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1、 1实施目的分析、目标的建立 1.1欧曼汽车其零部件品种、数量繁多，不利于整个重卡业务价值链的高效运行。具体影响如下业务：产品技术文件的有效利用与维护；零部件的采购与检验；批量生产的组织；市场服务与配件的供应。主要系统模块：整车动力、悬架、电器、车桥等主要模块系统，一方面由于整车轴距和车架的不规范造成安装位置、相对结构尺寸的变化；另一方面系统模块本身由于其结构、功能 、供货状态、供应厂家的不同使自身产品多种多样。车架结构的高低、宽窄不规范。外型结构尺寸多种多样后 果现 状1、动力系统模块 重点对具有代表性的散热器、变速器进行分析散热器相同动力段，匹配多种发动机。安装形式、连接口径、相对连接结构
2、件尺寸变化多。目前 品种拥 有46种同车型建议匹配开发多家产品。（目前拥有9家供应商）结构形式、连接尺寸、取力方式等多样化共124种。后 果现 状变速器开发建议要求匹配多种速比。陕齿57种大齿29种哈齿17种东风29种其它9种2、悬架系统模块 重点对钢板弹簧进行分析 互换性差，品种多样，前板簧33种，后板簧共49种。车架结构形式多样。后果现 状车架横梁状态不一。普通板簧选装加强板簧。钢板弹簧前板簧 后板簧奇兵雄狮8种9种25种40种3 、车桥模块 互换性差，品种多样，前桥33种，后桥共49种。同一车架选装不同轮胎。后果现 状要求多种速比。多家供应商。手动/自动调节臂、选装ABS、 预装齿圈等要
3、求。车桥系列品种前桥单后 桥双后 桥合计奇兵82129 雄狮153桥6123755457桥7112846 468桥33 485桥11617 斯太尔桥25193579 合计4677106229具 体 情 况现状分析4、电器系统模块 主要针对线束（驾驶室、发动机、变速箱）和电器元件 序号 零部件名称 模块主要区别 影响因素目前 数量 思路和建议 1车身主线束 长度/结构/原理 种类多 、平台多 35固定配置 2车架线束1 长度/结构/原理 起动机、变速箱的相 对位置 ；产品平台多 95建议布置统一 3车架线束2 长度/结构/原理 轴距、后桥差速锁、 后悬、后尾灯 116固定轴距、4发动机线束 长度/结构/原理 有欧3、潍柴、锡柴、 康明斯、大柴、道依次 、 34减少发动机种 类5变速箱线束 长度/结构/原理 变速箱过多开发 30规划变速箱种 类
