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1、船的演進史作者: 林宣頤 林傑立 陳志龍 賴思 瑜一 、水路運輸的演進今天，凡是有江河湖海的地方，就可以看到 船隻:有的如高樓般，有的像江中一葉，還有 的能竄入水底潛行。那麼，人是怎樣學 會造船的?最早的船又是什麼模樣呢?船的歷 史演進大致可分為五個階段:早期船、 帆船、汽船、近代船及新式船 。水路運輸水路運輸工具的發明，使人類的視野豁然開 朗，人類開始了航海時代，航海擴大了人類 的活動領域和經濟貿易範圍。船使哥倫布發 現了新大陸，使麥哲倫完成了環球航行，使 人類第一次證實了地球是圓的。船成了科學 技術發展的新動力，加速豐富了人們的天文 、地理、動植物方面的知識。（一）早 期 船:對遠古人類而
2、言，不要說海，就是一條 小小的河川，要渡過去也不容易。或許 是受到江面上漂浮物的敢示，有人便提 出了能不能依靠這些漂浮物渡過江去了 仗著漂浮物，有人到達彼岸了，這在古 代是一件多麼了不起的事啊!於是，成功 鼓舞了眾人，紛紛設想出種種渡水方法 ，這便慢慢形成了早期的船隻。 （二）帆 船: 在現代人看來，駕駛帆船只是一項刺激的水上 運動，或是一種落伍的水上交通方式。可是， 對古代人來說，帆卻是一件了不起的發明。關 於帆的發明，我們能確知最早的一艘帆船，是 西元前3900多年為埃及法老王奧普斯的葬禮而 建造的，而在埃及同一時代的壁畫上，也看到 類似的帆船。這些早期的埃及船，都是單桅的 帆船，每一艘船
3、上只張掛一面長方形的帆。 帆的形狀至西元500年左右，出現了嶄新的設計 。當時的阿拉伯人發現，大幅約三角形帆比長 方形帆好用:長方形帆只能在順風時運用，三角 形帆則在側風時也能運用。他們的帆船，除了 用單桅和雙桅以外，也使用三桅。u帆發明以後，船隻便能夠藉著風力航行。可 是，由於風的方向和大小經常不是固定的，所 以一艘帆船，往往有划槳的設備，以備在風力 不足或風向不對的時候使用。等到汽船發明成 功以後，這種利用自然風力航行的帆船，便漸 漸被淘汰了。 2水翼船:水翼船是在船首、船尾部分裝上 水翼，水翼的設計和原理與我們較熟悉的機翼 相似，都是利用流體力學的原理。在船剛發動 時，水翼船和普通船一樣
4、是浮在水面上滑行， 等到速度加快，沈在水中的水翼便逐漸產生揚 升力，把船體舉出水面，以減少阻力，除可減 少燃料消耗外，並可提升航速，它的最快速度 可達每小時75公里。 (三）汽 船:十八世紀英國興起工業革命後，由於蒸汽 機的發明，使陸上交通邁入了新紀元。這 項創舉使航業界人士想到:是不是也能 利用蒸汽機來推動船?終於，在十九世紀初，美國人發明了蒸汽 船，且這些船的船腹兩側都裝有像水車般 的明輪(或稱外輪。當船行駛時， 是由蒸汽機上的活塞一上一下地運動，然 後透過齒輪帶動明輪旋轉，利用明輪上許 多撥水板鼓水使船前進。明輪演變到後來 ，出現了螺槳推進器，再慢慢改良成為現 代的螺槳形狀。 四)近代船
5、：船的發展到了近代，已走向大型化和高速化，這樣才能增加載運量，減少 航行時間。為了配合這兩項目標，人們不斷改進造船用的材料和動力來源 ，在材料方面，鐵、鋼或玻璃纖維都是今日造船常用的材料;在動力方面 ，西元1897年，英國人巴爾遜發明了蒸汽渦輪機，西元1893年，德國人 笛賽爾又發明了柴油引擎，柴油引擎是以柴油或重油做燃料來產生動力。 它的優點是使用的燃料消耗率比渦輪機的小，而且引擎所占體積也小。近 代的船除了體積愈來愈大，動力愈來愈強以外 ，也按各自的功能，畫分 出許多專業化的船 。例如 :漁船 、客輪、貨輪 、軍艦 、油輪 、海洋觀測 船、破冰船等，它們各有專門的用途，另外還有一些特殊的船
6、隻能夠深入 水中航行，我們稱它為潛水艇。 潛水艇之所以能同時潛浮，主要是因為它具有一個特殊的船艙可以用來調 節浮力。當艙體內充滿水時，潛艇的重量超過它的浮力它就下沈;如果艙體內充滿 了空氣，因為它受到的浮力已轉成正浮力，就會使潛艇上浮。藉由此物理 學原理的應用，潛水艇便可以浮在水面、下潛或停留在所要求的各種深度 ，然後再回到水面。五)新式船:1氣墊船:氣墊船是利用一個大風扇，把空 氣強烈地吹送到船體下部，以支持船的重量( 圖9-13)。由於空氣向水面吹送，而產生向上 的反作用力，使船體能離開水面航行。這樣的航行方法，能夠減少水對船的阻力， 而使速度大為提高。氣墊船每小時可達120 公里，這種船具備水陸兩用特性，並可通過 複雜的地形，部分國家將其設計成登陸艇。 參考資料二 、我們的水路運輸我國是以國際貿易為經濟導向的國家，工業原料自國外進口，產品 則大部分銷售國外，必須靠船舶來運送。由於船舶運能大，除較精 密或高價位的產品經由空運外，大部分的進出口貨物都由海運包辦 。臺灣地區現有基隆、高雄、臺中、花蓮、蘇澳和布袋六個國際商港 。我國的長榮海運公司擁有50餘艘船舶，為世界上第一大貨櫃船隊 ，亦是第一個建立環球航線的航運公司;陽明海運公司則擁有40餘艘 船舶，為世界第十大貨櫃船隊，他們無時不斷的在世界各大小海洋 穿梭，使得我國產品能夠快速、安全、經濟地運銷世界各地。
