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1、版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院第二章 运输需求分析和预测第一节 运输需求的概念及其特征 第二节 运输量预测的概念、原理与方法 第三节 运输需求管理与运输组织版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院q 需求是什么？-概念、特征q 如何调查需求？-产生原因、影响因素q 如何预测需求？-运量预测原理q 有哪些预测方法？-定量、定性q 如何控制影响需求？-需求管理含义和 内容q 有哪些影响需求方法？-运输组织对策本章脉络版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院第一节第一节 运输需求的概念及其特征运输需求的概念及其特征一、运输需
2、求概述二、运输需求的特征三、运输需求的产生及其影响因素四、运输需求函数五、运输需求与运输量预测重点：需求要素和需求影响因素版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院一、运输需求概述运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平 下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面 所提出的具有支付能力的需要具有支付能力的需要。运输需求必须 具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具备 支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的 运输需求。第一节 运输需求的概念及其特征版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院运输需求包含以下六项要素：1、运输需求量，也称流量2、流向3、运输距离
3、，也叫流程4、运输价格，简称运价5、运送时间和送达速度，又称流时和流速6、运输需求结构第一节 运输需求的概念及其特征版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院二、运输需求的特征运输需求与其它商品需求相比具有其独有的 特征，这些特征表现在以下几方面：1、广泛性2、多样性3、派生性4、规律性5、不平衡性：体现在时间、空间和方向上。6、部分可替代性第一节 运输需求的概念及其特征版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院第一节 运输需求的概念及其特征三、运输需求的产生及其影响因素（一）运输需求的产生 运输需求包括旅客运输需求和货物运输需求，这 两种需求的产生来源
4、存在明显差异。 1、旅客运输需求的产生旅客运输需求一般可分为四类：公务、商务、 探亲、旅游。版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院第一节 运输需求的概念及其特征2、货物运输需求的产生 货物运输需求产生的来源有以下三个方面： （1）自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资 源产地的分离 （2）生产力布局与消费群体的空间分离 （3）地区间商品品种、质量、性能、价格的差异版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院（二）影响运输需求的因素分析1、影响旅客运输需求的主要因素 （1）经济发展水平 （2）居民消费水平 （3）人口数量 （4）运输服务价格 （5）运输服
5、务质量第一节 运输需求的概念及其特征版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院2、影响货物运输需求的主要因素 （1）经济因素 （2）政治、体制、政策因素 （3）技术因素 （4）运输网的布局与运输能力 （5）市场价格因素第一节 运输需求的概念及其特征版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院四、运输需求函数 （一）运输需求函数的表达式 运输需求的大小通常用运输需求量来描述。运输需求 量是指在一定时间、空间和一定的条件下，运输消 费者愿意购买且能够购买的运输服务数量。 运输需求量可表示为影响它的诸多因素的函数： 第一节 运输需求的概念及其特征版 权 所 有
6、北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院 上式是运输需求量的一般表达式，并没有表 示运输需求量同其他影响因素之间的确定关 系。要得到有实际应用价值的函数关系，必 须对具体问题进行具体的经济分析和数据统 计、数量计算，从而得出确切的函数表达式 。第一节第一节 运输需求的概念及其特征运输需求的概念及其特征版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院（二）运输需求曲线运输需求曲线是假定在运输服务价格以外其它 因素均保持不变的条件下，反映需求量与价格 之间关系的曲线。一般情况下，如果运输服务 价格下降，则需求者对运输的需求量将会增加 ；反之，则减，即运输需求与运价是反方向变 化
7、的，这是运输需求的一般规律。如图2-1-1 所示，通常用横轴表示需求量Q，用纵轴表示 运价P，DD表示运输需求曲线。此时运输需求曲线可简化为Qd=f（P）。第一节 运输需求的概念及其特征版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院五、运输需求与运输量预测“运输需求”与“运输量”是两个不同的概 念。如前所述，运输需求是社会经济生活在 货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付 能力的需要；而运输量则是指在一定的运输 供给条件下所能实现的货物与旅客的空间位 移量。社会经济生活中的货物与旅客空间位 移是通过运输量的形式反映出来的。第一节 运输需求的概念及其特征运输需求、运输供给与运输量
8、相互关系的示意图版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院 过去许多预测工作没有分清运输需求与运输 量的区别，在大部分预测过程中主要采用了 以过去的历史运输量预测未来运输需求的方 法，以“运量预测”简单代替运输需求预测 ，这种概念上的误差在一定程度上影响了预 测的准确程度。 在运输能力满足需求的情况下，运量预测尚 可以代表对运输需求量的预测；而在运输能 力严重不足的情况下，不考虑运输能力限制 的运量预测结果，就难以反映经济发展对运 输的真正需求。第一节 运输需求的概念及其特征版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院第二节第二节 运输量预测的概念、原理与
9、方法运输量预测的概念、原理与方法一、运输量预测的概念二、运量预测的一般原理三、运量预测的一般方法重点：基本预测方法的思路版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院一、运输量预测的概念（一）运输量预测和含义运输量预测是根据运输及其相关变量过去发 展变化的客观过程和规律性，参照当前已经 出现和正在出现的各种可能性，运用现代管 理、数学和统计的方法，对运输及其相关变 量未来可能出现的趋势和可能达到的水平的 一种科学推测。第二节 运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院（二）运量预测的类别 运量预测的范围很广，根据不同的分类标准，可
10、以 有不同的分类。 1、按预测经济活动的范围，可分为宏观预测和微 观预测 2、按预测的空间层次，可分为国际市场预测和国 内市场预测 3、按预测时间长短，分为短期、中期和长期预测 4、按预测方法的归类，可分为定性和定量预测 5、按预测对象的多少，分为单一预测和复合预测第二节 运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院（三）运量预测的内容1、社会总运输量预测2、各种运输方式的运量预测3、地区之间的运量预测4、运输企业在运输市场上的占有率预测第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交
11、 通 运 输 学 院 在四类预测中，前两类属于宏观预测的范畴；后 两类属于微观预测的范畴。由于预测的目的要求 不同，因此内容的粗细也不同。一般来讲，宏观 预测与长期预测内容要粗一些，微观预测和短期 预测则内容细一些。例如列入本企业（或部门） 经营的运输量，不仅有客、货运量和周转量，还 应包括上行、下行的运输量、淡、旺季的运输量 、货物运量中主要货物的分类和比重等。第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院二、运量预测的一般原理（一）可知性原理 （二）系统性原理 （三）连续性原理 （四）相似性原理 （五）因
12、果性原理 （六）可控性原理第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院三、运量预测的一般方法运量预测的方法很多，目前国内外应用的各 种方法已达150种之多。运量预测的方法可以 归结为定性预测和定量预测两大类。第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院（一）定性预测方法定性预测方法是指预测者经过调查研究，掌 握资料后凭个人的经验、知识，对经济现象 发展前景的性质、方向、规模等做出推断， 有时也包括粗略的计算。该方法的结果
13、，主 要取决于预测者的经验、学识水平以及对资 料的了解程度，因而带有比较浓厚的主管色 彩和个人随意性。第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院定性预测法主要用于意见相悖的场合，无法 建立任何数学模型的场合，以及那些后果难 于直接肯定或无法验证的场合。定性预测的 优点是简单、易行和综合性强，且对资料要 求低，能考虑各种各样的因素，包括政治的 、气候的和心理的等无法测定的因素；缺点 是预测结果受人为的主观因素影响大，客观 确定性差，精度难于估计和控制。第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概
14、念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院定性预测法主要包括运输市场调查法、德尔菲法等1、运输市场调查法 运输市场调查法也称直接归纳法，如货物发送量， 每年安排专门时间到运输企业所在吸引区的政府计 划委员会、各有关行业主管部门和重点厂矿进行调 查，了解下年或以后数年主要货物发送量的预计情 况，并根据调查获得的资料加以归纳汇总，在考虑 其他有关因素的影响后，做出本企业的货物发送量 预测。第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院 通过一定时期的资料积累和周到细致的调查工作，
15、 可以掌握吸引区内客货运量变化的大体趋势，运输 市场调查法能够得出比较符合实际的预测结果。 但如果吸引区范围较大，经济调查的工作量就会过 于繁重，遗漏和调查数据偏大偏小的情况也难以避 免。 这种方法在严格的计划经济体制下效果较好，当市 场因素在经济活动中所占比重越来越大的时候，无 论客货运都会受很多不确定因素的影响，运输市场 调查法的局限性也就比较明显。第二节 运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院2、德尔菲法 德尔菲法，又称专家预测法，是美国兰德公 司于1964年首先提出和运用的。这种方法是 以专家为索取信息对象，采用匿名的方式， 通过几轮
16、征询，征求专家的意见和看法，然 后将他们的意见和看法进行综合整理和归纳 ，在反馈给各个专家，供他们分析判断、提 出新的意见和看法。 这样通过多次反复，意见逐步趋于一致。德 尔菲法是一种应用范围十分广泛的预测方法 。第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院德尔菲法的具体操作过程如下： （1）选择专家 （2）拟定、设计各种调查表 （3）预测过程 （4）预测结果处理第二节第二节 运输量预测的概念、原理与方法运输量预测的概念、原理与方法版 权 所 有 北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院 德尔菲法最大的优点在于：预测的匿名性，避免 权威影响而随大流，能真正表达每一个专家的意 见；预测的反复性，能够有控制地反复多次征询 意见；预测的收敛性，使意见逐渐趋于一致；能 做出统计评估，使定性分析同定量分析结合起来 。第二节第二节 运输量预
