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1、海拉尔至满洲里一级公路第*合同段（K420+700K432+700）技 术 交 底编制单位： 呼伦贝尔*公司第 *分公司编制日期：二OO六年二月呼伦贝尔 *公司：0470-82352312 设计单位：中国 *总公司监理单位：内蒙古 *有限责任公司施工段落：第 *合同段（第 *标段 K420+700-K432+700 ）一、技术标准：1、主线：（1）公路等级：平原区一级公路标准（2）计算行车速度：采用100km/h （3）路基宽度：分别为24m 、2*12m 、2*11.25m （4）路面等级及类型：沥青混凝土路面（两层）（5）路面设计交通量：设计标准轴载BZZ-100，设计使用年限 15年，设
2、计累计当量轴次数为776.1*104次，设计弯沉值为0.25mm 。（6）桥涵设计荷载：汽车 -超 20 级、挂车 -120；（7）设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥及涵洞1/100 ；（8）地震基本烈度： 6 度、设计按 7 度设防。2、连接线（1）公路等级：平微区三级公路标准（2）计算行车速度：采用60km/h （3）路基宽度： 8.5m （4）路面等级及类型： 宽度 7.0m，采用 4cm细粒式沥青混凝土路面（AC-13 I 型）呼伦贝尔 *公司：0470-82352313 二、路基：1、路基宽度：采用三种断面形式：整体式断面：适用于新建路段，路基宽度为24.0m，其中行车道宽
3、2*7.5m，硬路肩宽 2*2.75m（含路缘带宽 2*0.5m） ，中间带宽 2.5m（中间分隔带 1.5m，路缘带宽 2*0.5m） ，土路肩宽 2*0.5m。旧路利用分离式断面I ：原旧路位于分离式路基的中间，保留7.0m宽用作施工时的辅道，在旧路两侧各新建一幅。路基单幅宽度为11.25m，其中左侧路缘带宽0.5m，行车道宽 2*3.75m，右侧硬路肩宽 2.75m （含路缘带宽 0.5m） ，右侧土路肩宽0.5m。旧路利用分离式断面II ：原旧路为一幅，新建一幅。路基单幅宽度为 12.0m， 其中： 行车道宽 2*3.75m， 右侧硬路肩宽 2.75m （含路缘带宽 0.5m） ，左侧
4、硬路肩宽 0.75m（含路缘带宽 0.5m） ，土路肩宽 2*0.5m。施工图设计第二册、第一分册路基标准横断面图（SIV-4 ）中对以上三中断面形式有详细说明。2、路拱横坡：行车道及硬路肩路拱横坡为1.5%，土路肩横坡为 3% 3、中央分隔带及分隔带开口： 对于整体式路基：路基宽24.0 米，中间分隔带宽1.5 米路段，中央分隔带采用凸起式，设L 型水泥砼预制路缘石；中央分隔带开口约2.0公里，开口长约 30 米，开口采用圆端式。具体位臵： K421+910 ；K423+910 ；K425+285 。对于分离式断面I 型路基：两幅路中间为7.0 米宽施工时作辅到道呼伦贝尔 *公司：0470-
5、82352314 的旧路，在施工不需要便道时，将其整平铺填耕植土后植草绿化，其内设浅碟式排水沟；开口相隔2.0 公里，每侧过度段长40 米，采用二次抛物线过度。具体位臵： K425+945 ；K427+950 ；K429+703 ；K431+700 。对于分离式断面II 型路基：每 4.0 公里左右设一处横向连接处， 作为养护管理通道，连接段落宽度为8.0 米。以上开口处，若附近遇有平交道口则以平交道口代替，路面均采用与主线相同的路面结构。施工图设计第二册、第一分册中间分隔带开口设计图( 一) 、( 二) SIV-11 中对以上三中断面形式有详细图解及说明。4、路基加宽：本合同段平曲线半径均大
6、于曲线加宽最小半径，曲线不需要加宽。5、超高方式：根据平曲线半径和一级公路的超高要求，对于平曲线半径小于4000米的路段，在曲线上设超高。超高方式采用绕左侧路缘带边缘旋转，超高过渡在缓和曲线内完成。6、公路用地范围：填方路段，路堤坡角或排水沟外边缘3.0m，挖方路段，路堑坡顶或截水沟外边缘以外 3.0m；桥梁为桥梁上部宽度的正投影加3.0m；分离式路基中间所夹的部分。以上范围内的土地为公路用地范围。旧路利用侧的公路用地范围为旧路原有的公路用地范围。7、路基边坡：填方边坡：考虑周边大草原地形的融洽，并且不过于增加路基土石呼伦贝尔 *公司：0470-82352315 方数量，一般路段路堤边坡高度小
7、于等于1.0 米时，边坡坡度采用1：4；路堤边坡高度大于1.0m，小于等于 3.0 米时，边坡坡度采用1：3；路堤边坡高度大于 3.0 米时，边坡坡度采用1：1.5。设计中对高度大于3.0m 的局部路段，因路段较短，填方工程量增加不大，为便于施工的连续性，边坡坡度采用 1：3。挖方边坡：根据地质情况及开挖深度确定，综合考虑沿线路堤的取土需要，本合同段的砂土或碎石土路段，边坡采用1：3；碎石土-岩石路段边坡采用 1：1。一般路段挖方边沟外侧设2 米宽、倾斜坡度2% 的碎落台。对于挖方坡角、坡顶的折线边坡处，设计采用贴近自然的圆弧处理。8、路基压实标准：路基压实采用重型击实标准，路基填筑材料采用沿
8、线取土场或挖方利用的砂土、碎石土和开山渣石等。在填筑时，要求上、下路床（0-80cm）范围内最大粒径不得大于10cm ；路堤（ 80cm以下）范围内最大粒径不得大于 15cm 。路基压实度应视填料性质及不同粒径确定。当粒径大于4cm的石子含量占 30% 以下时，采用重型击实实验法求得的最大干密度作为指控指标。当粒径大于 4cm的石子含量占 30% 以上时，采用固体体积率作为压实度控制标准。路基填筑应采用20t 以上重型振动压路机分层碾压，对于不同性质的填料，其压实厚度和遍数根据现场压实实验确定。路基压实度标准见下表：呼伦贝尔 *公司：0470-82352316 表 1：填挖类型路面底面以下深度
9、（cm ）材料压实度填料最大粒径（cm ）填料最小强度（CBR ）% 重型压实度% 固体体积率% 填方路堑上路床0-30 10 8 96 87 下路床30-80 10 5 96 87 上路堤80-150 15 4 94 85 下路堤150以下15 3 93 83 零填及挖方路基0-30 10 8 96 87 30-80 10 5 96 87 根据 03 标准路面底面以下80cm压实度要求达到96% ，因此对低填、 浅挖路段路槽底面 80cm范围采取处理措施。当槽下为砂性土、碎石土时，采取挖出 80cm ，路槽整平压实后分层回填压实的措施。9、主要工程数量：本段路基土石方工程大部分集中在陈旗互通
10、立交及匝道附近，约剩余17 万土方。10、 具体工期安排见附表。11、 路基交验实测项目及标准：呼伦贝尔 *公司：0470-82352317 （表 2）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 压实度见表 1 2 弯沉（ 0.01mm ）潮湿状态 320；干、中湿状态260 贝克曼梁3 纵段高程（ mm ）+10，-15 水准仪：每200m测 4 断面4 中线偏位（ mm ）50 经纬仪：每200m测 4 点，弯道加 HY 、YH两点5 宽度（ mm ）不小于设计要求米尺：每 200m测 4 处6 平整度（ mm ）15 3 米直尺：每200 测 2 处 *10 尺7 横坡（ % ）土 0
11、.3 水准仪：每200m测 4 个断面8 边坡符合设计要求尺量：每 200m测 4 处三、路面1、垫层：（1）垫层厚 20cm ，采用未筛分碎石，集料的压碎值应不大于30% ，其最大颗粒粒径应小于40.0mm ，液限小于 28% ，塑性指数宜小于9。主要工程数量：主线垫层的未筛分碎石已经大部分运抵施工段落，我方主要工作是找平、压实及交验；陈旗互通部分垫层在路基交验完毕后开始施工。具体工期安排见附表。为了满足施工要求，配备50 装载机 1 台，平地机 1 台，18吨压路机 1台，120 推土机 1 台，洒水车 1 台；配备人工 50 人进行找平及垫层施工。（2）主要施工工艺（以找平段落编写施工工
12、艺）：垫层基本成型，经过车辆等运动荷载的压实，顶面比较坚硬，由于垫层材料的限制，对于实测高程与设计高程相差不大的段落，拟采用人工进行找平；对于实测高程小于设计高程较大的段落，材料不够的要重新填筑，但一次的填筑厚度不能小于8cm ， 小于 8cm的段落要用推土机对地层翻松后呼伦贝尔 *公司：0470-82352318 重新补料压实，严禁出现薄层贴补的现象；对于实测高程大于设计高程较大的段落，要用推土机对高出部分处理后，再用人工进行找平。具体施工工艺如下：清理下承层：清理下承层表面为垫层层施工作准备。测量放样：恢复中线， 用钢钎或木桩对中桩进行加密，每10 米加设一中桩，按垫层设计宽度在两侧放出边
13、桩。按设计高程在每个桩上作出标记。人工找平：按照标记的垫层设计标高，在各个桩上挂线进行施工。除中线和两边线的纵向施工线外，每个中桩与前后两个边桩之间要挂上斜向的米字线，以保证垫层两肋满足横坡要求。现场管理人员要加强质量意识，对现场加强管理，严禁现场工人消极怠工，私自调整挂线位臵。平地机刮平：为保证垫层的整体平整度，对于人工找平过的段落要进行刮平，工作段落一般为上个工作日人工整形的段落。对于直线段从两侧向中间刮平，对于曲线段由曲线内侧向外侧进行刮平。检测：检测人员现场检测垫层的压实度及其他各项指标。洒水补压：对找平后的段落进行洒水补压，对于压实度没有达到规定要求的段落要重点进行压实。恢复中线、检
14、测压实度：恢复垫层顶面的中线，对于重点压实段落要重新检验压实度。交工验收：组织自检人员协调本标段监理工程师对现场进行各项指标的检验，签字认可后进行资料归档，为下一步施工作准备。主要工艺流程：清理下承层测量放样人工挂线找平平地机刮平洒水补压检测各项指标交工验收资料归档呼伦贝尔 *公司：0470-82352319 （3） 、未筛分碎石垫层检验实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 压实度（% ）代表值96 每 200m每车道 2 处 极值92 2 弯沉值（ 0.01mm ）潮湿 180；中湿 240 贝克曼梁3 平整度（ mm ）12 3m直尺：每200m测 2 处*10 尺4 纵
15、断高程（ mm ）+5，-15 水准仪：每200m测 4 断面5 宽度（ mm ）不小于设计值尺量：每 200m测 4 处6 厚度（mm ）代表值-10 每 200m每车道 1 点 合格值-25 7 横坡（ % ）土 0.3 水准仪：每200m测 4 断面2、基层、底基层：（1） 、基层采用 20cm水泥稳定碎石，水泥剂量为5.0%，其 7 天浸水抗压强度不小于 4.0Mpa，其压实度（重型击实标准）应不小于98% 。底基层采用 20cm水泥稳定碎石，水泥剂量为3.5%，其 7 天浸水强度不小于 3.0Mpa，其压实度（重型击实标准）应不小于97% 。基层、底基层碎石针片状颗粒的总含量应不超过
16、20% ，液限小于 28% ，塑性指数小于9，基层集料压碎值应不大于26% ，其最大粒径应不大于31.5mm ；底基层集料压碎值应不大于30% ，其最大粒径应不大于37.5mm 。（2） 、主要工程数量：底基层31.4 万平方米；基层 29.8 万平方米（3） 、主要施工方案：基层、底基层采用集中场拌法拌和，摊铺机摊铺。具体工期安排见附表。拟采用摊铺机 2 台，18 吨双驱压路机 1 台、16 吨压路机 1 台，双光轮压路机 1 台，自卸汽车 30 台，稳定土拌和站2 座，装载机 5 台。每台拌和呼伦贝尔 *公司：0470-823523110 站配备人工 40 人（其中倒水泥 20 人） ，前台摊铺机配备人工20 人。具体施工工艺如下：集中厂拌法拌和：材料进场前应由试验人员现场取样检测各项指标，经检测合格的原材料方可进
