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1、单击此处编辑母版标 题样式单击此处编辑母版副标题样式*1全国外贸跟单员认证考试经济贸易系 李洁 EMAIL：紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案 第十四章 国际货物买卖合同 第一节 贸易术语和国际贸易惯例一、贸易术语 （一）贸易术语的含义和作用以简短的概念或几个英文字母的缩写，说明价格的构 成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖 双方在交货和接货过程中应尽的义务。首先，贸易术语说明了商品的价格构成；其次，它还 可以确定交货条件。因此，使用贸易术语可以简化交易洽 谈的内容、缩短洽谈的时间，促成交易。全 国 外 贸
2、跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n2紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案 （二）常用贸易术语1、FOB（Free on Board）（named port of shipment）装运港船上交货（指定装运港）。本术语仅适用于海运或内河 航运。如果买卖双方无意越过船舷交货，应该采用FCA术语。 卖方 买方按合同规定和港口惯常方式 交货，移交单据支付货款、接受单据、受领 货物 取得出口许可证和其他官方 文件，办理出口报关手续、 支付相关费用办理进口清关手续、支付进 口税费按合同规定履行交单义务 或 相等的电
3、子信息安排运输、租船订舱、支付 运费办理保险、支付保险费承担货物越过装运港船舷前 的一切风险和费用承担货物越过装运港船舷后 的一切风险和费用全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n3紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案2、CFR（Cost and Freight）（named port of destination ）成本加运费（指定目的港）。是指装运货物越过船舷，卖方即完 成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的运费和其他费用 ，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件引起的任
4、何额外 费用，由买方承担。如果买卖双方无意越过船舷交货，则应使用CPT术 语。3、CIF（Cost，Insurance and Freight）（named port of destination）成本、保险费加运费（指定目的港）。是指卖方负责按通常条件 租船订舱、支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将 货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的 港的货运保险，支付保险费。如果买卖双方无意越过船舷交货，则应使 用CIP术语。全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n4紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新
5、车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案FOB、CFR、CIF异同点一览表相 同 点交货方式相同：都是象征性交货即卖方凭单交货 、 买方凭单付款 运输方式相同：都适用水上运输交货地点相同：都在出口国装运港口风险转 移点相同：都以装运港货物越过船舷为界出口清关手续义务 相同：都是卖方义务不 同 点运输责任/费 用办理保险/费 用装船通知FOB买方FOB CFR买方FOB CFR及时 通知 CFR CIF卖方CIF卖方CIF双方 协商全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n5紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海
6、南第一车展策划案（三）贸易术语的变形租船运输（一）FOB的变形解决装船费用由谁负担的问题 1、FOB Liner Terms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。 所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。 2、FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定的船只的吊钩所及 之处，而吊装入舱及其他各项费用，概由买方负担。 3、FOB Stowed（ FOB理舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装 船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 4、FOB Trimmed
7、（FOB平舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装 船费用，平舱费是指对装入船舱的散装货进行平整所需的费用 5、FOBST全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n6紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案（二）CFR的变形解决卸货费用由谁负担的问题 1、CFR Liner Terms（CFR班轮条件）这一变形是指卸货费按班轮的做法办理，即买方不负担 卸货费。 2、CFR Landed（CFR卸至码头）这一变形是指由卖方承担卸货费，包括有可能涉及的驳 船费等在内。 3、C
8、FR Ex Tackle（CFR吊钩下交接）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩 所及之处（码头或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船 费用由买方负担。 4、CFR Ex Ships Hold（CFR舱底交货）按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方 自行 启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。 （三）CIF 的变形与CFR相同全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n7紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案总结：贸易术语的变形是为了解决装卸费用的 负担问题而产生的，至于这些变
9、形会不会影 响到风险划分的问题，传统的说法是，贸易 术语的变形只是用以解决装卸费用的负担问 题，并不改变交货地点和风险划分的界限。全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n8紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案装运港交货（FOB、CFR、CIF）和货交承运 人（FCA、CPT、CIP）两组术语的比较相同点：1、均属于象征性交货方式，卖方保证按时 交货 ，并不保证按时到货。2、责任划分的基本原则是相同的。 不同点：1、适用的运输方式不同。2、交货和风险转移的地点不同。3、装卸费用负担不同。4、运输
10、单据不同。5、保险险别不同。全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n9紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案（三）其他贸易术语 1、EXW（Ex Works） 2、FAS（Free alongside Ship） 3、DDP（ Delivered Duty Paid ） 4、DAT（Delivered at Terminal ） 5、DAP（Delivered at Place）全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n10紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计
11、培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案二、有关贸易术语的国际贸易惯例（一）2000年国际贸易术语解释通则国际商会；四组13种贸易术语；包括内容最多 、使用范围最广、影响最大 （二）1932年华沙牛津规则国际法协会；只解释了唯一的CIF贸易术语 （三）1941年美国对外贸易定义修订本美国九大商业团体；六种贸易术语（Ex-Point of Origin、FOB、FAS、CTO ORDER OF*，经背书可转让。 4、提单的使用1）提单的确认：单单相符、单证相符2）提单的背书和转让：记名背书、空白背书3）提单的更正：托运人出示书面更正申请书并保证支付由此产生 的费用。最多三
12、处更正。4）倒签提单：签发日期早于实际装船日期的提单。 顺签提单：签发日期晚于实际装船日期的提单。5）过期提单：a.21天b.晚于货物到达的提单除非另有约定，否则银行不接受过期提单。6）预借提单：信用证装运期和交单期已到，货物尚未装船，或已 经开始装船尚未完毕，在此情况下签发的提单称为预借提单。全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n33紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案5、海运单是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人 保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通
13、的单证。海运单不是物权凭证，不可转让。收货人不凭海运单提货，承运人 也不凭海运单，而凭海运单载明的收货人的提货或收货凭条交付货物。 只要该凭条能证明其为海运单上指名的收货人即可。 三、航空运输 （一）航空运输特点 （二）空运出口托运流程 （三）航空货运单 1、银行结汇文件之一 2、一式12联，3联正本、6联副本、3联额外副本 3、不是物权凭证，不可转让全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n34紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案（四）航空运价通常只包括货物从始发机场至到达机场的运价，不包括
14、提货、报关、仓储等费用。以货物的实际重量（公斤）和体积重量（6000立方厘米 获366立方英寸折合1公斤）从高计收。 四、国际多式联运 （一）国际多式联运基本操作方式 （二）多式联运单据1、可作为物权凭证，经有效背书后可以转让。2、收货人持多式联运单据换取提货单，凭以提货。3、一次托运、订立一份运输合同、一次付费、一次保 险、简化手续。4、缩短运输时间、减少库存、降低货损货差、实现运 输合理化。全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n35紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案第二节 国际货运保险
15、 一、货物运输风险和损失类型 （一）货运风险 1、海上风险船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上 运输所发生的损失。1）自然灾害；2）意外事故。 2、外来风险由于海上风险以外的其他原因所造成的风 险。1）一般外来风险；2）特殊外来风险。 （二）损失类型 1、全部损失：整批或不可分割的一批被保险货物在运输途中 遭受全部损失。 1）实际全损a.保险标的灭失 b.保险标的完全失去原有形态、效用c.船舶失踪 d.保险标的不再归被保险人所有 2）推定全损：物质上并未达到全部损毁、灭失，但已失去价值，或虽有 一定价值，但经修理，其费用、支出已接近、达到或超过其实际价值的 一种损失状态。全 国 外 贸 跟
16、单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务n36紫荆电影院成都校园营销策划推广方案海报设计培训精品教程海马M5新车试驾品鉴会活动策划方案海南第一车展策划案2、部分损失 1）共同海损为解除风险而采取的措施引起的，真实存在。 2）单独海损风险本身引起的。 二、保险条款和险别 三、海洋货物运输保险 （一）中国保险条款海运货物保险的主要险别责任范 围 1、平安险（F.P.A.） 1）由自然灾害导致的全部损失。 2）由意外事故导致的全部或部分损失。 3）在已经发生自然灾害之前或之后，又遇到自然灾害导致的部分损失。 等等 2、水渍险（W.A.或W.P.A.）：平安险+自然灾害导致的部分损失。 3、一切险（ALL RISKS）：水渍险+一般附加险 以上三种基本险别可单独投保。全 国 外 贸 跟 单 员 认 证 考 试 之 国 际 贸 易 实 务
