委员会104技术委员会行（ISO/TC104），进行集装箱的标准化工作。 为照顾当时的现状，最初制定的国际标准以3个系列作为基本尺寸，其

4、中系列用于国际运输，系列用于欧洲，系列用于前苏联和东欧各国，并以此为基础制定了集装箱的国际标准，包括集装箱定义、术语、规格尺寸、总重量、试验方法及强度要求、角件结构、标志方法、操作方法等一系列标准和规定。 最初标准中的、系列标准因仍属于地区性标准，违背了国际间相互交流的初衷，在后来举行的会议中被降格为地区标准，不再作为国际标准。 现行的集装箱国际标准为第I系列共13种,第一节 集装箱及标准化,ISO第系列国际标准箱的特点 1、长度决定规格：共四种规格（A型箱、B型箱、C型箱、D型箱,分别代表长度为40 、30、20 、10或12.192、9.125、6.058、2.991） 、宽度决定箱型（同

5、一规格下）：共13种箱型IAAA96” IAA86” IA8 IAX8 IBBB96” IBB86” IB8 IBX8 ICC86” IC8 ICX8 ID8 IDX8 、高度均为8 、重量 公制（kg） 英制（长吨1016kg）40 30480 3030 25400 2520 20320 (24000) 20(24)10 10160 10 5、IC型箱称为国际标准集装箱，并作为统计单位TEU,第一节 集装箱及其标准化,在集装箱运输过程中装卸、堆放、载运等的安全及海关手续、维修保养等方面,各国政府站在各自的立场上制定了自己国家的法规。这些以自己国家和地区为单位制定的法规限制了集装箱在国际市场上

6、的顺利流通。 为了解决这个问题，联合国政府间海事协商组（UN/IMCO）在1972年召开集装箱会议，通过了国际集装箱海关公约Custom Convention on Containers CCC 和集装箱安全公约International Convention for safe Containers CSC ，对国际运输的集装箱在试验、检查、认可、结构、安全条件、试验方法、海关手续及保税运输等方面作了规定。三、非国际标准集装箱 非标准长度的集装箱：35 (10m)、45(13.5m)、48 (14.5m)、53(16m)(超长箱) 非标准宽度的集装箱：8 2”（2.5m）、 8 5 ”（2.6

7、m）（超 宽箱） 非标准高度的集装箱：9 (2.7m)、9 5 ”(2.9m) 、10 5 ”(3.2m) 、13 (4m),第二节 集装箱的分类,一、按集装箱的用途分1、干货集装箱(Dry Cargo Container)干货集装箱也称为杂货集装箱或通风集装箱，用来载运除散装液体货或需要控制温度货以外的件杂货，使用范围很广 2、绝热集装箱 (Ventilated Container) 通风集装箱：一般在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗口，适用于装运有一定通风和防汗湿要求的杂货，如原皮、水果、蔬菜。如果将通风窗口关闭，可作为杂货集装箱使用。 冷藏集装箱 (Reefer Container)冷

8、藏集装箱是以运输冷冻食品为主，能保持所定温度的保温集装箱。它是专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种：一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱(又称内置式冷藏集装箱)；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构，即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在船舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，这种叫做离合式冷藏集装箱 (又称外置式冷藏集装箱)。 保温式集装箱 隔热式 ：是各面都用隔热壁构成的，不用热源和冷源，能限制内外传热的集装箱。加热式：是各面都用隔热壁构成的，有加热设备的集装箱，内部温度能固定或能保持所规定范围的集装箱。,第二节 集装箱的分类,3

9、、特种（专用）集装箱 开顶集装箱 (Open Top Container)开顶集装箱的箱顶可以方便地取上，装上。箱顶有硬顶和软顶两种。硬顶是用薄钢板制成的，利用起重机械进行装卸作业。软顶一般是用帆布或塑料布制成。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊人箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。 台架式集装箱和平台式集装箱(Platform Based Container & Platform Container)台架式集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载一定限度超标准箱尺度的货物，如重型机械、钢材、钢管、木材等。平台式指在台架式集装

10、箱上再简化，四个角柱被去除或可折叠，主要由具有较强承载能力的下底板组成的一种特殊结构集装箱。主要用于装载重大件货物。 散货集装箱 (Solid Bulk Container)散货集装箱用于装运粉状或粒状货物，如大豆、大米、各种饲料等等。在箱顶部设有23个装货口，在箱门的下部设有卸货口。使用集装箱装运散货，一方面提高了装卸效率，另一方面提高了货运质量，减轻了粉尘对人体和环境的侵害。,第二节 集装箱的分类,罐式集装箱 (Tank Container)罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热，内壁一般要研磨抛光以避免液体残留于壁面。为了降低液体的粘度，罐体下部还设有加热器厂对罐体内温度可以通过安装在其上部

11、的温度计观察到，罐顶设有装货口，罐底设有排出阀。装货时货物由罐顶部装货口进人，卸货时则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。罐式集装箱专门用来装运液体货，如酒类、油类、化学品等液体货物。它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装液体货，框架用来支承和固定罐体。 汽车集装箱 (Car Container)这种集装箱专门用来装运小型汽车。其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底。为了防止汽车在箱内滑动，箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱被设计成上下两部分，可以装载2层小汽车。 服装集装箱 (Garment Container)服装集装箱的特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带

12、扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩直接挂在带扣或绳索。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量。 动物集装箱(PenContainer or Live Stock Container)动物集装箱是一种专门用来装运猪、牛、鸡、鸭等活牲畜的集装箱。为了避免阳光照射，动物集装箱的箱顶和侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。另外，为了保证箱内有较新鲜的空气，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去，另还装有喂食口。,通风集装箱,冷藏集装箱,开顶集装箱,台架式集装箱和平

13、台式集装箱,台架式集装箱和平台式集装箱,散货集装箱,罐式集装箱,第二节 集装箱的分类,二、按集装箱的制造材料分1、钢制集装箱钢制集装箱的优点是强度大，结构牢固，水密性好，能反复使用；价格低。主要缺点是防腐能力差，箱体笨重，装货能力降低，维修费高，使用年限较短（5年）。在欧洲地区使用较多。2、铝合金集装箱铝合金集装箱的优点是自重轻（比钢质箱轻1/3），外表美观，维修费低，具有较强的防腐能力，弹性好，使用年限长（10年）。主要缺点是铝合金集装箱的造价相当高（比钢制箱贵30%），焊接性也不如钢制集装箱，受碰撞时易损坏。在亚洲地区得到广泛使用。3、不锈钢制集装箱一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集

14、装箱的主要优点是不生锈，耐腐性好，强度高。主要缺点是价格高，投资大。4、玻璃钢制集装箱用玻璃钢做成的集装箱主要优点是强度大，刚性好，具有较高的隔热、防腐和耐化学侵蚀能力，易于清洗，修理简便，维修费较低。主要缺点是自重大，造价高，制造材料缺乏。,第二节 集装箱的分类,三、按其所有权分为1、船公司（Carrier Own Container COC）2、货主箱（Shipper Own Container SOC）3、出租箱（Lender Own Container LOC）；四、按集装箱装货重量分1、重箱（有货载）2、空箱（无货载）。 五、按结构分1、内柱式和外柱式2、固定式和折叠式3、预制骨架式

15、和薄壳式 六、按尺寸分20 、40 （ISO第I系列13种）,第三节 集装箱的标志和结构,一、集装箱的标志内容1、必备标志1）识别标志：箱主代号、设备代号、顺序号和核对数 箱主代号：集装箱所有人的代号，用3个拉丁字母表示， 由箱主自定并向国际集装箱局登记。如 OOL MAE EIS 设备代号：用1个拉丁字母表示，用U表示集装箱设备 顺序号（箱号）：用6为阿拉伯数字表示，不足的填零。如 368822 000152 核对数： 用于核对箱主、设备代号和箱号的正确性。用 一个阿拉伯数字表示，并与箱号隔一个空或加方框。如CBHU 981680 4核对数需要通过计算 核对数字的计算 例：某集装箱的箱主代号和顺序号为“COSU 001234”，计算其核对数1、查有效数（C-13,O-26,S-30,U-32)2、分别乘以2029的加权系数N=2013 + 2126 + 2230 + 2332 + 240 +250 +261+ 272 +283+ 294=35773、将总和除以模数11，所得余数即为核对数3577 11325余2，即为“COSU 001234”箱的核对数字。,