瓦斯监控、检测方案

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1、1 新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-13 标段图山寺隧道 瓦斯监测、检测方案中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理部一分部二零零九年十二月1 新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-13 标段瓦斯隧道应急预案编制：复核：审核：中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理部一分部二零一零年四月2 目录第一章总则 1 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、编制范围 3 第二章工程概况 . 3 第三章瓦斯监测、检测方案. 3 一、瓦斯监控要求 3 二、监测方案总述 4 三、自动监控系统 5 四、人工检测 9 一、 瓦斯检测时间安排 11 二、瓦斯检测频次 . 11 三、重点检测部位 . 11 三、数

2、据采集、报告和分析 . 12 第五章瓦斯监测、检测管理 12 一、成立专门的瓦斯监测、检测小组 12 二、建立健全各项安全生产管理制度 13 三、瓦检工的职责 . 16 1 图山寺隧道瓦斯监测、检测方案第一章总则一、编制依据（1） 新建兰渝铁路图山寺隧道设计图 兰渝施隧南高 -02 及 兰渝南高施隧参（ 09）0204 。（2）业主关于兰渝线线下工程工期安排要求。（3）中华人民共和国主席令中华人民共和国安全生产法( 第70 号) 。（4）国务院令建筑工程安全生产管理条例( 第 393 号) 。（5）铁道部铁路隧道施工技术指南 （TZ1204-2008） 。（6）铁道部铁路瓦斯隧道技术规范 （T

3、B10120-2002） 。（7）铁道部铁路工程施工安全技术规程 （TB10401.1-2003） 。（8）当地气候环境及现场踏勘资料。（9）我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果。（10）作业施工、通风方案及施工管理严格按设计要求施作，并要符合煤矿安全规程 、 防治煤与瓦斯突出规定 。(11)中铁一局兰渝铁路LYS-13 标段项目经理部瓦斯隧道施工作业细则。二、编制原则（1）确保图山寺高瓦斯隧道施工安全。（2）本施组按照高瓦斯隧道编制，供电和检测系统均按瓦斯隧2 道施工条件配置。（3）本隧道按照无轨运输方式编制。（4）遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、

4、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、 水土保持和地质灾害防治等要求。（5）积极与建设、设计、监理及其它单位、部门联系，搞好协调配合工作；理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一；（6）遵循“百年大计、质量第一”的原则，建立完善的质量保证体系，严格按照设计资料和国家、 铁道部现行的技术规范要求施工，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求；（7）建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，确保施工全过程的安全；（8）投入足够的技术装备和人员，采用机械化施工，科学安排施工工序， 合理安排

5、劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。（9）实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行 GB/T24001-2004环境管理体系和 GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。 严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护、节能的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。（10）以标准化管理为基础， 现代化科技为手段，合理组织，抓3 住施工关键工序，超前安排，确保标段工期及总工期的实现。三、编制范围新建兰渝铁路LYS-13 标图山寺隧道，里程ID2K785+710ID2K788+926，全长 3216m ，开挖、支护施工过程中瓦斯监控、检测。第二

6、章工程概况图山寺隧道起讫里程： ID2K785+710ID2K788+926，长 3216m单线隧道，隧道进出口各设800m的平导，平导与正洞距离为30m ，平导主要用于排风，平导采用无轨运输。隧道位于川东浅层天然气发育地区，钻孔测试结果显示有天然气溢出，单孔天然气最高浓度9500ppm ，计算隧道天然气含量6087m3，瓦斯压力 0.2kPa, 天然气绝对涌出量3.03m3/min, 确定为高瓦斯隧道。第三章瓦斯监测、检测方案一、瓦斯监控要求瓦斯隧道施工期间， 成立专门的瓦斯检测队伍系统，该系统由自动监控与人工监控系统组成，并做为施工工序管理， 由现场施工负责人主管，该系统主要测定气象参数、

7、 瓦斯浓度、风速、风量等参数。 压入式通风机必须装设在洞外或洞内新鲜风流中，避免污风循环。瓦斯工区的通风机应设两路电源，并应装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时， 另一路应在 15min 内接通，保证风机正常运转。瓦斯隧道每班应对开挖掌子面按规定检查，平常按1 次/1 小时频率检查，如有异常情况时应随时检测。每个断面应检查5 个点，即拱顶、两侧拱脚和两侧墙脚各距坑道周边20cm处。4 2020202020瓦斯检测地点及范围应符合下列要求：开挖工作面风流、 回风流中，爆破地点附近 20m内的风流中及局部塌方冒顶处；局扇附近 10m内的风流中；坑道总回风流中，平导与正洞的横通道；各种作业台车和机

8、械附近20m内的风流中；电动机及开关附近20m内的风流中；隧道洞室中，如变电所、水泵房、水仓、车洞、人洞等处；错车道位置及衬砌端头；接近地质破碎带处；电焊作业、防水板焊接及坍方处等特殊工序部位。二、监测方案总述根据上述要求， 结合本隧道高瓦斯的特点， 采用人工监控与自动5 监控相结合， 在掌子面、模板台车顶部的上隅角设置便携式甲烷检测报警仪，在检测到瓦斯浓度0.5%时应立即报警，切断作业区电源，工人停止作业， 并撤出作业人员。并设风速传感仪，对于回风处风速小于 1m/s 时停止作业并检查原因。 对需人工检测的部位， 保证每 120分钟检测一次， 遇突出或异常情况需随时监测。在洞口测风站配备手动

9、式测风仪，定期测定回风巷的风流速度。当风流速度变化时， 及时找出原因，采取措施。仪器设备的检验按照 铁路瓦斯隧道技术规范 附录 C瓦斯测定仪检测质量的控制及厂家的使用说明书进行定期检定，编制相应的管理制度。三、自动监控系统瓦斯自动监控系统使用KJ90自动监控系统，其探头悬挂位置应能反映隧道风流中瓦斯的最高浓度。在检测到瓦斯浓度0.5%时报警，隧道自动断电报警系统为声、光连动形式，瓦斯浓度1% 时切断电源实施瓦电闭锁。1、KJ90系统结构系统主要由三部分组成：面中心站地面中心站是整个系统的大脑，只要用于设置、 实时显示并存储隧道的环境参数。地面中心站主要由监控主机、系统软件、数据传输接口和其它计

10、算机周边设备组成，并包含防雷设备。隧道分站6 分站主要是为传感器提供电源和接收传感器数据，并把数据通过通讯线路传输到地面主机。分站由大、中、小三种类型，方便用户根据需要进行选择。传感器及控制器传感器主要是采集隧道的环境参数，传感器的种类比较多，如：瓦斯、一氧化碳、风速、烟雾、粉尘、开停、馈电等。控制器是系统断电的执行器， 在异常情况下接收分站发来的断电信号，切断隧道的工作电源，防止意外事故的发生KJ90 隧道施工环境监测系统结构示意图（可扩展其它类型传感器）2、系统工作原理本系统主要是采集隧道的瓦斯浓度、一氧化碳浓度及风机运行等参数，在地面机房进行24 小时不间断监测；并在以上参数异常的情况下

11、自动报警， 并切断工作电源，达到隧道安全生产的目的。系统工作原理如下图：7 KJ90 隧道施工环境监测系统断电方案（逃生管）3、KJ90隧道施工环境监测系统详细布置：中心机房设在立隧道口约50 米的值班室，机房设备有监控主机、数据接口、电源避雷器、UPS电源，主机配KJ90 监控软件，由于隧道处于高发雷区， 为了更好地保护监控设备， 在监控中心机房和隧道口各设信号避雷器一台。传感器布置根据铁路瓦斯隧道技术规范的要求，结合图山寺隧道实际情况，各传感器布置如下：在开挖工作面布置瓦斯传感器1 个，模板台车前后、 洞内变压器前、错车带、会车带、横通道、巷道式通风的平导各布置1 个瓦斯传感器；在模板台车

12、布置温度传感器1 个；在防水板台车布置一个风速传感器、平导布置1 个；根据传感器的数量和种类，配置大型分站 2 个，分站应安装在便8 于工作人员观察、调度、检验、支护良好、无滴水、无杂物的地方，其距离地面高度不应小于0.3m，并加垫木或支架固定。独立的声光报警箱悬挂位置应满足警声能让附近的人听到的要求。系统现场布置示意图如下：1)图示污浊空气新鲜空气正 洞图山寺高瓦斯隧道KJ90监控系统布置图30m平 导风机射流风机模板台车瓦斯传感器洞内变压器风机开停传感器K J 9 0 主 机风速传感器CO传感器局扇横通道分站分站4、瓦斯监控系统的运行与管理（1）由于隧道的施工特点及通风方式，瓦斯传感器的安

13、设位置9 是动态变化的， 瓦斯监控技术人员提供隧道开挖前进过程中、通风方式变化等情况下的监控系统管理、维护、，瓦斯传感器、风速传感器等的校验、更换等技术服务。（2）瓦斯监控系统提供的数据是对隧道内瓦斯进行实时动态监测的结果，其结果受温度、爆破震动等因素的影响，因此需要对数据进行分析、 整理，为施工管理人员指导安全生产提供可靠的瓦斯参数依据，瓦斯技术人员24 小时值班。（3）瓦斯监控系统 24小时安排人员不间断值班， 对监控系统进行维护，定期检查监控线路、主机、分站、传感器等的完好性。（4）发现监控数据出现异常或监控系统发出报警信号时，监控系统操作人员立即通知项目相关管理人员，并到现场进行技术指

14、导，排除隐患。（5）经常对监控系统数据进行整理、分析，为施工管理人员指导安全生产提供可靠的瓦斯参数依据。四、人工检测人工监控采用便携式瓦斯检测报警仪和光干涉甲烷测定仪。光干涉甲烷测定仪由专职瓦斯检测使用，带班作业人员及安检员、工班长进洞随身携带便携式瓦检仪。1、成立专门瓦斯检测班，并由经过专业培训合格且取得证件人员组成，每班 3 人，共 9 人。瓦斯监测人员必须经过相关部门培训合格后方可上岗，考核不合格者严禁上岗。10 2、经理部定期不定期对瓦斯检测人员进行考核，杜绝“漏检”、“假检”和“少检”，确保瓦斯浓度记录真实、准确。3、瓦斯检测地点及范围应符合下列要求：开挖工作面，风流、回风流中，爆破

15、地点附近20m内的风流中及局部塌方冒顶处；局扇附近 10m内的风流中；坑道总回风流中 , 平导与正洞的横通道；各种作业台车和机械附近20m内的风流中；电动机及开关附近20m内的风流中；隧道洞室中，如变电所、水泵房、水仓、车洞、人洞等处；错车道的位置、衬砌的端头；接近地质破碎带处。隧道内瓦斯浓度限值及处理措施应符合下表规定，所采取的处理措施应符合铁路瓦斯隧道技术规范。隧道内瓦斯浓度限值处理措施序 号地点限值超限处理措施1 瓦斯工区任意处0.5% 超限处20m范围内立即停工, 查明原 因, 加强通风监测2 局部瓦斯积聚（体积大于 0.5m3）2.0% 超限处附近 20m停工, 断电, 撤人, 进行

16、 处理, 加强通风3 开挖工作面风流中1.0% 停止电钻钻孔1.5% 超限处停工 , 撤人 , 切断电源 , 查明原 因, 加强通风 4 回风巷风流中1.0% 停工, 撤人, 处理 5 放炮地点附近 20m风流中1.0% 严禁装药放炮 6 煤层放炮后工作面风流中1.0% 继续通风 , 不得进人7 局扇及电气开关10m范围 内0.5% 停机, 通风, 处理11 8 电动机及开关附近20m范 围内1.5% 停止动转、 撤出人员、 切断电源， 进行 处理 9 竣工后洞内任何处0.5% 查明渗漏点，进行整治4、对瓦斯浓度超过0.3%的地段，必须加强检测，增加检测的频率为每 15 分钟一次，在瓦斯浓度 1.5%时，按上表措施进行处理，在洞口测风站配备手动式测风仪，定期测定回风巷的风流速度。 当风流速度变化时，及时找出原因，采取措施。第四章瓦斯监测、检测的实施一、 瓦斯检测时间安排工作面的瓦斯监测连续进行，回风道的瓦斯监测每班监测两次，装药前、爆破前和放炮后由瓦斯专职监测人员进行监测。二、瓦斯