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1、马自达 323 动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)(1) 发动机电脑端子图(2)发动机电脑端子说明及检测数据(自动变速箱)端子 连接部件 测试条件 正常电压 备注1A 蓄电池 稳定 B+ 备用“关” 0继电器(燃油喷射继电 器 点火开关 “开”B+起动1C 点火开关(起动位置) 点火开关“开”0V测试开关在“自测试”位置，点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮 3S 指示灯不亮 B+怠速，测试开关扳至“02置，监视灯亮 子）怠速，测试开关扳至“02 置，监视灯不亮 B+用自诊断检查仪及系统选择器点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮 3指示灯不亮 B+指示灯亮故障指示灯指示灯不亮 B+系统选
2、择器测试开关在“自测试”位置点火开关“开”蜂鸣器响 3蜂鸣器不响 B+蜂鸣器响1子）蜂鸣器不响 B+用自诊断检查仪和系统选择器,系统选择器测试开关在“自测试”位置1F 点火开关“开” 0火器怠速 前照灯“开” B+1H 前照灯开关前照灯“关” 系统选择器测试开关在“0 2置 B+1I 数据传送接头（子）系统选择器测试开关在“自测试”位置 0”后窗除霜器开关“开” 0窗除霜器开关 后窗除霜器开关“关”B+点火开关“开”1K 主继电器（加拿大） 点火开关“开” B+ 点火开关“开” B+怠速，空调传感器“开” 低于 调继电器怠速，空调传感器“关” B+行驶 01M 车速传感器停车 0 或 7V 点
3、火开关 “开 ”点火开关“开” B+怠速，动力转向“开” 0向压力传感器怠速，动力转向“关” B+空调传感器“开” 低于 调传感器空调传感器“关” B+点火开关“开”鼓风机电机“开”鼓风机控制开关在“关”或“1”档 B+1P 鼓风机控制开关 鼓风机控制开关在“2”或高速档 低于 火开关“开”1Q 制动灯开关 松开制动踏板 低于 3+“N”或“P”位 0车/空档开关（“P”/“N” ） 其它B+点火开关“开”通常条件 B+1S 巡航控制装置 设定或恢复开关“开” ，或重复为低于设定重复 8 km/h 巡航行驶。 低于 ”松开加速踏板 低于 气门位置传感器（怠 速开关）踩下加速踏板 B点火开关“开
4、”1U 1V 点火开关“开” 约 0 或 5电器（号） 怠速 约 2V 点火开关“开” 约 气流量计怠速 约 点火开关“开” 0机） 0机后） 机后） 传感器减速 扇运转(发动机冷却液温度超过97或诊断接头 子接地) 0却液温度开关风扇不转(怠速) 12V发动机冷却液温度 20 约 却液温度传感器 暖机后 低于 火开关“开”松开加速踏板 约 气门位置传感器 加速踏板踏到底 约 4V （ 150 （ 302F） 约 68F） 约 动变速器油温传感器自动变速器油温 130（266 F） 约 ”开关压下 0动开关开关松开 12V 点火开关“开”2I 节气门传感器 稳定 火开关“开”点火开关“开” 约
5、 0V 或 5电器（G 信号） （双顶置凸轮轴）怠速 约 K 进气温度传感器 环境空气温度 20 约 在空气流量计中2L 发动机怠速运转（“N”档） 高于 冲发生器接地 发动机停转（点火开关 “开 ”）0V2N 脉冲发生器接地 稳定 0V 点火开关“开” 12磁阀（净化控制） 怠速12V手动模式 低于 2动指示器常规模式 12V 点火开关“开”3A 接地（喷油器） 稳定 0V 3B 接地（输出） 稳定 0V 3C 接地（中央处理器） 稳定 0V 3D 接地（输入） 稳定 0V “D”位 12位开关（“D”位） 其它位置0”点火开关“开” ，拉出驻车制动（” ） 12电器（加拿大）怠速（” ）
6、低于 昼行驶指示灯“L”位 12位开关(“L”位) 其它位置0”“S”位 12位开关(“S”位) 其它位置0”发动机转速低于 5000r/于 磁阀(动机转速低于 5000r/2V 变惯性进气系统(J 3K 3L 发动机起动后 60S（120S（却液温度超过 90，进气温度超过 58（50（于 磁阀（压力调节器）（它怠速工况 12顶置凸轮轴顶置凸轮轴3N 3O 3P 点火开关“开” 12速控制阀怠速 约 10 3S 3T 点火开关“开” 1212油器 1#、3#发动机转速在 2000r/上，减速工况（暖机后） 。 12” 1212油器 2#、4#发动机转速在 2000r/上，减速工况（暖机后）
7、12V*发动机信号监视器绿灯和红灯闪亮电磁阀“开” 12换档电磁阀电磁阀“关” 0V 自动变速器运转电磁阀“开” 12换档电磁阀电磁阀“关” 0V 自动变速器运转电磁阀“开” 12换档电磁阀电磁阀“关” 0V 自动变速器运转电磁阀“开” 12止电磁阀电磁阀“关” 0V 自动变速器运转马自达 323 动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)(1) 发动机控制装置(头端子图(2) 马自达 323 动机电脑端子说明及检测数据(手动变速箱)端子 所连接部件 测试条件 正常 备注1A 蓄电池 稳定 B+ 备份“开” 0继电器(燃油喷射继电器) 点火开头“关” B+ 起动 约 10火开关（起动位置） 点火
8、开关“开” 0V 1测试”位置，点火开关从“关”到“开”后，指示灯亮 指示灯灭 B+怠速测试时开关在氧监视器位置，监视器指示灯亮 据传送接头（子）怠速测试时开关在氧监视器位置，监视器指示灯不亮 B+带自诊断检查仪及系统选择器点火开关从“关”到“开”后,指示灯亮 3S. 低于 指示灯灭 B+指示灯亮 低于 示灯不亮 B+系统选择器测试开关在“自测试”位置点火开关从”关”到”开”S 低于 蜂鸣器不响 B+蜂鸣器响1子)蜂鸣器不响 B+*用自诊断检查仪及系统选择器*系统选择器测试开关在“自测试”位置1F 点火开关“开” 0火器怠速 约 1H 1I 点火开关“开” B+怠速，空调传感器“开” 低于 调
9、继电器怠速，空调传感器“关” B+系统选择器测试开关在“氧监视器”位置 B+1K 数据传送接头（子）系统选择器测试开关在“自测试”位置 0”点火开关“开” ，拉起驻车制动（” ） B+1L 电器（加拿大）怠速（” ） 低于 昼行驶灯1M 松开加速踏板 0气门传感器（怠速开关）踩下加速踏板 12V 点火开关“开”松开制动踏板 0V 1O 制动灯开关踩下制动踏板 12” 12” 0力转向压力开关怠速时动力转向开关“关” 12” 调开关空调开头“关” 12V 点火及鼓风机马达开关“开”风扇转（发动机冷却液温度在97以上或诊断接头 子接地） 0却液温度开关风扇不转（怠速） 12V鼓风机控制开关“关”或
10、置 1 档 12风机控制 开关 鼓风机控制开关置“2”档或更高档 0”后窗除霜器开关“关” 0窗除霜器开关后窗除霜器开关“开” 12V 点火开关“开”前照灯“开” 12照灯开关前照灯“关” 0V 空档或者踩下离合器踏板 0档/离合器开关其它状态 12V 2A 接地（喷油器） 稳定 0V 2B 接地（输出） 稳定 0V 2C 接地（中央处理器） 稳定 0V 2D 接地（输入） 稳定 0V 点火开关“开” 约 0V 或 电器（怠速 约 2V 2F 点火开关“开” 约 0V 或 电器（双顶置凸轮轴） 怠速 约 2H 主继电器（加拿大） 点火开关“开” B+ 2I 2J 2K 体积空气流量传感器 点火
11、开关“开” 松开加速踏板 B+2L 节气门位置传感器（电源开关） 加速踏板踩到底 0V 点火开关“开”行驶时 0速传感器（车时 0 或 7V 点火开关“开” 0动机冷机状态） 0机后） 机后） 传感器减速 火开关“开” 约 积空气流量传感器怠速 约 2P 进气温度 传感器 环境温度 20（68F） 约 内装体积空气流量传感器 *点火开关 “开 ”发动机冷却液 20 （ 68F） 约 动机冷却液温度传感器暖机后 低于 火开关“开”2R 发动机转速低于 5100r/发动机转速高于 5100r/+变惯性进气系统（双顶置凸轮轴）发动机起动后 60S（双顶置凸轮轴/120S（单顶置凸轮轴） ，其冷却液温度高于 90，进气温度高于58（双顶置凸轮轴）/50（单顶置凸轮轴）0磁阀（压力调节器）其它怠速状态 B+点火开关“开” B+怠速 B+2U 喷油器（1，3 号）减速时发动机转速高于2000r/机后) B+点火开关“开” B+怠速 B+2V 喷油器（2，4 号）减速时发动机转速高于2000r/机后） B+*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪烁点火开关“开” 约 7速空气控制阀 怠速 约 9V 点火开关“开” B+2X 电磁阀（净化控制） 怠速 B+ 2Y 2Z 马自达 929 发动机电脑端子说明及检测数据（1） 发动机
