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1、桥梁球型支座 / 公路桥梁盆式支座GB / T 17955-2009JT / T 391-2009一 适用范围 桥梁球型支座 GB/T 17955-2009 本标准适用于桥梁工程 中承受力为150060 000kN（1.560MN）的 球型支座，其它工程所 用的球型支座可参照使 用。 公路桥梁盆式支座 JT / T 391-2009 本标准适用于支座承载 力为0.4 60MN 的盆式 支座。二 产品分类、型号、规格及结构形式 桥梁球型支座 1 分类 a 双向活动支座：具有 双向位移性能，不承担 水平向荷载的作用 代号：SX b 单向活动支座：具有 单向位移性能，承受单 向水平荷载的作用 代号：
2、DX 公路桥梁盆式支座 1 分类（按使用性能） a 双向活动支座：具有 竖向承载、竖向转动和 双向滑移性能 代号：SX b 单向活动支座：具有 竖向承载、竖向转动和 单一方向滑移性能 代号：DX 桥梁球型支座 c 固定支座：承受各向水 平荷载的作用，各向无水 平位移 代号：GD 公路桥梁盆式支座 c 固定支座：具有竖向承 载和竖向转动性能 代号：GD d 减震型固定支座：具 有竖向承载和竖向转动 和减震性能 代号：JZGD e 减震型单向活动支座 ：具有竖向承载和竖向 转动单一方向滑移和减 震性能 代号：JZDX 桥梁球型支座 公路桥梁盆式支座 按适用温度分 a 常温型 适用于-25 +60
3、b 耐寒型 适用于-40 +60 桥梁球型支座 2 型号表示方法 例： QZ 30000 DX / Z150 / R0.05 QZ 球型支座名称代号 30000 支座设计竖向承载力，30 000kN DX 分类代号，单向活动支座 公路桥梁盆式支座 2 型号表示方法 例：GPZ ( XXXX )15SXF100 GPZ 支座名称代号 XXXX 支座设计系列代号， 用标准年号表示；即：XXXX 年设计系列 支座竖向设计承载力15MN SX 使用性能分类代号，本型 号解释为：双向活动支座 桥梁球型支座 QZ 30000 DX / Z150 / R0.05Z150 / R0.05 - 位移量（纵向为Z
4、，横向 为H），单位为mm；转角 （R），单位为弧度（rad ）； 本型号具体解释为：其 纵向位移量为150mm，转 角为0.05 rad 公路桥梁盆式支座 GPZ ( XXXX )15SXF100 F 适用温度分类代号： 常温型支座无代号，耐寒 型加代号F 100 活动支座加注顺 桥向位移量，本型号解释 为：位移量为 mm 100100 3 球型和盆式支座在结构上的区别 两者间的最大区别是球型内部有平面和球面2种聚四氟 乙烯板和球冠衬板；盆型内部有橡胶板； 盆型支座的弹性好于球冠；而后者的刚性强于前者。三 技术要求 桥梁球型支座 1 在竖向设计承载力作用 下 竖向压缩变形 1 %支 座总高度
5、； 盆环径向变形 0.5盆环 外径 公路桥梁盆式支座 1 在竖向设计承载力作用下 支座压缩变形 2%支座总 高度； 钢盆盆环上口径向变形 0.05%（即:0.5 ）盆 环外径 桥梁球型支座 2 水平承载力 固定支座和单向活动支 座非滑移方向的水平承载 力 10%竖向承载力 公路桥梁盆式支座 2 水平承载力 a 固定支座和单向活动支 座非滑移方向的水平承载 力 10%支座竖向承载力 b 减震型固定支座和减震 型单向活动支座非滑移方 向的水平承载力 20%支 座竖向承载力四 成品试验方法 桥梁球型支座 1 试验荷载为支座竖向设计承 载力的1.5倍 公路桥梁盆式支座1 竖向承载力试验应采用实体 支座
6、。受试验设备能力限制时 ，经与用户协商，可选用小型 支座进行试验。 2 检验荷载为支座竖向设计承 载力的1.5倍 3 试验时,支座四角均匀放置4只 百分表,测定竖向压缩变形；在 盆环上口相互垂直的直径方向 安装4只千分表，测定盆环径向 变形 桥梁球型支座 2 对支座预压3遍。预压载 荷为支座的竖向设计承载 力。 3 初始压力为0.5%的设计 承载力，试验载荷由零至 试验载荷，分为10级，其 中达到设计载荷时，应加 读一级变形值，即：总共 11级。 公路桥梁盆式支座 4 对支座预压3遍。预压 载荷为支座的竖向设计 承载力。 5 初始压力为1%的竖向 承载力，试验载荷由零 至检验载荷，分为10级
7、，其中达到设计载荷时 ，应加读一级变形值， 即：总共11级。 桥梁球型支座 4 逐级加载，每级稳压2min 后读取百分表和千分表的数 值，直到检验载荷。 5 稳定3min后，卸载至初始 压力，记录此时变形。 6 再重复逐级加载至检验载 荷，记录相应的变形值；正 式加载3个循环。 公路桥梁盆式支座 6 逐级加载，每级稳压 2min后读取百分表和千 分表的数值，直到检验 载荷。 7 稳定3min后，卸载至 初始压力，记录此时变 形。 8 再重复逐级加载至检 验载荷，记录相应的变 形值；正式加载3个循环 。 桥梁球型支座 9 试验结果 1）竖向压缩变形 a 每级加载变形值为4只 百分表的平均值； b
8、 每个循环的竖向压缩变 形=加载至设计载荷时的 变形值 初始压力时变形 值 c 取3个循环的竖向压缩 变形平均值，作为试验结 果 公路桥梁盆式支座 9 试验结果 1）竖向压缩变形 a 每级加载变形值为4只 百分表的平均值； b 每个循环的竖向压缩 变形=加载至设计载荷时 的变形值 初始压力时 变形值 c 取3个循环的竖向压缩 变形平均值，作为试验 结果 桥梁球型支座 2）盆环径向变形 a 每级加载同一直径方向 的变形值 = 同一直径方向 的2只千分表实测结果的绝 对值之和 b 每级测试结果 = 同级2 个直径方向变形的平均值 公路桥梁盆式支座 2）盆环径向变形 同左 桥梁球型支座 c 每个循环的径向变形 =竖向设计承载力级的变形 - 初级压力时变形 d 径向变形 = 3个循环的径 向变形的平均值 公路桥梁盆式支座 同左
