《起重吊运典型事故案例分析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《起重吊运典型事故案例分析（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 起重吊运典型事故案例分析EHS部 陈为涛 2008-06-03十不吊 （1）歪拉斜吊不吊； （2）超载不吊； （3）散装物装的太满或捆扎不牢不吊； （4）指挥信号不明不吊； （5）吊物边缘锋利无防护措施不吊； （6）吊物上站人不吊； （7）埋在地下的构件不吊； （8）安全装置失灵不吊； （9）光线阴暗看不清吊物不吊； （10）六级以上强风不吊。 一、脱钩事故 案例一、未挂牢脱钩，硒人死亡1981年8月29日17时15分，某市烟厂发酵室使用桥式 起重机吊叶包进行发酵，未挂牢，在吊高至2米时脱钩 ，将技术员路砸伤后死亡。直接原因：未挂牢脱钩。这次事故发生的时间正值盛夏，气温高，大脑条件反 射的潜
2、伏期延长，注意力不易集中，再加上发酵的气味 ，一般人很难接受，生理心理状态都会受到影响，这些 显然是不利因素。主要原因：司索工安全意识比较淡薄，工作态度不够 端正。其次受害者自我保护意识差。预防措施：加强对司索工的安全思想教育，端正工作 态度。加强管理工作，如吊运区域内，禁止无关人员工 作和逗留。一、脱钩事故案例二、挂钩脱落1985年5月4日8时，某市运输公司起重大队司索工李 在装木料时，因挂钩脱掉，木材砸在李身上而死亡直 接原因：吊挂不牢脱钩。这次事故的时间是早上8时，一般来说人经过一夜的休 息，此时应是精神状况最好的时期，但事故还是发生了 。其原因，还是安全意识不强。吊装木料一次能吊多少
3、，事先应心中有数。木材形状是圆形还是方形，在吊装 前，应考虑吊装方式的安全性、科学性。司索工在操作 时应加强自我保护意识。应站在什么地方安全起吊，挂 钩吊物应确认挂牢方可起吊。 预防措施：加强现场管理，有经验的同志应对青年工人 多进行工作方法的指导，加强对青年工人的安全思想教 育，使他们养成工作认真、仔细的工作作风，克服冒险 蛮干、急于求成、不讲究方式方法的错误思想，减少事 故的发生。二、吊索断裂事故 案例一、吊索断裂，摔坏机床事故1981年11月11日?点30分，某市石油加工厂装卸队工人在装卸站 台吊运4吨机床，当时用两条3分的钢丝绳吊索起吊，当试吊离地时 ，有一条吊索松一点，机床开始倾斜，
4、工人用木垫格，垫上后又继 续起吊，吊起后，机床还是倾斜，司索工用手将机床扶正，但将要 放下时，两条钢丝绳吊索突然全部断开，机床掉下，机床底座和主 轴摔坏，损失价值36万元。事故原因： 一是钢丝绳吊索选择不当，超负荷吊装，按规定，吊4吨件，应选 用6分的钢丝绳吊索。 二是违反起重安全操作规程，一端绳长，失去平衡，另一端加重负 荷导致钢丝绳吊索拉断。三是操作人员，思想麻痹，满不在乎，习以为常存有侥幸心理。当 试吊离地时，一条绳有些松，这时有关人员应冷静认真地面对出现 的问题，检查出现“松”的原因，若这时处理好了，也同样能避免事 故发生。 预防措施：今后应克服有关人员无知、自负、求快的心理，经常组
5、织有关人员认真学匀安全操作规程，提高起重司索人员的水平。二、吊索断裂事故案例二、钢丝绳拴在棱角物体上，受力硌断抽 死人某市西城区起重队在北京开关厂用卷扬机挪 运一台10吨重的磨床时，把挂滑轮的钢丝绳围 在一个石槽上。钢丝绳受力后，被石槽棱角处 硌断，钢丝绳猛力蹦起，抽在现场指挥者刘 的右脚上，使其摔倒，头部受重伤，于次日死 亡。 事故原因：钢丝绳与棱角的坚硬物接触，受力 后被硌断。 预防措施：今后对有关人员进行加强安全意识 的教育，对现场每个细微的变化都应注意到， 严格遵守安全操作规程进行工作，对出现的问 题，及时采取措施。三、歪拉斜吊事故案例：1983年9月20日上午，在某蛋品的冷库工程工地
6、上，春光号起重 机正在吊混凝土吊斗，由于不垂直，重心偏离起吊垂直线约2米，起吊后 的吊斗便缓慢向前移动。前方，起重指挥邵某正背朝吊机，两手搭在江 某肩上讲话，砼工小马(代替指挥)见状大叫闪开，吊车司机也立即鸣号并 迅速推操纵杆下降吊点，没想到电源突然跳闸，下降吊点的措施失效， 吊斗向邵、江两人撞击。江某因听到叫声立即退一步闪开，邵某则因躲 闪不及，被吊斗撞击在翻斗车上，翻斗车被撞移了50m，吊斗回晃时，邵 某倒在地上，终因内脏多处严重损伤而不治身亡。 事故原因：(1)违章作业，歪拉斜吊，是导致这起事故的直接原因。(2)现场指挥混乱，指挥邵某玩忽职守，砼工小马无证违章指挥是这起事 故的主要原因。
7、(3)春光号吊机平常维修保养不好，关键时刻突然跳闸也是这起事故的原 因之一。 预防措施：(1)按操作规程进行操作是指挥和起重机司机的职责，指挥人员和起重机 司机要严格遵守“十不吊”的规定，歪拉斜挂不吊。(2)吊车起重作业时，必须配有一名有经验持有操作证的起重指挥人员指 挥，不能让无证人员进行指挥，担任指挥起重工作必须工作认真，责任 心强，严格执行安全操作规程。(3)吊车司机对吊车必须认真做好例保，即做好清洁、补充、润滑、紧固 、调整工作，关键部位使用前应严格检查，发现问题及时处理。四、起重机倾翻事故案例：某单位吊车司机张某操纵一辆20t三菱牌汽车到某工地将一根重达7 3t的花篮梁卸到工地上。担
8、任指挥员的杨某离开岗位，坐到运输构件的运 输车驾驶室里，与运输车司机李某抽烟聊天，自以为钩已挂好，剩下的事是 司机起吊，自己帮不上忙，至于指挥不指挥无所谓。司机张某按照以往习惯 ，虽然无人指挥，自恃技熟，不会出问题，照样轻松自如地作业，结果工地 的土质松软，在吊运回转过程中，由于无人指挥，汽车吊支腿陷入泥里也无 人发觉。当司机张某发觉吊车有些倾斜时，心慌意乱，要想鸣号示警，用手 按动电钮，发现报警器失灵，最终由于车身重心失去平衡而倾倒，重达7 3t的花篮梁砸在构件运输车上，指挥员杨某和司机李某料被砸扁压瘦的驾驶 室轧住。经一个多小时才将杨某、李某从驾驶室里拖出来，急送医院抢救。 杨某因伤势过重
9、，抢救无效死亡，李某虽然保住了生命，但两腿高位截肢， 。 事故原因： (1)作业现场土质松软，喇叭失灵是这次恶性事故的直接原因。 实质上违章作业和不负责任是造成本次恶性事故的真正原因。即司机严重违 反“十不吊”规定，平时又没有认真做好吊车维护保养工作，更对作业现场土 质松软情况一无所知，当吊车撑脚出现下陷先兆时，司机竟没有任何察觉， 安全意识很差。(2)指挥员杨某擅离岗位，没有认真指挥配合司机作业。 预防措施：强化对司机和指挥人员及作业人员的安全技术教育和职业道德教育，提高 工作责任性，自觉遵守各项规章制度，严禁违章作业，增强自我保护的意识 和技能。加强工作责任心，认真做好吊车的例保和日保，保
10、证吊车机械性能 和安全附件的完好，确保安全作业。五、挤压事故 案例一、运行中跳出天车驾驶室被挤死1972年11月12日21时10分，北京市第二通用机械厂铸钢车间天车司机 班长田(男26岁)，坐在5t磁盘吊司机室门口，与刚上车替班的天车司机 说话。当该车行进中经过天车的上、下车平台时，田某未与司机联系好 ，即从司机室跳出，不料在向外跳时，身穿的棉袄前襟一角套在司机室 扶手栏杆上方的把角处，难以挣脱，此时天车司机不知此情，天车继续 行进，结果因被挤在司机室外缘与厂房立柱之间死亡。 事故原因：(1)田行进中违章跳出司机室。(2)该天车司机室门缺少联锁开关，在“起重机械安全规程”中规定，进入 桥式起重
11、机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁 保护装置。当门打开时，起重机的运行机构不能开动。这起事故中的司 机室的门，是不符合规程要求的。(3)设备部没有做到经常检查，没有发现缺少联锁开关，导致可以避的事 故还是发生。 预防措施：(1)严格按照安全规程，除司机外，司机室内不许留有他人。(2)加强设备安全检查，做到每周有检查，发现不安全隐患及时排除。某企业发生一起桥机起吊事故，事故经过是：一 台30t5t桥机在对一件尺寸为 8300mm3250mm120mm，重约25.4t的拼焊钢 板进行180。翻身吊运时，由于操作者选用的钢 丝绳及扣等起吊工具偏小，起吊方法上有误，因 此，当桥机起
12、吊工件呈垂直状态大车行驶约 30cm时承重的39mm卸扣销轴突然被剪切断开 ，钢板坠落在焊接平台上，一台焊接设备当场砸 损，所幸没有造成人身伤害的事故。 事故原因分析: 1,起吊工具选择偏小; 2,起吊方法错误;某厂有机械加工车间、喷漆车间有调漆间、喷漆间、油 漆临时储存间和员工休息室、锅炉房、油库。油库内有 一只3t的汽油储槽。厂内有2座燃煤锅炉（0.4MPA.、温 度140度，24t/h）。厂内有2台1t吊车，起吊高度2米。 2005年7月21日7点半（8点上班），小李在机加工车间作 起吊前准备，7点45分，小陈进入机加工车间，未走行人 安全通道，在吊物下行走。此时，小李在无人指吊的情 况下开始吊运钢板，结果吊运中的钢板碰撞到小陈，小 陈受重伤，小李急忙停止吊运作业，并保护好事故现场 。事故原因分析: 1,小陈不走安全通道,在吊物下行走; 2,小李在无人指挥吊运的情况下吊运钢板 ;
