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1、版权所有, 1997 (c) Dale Carnegie 直腿摆动与屈腿摆动各有优点 双臂摆(如索托马约尔)对提高重心高度 的效果比单臂摆动好(如朱建华), 直腿 摆动(如俯卧式摆腿)比折叠不紧的屈腿 摆(如索托马约尔)对重心提高幅度较大 , 更比折叠式摆腿技术(如朱建华)效果 好,但这三种摆腿技术对于起跳时间来 讲,折叠式最短,直腿摆动最长,(2.2)缩短起跳时间t .助跑速度越快,起跳时间越短; 据 研究起跳时间与助跑速度和跳高 成绩负相关,提高起跳垂直速度的 另一途经是缩短起跳时间t 引用二次实验材料说明 李x 成绩 1.85m 2.03m起跳t 0.18“ 0.15“ 张x x 成绩
2、1.50m 1.60m 1.70m 1.80m起跳t 0.30“ 0.28“ 0.26“ 0.22“助跑速度应与运动员的起跳缓 冲阶段的退让力和蹬伸阶段的 克制力(蹬伸力) 相适应, 忽 视运动员的能力和条件一味追 求快速助跑和快速起跳反而“ 欲速则不达”,且易造成膝. 关节的损伤, 这是应避免的,(2.3) 增大起跳力量 决定起跳效果的动力学因素是起跳时力的冲量, 即较大的力F一=M Vz当人体质量M和垂直工作距 离h决定时,F和t应有合适的搭配范围,若增加F 就应减小t,若减小F就应增加t, 晴蜒点水般 起跳t短,但效果不佳,力的作用时间太短冲量 小, 减小t能提高Vz的原因是增加了力的冲
3、量, 而且起跳时间与跳高成绩负相关,因此实际上是 增加了起跳力的结果, 同样力的作用距离h,t 越短Vz越快2.获适宜的起跳水平速 度起跳水平速度不是越大越好而 应适宜.适宜的起跳水平速度能 使运动员的重心抛物线最高点 位于横杆正上方,使H4=0,过大或 生过小的起跳水平速度都会产 生H43.获适宜的重心起跳 离地点位置 重心起跳离地点位置和起跳点位 置是不同的概念.两者有关联但 不相同,脚的起跳点是由助跑最 后一步决定,而重心起跳离地点 位置由起跳决定. 正心起跳时两 者投影点重合.最佳的重心起跳离地点 位置应使a/Sin=2H2/tg4.适宜的旋转过杆的动 量矩(X.Y.Z三轴旋转) 起跳
4、时后倾和内倾变竖直获 X.Y二轴旋转的动量矩.摆腿 与摆臂获z轴旋转的动量矩.（1）相向补偿: 也称肢体的相向运动。 是人体在 腾空时总重心运动轨迹不变的条 件下，人体部分肢体以一定大小 的动量矩绕转轴的某一方向转动 时, 另一部分肢体便以大小相等 的动量矩，绕同一转轴向相反方 向转动, 运动生物力学把这种现 象称为“相向运动”或“相向补 偿”。(E) 腾空动作的技术原理 跳高腾空阶段属无支撑状态,人体腾空时 除重力使人体作自由落体运动外, 还有 空气阻力,（一般研究忽略）。腾空动作 主要依据两条技术原理： 一是总重心运 动的抛物线轨迹在没有外力作用下不会 改变, 二是空中技术动作遵循动量矩守
5、 恒定律。 所谓空中技术的相向补偿和旋 转补偿原理，就是这二条力学原理的具 体体现和应用。背越式过杆的“相向补偿”。 跳高腾空过杆时，要求运动员必须尽量 抬高正在过杆的肢体, 为此必须降低已 过杆和未过杆的肢体的位置。如背越式 过杆采用背拱技术，为使正在过杆的腰 髋部处于最高的杆上位置，就必须使己 过杆的头，肩部尽量下潜, 双臂也应处 于较低位置, 同时末过杆的大. 小腿都 应下垂形成典型的背拱过杆姿势，这就 是相向补偿的表现。背越式过杆理论上的H3值可以 是负值 使总重心轨迹与高度都不变的条件 下能充分抬高髋部，这种马鞍型的 背拱技术，使总重心的位置有可能 脱离身休，理论上的H3值可以是负
6、值，即重心抛物线的最高点可低于 横杆而能越过横杆的最佳过杆技术 。腰髋部过杆后的相向补偿 同理为使腰髋过杆之后大小腿能处于横 杆上方，应采用收腹举腿技术，这时已 过杆的上体就要变腰髋过杆时的下潜动 作为上抬动作，头，肩，手臂的上抬和 举腿过杆形成相向补偿而促使背部下坑 。 据此可知在总重心所在部位的腰髋部 过杆时，肢体的其他部位都应处在最低 部位, 若处于较高位置就不是优秀的技 术,斯通斯的低头看杆.朱建华的摆 动腿外展屈髋技术 斯通斯破纪录的照片证明他过杆时为低 头看杆，使肩部下潜减少，损失了髋部 的提升。笔者曾模似把低头改为抬头则 身体其他部位包括腰髋位可升高3cm。如 朱建华的摆动腿采用
7、外展屈髋技术.模拟 朱建华摆动腿也放至起跳腿同样位置， （索托马约尔等都是这技术)则身体其他 部位可上升6cm。旋转补偿： 人体腾空时所受的外力矩为零,其总 的动量矩保持不变,这就是动量矩守 恒定律,I11I22常量， 其中 I肢体的转动惯量 转动角速 度.跳高空中转动的动量矩是从起跳 中获得的,在空中运动员可以改变自 己的转动惯量或转动角速度,但总的 动量矩保持不变，这在跳高中称为“ 旋转补偿”.运动员为了更快地旋转脱离横 杆应减少旋转半径 减少旋转半径和转动惯量 ,能达到加快旋转角速度 更快脱离横杆的目的背下坑与海绵的按触面更大更 为安全。腰髋部过杆之后，腿部向上 提起增大了旋转半径和转动
8、 惯量，从而降低了旋转角速 度，使背下坑与海绵的按触 面更大更为安全。肚松衯宸/ERP鏂噡1/2001骞寸 15鏈?- -灏忕櫧榧犲拰 ERP.files/cio.gif冩?=/ERP鏂 噡1/2001骞寸 15鏈?-灏忕 櫧榧犲拰ERP.files/email.gif 冩?A/ERP鏂噡1/2001骞寸 15 鏈?-灏忕櫧榧犲拰 ERP.files/imgr_logo.gif冭聖 杁/ERP鏂噡1/2001骞寸 15鏈 ?-灏忕櫧榧犲拰 ERP.files/logo.gif冩碝 ?D/ERP鏂噡1/2001骞寸 15鏈? -灏忕櫧榧犲拰 ERP.files/logo_compute.gif冭
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