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1、 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID1HirschmannHirschmann工业以太网交工业以太网交 换机在机场行业的应用换机在机场行业的应用Johnny ZhuJohnny ZHirschmann Automation & Control (Shanghai)Hirschmann Automation & Control (Shanghai) 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialP
2、resentation_ID2Hirschmann是工业以太网市场的领导者HirschmannCiscoSixnetRuggedComN-TronMoxaPhoenix Contact0.0%5.0%10.0%15.0%20.0%25.0%30.0%35.0%其他 = 19.1%32.3%17.7%8.3%6.5%6.4%5.3%4.4%source :May 2005 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID3赫思曼工业以太网在下面所有的行业建立了成功的应用业绩铁路 机场 市政
3、工程 隧道 地铁 造船 等等交通自动化化工 冶金 发电 输配电 水/污水处理 石油&天然气提炼矿产 管线 制浆和造纸 等等过程自动化输送技术 食品和饮料 食品包装 机械加工 印刷机械 汽车工业 半导体 楼宇自动化 等等.工厂自动化自动化领域 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID4工业以太网丰富的产品线控制级交换机无线局域网路由器IP67工业级交 换机控制室交换机现场级交换机网络管理骨干/核心交换机工业以太网安全系统 2006 Cisco Systems, Inc. All r
4、ights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID5完整的网络络解决方案 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID6设备自身的可靠性 商用以太网工业以太网安装和连接使用寿命工作环境 专用网络机柜内 连接标准的台式机工作站打印 机等 现场安装（控制柜内或直接安装于自动化设 备上，环境恶劣，某些场合甚至要求满足 IP67防护等级） 连接离散的控制设备和I/O 几年或十几年（没有相应标准 可遵循） 风扇散热 备件更换：3年 电源(220VA
5、C) MTBF20年以上（基于MIL-HDGK 217F） ，有些甚至长达100年以上 无风扇散热 备件更换：10年 冗余的电源(24/48VDC，110/220VAC等) 良好（机房恒温，恒湿） 无振动、冲击 无重机械负载、无化学物质腐蚀 较低的抗电磁干扰能力 普通或宽温(-40- +70/+85) 有具体的抗振动、抗冲击要求 牢固的重机械负载设计、防某些化学物质腐蚀 较强的抗电磁干扰能力工业认证 EN60950 FCC Part 15 Class A EN55022 Cul508/1604 Class 1 Div 2 IEC61850-3 IEEE1613 EN50121、EN50155、
6、ATEX Zone 1&2 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID7网络架构的可靠性 商用以太网工业以太网冗余要求拓朴结构冗余技术 一般没有冗余或 仅仅有核心冗余 多种冗余方式的结合 星型 总线型 树型 星型 双星型 环形 双环型 STP（生成树） RSTP（快速生成树） Link Aggregation（链路聚合） VRRP（虚拟路由冗余协议） HSRP （热备份路由协议，私有） STP、RSTP HIPER-Ring Redundant Network/Ring Coupl
7、ing(网络耦合） Link Aggregation（链路聚合） HiRRP（赫思曼工业路由冗余协议，私有） VRRP（虚拟路由冗余协议） 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID8Hirschmann交换机在机场中的应用 航站楼泊位引导系统网络 机场电力调度控制系统 终端服务和职能管理系统 滑行道信号控制系统 行李分拣系统 视频监控系统 。 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresen
8、tation_ID9Airport Projects 北京国际机场 上海浦东国际机场 上海虹桥机场 新广州白云机场 新际机场 新雅典国际机场 西班牙机场 (巴塞罗那, 马德里, 马洛卡, 圣地亚哥 德国所有的机场 。 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID10 14 幢大楼，分布约37 km 2 条跑道，每条 4,000 m 长 4,500 个交换式以太网口 千兆以太网和快速以太网 52 台 MACH 3002 和 43 台MACH 3005 单模连接 多级冗余 用户组管理新雅
9、典国际机场新雅典国际机场 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID11雅典国际机场雅典国际机场- To link 14 buildings and 2 runways - 4000 Switched Ethernet ports - User Groups Management requirement - Resilience and multi-level Redundancy - Single mode connections for long distance 2006 C
10、isco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID12德国德累斯顿机场（终端服务和职能管理系统 ） 1935年7月11日，当时新建的德累斯顿机场就已经实现 了它历史上的第一次飞 机起降。德累斯顿，这个德国第 一架载人喷气式飞机被制造的地方，同样对机场建设有 着近乎苛刻的要求。 在2000年，机场需处理170多万人 次的客流。为了持续满足未来旅客流量不断增长的要求 ，2001年3月8日，新建的候机大楼正式开放，网络系统 全部使用了赫思曼的工业以太网产品。 2006 Cisco Systems, Inc.
11、 All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID13 5 幢大楼 900个交换式以太网口 5 台 MACH 3005 和 66 台 GES-24TP Plus 千兆以太网光纤冗余环 （HIPER-Ring) GES 堆叠德累斯顿机场德累斯顿机场 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID14德累斯顿机场网络图德累斯顿机场网络图 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cis
12、co ConfidentialPresentation_ID15北京机场号航站楼泊位引导系统网络 项目概述 北京首都国际机场3号航站楼建筑面积90多万平方米，新增机位99个；新建一条长3800米、宽60米的跑道，世界上最大的飞机空客 380也能够顺利起降。此外，新建北货运 区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。 新机场配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降 导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机 起降，因天气原因发生航班延误的现象将大大减少。3号航站楼、行李高速传输系统、 旅客快速通行系统、城市轻轨到楼前系统、自动飞
13、机引导系统是首都机场的5大亮点工 程，均为国内规模最大的项目。其中旅客快速通行系统、行李高速传输系统、自动飞机引导系统为国内首创，在国际上处于领先地位。 在这个巨大的工程中泊位引导系统采用了先近的Hirschmann工业交换机组网，解决了机 场的停机泊位管理问题。 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID16 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID17上海浦东国际
14、机场电力调度控制系统 项目概况： 浦东轨迹机场一期飞行区工程已建成一 条4000m*60m的跑道。两条 4000m*29m的平行滑行道，以及其他 机位的站坪、机坪、维修机坪等。 二 期飞行区及配套设施工程主要包括：一 条长3800米的跑道、两条平行滑行道、 以及快递机坪、联络滑行道，还包括变 电站、安防、空管等工程。本控制网络 就是为变电所监控和机场电力调度服务 的网络控制系统。 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID18 2006 Cisco Systems, Inc. Al
15、l rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID19为什么选择赫思曼？ 尼斯蔚蓝海岸机场自动控制系统经理， Joel ISOARDO是 这样评价的： “我们是可以直接利用现有的商用办公 自 动化系统网络方案，但是我们最终仍决定选用赫思曼的 产品作为我们基于以太网的网络平台。赫思曼的产品实 现了我们所期望的可靠性，这使得我们可以在不到500ms 的时间内就恢复网络故障。 尽管工作环境不佳，但是设 备完全能够适应。这些都使我们基于以太网的运行和维 护更为简便。我们仅仅花费了购买商用设备的费用就获 得我们所期望的，超出商用设备能力的性能。 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cisco ConfidentialPresentation_ID20
