第六章物流配置系统

上传人:M****1 文档编号:52206 上传时间:2016-11-21 格式:DOC 页数:3 大小:292KB
返回 下载 相关 举报
第六章物流配置系统_第1页
第1页 / 共3页
第六章物流配置系统_第2页
第2页 / 共3页
第六章物流配置系统_第3页
第3页 / 共3页
亲,该文档总共3页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《第六章物流配置系统》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第六章物流配置系统(3页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、21 世纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 ”:配品种、配路线、配车;货、存货、配货、送货一体化服务;要科学的现代化的方法手段;户、资源、运力、库存、经济效益等),是系统工程。)有利于提高服务水平;3)有利于降低物流费用,提高经济效益;零库存;4)有利于充分利用资源。5)有利于节约运力、缓解交通紧张的矛盾。他配送方式:划法由一个网点向多个用户配送时,当各用户的需求量 和不大于运输车的载重量 Q,即 时可以用 0划法。问题的实质是,一个车既要每个网点都走到,又要使总路程最短,或时间最省。这可以用 0划法。这时假设用 示 段处在闭合回路的第 r 段。它可以是一个 0量。01()不 在 回 路 的

2、 段在 回 路 的 段则问题可以构成一个数学模型如下:21 世纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 16098410401约束条件: (各段首尾相接),.,121(任意点 i 必须连在一个回路中)010,()不 在 回 路 的 段在 回 路 的 段还可以用穷举法求解。一个点向二个点送货,如果能够实行配送则其运杂费的节约量为:C 12=2(12+02可以得到更大的节约量。如果我们优先选出节约量最大的点连在一起,组成配送回路,且满足回路中各点需求量的总和不大于一辆车的载重量,则就构造出了一条配送回路。选好一条配送回路以后,再在剩下的网点中同样构造新的配送回路,直到所有点都被选进配送计划中为止。这就

3、是节约法的原理。000000022022纪素材资源平台 中国最大素材资料平台 1609841040 配 送 车 类 别 4 吨 5 吨 6 9 调 度 台 数 3 4 5 1 12 7 3 22 17 10 2 21 16 21 19 5 24 23 30 28 9 2 31 26 27 25 10 7 6 35 30 37 35 16 11 10 8 37 36 43 41 22 13 16 6 2 41 36 31 29 20 17 10 6 12 0 49 44 37 31 28 25 18 14 12 8 2 51 46 39 29 30 27 20 16 20 10 10 )02得节

4、约量大于 0。1()第 种 车 的 载 重 )建立各点里程需求量表;(表 1)2)求节约量表3)求初始解 :每点派一车4)求改进解0 配 送 车 类 别 4 吨 5 吨 6 调 度 台 数 3 8 8 28 0 20 34 0 20 22 26 0 16 16 20 38 0 20 26 30 44 50 0 20 20 24 42 50 58 0 16 16 20 38 50 54 68 0 20 32 36 44 50 64 72 68 0 20 34 42 44 50 64 72 76 84 0 20 34 46 44 50 64 72 70 84 92 8 8 28 0 20 34 0 20 22 26 0 16 16 20 38 0 20 26 30 44 50 0 20 20 24 42 50 58 0 16 16 20 38 50 54 68 0 20 32 36 44 50 64 72 68 0 20 34 42 44 50 64 72 76 84 0 20 34 46 44 50 64 72 70 84 92 B12

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 行业资料 > 物流与供应链

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号