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1、湖北公车改革最新方案湖北公车改革最新方案湖北公车改革最新方案怎么样?下面聘才小编为大家整理了湖北公车改革最新方案这方面的知识，欢迎阅读!希望对大家有所帮助!湖北省公车改革方案出炉 公车数量将减少 51% 备受关注的湖北车改定音。7 月 25 日召开的全省公务用车制度改革工作电视电话会上，湖北省公务用车制度改革总体方案和省级党政机关公务用车改革实施方案一同公布。方案决定，厅局级及以下工作人员取消一般公务用车。车改后，公务交通补贴标准分为四档，最高 1690 元每月，最低 450 元每月。 按照车改方案，全省各级党政机关都将纳入车改范围，人员范围为在编在岗的厅局级及以下工作人员(含机关行政编制工勤
2、人员)。离退休干部服务机构车辆也纳入改革范围，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。 改革后，参改的厅局级及以下工作人员将发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，行政区域内公务出行不再报销公务交通费用，超出公务交通补贴范围的公务出行按差旅费规定执行。 中央公车改革方案明确，中央和国家机关公务交通补贴标准是司局级每人每月 1300 元，处级每人每月 800 元，科级及以下每人每月 500 元，地方补贴标准不得高于上述标准的 130%。比照中央规定，我省省级党政机关车补分为厅局级、县处级、乡科级、科员及以下 4 档。补贴标准为厅局级
3、 1690 元每月，县处级 1040 元每月，乡科级 650 元每月，科员及以下 450 元每月。 此次改革中取消的公务用车，将采取公开拍卖的方式处置。司勤人员，也将按我省相关办法妥善安置。 按照全省公车改革时间表，我省力争于 8 月前基本完成省级党政机关公车改革，年底前基本完成市、县、乡级公车改革，适时启动其他事业单位、国有企业和国有金融企业公车改革，用两年左右时间全面完成改革。 解读 全省公车可减半 年支出可省数亿 保留车辆将安装识别号牌和 GPS 系统 “公车改革后，全省公车数量将减少 51%。 ”昨日，省公务用车改革领导小组办公室相关负责人谈及我省公车改革方案亮点时说。 实现最大限度节
4、约是此次公车改革的目标之一。我省改革实施方案明确，省、市、县各级车改后的公务交通支出要低于改革前支出总额。各市、县可根据本地区财政情况，合理确定公务交通补贴标准，可细化级别，但不得突破中央对应层级标准的 130%。 我省还结合实际情况规定，少数民族自治地区和边远地区车补标准可相应上浮，但不得高于中央对应层级补贴标准的 150%(厅局级 1950 元/月、县处级 1200 元/月、乡科级 750 元/月)，我省有 18 个市县可享受这一政策。 鉴于同一单位，不同岗位用车次数也不一定相同。方案规定，各单位可从公务交通补贴中划出不超过补贴总额的 10%作为单位统筹经费，解决不同岗位之间不均衡问题。
5、我省还将出台保留车辆用车相关规定，并为保留车辆安装识别号牌和 GPS 定位系统，监控车辆运行轨迹，继续实施节假日公车定点封存制度，每月开展暗访。 据测算，全省车改后年总支出(含保留车辆运行费、公务交通补贴、留用司勤人员支出等费用)要比车改前减少数亿元，全省节支率%，省级党政机关%，达到中央要求整体节支率不得低于 7%的要求。 7 月 24 日获悉， 湖北省公务用车制度改革总体方案已经下发，这意味着湖北省公车改革进入实施阶段。 对很多公务员来说，这既是一个好消息，也可能是个“坏消息” 。好的是，很多没有配备公车的人员，可以拿到一部分补贴;坏的是，很多原来配备公车的人员，将失去公车专用的“优越感”
6、! 公车改革，涉及方方面面，哪些机构、哪些人员车改?大量公车将被取消，公务交通如何补贴?如何避免“没车不办公”?如何防止“既拿钱又坐车”?如何杜绝公车拍卖暗箱操作?今天我们就一起来看看湖北车改中大家关心的问题! 车改涉及哪些人员? 对本次车改，大家都想知道，会涉及到哪些人员? 据方案，湖北本次车改涉及全省在编在岗的厅局级及以下工作人员，而且含机关行政编制工勤人员。 同时，对离退休干部服务机构车辆纳入改革范围，离退休干部用车暂按现行办法提供保障。 哪些机构参与车改? 车改会不会只是针对少数部门呢?答案是否定的。 据方案，本次参改机构包括全省各级党政机关，包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关
7、，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位等，而且对垂直管理系统驻地方单位，其公务公车制度改革按照属地化原则，与驻在地公务用车制度改革同步推进。 车改什么时间完成? 车改的实施，对很多公务员来说，意味着从某个时间点开始就没有专用公车可坐了。 根据方案，XX 年 8 月前基本完成省级党政机关公车改革，这就意味着厅局级及以下的公务员，可能要开着私车办公务了。 对市、县、乡级公车改革，XX 年底前基本完成。 此外，将适时启动其他事业单位、国有企业和国有金融企业公车改革，用两年左右时间全面完成改革。 省级公务员补贴标准是多少? 公车改没了，补贴要跟上。那么，补贴标准是多少呢?
8、 据方案，省级党政机关公务交通补贴标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分 4 档，分别为 1690 元/月、1040 元/月、650 元/月、450 元/月。 也就是说，您若是一名省直机关厅局级干部，车改后，每月最高可以领到 1690 元;您若是科员，每月最多能领到450 元补贴。 市州公务员补贴标准是多少? 对市州公务员车补每月明确每月补多少钱，规定各市(州、直管市、林区)可根据本地区财政状况、节支目标等确定补贴层级和标准。 但同时规定，市州车改补贴不得高于中央对应层级补贴标准的 130%，即厅局级不高于 1690 元/月、县处级不高于 1040 元/月、乡科级不高于 650 元/月。
9、同一市(州、直管市、林区)、县(市、区)实行统一的补贴标准。 少数民族及边远地区补贴标准是多少? 据方案，少数民族自治地区和边远地区按相关规定公布交通补贴相应上浮，但不得高于中央对应层级补贴标准的 150%，即厅局级不高于 1950 元/月、县处级不高于 1200元/月、乡科级不高于 750 元/月。 目前，湖北有 18 个市县可享受这一政策。 司勤人员哪里去? 公务用车减少了，意味着司机也将大幅精简。司勤人员何去何从? 司勤人员安置将按照公务用车改革的要求，实行新人新办法、老人老办法，以内部消化为主、多种方式安置，不能将人员简单推向社会。在现有在册正式司勤人员中，采用竞聘上岗、综合择优等方式
10、确定上岗人员，并按规定重新签订聘用合同。 其他在编司勤人员将通过内部转岗、提前离岗等方式安置。距国家法定退休年龄不足 5 年的在册正式司勤人员可提前离岗，并享受基本待遇。 三大难题，怎么破解? 会否“没车不办公” 、 “拿钱不出门”? 大量公车取消后，如何避免工作人员“没车不办公” 、“拿钱不出门”? 对此，相关负责人表示，将联合纪委等部门依法依纪进行追责。 改革后，参改的厅局级及以下工作人员将发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，行政区域内公务出行不再报销公务交通费用，超出公务交通补贴范围的公务出行按差旅费规定执行。 省级党政机关工作人员车改补贴保障范围为武汉市江岸、江汉、口、汉阳、武昌、
11、青山、洪山等 7 个中心城区，到武汉市中心城区以外区域的公务出行按差旅费有关规定执行。 会否“既拿钱又坐车”? 这次改革中，法院、检察院、公安、国安、纪委(监察)等 17 个执法执勤部门(系统)可保留部分执法执勤用车，并配备在一线执法执勤岗位。 按车改方案，保留机要通信用车编制核定标准为：省直机关每单位核定 1 辆，市级党委、人大、政府、政协机关各核定 1 辆。 保留应急用车编制标准为：省委、省人大、省政府、省政协办公厅各核定 5 辆，其他省级党政机关按编制人数最多不超过 5 辆。 保留车辆比例超过 90%的单位，不发放公务交通补贴。那么问题来了，各单位都有保留车辆，如何防止“既拿钱又坐车”?
12、 此次改革中，特别强调要严肃纪律，纪检监察机关将对违反公车改革纪律和公车管理规定的行为，依法依纪严肃查处，并追究相关责任人的责任。 湖北还将出台保留车辆用车相关规定，并为保留车辆安装识别号牌和 GPS 定位系统，监控车辆运行轨迹，继续实施节假日公车定点封存制度，每月开展暗访。 同时，将组建省级党政机关跨部门综合执法用车平台，集中保障省直机关保留执法执勤用车 17 个部门及其他具有执法职能部门的工作需要，两年内到位。平台车辆集中使用、合理调度，并喷涂统一标识，确保专车专用。 大量公车处置，会否暗箱操作? 找熟人，托关系，低价购买一辆车况好的公车。这是以往公车处置中，很多人的想法。 改革后，全省公车数量将压缩 51%。大量公车将处置，如何防止便宜甩卖，造成国有资产流失? 对取消的公车，省政府采购中心将委托中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，采取公开拍卖、现场竞拍等方式公开处置。 届时，所有拍卖公车的信息都将提前在网上公示，社会各界可公平竞拍。已拍卖车辆按规定办理过户，原车牌号由公安交管部门收回处理。 在处置公车中，造成国有资产损失的，将依法追究相关人员责任。 据悉，暂未处置的车辆，将采取设置过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁公司的方式，进行市场化运营。
