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1、技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部第 1页 共 10 页编号：交底人：复核人：审核人：监理：接收人：工程名称新建衢州至宁德铁路工程 设计文件图号衢宁隧参 01、02、衢宁隧施 28 施工部位塔石岭隧道进口洞身仰拱及填充施工技术交底 交底日期技术交底内容：1、技术交底范围塔石岭隧道进口洞身段仰拱及仰拱填充施工。2、设计情况塔石岭隧道设置为单线隧道，隧道长度3672.88m，进口里程 DK148+642.12进口轨面设计标高 291.114m；出口里程 DK152+315 ，出口轨面设计标高297.963m；隧道最大埋深 235.04m。隧道进口与吴山头大桥宁德台相邻，隧道DK150+658.5
2、6 隧道出口DK152+315位于 R=2500的右偏曲线上， 其余地段为直线。 隧道内设置“人”字坡， 从DK146+700 DK151+150段 4450m为 5.1的单面上坡，从DK151+150 DK152+350段1200m为 5.1的单面下坡。 变坡点位于 DK151+150处。隧道进口采用直切I 式洞门，进口里程 DK148+642.12 ，接吴山头大桥宁德台（桩号DK148+642.12 ）洞口永久边仰坡采用骨架护坡防护；隧道出口采用正切I 式洞门，出口里程DK152+315 。塔石岭隧道进口仰拱类型有a、fmd、fmg、b、a、b。仰拱设计参数为：b：隧底初期支护为钢架180
3、 格栅钢架 0.8m 一榀，C25喷射混凝土 25cm厚（初喷厚度 4cm ） ，仰拱采用 45cm厚 C35钢筋混凝土，仰拱填充采用95cm厚 C20混凝土，填充宽度：外侧距隧道中线315cm ；仰拱、填充面标高：内轨顶面往下60cm 。仰拱主筋为 HRB400 20 钢筋，间距 25cm ，HRB400 12连接钢筋间距： 25cm ，HPB300?8 箍筋间距： 2525cm(详见衢宁隧参 01-12 至 01-14、02-12 至 02-14) a：隧底初期支护为10cm厚 C25喷射混凝土，仰拱采用45cm厚 C35钢筋混凝土，仰拱填充采用 95cm厚 C20混凝土，填充宽度：外侧距
4、隧道中线315cm ；仰拱、填充面标高：内轨顶面往下60cm 。仰拱主筋为 HRB400 20 钢筋，间距 25cm ，HRB400 10 连接钢筋间距 25cm ， HPB300?8 箍筋间距：2525cm(详见衢宁隧参 02-09 至 02-11) 技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部第 2页 共 10 页编号：交底人：复核人：审核人：监理：接收人：工程名称新建衢州至宁德铁路工程 设计文件图号衢宁隧参 01、02、衢宁隧施 28 施工部位塔石岭隧道进口洞身仰拱及填充施工技术交底 交底日期b：隧底初期支护为10cm厚 C25喷射混凝土，仰拱采用40cm厚 C30混凝土，仰拱填充采用 95cm
5、厚 C20混凝土，填充宽度：外侧距隧道中线315cm ；仰拱、填充面标高：内轨顶面往下60cm 。 （详见衢宁隧参 02-07 至 02-08）a、fmg：仰拱采用 40cm厚 C30混凝土，仰拱填充采用95cm厚 C20混凝土，填充宽度：外侧距隧道中线315cm ；仰拱、填充面标高：内轨顶面往下60cm 。 （详见衢宁隧参 02-05、02-23）fmd：仰拱采用 40cm厚 C30混凝土，仰拱填充采用116.5cm厚 C20混凝土，填充宽度： 730cm ；仰拱、填充面标高：内轨顶面往下60cm 。 （详见衢宁隧参 02-24）3、开始施工的条件及施工准备工作精密导线网复测完毕并确定成果可
6、用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道轴线放样出仰拱开挖轮廓线。仰拱定制钢模板已进场。材质要求（1） 、型钢、钢筋类型、规格、技术性能应满足设计要求。（2） 、水泥、砂等应满足设计及规范要求。（3） 、水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。一般应采用饮用水施工工艺；4、施工方法1、仰拱及填充施工工艺流程技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部第 3页 共 10 页编号：交底人：复核人：审核人：监理：接收人：工程名称新建衢州至宁德铁路工程 设计文件图号衢宁隧参 01、02、衢宁隧施 28 施工部位塔石岭隧道进口洞身仰拱及填充施工技术交底 交底日期仰拱及仰拱填充施
7、工工艺流程图2、仰拱及仰拱填充施工工艺（1）仰拱开挖支护仰拱一次开挖长度不大于3 米。洞口段为 V级围岩，岩体较破碎，施工时采用爆破、人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖至仰拱底设计标高预留50cm后，采用人工进行清理，保证基底无虚渣及杂物，仰拱开挖完成后进行仰拱初期支护拱架架设施工，仰拱拱架采用 180 格栅钢架，钢架采用加工厂进行集中加工后，运至施工现场进行试拼安装。仰拱拱架纵向间连接采用22 连接钢筋进行连接，环向间距0.8m，仰拱拱架架设完成后经现场工程师检验合格后向现场监理工程师进行报验，待检验合格Y Y N Y 基底探测铺设仰拱栈桥基底检查支设模板、绑扎钢筋（如有）基底处理仰拱混凝土
8、检查基底处理Y 洞外拌和站准备灌筑仰拱混凝土仰拱试件制作灌筑填充混凝土仰拱栈桥移至下循环仰拱试件制作恢复通车仰拱混凝土质量检查技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部第 4页 共 10 页编号：交底人：复核人：审核人：监理：接收人：工程名称新建衢州至宁德铁路工程 设计文件图号衢宁隧参 01、02、衢宁隧施 28 施工部位塔石岭隧道进口洞身仰拱及填充施工技术交底 交底日期后进行喷射混凝土施工。仰拱初支喷射混凝土采用10cm 25cm厚 C25湿喷混凝土，混凝土由拌合站集中拌制，再由混凝土运输车运至施工现场。喷射作业应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，喷嘴应与岩面垂直，同时应保持适当的距离和喷射压力
9、。一般情况下湿喷为1.5 2.0m；风压宜保持在0.1MPa左右，喷射后应进行养护和保护，使其免受低温、干燥、急剧温度变化等有害影响。（2）仰拱钢筋骨架的绑扎钢筋骨架交叉点的绑扎： 两行钢筋交叉点应每点扎牢，绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎） ，绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。定位钢筋的安装：底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋， 定位钢筋可采用 20钢筋，定位钢筋每 2m安装 1 道，定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm保护层厚度。底层钢筋的安装：定位钢筋安装后，根据钢筋间距每25cm用粉笔定点， 20主筋安装时每次均必须安装在定位点处，钢筋安装时，注意相邻钢筋尾部必须错开7
10、0cm （35d）距离。 20 主筋安装后，在 20主筋上用粉笔定点，每2 点间距 25cm ，每 5 根钢筋定点 1 次，定点后，安装 12（10）钢筋，钢筋安装要保证与定位点重合。底层钢筋上料完毕后，对每个交叉点进行绑扎，钢筋绑扎要求按第条执行。钢筋绑扎完毕后，安装混凝土垫块，垫块安装每平方米4 个，梅花形布置，垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。上层钢筋的安装：底层钢筋绑扎完毕后，安装上层钢筋的定位钢筋，定位钢筋也是每 2m安装 1 道。定位钢筋安装后，用粉笔在钢筋上定点，操作方法及钢筋绑扎方法同第条。钢筋绑扎要注意：在底层钢筋安装时，12（10）钢筋在20 主筋上面；在上技术交底书合同段：衢宁铁
11、路三标二分部第 5页 共 10 页编号：交底人：复核人：审核人：监理：接收人：工程名称新建衢州至宁德铁路工程 设计文件图号衢宁隧参 01、02、衢宁隧施 28 施工部位塔石岭隧道进口洞身仰拱及填充施工技术交底 交底日期层钢筋安装时 12（10）钢筋在 20 主筋下面，即 12（10）钢筋在两层 20主筋的里面。箍筋的绑扎：上、下层钢筋安装完毕后，进行8 箍筋绑扎，在每个交叉点处均要安装箍筋， 箍筋要勾在 20 主筋上，箍筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎或点焊牢固，注意180弯钩的箍筋弯钩均要朝向一边。钢筋骨架绑扎完毕后，在上层钢筋上方安装混凝土垫块，垫块安装每平方米4 个，梅花形布置，垫块
12、与钢筋用扎丝进行绑扎。（3）仰拱模板及止水带安装仰拱采用厚度 8mm 定型钢模板，模板采用现场试拼合格后方可进行仰拱施工，仰拱模板长度为 6m ，模板面应平整，无缝隙。环向施工缝防水采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带。纵向施工缝设置在内轨顶面以下 20cm处，纵向排水管以上，纵向施工缝处设置中埋式橡胶止水带，并在先浇混凝土顶面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料2 层。变形缝处全环设置设置中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带。拱墙变形缝处衬砌外缘与防水卷材结合部位以聚硫密封胶封堵，衬砌内缘 3cm范围内以聚硫密封胶封堵，以外 2cm范围内设置 U型镀锌钢板接水盒，其余空隙采用填缝料填塞密实。为减少仰
13、拱变形缝两侧沉降， 仰拱部位二次衬砌内设置50 双层抗剪钢筋， 钢筋环向间距50cm ，长度 60cm ，配套使用 63.5mm壁厚 5.5mm无缝钢管（长 29cm ）内注黄油，管端与剪力杆留间隙20mm ，仰拱变形缝空隙采用填缝料填塞密实。变形缝设置位置： DK148+653.12 、DK148+301 施工缝处中埋式橡胶止水带尺寸：S型：400mm 10mm （宽厚）；变形缝处中埋式橡胶止水带尺寸： B型：400mm 10mm 15mm （宽厚半径）。技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部第 6页 共 10 页编号：交底人：复核人：审核人：监理：接收人：工程名称新建衢州至宁德铁路工程 设计
14、文件图号衢宁隧参 01、02、衢宁隧施 28 施工部位塔石岭隧道进口洞身仰拱及填充施工技术交底 交底日期背贴式橡胶止水带： 400mm 10mm 40mm （宽厚凸高）。纵向排水盲管尺寸： HDPE 107/96 双壁打孔波纹管，材质为聚乙烯复合材料。聚硫密封胶采用 SGJL851M 型新型防水聚硫密封胶。中埋式止水带相邻施工缝处连接采用热熔焊接或冷接法进行连接。（4）仰拱填充内接地设置在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为隧道接地极。接地极按照 1m1m的单层钢筋网设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点施以“L”形焊接，其他点绑扎。接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台
15、车位设置一处。每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。接地钢筋应优先利用结构物中非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋，兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求。施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，各工点施工时应根据具体的钢筋配筋，采用 L 型钢筋焊接。（5）混凝土浇筑本隧道仰拱采用 4045cm厚 C35钢筋混凝土和 C30混凝土，仰拱填充采用 95cm 、116.5cm 厚 C20混凝土。仰拱与仰拱填充混凝土分两次进行浇筑，仰拱砼终凝后才可进行填充砼的施工，仰拱填充混凝土强
16、度达到5MPa 后方可允许行人通行，达到设计强度的 100% 后允许车辆通行。（6）仰拱施工注意事项仰拱施工应及时施作。、 级围岩封闭位置距离掌子面不大于35m ；、级围岩封闭位置距离掌子面不大于90m 。同时仰拱一次开挖长度不大于3m ，仰技术交底书合同段：衢宁铁路三标二分部第 7页 共 10 页编号：交底人：复核人：审核人：监理：接收人：工程名称新建衢州至宁德铁路工程 设计文件图号衢宁隧参 01、02、衢宁隧施 28 施工部位塔石岭隧道进口洞身仰拱及填充施工技术交底 交底日期拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管。施工前必须先清除隧底的虚渣、淤泥及杂物。仰拱止水带必须严格按照设计图纸进行施工，严禁私自改变。按照设计要求，在仰拱填充内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为隧道接地极。3、质量标准；（1）质量验收规范铁路隧道工程施工质量验收标准 （TB 1041
