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1、项目五 行车突发事件应急处理 陈晓宏2011年12月5日地铁运用与规章地铁运用与规章1 1项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理主要授课内容挤岔与列车脱轨1发生火灾2屏蔽门故障与列车区间临时停车3列车冒进信号与接触网悬挂异物4列车分离与乘客进入轨道5其他情况6地铁运用与规章地铁运用与规章2 2项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理任务1 挤岔与列车脱轨陈晓宏2011年12月5日项目五项目五 行车突发事件应行车突发事件应 急处理急处理3 3任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨一、挤岔时的处理v1.基本概念 道岔定义：是轨道线路相连接或相交叉的设备总称 。
2、道岔种类：单开道岔、三开道岔、交分道岔、交叉 设备。 道岔组成：由转辙器部分、连接部分、辙叉部分组 成。 挤道岔：车轮挤过或挤坏道岔，即为挤岔事故。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理4 4任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨一、挤岔时的处理v1.基本概念 牌良好状态的道岔，一侧的尖轨与基本轨密贴，另 一侧与基本轨分离。 发生挤岔事故后，由于车轮强行挤开与基本轨密贴 的尖轨，往往造成尖轨弯曲变形，转辙机被破坏， 使得道岔损坏，尖轨不能与基本轨密贴。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理5 5任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨一、挤岔时的处理v
3、2.挤岔时轨道交通行业的一般处理 对列车的处理 列车已全部挤过道岔：通知维修部门对道岔进行检 查，并根据损坏情况处理。 列车停留在道岔组织压在道岔上的列车顺道岔方向缓缓移动，待全部接过 道岔后，由维修部门处理。不要组织列车逆尖轨方向后退，因为后退很容易造成脱轨 ，扩大事故。必须后退时，应当将尖轨钉固定后再后退。如果列车停留在复式交分道岔上，挤岔后严禁移动。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理6 6任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨一、挤岔时的处理v2.挤岔时轨道交通行业的一般处理 维修部门的处理 检查道岔尖轨是否损坏。 更换转辙机相关设备。 检查试验。 清理现场。项
4、目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理7 7任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨一、挤岔时的处理v3.广州地铁关于挤岔应急处理程序 列车发生挤岔事故时，司机要马上按压紧急停车按 钮停车，在相关工作人员未到达时严禁动车； 司机马上将情况如实的报告行调及轮值；如车厢内有乘客时，司机要做好广播安抚乘客， 必要时按照行调的指示清客； 司机要做好现场情况的保护工作，坚守岗位，至事 故处理主任到达后按照其指示执行。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理8 8任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨一、挤岔时的处理v4.道岔长闪故障处理程序 车站报行调，并按命令在联
5、锁工作站上对故障道岔 操作“挤岔恢复”命令。 故障不能恢复时，执行“强行转岔”将道岔转换到 正确位置并进行电子单独锁定，下线路确认道岔开 通位置正确且“尖轨密贴”后用钩锁器加锁。 如不能在联锁工作站上转换道岔到正确位置，车站 人员现场人工转换到正确位置后用钩锁器加锁。 出清线路（或现场避让到安全位置）后报行调。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理9 9任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨二、列车脱轨v1.脱轨的定义 脱轨是指车轮落下轨面，或车轮轮缘高于轨面。v2.正线脱轨事件处理程序 列车驾驶员广播通知乘客，安抚乘客情绪，提醒乘 客准备清客。并检查乘客伤亡情况及有无残
6、疾人士 ，向控制中心报告列车的准备位置、大约载客量、 乘客伤亡数及是否需要救助。 对于站台上的乘客及从列车上清客到站台的乘客， 车站应做好：发布列车不能运行的消息；向乘客提 供周边公交信息等。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理1010任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨二、列车脱轨v 2.正线脱轨事件处理程序 列车在车站脱轨，得到行调清空指示后，车站广播提醒站台 上的乘客不要登乘列车，并安排人员到站台组织清客。司机 广播车厢内乘客进行乘客的决定，打开车门，协助乘客回站 台。 在区间脱轨，控制中心做好保护措施，即注意相邻轨道以及 乘客疏散可能经过轨道的行车，根据需要指
7、示电调断开接触 网电源。指示就近车站迅速赶到现场，由驾驶员协助清客， 通知公安部门到现场协助控制客流。车站指派人员前往事故 一线执行清客任务。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理1111任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨二、列车脱轨v 3.列车在车厂脱轨 司机发现发生脱轨时，立即制动停车并报车厂调度。 车厂调度员 立即赶到现场，确认有无人员伤亡、是否影响邻线等，如有人 员伤亡立即拨打120；担当事故处理主任（在抢险负责人到位 后，由其接手处理），并将脱轨情况报行调； 将现场情况告知车厂派班员，并通知乘务值班员封锁相关线路 ； 抢险队到达后，确认抢险队负责人，并与其协
8、调抢险具体实施 措施，指挥进行抢险；（如发生在有接触网的线路，需待接触 网停电挂地线后，才可以开始抢险） 信号值班员按车厂调度的要求封锁相关的线路； 派班员按应急信息报告程序进行通报。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理1212任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨二、列车脱轨v4.列车救援 事故报告及救援前的准备 司机检查确认脱轨后，向OCC报告请求救援，并做好 防护措施。报告的内容有：准确地点、脱轨位置及 辆数、线路设备损坏情况。 调度员接到事故报告后，指示后续列车停留在车站 ，如区间有其他列车运行时，应指示尽量驶往就近 车站停留。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理1313任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨二、列车脱轨v4.列车救援 事故救援 对事故现场进行全面勘察，根据脱轨程序、地点、 破损情况及其他情况制定具体的起复方案。由一人 负责指挥，要分工明确，由胜任人员作业，避免扩 大脱轨事故和发生人身伤亡事故。 起复完毕后，应当检查列车、线路及其他设备损坏 情况，以便及时更换钢轨、枕木或道岔。 公安调查完毕后，清理轨道，把一切工具清出线路 ，立即将列车拉到附近车辆段，以及时开通线路。项目五项目五 行车突发事件应急处理行车突发事件应急处理1414任务任务1 1 挤岔与列车脱轨挤岔与列车脱轨
