《桥梁检测钢材力学性能》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁检测钢材力学性能（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 第三节 钢 材按其形状分类型材（如、钢板）棒材（线材高强钢丝、钢绞线等）异性材（特种形状锚具、夹具等）一. 钢材的主要力学性能 1.强度： 屈服强度：钢材丧失对变形的抵抗能力并开始产生大量塑性变形时所对应的应力 。 抗拉强度 指钢材所能承受的最大拉应力。 屈强比：即屈服强度与抗拉强度的比值。通常用来比较结构的可靠性和钢材的有 效利用率。屈强比越小，结构的可靠性越高，既延缓结构损伤程度潜力越大，但比值太 小，则钢材的利用率太低。 2. 塑性：指钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能。 伸长率：即试件拉断后标准长度增量与原标准长度之比百分率。 断面收缩率：（即把上伸长率中的长度换成面积）。 3.
2、 冷弯性能：是钢材在常温条件下承受规定弯曲变形的能力。 4. 硬度：指钢材抵抗其它较硬物体压力的能力。 5. 冲击韧性：是钢材在瞬间动荷载作用下，抵抗破坏的能力。 6. 耐疲劳性：指钢材抵抗疲劳破坏的能力。 7.良好的焊接性：是钢材的连接部分焊接后，其力学性能不低于焊件本身。二. 钢筋的检测 （一）基本要求及取样 质量证明单、试验报告单、标示牌 基本要求按不同等 级、牌号、规格及生产厂家验收 （二）钢筋常规抽检项目及检测方法 钢筋常规抽检项目（屈服强度、抗拉强度、伸长率等） 1) 强度 屈服点的荷载：在试验机上进行钢筋拉伸试验时，当测力度盘的指针 停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负载即为所
3、求 。中碳钢和高碳钢的屈服强度：中碳钢和高碳钢没有明 显的屈服点，采用分级加载，求出弹性直线段相应于小 等级负载的平均伸长增量，由此计算出偏离直线段后各 级负载的弹性伸长。从总伸长中减去弹性伸长即为残余 伸长。通常以残余伸长0.2%的应力作为屈服强度。 抗拉强度计算：2) 塑性 3）冷弯性能 （注: 弯曲角度(90 180)及弯心直径-与钢筋直径有关）。（三）判定规则1. 强度及伸长率判定2. 冷弯及反复弯曲判定用于检验钢材试件环绕弯心弯曲至规定角度是否有裂纹，起层或断裂等现象，若无则认为合格。三. 预应力混凝土用钢筋、钢丝、钢绞线检测 （一） 基本概念1. 热处理钢筋：钢筋经热处理后，改变了钢筋内部的组织结构， 抗拉强度得到了提高。 2. 冷拉钢筋3.精轧螺纹钢筋 4.冷拔钢丝 5.刚强钢丝 6. 钢绞线:由直径为(2.55毫米)的碳素钢丝按2根、3根、7根一股 编绞而成，桥涵工程常用的钢绞线为7根一股的。（二）力学性能检测. 组批规则2.取样、复验规则3.规定非比例延伸力测试4.应力松弛性能试验四.焊接钢筋质量检测(Q47)（一）钢筋焊接方法分类 1. 钢筋闪光对焊 2. 钢筋电弧焊 3. 电渣压力焊 4. 气压焊 （二）检测项目及方法 （三）注意问题五. 钢筋机械连接质量检测六. 金 属 螺 管 检 测质量要求：外观和抗渗漏性能
