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1、单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版副标题样式*1水泥混凝土路面耐久性思考社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识问题的提出水泥砼的变形特性路基沉降与砼路面材料特性水泥砼路面的耐久性设计思考社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识问题的提出社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识主要包括：l结构耐久性问题（如抗磨性、抗冲击韧 性、抗冻性、抗渗水性、耐钢筋锈蚀性 、耐腐蚀性、耐碱集料反应等耐久性问 题）l水泥砼路面问题社会主义核心价值体系
2、质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识 结构耐久性问题（1）在世界范围内，不少砼工程仅在服役了约三 、四十年左右便进入老化期，为此而进行的大修 或更换不但造成巨大经济损失而且引发了严重社 会问题。 （2）许多发达国家每年花在建筑维修的费用早就 超过了新建费用，如英国1978年的砼建筑维修费 上升到1965年的3.76倍，1980年的维修费占总费 用的2/3。美国联邦公路署1989年提交给美国国会 的一份报告国家公路和桥梁现状指出，积压 着有待维修的桥梁需花费1550亿美元。美国每年 用于砼工程的维修费则高达300亿美元，由除冰盐 引起钢筋锈蚀而限载通车的公路桥
3、梁已占全部桥 梁的1/4。社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识（3）我国进行大规模土建工程建设的时期还非常短 ，但工程耐久性问题已暴露得非常突出。如我国第 一座城市立交桥北京西直门立交桥只使用了19年就 到了非拆不可的地步，天津中环路上的桥梁仅仅使 用了约1516年后，已有一些需要大修或更换的。 山东潍坊辛沙公路上的白浪河大桥地处盐碱地区， 建成使用不到十年，现已发生主筋保护层大片剥落 、主筋截面锈蚀缺损，必须报废重建。虎门大桥的 部分引桥桥墩，由于施工质量问题，钢筋笼偏置， 造成一侧的砼保护层不足，建成仅5年就因钢筋锈蚀 引起表层砼胀裂
4、。80年代建造的贵州遵义红军纪念 塔大型砼雕塑群，在酸雨作用下，已出现砼表面坑 蚀、骨料外露和砼沿钢筋纵向开裂、保护层剥落等 现象。即使像北京人民大会堂或北京展览馆这样显 赫的建筑物，也不能逃脱钢筋严重锈蚀后翻修加固 的厄运。社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥混凝土路面在我国应用已有多年历史。它的较 大规模应用可追朔到58年我国大跃进年代，但水泥 混凝土路面的现代化建设则是近十几年开展起来的 。水泥混凝土路面作为一种主要路面结构形式，以其 使用年限长，不易损坏，养护简便等优点，自90年 代以来，在我国取得了飞速发展，水泥混凝土路面
5、修建技术不断提高。但是，水泥混凝土路面产生的 开裂、断板、错台、沉陷等病害，使混凝土路面的 使用寿命大大下降，路面完好率受到严重影响，如 京沪高速公路济泰段，由于病害影响，现已全面白 改黑。水泥砼路面问题社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥混凝土路面的破坏并不是都因强度不足引起的 ，路面板损坏90以上是从边角开始，其主要是因 为水分从接缝处下渗，把面板下各结构层泡软、冲 散，使面板处于不连续支持状态；或石子从接缝处 进去，形成支点，把面板顶翘坏；或者由于面板日 夜上下反复翘曲变形等原因。这些问题并不是仅通 过提高砼强度能得到解决的，而
6、是必须通过加强抗 磨性、抗冲击韧性、抗冻性、抗渗水性、耐钢筋锈 蚀性、耐腐蚀性、耐碱集料反应等耐久性设计来改 善在此，主要结合水泥砼材料特性对水泥砼路面早期 开裂病害进行原因分析并针对影响水泥砼路面耐久 性的因素对耐久性设计问题进行讨论水泥砼路面问题水泥砼路面问题社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥砼路面早期破坏问题经铺筑装备和技术的大规模引进、消化和吸收， 我国水泥混凝土路面的施工质量与技术已日趋接 近国外先进水平。然而，我国建成的水泥混凝土 路面早期断板开裂的现象仍然严重。在建成后的 一年质保期内就发生严重开裂的现象，在全国各 地
7、并不少见。我国水泥混凝土路面病害的主要特 征为先开裂后断板。以下是京珠高速公路某施工标段路面早期开裂典 型实例。该路段的路面施工完成后约半年，沿纵 向接缝的两旁发生大量纵向连续裂缝，局部有横 向裂缝。经现场观察，裂缝累积长度约占施工标 段总长的70%。在浇灌环氧胶进行修补后一个月 ，裂缝宽度仍在继续扩展。现场情况详见照片社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识京珠高 速某施 工标段水泥砼路面早期开裂水泥砼路面早期开裂社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥砼路面早期开裂水泥砼路面早期开裂
8、社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥砼路面早期开裂水泥砼路面早期开裂社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥砼路面早期开裂水泥砼路面早期开裂社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识施工方技术负责人介绍，本单位为创优 质工程的业绩，在该路段的路面施工中 采用了高于施工标书要求的质量控制目 标，内定的混凝土弯拉强度目标为6MPa 以上，实际都在6. 5MPa左右。没有想到 ，唯独在他们的施工标段内发生了这样 大面积的开裂质量事故，令
9、他们无论如 何想不通！社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识l从当时过往的车流量看，车辆往来稀疏（京珠 高速尚未全线贯通）；相邻施工标段也未见类 似现象。在现行水泥混凝土路面设计规范中， 弯拉强度是水泥混凝土质量的控制性指标。混 凝土弯拉强度标准值随交通等级提高而增加， 特重交通等级要求为5. 0MPa。在该思想指导 下，似乎混凝土的弯拉强度应该越高越好！l而裂断病害的频发现象已给出提示，弯拉强度 作为水泥混凝土的设计控制性指标并不完善， 仅有填料的最小强度及压实度作为路基施工的 控制性指标存有重大缺陷。社会主义核心价值体系质量体系审核的类
10、型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥砼的变形特性社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识主要包括：l普通水泥混凝土典型受拉变形曲线l水泥混凝土的受力变形规律l水泥混凝土硬化早期的变形规律社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识普通水泥混凝土典型受拉变形曲线图中：曲线中 的C点为强度 极，曲线中的 E点为初始裂 缝出现位置社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥混凝土的受力变形规律（1）强度标号的影响混凝土的强度标
11、号越高，其初裂点E对应的应变越大；但 强度标号超过C50/C55后，初裂点对应的应变反而逐渐 变小。即强度标号的影响存在一拐点：过高的强度标号 ，反而会使混凝土的初裂应变减小；用弯拉应力描述， 就是混凝土发生初始裂缝前的可弯曲挠度较小（脆性较 高）（2）集料粒度的影响粗集料的平均粒径减小，其初裂点E对应的应变越大。 即减小集料的粒径，混凝土发生初始裂缝前的可弯曲挠 度较大（脆性较低）社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥混凝土的受力变形规律（3）聚合物外加剂的影响：在水泥混凝土中掺入5%以 上的聚合物，其初裂点E对应的应变明显增大。即混
12、凝土发生初始裂缝前 的可弯曲挠度增大（脆性较低） （4）矿物掺和料的影响：相同标号的混凝土，矿物掺和 料较大时，其初裂点E对应的应变较大，即混凝土发生初始裂缝前的可弯 曲挠度较大（脆性较低）总之， 采用粒径较小的的集料、掺入适当聚合 物或较多矿物掺和料，配制强度不过高的水泥 混凝土，其发生初始裂缝前的可弯曲挠度较大 （脆性较低）社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥混凝土的受力变形规律（3）聚合物外加剂的影响在水泥混凝土中掺入5%以上的聚合物，其初裂点E对应的应变明显增大 。即混凝土发生初始裂缝前的可弯曲挠度增大（脆性较低） （4）矿物
13、掺和料的影响相同标号的混凝土，矿物掺和料较大时，其初裂点E对应的应变较大，即 混凝土发生初始裂缝前的可弯曲挠度较大（脆性较低）总之， 采用粒径较小的的集料、掺入适当聚合 物或较多矿物掺和料，配制强度不过高的水泥 混凝土，其发生初始裂缝前的可弯曲挠度较大 （脆性较低）社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识水泥混凝土硬化早期的变形规律（1）化学收缩（水泥水化反应，引起混凝土体积收缩 ）：化 学收缩在混凝土硬化龄期40多天时达峰值速率，2年左右完成约80%。水 泥的掺量越大、早期强度越高时，混凝土的化学收缩速率越快、收缩终 值越大 （2）干燥收缩
14、 （混凝土内多余水分的迁移蒸发，引起其体积收缩） ：长龄期混凝土的干缩湿胀主要为可逆变形，也会留下少量 不可逆收缩。 （3）温度收缩 ：水泥水化热通常在混凝土4天龄期左右达峰值 ，并留下一定净收缩值。对于厚度不大的路面结构，其影响较小。环境 温度变化引起的混凝土热胀冷缩，虽是可逆的；但其值不小，对混凝土 路面的影响不可小视。社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识在水泥混凝土的硬化早期，其总的变形为不可 逆的净收缩。既有设计规范规定，混凝土路面 所设的横向缩缝为假缝：即在路面板上表面切 有几厘米深的缝隙，其下部为连续浇筑的整体 。现有的大型摊
15、铺机常可单幅连续浇筑78公 里，中间没有设置完全断开的伸缩缝。当混凝 土硬化收缩时，并不一定沿横向缩缝整齐断开 ，而更可能在假缝附近产生不规则的裂纹。社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识路基沉降与砼路面材料特性社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识既有路基设计与施工均以填料最小强度及分层铺筑 压实后的压实度作为控制性指标。在路基建成后交 付路面施工前，对路基建成后自然沉降并无定量控 制性指标（除软土地基外），仅对高路堤的路堤顶 沉降量提出观测的一般性要求（无控制性指标）。在路面设计中，
16、对路基建成后的自然沉降也无定量 要求。因此，路基沉降的影响就成为两个施工阶段的盲区 ，具有相当的随意性：路基建成后的自然沉降量应 控制多大才可以进行路面施工？路面建成后，路基 的自然沉降量应控制多大才不致影响路面？这些都 交给了施工现场人员依靠经验判断作出决定。同时由于上述原因，水泥砼板在运营过程中经常出 现脱空状态，这对水泥砼板是特别不利的，也是产 生断板的一个重要原因社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用地理知识l路堤顶面的实际形状是在不断变化中， 道路工程的路基由挖、填方路基构成， 其填方路基下的地基起伏基本为自然地 貌，因而路堤的高度沿纵向的变化基本 也是随机的。显然，路基建成后的自然 累积沉降量与路堤的高度成正比，而与 填料的最小强度和压实度关系并不大（ 当它们都满足规范要求时，即可看成为 常数）。 社会主义核心价值体系质量体系审核的类型榆林开发区一小北师四下精打细算课件营运岗位常用
