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1、制作 ：仓储安全环保部 业务部一、精细化管理工作要求二、精细化管理工作目标三、质量计量精细化工作质量计量精细化管理工作四、精细化管理工作成效5月28日-29日，销售公司召开了以油品 质量计量管理为主题的精细化会议，分析 了面临的形势和存在的问题，明确了质量 计量工作的总体思路和发展目标，安排部 署了下一步加强质量计量管理的重点工作 。 一、精细化管理工作要求工作目标公路运输：流量计经周期检定合格并在有效期内，对流量计系数进 行修正。铁路运输：采用流量计动态交接，参与流量计检定，监护流量计运 行，油量计算要进行空气浮力系数修正、仪表系数修正。水路运输：以流量计交接，油量计算要进行空气浮力修正，进
2、行流 量计系数修正，装船定额损耗承担50%；参与流量计检定。装船差率要 控制在0.09%以内。 二、精细化管理工作目标为贯彻落实好 会议精神，进一步 提升分公司质量计 量管理水平，制定 了广西公司2014 年质量计量精细化 管理实施方案三、质量计量精细化工作为持续推 进质量计量精 细化管理工作 的开展，制定 了广西公司 2014年质量计 量精细化管理 重点工作任务 分解表。三、质量计量精细化工作三、质量计量精细化工作1、加强制度宣贯学习力度2、加强机构和队伍建设 3、完善制度和流程梳理4、强化油品质量管理5、强化油品计量管理7、提高纠纷处理能力 8、提高监督考核力度 6、强化油品损耗管理 质量
3、计量精细化管理工作分公司组织专题会 议，由领导班子带头， 宣贯学习销售公司精细 化会议精神。1、加强制度宣贯学习力度各部门组织专题会议 ，结合实际工作，重点对 与自身业务相关的内容进 行深入细致的学习。质量计量操作人员均需经过取证培训，采用考核方式加强证件 核验注册，考核合格后持证上岗。2、加强机构和队伍建设 鼓励质量计量管理岗位人员参加质量注册工程师考试， 提高质量管理岗人员管理能力，分公司今年共有1人通过了国 家质量注册工程师的考试。2、加强机构和队伍建设 为确保体系运行的完整性和有效性，编制和修订了广西分公司 质量管理体系量化检查标准，坚持每月开展质量管理体系审核，抓好 问题的整改。3、
4、完善制度和流程梳理严把油品质量管 理，坚持“两不收” 和“四不发”的油品 质量管理原则，结合 “五型”班组的活动 开展，分别制定了南 宁油库、钦州调运中 心油品质量管理办法 。4、强化油品质量管理 根据车用柴油国家标准要求，高度重视油品升级置换工作， 在油品升级过程中，制定了炼厂直发柴油质量台账，紧盯柴油置换油品 质量。4、强化油品质量管理 为进一步明 确交接界面、交 接方式和争议处 理等，与广西石 化实行对口质量 计量交接，组织 开展了成品油 计量交接协议 修订工作。5、强化油品计量管理 根据协调会议精神， 双方本着计量交接公平 公正的原则，就交接过 程中空气浮力修正、损 耗扣除等相关争议问
5、题 达成一致意见。5、强化油品计量管理 经多次与广西石化 开展现场协调会协商， 就流量计系数认定、系 数修正、交接方式等争 议问题达成一致意见。开展海运码头流量计修正系数确认事宜。持续推进下海油装船流 量计系数修正工作，建立了广西石化海运流量计检定台账，与广西石 化共同确认流量计系数。 5、强化油品计量管理 为确保广 西公司2014年 质量计量精细 化管理实施方 案的有效落 实，组织开展 了近半月的现 场测实写实。6、强化油品损耗管理 通过现场测 实写实，对1至6 月份的装船差率 进行了详细统计 ，分析交接方式 对装船差率的影 响。6、强化油品损耗管理 分公司主管领导 与广西石化相关领导 ，一
6、同进入海运装船 现场，对装船过程进 行全程监督，查找现 场问题，分析影响下 海油装船差率的原因 。6、强化油品损耗管理 装船差率交接量船舱量流量计岸罐协商交接方式空气浮力修正流量计系数装船损耗6、强化油品损耗管理 三个现状三个措施现状1：通过数据倒 推改变交接方式现状2：计量过程监 督不力，未按规定扣 除装船损耗现状3：未按规定进 行交接数据修正。措施1：对计量交接 方式进一步确认。措施2： 按规定扣除 装船损耗。措施3：对流量计数 据进行流量计系数、 空气浮力修正。6、强化油品损耗管理 通过质量 计量精细化管理 工作的开展和持 续推进，从9月 开始广西分公司 下海油损耗控制 在千分之0.9以
7、 内。 6、强化油品损耗管理 6月份，分公司接 到广西销售公司反映由 广西石化直发广西销售 柳江油库的铁路槽车93# 乙醇汽油组份和柳江油 库罐内油品有机含氧化 合物超标的问题。通过快速有效的应 对处理，避免了不合格 油品流入零售市场，未 造成社会负面影响及经 济损失。7、提高纠纷处理能力 7、提高纠纷处理能力 7月份，接到广西 销售公司反映511和514 罐车用汽油颜色渐变深 。为保证零售市场油 品质量，积极现场协调 会，督促三方共同做好 油品质量的监督和追踪 工作，避免造成油品质 量事故。 坚持每月定期开展质量体系内审，编制检查表，形成检查记录，将检 查结果纳入分公司绩效考核，充分发挥考核
8、的激励约束机制。8、提高监督考核力度 制定下海油精细化管理工作专项检查表，将下海油差率控制纳入分公 司绩效考核。8、提高监督考核力度 912月分别将下海油装船差率降到0.078%、0.077%、0.071%、0.082%， 低于板块控制指标。根据销售公司统计，1-11月下海油运输损耗完成前三名 的单位分别是海南0.140%，广西 0.155%，山东 0.166% 四、精细化管理工作成效0.902014年11月运输损耗完成情况 铁路11月(%)1-11月(%) 广西0.063 0.066 云南0.041 0.048 贵州0.185 0.157 下海油11月(%)1-11月(%) 海南0.169
9、0.140 广西0.180 0.155 广东0.218 0.224 公路11月(%)1-11月(%) 广西0.072 0.093 云南0.085 0.078 贵州0.103 0.081 四、精细化管理工作成效销售公司目标：到 “十二五”末（2015年 ），铁路、水路、公路 损耗分别控制在0.1%、 0.195%、0.13%以内。1-11月铁路运输损 耗完成前三名的单位东 北0.020%，宁夏0.029% ，云南0.048% 。1-11月公路运输损 耗完成前三名的单位青 海0.050%，云南 0.078% ，贵州0.081% 。四、精细化管理工作成效2014年下半年装船差率对比测算降低损耗约 335.69吨，为下游省区公司节约费用超过231万元 。 精细化管 理工作开展以 来，计量交接 纠纷得到大幅 下降，滇、黔 、桂等销售公 司对分公司在 计量交接过程 中起到的纽带 作用给予了高 度认可。 四、精细化管理工作成效西北公司就广西分公司质量计量工作，绩效考核分别于3月1 分、6月0.5分、7月1分、8月0.2分、10月2分、12月3分，精细化工 作得到了公司认可。四、精细化管理工作成效
