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1、 道路绿地规划设计城市道路绿化的作用城市道路是城市的骨架，道路绿化则 是城市绿地的网络基础。因此，道路绿化 是城市绿化的重要组成部分。它以线状或 网状分布城市之中，联系城市中的点与面 ，以达到街道附近地区的温度、湿度，减 低风速，改善街道小气候，美化城市，方 便交通等作用。城市道路绿化的作用（1）卫生防护作用净化空气、降低噪声、降低辐射热 ，保护路面 （2）组织交通的作用 （3）美化市容 （4）防灾、减灾、战备防御作用道路绿地的断面布置形式一板二带式道路绿地的断面布置形式二板三带式道路绿地的断面布置形式三板四带式道路绿地的断面布置形式四板五带式道路绿地规划设计1.道路绿地组成及绿地率 （1）道
2、路绿地的组成：道路绿地是指道路红线之间 的绿化用地，包括人行道绿化带、防护绿带、分车绿 带、街头休息绿地、绿化停车场、交通岛绿地、立体 交叉路口的绿化等多种形式。 （2）道路绿地率：园林景观路绿地率不得小于40% ；红线宽度大于50m的道路，绿地率不得小于30%； 红线宽度40-50m的道路，绿地率不得小于25%； 红线宽度小于40m的道路，绿地率不得小于20%。道路绿地规划设计2.行道树的种植规划 （1）行道树生长环境行道树指有规律的种植在道路两侧，形成浓荫 的乔木。受气候的影响 受建筑物的影响 受有害气体，尘埃，行人，车辆的影响 地上地下管线等的影响 道路绿地规划设计（2）行道树的树种选择
3、能适应当地生长环境，移植时易成活，生长 迅速而健壮的树种（多采用乡土树种） 树龄长、 材质优良的树种 树干挺拔、树形端正、体形优美 、树冠冠幅大、枝叶茂密、遮荫效果好的树种 深 根性的、无刺、花果无毒、无臭味、落果少、无飞毛 、少根蘖的树种 早发芽、展叶，晚落叶而落叶期 整齐的树种 对土壤、水分、肥料要求不高、耐修 剪病虫害少、抗性强的树种。道路绿地规划设计（3）行道树的种植方式树带式在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种 植带。种植带宽度1.5m，可种植1行乔木，在乔木 之间可种植花灌木和地被植物；宽度1.5m时，可根 据宽度不同种植多行乔木和灌木、绿篱、地被相结合 的绿带。道路绿地规划设
4、计树池式在交通量较大，行人较多而人行道较窄的情况下 多用；一般树池以正方形为好，大小以1.5m1.5m较 为合适；另外长方形以1.5m2m为宜；还有圆形树池 ，其直径不小于1.5m，行道树宜栽植于几何形的中心 。 道路绿地规划设计（4）行道树的定植株距 应根据行道树中壮年期灌幅确定，最小株距为4m；速 生树一般采用5-6m；慢长树不得小于6-8m。 （5）街道的宽度、走向与绿化的关系 街道宽度与绿化的关系：人行道宽度一般不得小于 1.5m，而人行道在2.5m以下时很难种植乔灌木，只能 考虑进行垂直绿化。 街道走向与绿化的关系：行道树的种植不仅要求对行 人、车辆起到遮荫的效果，而且对临街建筑防止
5、强烈 的西晒也很重要。 道路绿地规划设计（3）行道树的种植方式树带式在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种 植带。种植带宽度1.5m，可种植1行乔木，在乔木 之间可种植花灌木和地被植物；宽度1.5m时，可根 据宽度不同种植多行乔木和灌木、绿篱、地被相结合 的绿带。道路绿地规划设计3.分车带绿地 （1）分车带绿地的概念 车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下机动车道 之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道 之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。 （2）分车绿带设计的原则 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列 一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧不宜小于 0.75m。 道路
6、绿地规划设计中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相 邻机动车道路面高度0.6-1.5m之间的范围内，配置植 物的树冠应常年茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。 两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的，应以种植乔 木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合其两侧乔 木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带小于1.5m 的，应以种植灌木为主，并应灌木地被植物相结合。 被人行道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应 采取通透式配置。 道路绿地规划设计4.街道绿地与有关设施的关系 （1）街道绿地与架空线 在分车绿带与行道树上方不宜设置架空线，必须设置 时，应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间。 （2）道路
7、绿地与地下管线 （3）道路绿地与其他设施道路绿地规划设计5.交叉路口的绿化种植设计 （1）安全视距为保证行车安全，在进入道路交叉口时，必须 在路的转角留出一定的距离，使司机在这段距离内能 看到对面开来的车辆，并有充分的刹车时间和停车时 间而不发生撞车，这种从发觉对方汽车立即刹车而刚 够停车的距离称为安全视距。道路绿地规划设计（2）交通岛的绿化应注意的问题中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通 透，布置成装饰绿地。立体交叉绿岛应种草坪等地被植物。草坪上 可点缀树丛，孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿 化效果。桥下应种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直 绿化。导向岛绿地应配置地被植物。道路绿地规划设计
8、（3）立交桥绿化设计立交交叉，可能是城市两条高等级的道路相交 处或高等级跨越低等级道路，也可能是快速道路的入 口处，这些交叉形式不同，交通量和地形也不相同， 需要灵活的处理。在立体交叉处，绿地布置要服从该处的交叉 功能，使司机有足够的安全视距。 道路绿地规划设计但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不宜种植 遮挡视线的树种 立交中的大片绿化地段称做绿岛，一般绿岛下不允 许种植过高的绿篱和大量的乔木，以免产生阴暗郁闭 感，可种植草皮（这样可衬托立交），上面点缀有较 高观赏价值的常绿树和花灌木，或种植宿根花卉。高速公路绿地规划设计1.概念高速公路是用于连接城市之间或大城市联系远距离 的各郊区的主干道
9、，目的要提高市内远距离的交通速 度，做到交通畅行无阻。高速公路路面质量较高，车速快，一般为80- 120km/h，也有达到200km/h的。高速公路绿地规划设计2.高速干道断面的布置形式如图所示，高速公路的绿地主要由中间的分车带和 公路两侧的绿化防护带两部分组成。高速公路绿地规划设计2.高速公路绿地设计原则（1）高速公路绿地要充分考虑到高速公路的行车 特色，以“安全、实用、美观”为宗旨，以“绿化、美 化、彩化”为目标。（2）注意整体节奏，树立大绿地、大环境的思想 ，在保证防护要求的同时，创造丰富的林带景观。（3）满足行车安全要求，保障司机视线畅通，同 时对司机和乘客的视觉起到绿色调节作用。高速
10、公路绿地规划设计（4）高速公路分车带应采用整形结构，宜简单重 复形成节奏韵律，并要控制适当高度，以遮挡对面车 灯光，保证良好的行车视线。（5）从景观已是角度来说，为丰富景观的变化， 防护林的树种也应适当加以变化，并在同一段防护林 带里配置不同的林种，使之高低错落形成变化的林冠 线。高速公路绿地规划设计3.高速公路绿地规划设计 （1）高速公路中央分隔带宽度1.5m以上，宽者可 达5-10m，分隔绿带上种植应以草坪为主，严禁种植 乔木，以免树干映入司机眼帘，产生目眩感觉，发生 交通事故。（2）为了防止汽车穿越市区时的噪声和废气等污 染，在干道的两侧要留出20-30m的安全防护林。高速公路绿地规划设
11、计（3）在一定厚度的黄杨、紫叶小檗等花灌木形成绿 带，可以减少车辆的意外损伤程度，所以在高速公路 的外侧种植一定厚度、长度的绿带，可以缓冲车辆的 撞击，使车体和驾驶员免受大的损伤。 （4）通过绿地种植来预示线形的变化，引导驾驶员 安全操作，提高快速交通的安全，这种诱导表现在平 面上的曲线转弯方向、纵断面上的线形变化等，种植 时要注意连续性，反映线形变化。高速公路绿地规划设计（5）当汽车进入隧道时明暗急剧变化，眼睛瞬间不 能适应，看不清前方。一般在隧道入口处栽植高大树木，以使侧方光 线形成明暗的参差阴影，使亮度逐渐变化，以增加适 应时间，减少事故发生的可能性。城市广场规划设计欧洲城市广场的历史发
12、展1.古希腊和古希腊化时期 广场设计特点 建筑群围合的空间 力求体现人的尺度 追求同自然的和谐土耳其的阿索斯广场（Agora）欧洲城市广场的历史发展2.古罗马时期 广场设计特点： 利用尺度、比例关系使整 体的各个部分相互协调 ，较少考虑人的尺度， 善于用规整的空间突出 广场的形象。具有严格 的轴线关系罗马共和广场和帝国广场平面图欧洲城市广场的历史发展3.中世纪时期 广场设计特点： 教堂广场是城市的中心 封闭式构图 道路以教堂广场为中心散 发意大利锡耶纳坎波广场意大利锡耶纳坎波广场欧洲城市广场的历史发展4.文艺复兴时期 广场设计特点： 采用柱廊形式 空间开敞 雕塑放在广场的中央意大利威尼斯圣马可
13、广场威尼斯圣马可广场欧洲城市广场的历史发展5.巴洛克时期 广场设计特点： 广场空间最大限度的与城 市道路体系连成整体。 强调可以自由流动的连续 空间。 广场中央设立方尖碑或雕 塑、喷泉，成为广场布 局的核心。罗马圣彼得广场罗马圣彼得广场欧洲城市广场的历史发展6.绝对君权时期 广场设计特点： 强调古典主义风格 明确主从关系、追求和 谐统一与有条不紊巴黎旺多姆广场中国广场1.由院落空间发展而成的 广场广场特点： 平面布局手法充分体现 了中国传统建筑类型 讲求轴线对称的特征 。 利用广场空间的变化衬 托主体建筑的庄严神 圣、至高无上的磅礴 气势。天安门广场中国广场2、结合交通、宗教、贸易 活动需要而
14、成的广场 广场设计特点： 多成不规整的自由形状 。 常用牌坊、照壁、旗杆 、望柱等小品，形成 围而不堵的效果。 常用小品建筑造成标志 和象征作用。 尺度适当，有较强的市 民性。安徽九华山化成寺广场城市广场的定义以城市历史文化为背景，以城市道路为纽 带，由建筑、道路、水体、植物、地形等围合 而成的城市开敞空间，是经过艺术加工的多景 观、多效益的城市社会生活场所。城市广场的作用满足城市居民日益增长的对社会和户外休闲 场所的需求；增加城市绿地空间，改善和重塑城市景观形 象和空间品质，提高城市环境的可识别性；劳动城市土地开发，提高商业零售机会 城市广场类型及规划设计要点1.集会游行广场是指用于政治、文
15、化集会、庆典、游行、 检阅、礼仪、传统民间节日活动的广场，包括市 政广场和宗教广场等类型。城市广场类型及规划设计要点市政广场：修建在市政府和城市行 政中心所在地，是市政 府与市民定期对话和组 织集会活动的场所。上海人民广场上海人民广场上海人民广场泰安市政广场城市广场类型及规划设计要点宗教广场 -供信徒、游客集散、交流、休息的广场空间 -表现宗教文化氛围和宗教建筑美，通常有明 显的轴线关系，景物是对称布局，广场上的 小品以宗教相关的饰物为主大昭寺广场城市广场类型及规划设计要点2.纪念广场为缅怀历史事件和历史人物，在城市中修建 主要用于纪念某些人物或某一事件的广场。 广场中心或侧面以纪念雕塑、纪念
16、碑、纪念 物或纪念性建筑作为标志物，主题标志应位于构图 中心。天安门广场武汉首义广场董必武纪念广场城市广场类型及规划设计要点3.交通广场 交通的连接枢纽，起交通、集散、联系、过渡及停 车作用；并有合理的交通组织。交通广场城市多种交通会合转换处的广场城市多条干道交叉处形成的交通广场天津火车站广场南昌火车站广场城市广场类型及规划设计要点4.商业广场 用于集市贸易和购物的广场城市广场类型及规划设计要点5.文化娱乐休闲广场此类广场是城市居民日常生活中重要的行为 场所，也是城市中分布最广泛、形式最多样的广 场，包括诸如花园广场、文化广场、水边广场、 运动广场、雕塑广场、游戏广场、居住区广场等 类型 洪山广场鸟瞰洪山广场石刻下沉广场南京汉中门广场城市广场规划设计的基本原则1.人在广场上的行为心理分析 行为与场所 行为与距离 行为与时间 2.人在广场中的活动规律分析 活动方式：个体活动，成组活动，群体活动 活动内
