深圳5307标项目地铁汇报材料

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1、金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率总经理现场办公会总经理现场办公会 暨策划会暨策划会 汇报资料汇报资料深圳地铁5号线工程5307标段北京中铁隧建筑有限公司 二00八年3月金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率汇 报 提 纲 工程概况及边界条件 对项目的评估及认识 工程策划 商务策划 体系策划 形象策划 科研创新策划 前期工作进展及目前工作安排 其他需要说明的情况金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与

2、设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 工程位置工程位置文锦路怡黄区间盾构段黄贝岭站区间竖井怡黄区间矿山段北 斗 路新秀立交路河路东南深沿【黄贝岭站】：呈一字型设置于北斗路与深南东路交叉路口处东侧的深南东路地下，呈东、西走向。 【怡黄区间矿山段】：从新秀立交西北侧匝道起接怡黄区间盾构隧道，顺沿匝道向西至深南东路，沿深南东路进入黄贝岭站。 金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 设计概况设计概况黄贝岭站17.6m7

3、.2m2号线盾构法区间2号线盾构法区间2号线盾构法区间2号线盾构法区间5号线矿山法区间预留号线41.4m东端西端323.9 m273.5m5号线配线区明挖法施工盖挖法施工车站主体【平面设计】：黄贝岭站设计为双岛四线地下两层车站，岛式站台宽度为12m，总长度为597.40m，其中车站主体长度为244.27m，5号线站后折返线配线区域长273.53m，东端配线长为79.60m。本站为5号线的终点站，与2号线平行换乘，远期规划与8号线换乘。车站设四个通道及出入口，三组 风道及风亭。 金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效

4、率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 设计概况设计概况55224.5m4.65m40m预留8号线约4.1m【横断面设计】：车站标准断面为两层三柱四跨矩形框架结构，盖挖逆筑法施工，西端折返区间为单层单跨矩形框架结构，明挖顺筑法施工。标准段宽度41.5m，底板埋深约17.6m，顶板覆土约4.4m。主体围护结构采用800mm厚地下连续墙。金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 设计概况设计概况【怡黄区间矿山段】：矿山法区间全长296.717m。线路由直线段和1段曲线

5、构成，曲线半径为R400，以-3、-2的坡度下坡 。隧道为单洞双线大断面，线间距为5m，结构底埋深15.219.2m，平均覆土厚度10.5m。隧道开挖面积为80.2m2、跨度11.9m，采用复合式衬砌，喷锚构筑法施工，CRD法开挖支护，采取超前大管棚、超前注浆小导管、全断面深孔注浆、径向注浆、锁脚锚管、临时支护、回填注浆等辅助措施 。金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 周边环境周边环境周边建（构）筑物【黄贝岭站】：位于北斗路与深南东路交叉路口地下，车站主体沿深南东路

6、呈东西走向，从规划来看，周边主要为商业用地、居住用地和绿化为主。深南东路现状道路两侧建筑多为多层和高层的写字楼、居民区，其中车站北侧有深圳市冶金大厦（6层）；西北侧有福德花园（32层）、华裕花园（32层）等；东北侧有集浩大厦（26层）、深圳市税务局罗湖分局（7层）、罗湖劳动局（12层）、深圳凤凰医院（4层）等；南侧为政府储备用地；西南侧有长安大厦（22层）、国宾大酒店（15层）等；东南侧有文华花园（30层）、福明阁（33层）、福怡阁（33层）、福丽阁（33层）、福春阁（33层）等建筑。 【怡黄区间矿山段】：两侧分布以绿化带和低层民房为主，左侧紧邻新秀立交。金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院

7、校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率黄贝岭站一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 周边环境周边环境金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 周边环境周边环境地下管线 21.4污水渠DN200给水管DN150燃气管1400x710通信管群DN300燃气管DN600给水管现状罗雨干渠 2.41.6DN800给水管DN150燃气管1400x1300电缆沟 1300x1000电缆沟DN600污水管DN200给水管【管线分布】：

8、黄贝岭站范围深南东路及两侧绿化带地下管线密集，包括给水、电力、污水、雨水、燃气、电信等六种。沿线路方向自北向南分布有：21.4污水渠，200给水管，150燃气管，1400710通信管群，300燃气管，600给水管，2.41.6罗雨干渠，800给水管，150燃气管，14001300、13001000通信管群，600污水管，200给水管。 金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 工程地质及水文地质工程地质及水文地质【地质概述】：本场地内上覆第四系人工堆积层（Q4ml）、冲洪

9、积层 （Q4al+pl）、坡积层（Q3dl）、残积层（Qel），下伏侏罗系凝灰质砂岩 （J2）、震旦系混合岩（Z）。场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水，地下水位埋深1.504.70m，平均3.20m。金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 施工条件施工条件【地面交通】：深南东路现状为双向八车道，东西向城市主干道，车道宽约为40米，行车流量很大，两侧人行道宽7m，行人众多。在车站范围内有北斗路和清平路汇入深南东路。北斗路宽25m，交通疏解要求黄贝岭站施工期间不得

10、封闭此路；清平路在黄贝岭站施工期间可暂时封闭，车辆、行人可经凤凰路出入。进出场道路交通十分方便，能够满足施工车辆的通行。 【施工用水】：施工用水从业主提供的供水管道(DN100供水管)就近接入，具体位置如下：罗湖区深南东路与北斗路交叉口西南角政府储备用地、罗湖区深南东路北侧集浩大厦门口东南侧、罗湖区深南东路北侧深港花园门口、新秀立交桥西北角黄贝岭市场门口绿化带内。 【施工用电】：根据施工及生活需要，我们计划配置6台变压器，分别位于：罗湖区深南东路与北斗路交叉口西南角政府储备用地（1台315KVA）、罗湖区深南东路北侧集浩大厦门口东南侧（2台315KVA）、罗湖区深南东路北侧深港花园门口（2台3

11、15KVA）、新秀立交桥西北角黄贝岭市场门口绿化带内（1台400KVA）。金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率【施工通讯】：施工通讯采取程控电话、移动电话、网络和对讲机四种方式。利用市区程控电话网线路接入办公区，用于内外部联络和网络通讯。主要管理人员配备移动通讯工具，保证每天24小时开机，随时与施工现场保持联系，以解决可能出现的突发事情。现场指挥、测量主要通过对讲机进行联络。 【相关资源市场情况】：深圳市场相关专业的劳务工相当紧缺，而且工资标准相比其它地域较高。据调查，普通工日：6070元/工日，技术工日：80

12、100元/工日。由于1号线西延线、2号线、3号线、4号线、5号线同时施工，材料、机械设备资源相对紧俏，且大多被垄断，价格呈较快的上涨态势。以钢材为例，2007年8月至10月期间，10内圆钢筋价格涨幅为10.10%，10外圆钢筋价格涨幅为10.05%，14内螺纹钢价格涨幅为18.75%，14外螺纹钢价格涨幅为16.83%。 【碴土弃置条件】：碴土运距为45km，运距远；深圳市严禁白天出碴，规定每天夜间22：00至第二天凌晨04：00可出碴，出碴时间太短；深圳地区出碴车辆有限，且已被垄断，由于多条地铁线同时施工，出碴单价将会很高。一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 施工条件施工条件金牌业

13、务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 合同环境合同环境【项目背景】：地铁五号线工可、立项申请及开工建设有着特殊背景，地铁五号线工可、立项申请及开工建设有着特殊背景，20112011年年6 6月世界大学生运动会花落鹏城，便捷的轨道交通是深圳政府给予世人的月世界大学生运动会花落鹏城，便捷的轨道交通是深圳政府给予世人的承诺，更是展现改革前沿阵地实力的平台。承诺，更是展现改革前沿阵地实力的平台。 【工期紧迫】：短短短短3.53.5年时间，完成初步设计、招投标、前期迁改、施工图年时间

14、，完成初步设计、招投标、前期迁改、施工图设计、土建施工、安装施工，较常规建设周期压缩近设计、土建施工、安装施工，较常规建设周期压缩近1.51.5年，前期迁改工期年，前期迁改工期相对不可控，总工期后门关死，工期压力异常。相对不可控，总工期后门关死，工期压力异常。 【管理模式】：中国中铁股份按中国中铁股份按BTBT模式（融资代建、设计施工总承包）承建模式（融资代建、设计施工总承包）承建五号线，迁改工作为非五号线，迁改工作为非BTBT内容。作为其三级子公司，承建工点土建，代表内容。作为其三级子公司，承建工点土建，代表集团公司对其负责。管理模式新型、具有挑战性，对接复杂。集团公司对其负责。管理模式新型

15、、具有挑战性，对接复杂。 【线路特点】：黄贝站作为二、五号线平面换乘站（外二内五），同时设五黄贝站作为二、五号线平面换乘站（外二内五），同时设五号线站后折返线，二号线过站折返，型式特殊，衍生号线站后折返线，二号线过站折返，型式特殊，衍生“ “西端二号线盾构始发西端二号线盾构始发等等” ”一系列特殊问题。一系列特殊问题。合同背景 金牌业务人员基础素质技能精华训练职业院校校内实训基地建设方案的开发与设计电子客户关系管理一对一的市场营销如何提高工作效率一、工程概况及边界条件一、工程概况及边界条件 合同环境合同环境初步概算情况 【经济指标】：由于深圳地铁公司实行阶价、降概双控，初步设计概算经过由于深圳

16、地铁公司实行阶价、降概双控，初步设计概算经过多频次修正，现才初步确定概算，同时极可能存在小幅度下调的可能。最新多频次修正，现才初步确定概算，同时极可能存在小幅度下调的可能。最新版初步设计概算：黄贝岭站为版初步设计概算：黄贝岭站为3112031120万元（包括装修），怡黄区间矿山法万元（包括装修），怡黄区间矿山法段为段为72817281万元（按万元（按514514双延米计算，实际为双延米计算，实际为300300双延米，含施工竖井与横通道双延米，含施工竖井与横通道 ）、盾构提出井）、盾构提出井980980万元（可能取消），指标较低，具体见策划书中表万元（可能取消），指标较低，具体见策划书中表1-021-02。 【概算价格】：主要概算综合单价，价格较低：主要概算综合单价，价格较低：（1 1）车站）车站地下连续墙：成墙砼地下连续墙：成墙砼13981398元元/m/m3 3( (包括