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1、第一节 航空运输概述 第二节 国际航空货物运输流程及主要单证第三节 国际航空货物运费第五章：航空货物运输实务 二、航空运输的特点 一、航空运输的概念三、航空运输的主要技术装备与设施四、航空运输的成本结构五、国际航空货物运输当事人据国际航协IATA预测，2005-2009年之间中国国际航空货运两年平均增长率为14.4%，居世界之首。航空运输是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类。航空运输业务形态有航空运输业、航空运送代理业和航空运送作业三种。进出口货物空运主要采用三种方式。图5-1 航空运输进出口货物主要方式一、航空运输的概念及业务类型一
2、、航空运输的概念及业务类型二、航空运输的特点（一）航空运输的主要优点图5-2 航空运输的主要优点o载运能力低、单位运输成本高。因飞机的机舱容积和载重 能力较小，因此，单位运输周转量的能耗较大。除此之外， 机械维护及保养成本也很高。o受气候条件限制。因飞行条件要求很高（保证安全），航 空运输在一定程度上受到气候条件的限制，从而影响运输的 准点性与正常性。o可达性差。通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门 到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。o中长途旅客运输，这是航空运输的主要o收入来源。o鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或o紧急物资的运输。o邮政运输。（一）飞机（一）飞机 飞机
3、是航空货物运输的运输工具，由于飞 机是以高速造成与空气间的相对运动而产生空 气动力以支托并使飞机在空中飞行的。为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，飞 机的重量是其主要的技术指标。每次飞行前， 应严格根据当地的条件控制飞机装载重量。同 时，飞机重量也是确定跑道长度、道面结构及 厚度的重要设计参数。飞机的衡量重量主要有七种。图5-3 飞机的衡量重量（一）飞机（一）飞机 航空港是航空运输的重要设施，是指民用航空港是航空运输的重要设施，是指民用航空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设航空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设施。与一般飞机场比较，航空港的规模更大，施。与一般飞机场比较，航空港的规模更大，设
4、施更为完善。航空港体系主要包括飞机活动设施更为完善。航空港体系主要包括飞机活动区和地面工作区两部分，而航站楼则是两个区区和地面工作区两部分，而航站楼则是两个区域的分界线。域的分界线。图5-4 航空港及其效果图因为政府投资并经营机场和航线，而航空公司不 必直接支付这些固定设施的建设及管理费用，所以与 汽车运输业相似，航空运输的成本结构也是由高可变 成本和低固定成本构成。图5-5 航空运输的成本结构o 国际航空货物运输当事人主要有发货人、 收货人、承运人、代理人以及地面运输公司。承运 人一般指航空公司，代理人一般指航空货运公司。o 航空公司自身拥有飞行器并借以从 事航空运输活动，它的主要业务是把货
5、物和旅客从 某地机场用飞机运到另一地机场。多数航空公司有 定期航班，有些则无定期航班。（二）国际航空货运代理航空公司主要业务为飞行保障。航空公司受人力、物力等诸困素 影响，难以直接面对众多的客户，处理航运前和航运后繁杂的服务项目。实践中就需要航空货运代理公司为航空公司出口揽货、组 织货源、出具运单、收取运费、进口疏港、报关报验、送货、中转，使 航空公司可集中精力，做好其自身业务，进一步开拓航空运输。航空货运代理公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带，一般具有以下两种职能： （1）为货主提供服务的职能。即代替货主向航空公司办理托运或提取 货物； （2）航空公司的代理职能。即部分货代还代替航空公司
6、接受货物，出 具航空公司的总运单和自已的分运单。o 航空货运公司又称空运代理，它们从事航空货物在始发 站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、订仓及在目的地 从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门等业务。o 航空货运公司具有以下优点：o 使航空公司能更加集中精力搞好空中运输业务而不必 担心货源。o 方便货主，货主可以及时托运、查询、跟踪货物。o 将零散货物集中拼装托运，简便手续，降低成本。231航空货运公司在经营进出口货运业务时 ，可以向货主提供以下服务：提供上门收、送货服务。订仓。报关。制作航空运单。办理保险、结汇及费用代付业务。办理货物转运业务。提供信息查询及货物跟踪服务。2314567航
7、空货运公司必须具有以下资质：要提供上述服务，航空货运公司必须具备广泛的商品知识，了解复杂的法律、法规、规章、制度及所需的文件、单证，以及货物在集中托运时的尺码、比重、各种超限数字、飞机机舱的可用容积及有关质量限制，还有各种附加费用、货损处理、保险、进出口许可证等方面的知识。六、航权o第一航权o第二航权o第三航权o第四航权o第五航权o第六航权o第七航权o第八航权o第九航权第二节 国际航空货物运输组织国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）国际航空运输协会是世界航空运输企业自愿联合而建立 的非政府性国际组织。其宗旨是“为了世界人民
8、的利益，促进安全、 正常而经济的航空运输”；“对于直接或间接从事国际航空运输工作的 各空运企业提供合作的途径”；“与国际民航组织以及其他国际组织通 力合作”。 IATA的活动主要包括： u协商制定国际航空客货运价； u统一国际航空运输规章制度； u通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务账目； u开展业务代理； u进行技术合作； u协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。中国大陆共有13家航空公司已经成为国际航协会员公司。国际航空运输协会国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）ICAO
9、是协调各国政府有关民航经济和法律事务并制定各种民航技术标准和航行规则的国际组织，简称国际民航组织。其宗旨 是：发展安全而有效的国际航空运输事业，便之用于和平目的；制定 国际空中航行原则；促进各国民航事业的安全化、正规化和高教化；鼓 励民航业的发展，满足世界人民对空中运输的要求；保证缔约国的权利 充分受到尊重，使各缔约国享有经营国际航线的均等机会。 其具体任务有： （1）确保全世界民航事业安全而有秩序地发展壮大； （2）满足全世界人民从航空事业中获取安全与经济的效用； （3）鼓励各国为发展国际民航事业的航路、航站及助航设备而努力； （4）鼓励各国为和平用途改进航空器的使用技术； （5）确保各缔约
10、国的权利获得完全的尊重，并在国际民航方面获得平 等的机会； （6）避免各缔约国间的差别待遇； （7）促进国际民用航空器的飞行安全； （8）促进各国和平交换空中通过权； （9）促进各国民航业务的全面发展。 国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构 。它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。国际民用航空组织第三节 国际航空货物运输的形式包舱、包集装箱（板）是航空货物运输的一种形式，它指 托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部 货舱、集装箱（板），而承运人需要采取专门措施予以保证。具体包 括： u包机运输 包机运输是指托运人包用承运人整架飞机运输
11、货物或 邮件的一种形式。包机人至少应提前20日向航空公司提出书面包机申 请，也可以在包机航班执行前24小时以书面形式通知承运人取消航班 ，但应按一定比例向承运人付退包费。 u包舱运输 包舱人可以在一定时期内或一次性包用承运人在某条 航线上或某个航班上的全部或部分货舱。 u包集装器（板、箱）运输 有固定货源且批量较大、数量相 对稳定的托运人在一定时期内，一定航线或航班上包用承运人一定数 量的集装板或者集装箱运输的货物，称为集装器（板、箱）运输，以 下简称包板运输。包板人可以在一定时期内或一次性包用承运人在某 条航线或某个航班上的全部或部分集装器。包机、包舱、包板运输特种货物 包括贵重货物、动物
12、、尸体、骨灰、危险物品、外交信 袋、作为货物运输的行李和鲜活易 腐货物等。运输特种货物操作难度大，容 易出现问题，因此除按一般运输规 定外，还应严格遵守每一类特种货 物的特殊规定。特种货物收运航空快递 是指具有独立法人资格的企 业将进出境货物或物品从发件人所在地通过自 身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方 式。采用上述运输方式进出境的货物、物品叫 快件。快件业务从所发运快件的内容看主要分成 快件文件和快件包裹两大类： 快件文件以商务文件、资料等无商业价值 的印刷品为主，其中也包括银行单证、合同、 照片、机票等。 快件包裹又叫小包裹服务，包裹是指一些 贸易成交的小型样品、零配件返修机采用快件
13、 运送方式的一些进出口货物和物品。国际航空快递货物运输第四节 航空货运单证航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制 的，是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订 立运输契约的凭证。航空货运单既非航空货物运输合同，也非在运货物的物 权凭证，相反，只是一种用来证明运输合同、货物状态和被 承运人接管以及承运条件的文件。其作用归纳如下： n是承运人与托运人之间缔结运输契约的凭证。 n是承运人收运货物的证明文件。 n是运费结算凭证及收据。 n是承运人组织、实施运输全过程的依据。 n是国际进出口货物办理清关的证明文件。 n是保险证明。货货运单组单组 成货货运单单各联联数名称货货运单单分发对发对
14、象货货运单颜单颜 色 三联联正本Original 1（正本1）交出票航空公司浅绿绿色 Original 2（正本2）给给收货货人粉红红色 Original 3（正本3）给给托运人浅蓝蓝色 六联联副本Copy 4（副本4）提取货货物收据浅黄色 Copy 5（副本5）给给目的地机场场白色 Copy 6（副本6）给给第三承运人白色 Copy 7（副本7）给给第二承运人白色 Copy 8（副本8）给给第一承运人白色 Copy 9（副本9）给给代理人白色 三联额联额 外副 本Extra Copy 1（额额外副本）供承运人使用白色 Extra Copy2（额额外副本）供承运人使用白色 Extra Copy
15、3（额额外副本）供承运人使用白色国际航空货运单联数构成表 名称英文名称具体内容1托运人名称和地址Shippers Name and Address详细填写托运人全名，地址应详细填明国家、城市、门牌号码及电话号码2托运人账号Shippers Account Number有必要时填写3收货人名称和地址Consignees Name and Address详细填写收货人全名，地址应详细填明国家、城市、门牌号码及电话号码。此栏不 得出现“To Order”字样4收货人账号Consignees Account Number有必要时填写5始发站、第一承运人地址及所要求的线路Airport of Depar
16、ture（Address of First Carrier）and Requested Routing填写始发站城市的英文全称6路线和目的站Routing and Destination由民航填写经由的航空路线7货币Currency填写运单上所用货币代码国际航空主运单填写说明8运费/声明价值费 、其他费用WT/VAL, Other选择预付费用或到付费用，并在选择付费方式栏内作“记号9托运人向承运人 声明的货物价值Declared Value for Carriage填写托运人在运输货物时声明货物的价值总数。如托运人不 需办理声明价值，则填写“NVD”（No Value Declared）10托运人向目的站 海关声明的货物 价值Declared Value for Customs填写托运人向海关申报的货物价值。托运人未声明价值时， 必须填写“NCV”（No Customs Va
