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1、 大境初级中学 章幼竹方励志青藏高原生态系统 青藏高原面积 250 万平方公里，野生动植物 资源、水资源和矿产资源丰富，素有“世界屋 脊”和“地球第三极”之称。不仅是南亚、东南 亚地区的“江河源”和“生态源”，还是中国乃至 东半球气候的“启动器”和“调节区”。 青藏铁路：环保投资15.4亿元 据审计署今年发布的最新公告显示，青藏 铁路建设落实环保措施等共投资 亿元。投入这么大的巨资从事铁路建设环 保工作，这在中国还是首次。青藏铁路不会破坏高原环境 青藏铁路全线总面积1000平方公里。在破土 动工前，铁路工人先将地面原有植被划成小块， 连同土层一起剥下，妥善保存。当完成建筑施工 后，再将原有植被
2、铺回原地。所以修青藏铁路不 会对整个青藏高原的大环境产生影响，也不会影 响野生动物迁徙和生存。 青藏铁路为藏羚羊设 计33条迁徙走廊根据沿线野生动物的习性和迁徙规律，青藏铁路共设置 了33处野生动物通道，总长达59.84公里。 这些通道有“桥梁下方”、“隧道上方”及“缓坡平交”3 种形式。对高山山地动物群，对于高寒草原草甸动物群 ，则主要采用“桥梁下方”和路基缓坡通过的形式。在所 有通道中，最宽的清水河通道宽度达到11.7公里。这些 通道有些像“过街天桥”，模拟自然山坡地形；有的则是 “桥下涵洞”，供大型动物通过. 2003年是野生动物通道第一次开始用，迁徙的情况相当不好，大 概只有四分之一的
3、藏羚羊能够按照历史的习惯迁徙，其中有75%的 藏羚羊都没有迁徙，就在当地产仔。 之后，经过调查发现，藏羚羊 虽然没有通过铁道，是在当地产仔，但是也没有发现藏羚羊大规模 的死亡。 2004年，绝大部分都迁徙了，在回程的时候，大概有96%的藏羚 羊跨越了通道。从2005年开始，迁徙时有98%的藏羚羊通过这个通道，所以我 们就认为它还是比较有效的。据监测2004年开始进去产仔的时候是1600多只羊，回来的时候 是2300只，增加了将近700只羊，2005年过去的时候是1500只，回 来的时候也大概是2300只。由此可见，青藏铁路迁徙通道的修建对 藏羚羊的生存有着深远的影响。5月16日，保护区 东部的首批67只怀孕藏 羚羊通过了青藏铁路五 北大桥，进入保护区腹 地迁徙产仔。从7月底 到目前，已有3000多只 藏羚羊安全顺利地通过 青藏铁路专设的动物通 道。公路沿线清理一切妨 碍藏羚羊迁徙的障碍。 规定来往人员积极协助 管理局的工作，禁止惊 吓、拍摄藏羚羊等野生 动物;禁止捕捉和抱养 小藏羚羊，要求车辆 中速行驶;禁止鸣高音 喇叭，见到动物过路时 及时停车，为迁徙的藏 羚羊保驾护航。为保护迁移的藏羚羊
