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1、零部件表面质量控制方案,质量控制部外检科 2013年7月,目 录,第一部分、零部件表面质量问题现状,第二部分、零部件表面质量影响因素分析,第三部分、控制措施,第一部分、零部件表面质量问题现状,零部件入厂质量监督、生产过程及市场(销售过程)反应工厂工程车产品底盘件生锈问题较突出,给工厂整车产品外观质量造成一定的影响,经对生锈零部件进行统计与分析,主要生锈集中发生在底盘支架类结构件、底盘总成件、标准件、车架与货厢等5类件。,1.目前各类零部件锈蚀问题统计情况,2.零部件锈蚀情况,接上表,第二部分、零部件表面质量影响因素分析,1、造成底盘件各锈蚀点产生原因分析,通过对以上锈蚀问题零部件类别分析，对造
2、成其在生产过程中或市场短期内易锈蚀的可能原因进行分析，可分为供应商喷涂质量及物流转运环节,（1）、零部件本身油漆喷涂质量,第二部分、零部件表面质量影响因素分析,2、造成底盘件各锈蚀点影响程度分析,（2）、物流环节,供应商仓储及物流环节,供应商转运过程未使用转运器具造成漆面划伤,装卸及分选过程方式不合理造成表面划伤,仓储及配送过程野蛮操作造成表面油漆划伤,通过进货检验、生产过程日常监督等质量信息反馈，对造成锈蚀问题影响因素权重进行分析评估：,第二部分、零部件表面质量影响因素分析,根据以上分析，可以确定对零部件表面质量控制工作重点如下：,1、供应商的油漆喷涂质量控制，主要推进工作： （1）供应商延
3、伸管理，对生产过程工艺进行监督； （2）强化零部件实物入厂检验控制；,2、对零部件物流转运环节磕碰划伤进行控制：对物流园零部件入园前及供应商物流配送环节表面质量进行控制，不合格品杜绝入库；,第三部分、控制措施,一、质量控制部强化结构件实物入厂检验控制： 调整对底盘总成大件和结构件进货检验和定期监督检验频次，通过实物控制拉动供应商防锈能力提升：,（1）、底盘结构件抽样要求和检验频次,（2）、底盘总成大件抽样要求和检验频次,第三部分、控制措施,二、供应商生产过程质量监督管理： 通过对供应商生产过程监督，督促供应商加强产品过程质量控制，提升零部件防锈质量三、供应商监督核查不合格处理1、对于外观不合格产品予以退货处理2、对于漆膜厚度、附着力不合格产品予以退货处理，并按相关管理办法进行质量索赔3、对于盐雾试验不合格产品，按相关管理办法进行质量索赔，并要求整改，对其产品进行停工处理4、对于供应商生产过程质量监督不合格，要求供应商进行整改，逾期验收不合格，对其产品进行停工处理,谢谢,为把福田汽车打造成 中国第一个世界级汽车品牌而奋斗,
